开奥德赛去旅游

『壹』 奥德赛自驾游怎么样

随着二胎政策的开放，不少家庭外出远行时就需要带上两个娃了，再算上家人，普通的5座车型显然已经无法满足这些用户的需求，因此购买一辆大空间7座车型就非常有必要了。尽管最近市面上出现了不少7座SUV车型，但实际上很多都是“强上第三排”，过于拥挤的空间会让用户在长时间乘坐时感到非常难受，只能满足短程的载人需求。因此在30万元内，如果真正想带着7个人长距离出行，购买本田奥德赛或丰田汉兰达则是相对比较理想的选择，而大众途昂虽热空间也足够大了，但价格也要高出不少（高配车型售价到了50万元），超过了很多人的预算。那么汉兰达和奥德赛这两款7座车型谁更值得买呢？

二胎出行：奥德赛更方便

如果你家有二胎，那么出行的话奥德赛更为合适。因为你可以把两个儿童安全座椅放在第二排，后排乘客则坐在第三排。奥德赛2-2-3的布局可以让你很轻松的坐进第三排，同时还能方便的对第二排的两个孩子进行照顾；而汉兰达则采用的是2-3-2布局，儿童安全座椅只能放在第二排。如果你要坐在第三排，每次需要翻折第二排的座椅，非常不方便。

可以看到，奥德赛和汉兰达各有自己的优点。如果你经常要开车长途自驾游，更强调乘坐舒适感，那么可以考虑汉兰达；而如果你有二胎，更强调空间表现，那么奥德赛更适合你。大家可以根据自己的实际需求进行选择。

『贰』 开着奥德赛旅游路途有难度吗

太没有难度了，那是相当的舒服，放心开吧。
还省油。

『叁』 【车主点评:旅游必备本田-奥德赛】

#选车理由 本人因为今年疫情的原因，彻底打乱了我今年所有的计划于是把计划就拖到了今年的年底 想打算去内蒙古自驾旅游。买这款车之前我看了很多，也比较了很多，最终还是选择了奥德赛这一款，因为这一款的空间对于我们一家人来说足够用，简直就是旅游必备的一辆车，动力方面也非常的不错，外观也很好看
#最满意 这款车毋庸置疑，让我最满意的就是空间了，这辆车不管是前排后排，还有第三排都是够用的， 后备箱的储物也是非常饱满的，能放下我们外出旅游的很多东西
#最不满意 本人买车到现在还没有发现什么不满意的地方，整辆车我个人感觉都表现非常的好
#空间 本人身高一米八五，体重小200，坐在驾驶员的位置上，也丝毫感觉不出来约束感，非常的舒适，第二排的空间会更好， 乘坐在第二排的家人们给我的反馈说，这辆车真的太舒服了，坐满人也没有感觉到挤。第三排也是非常的舒服，后备箱的空间能让我们把自驾游带的东西都装下。
#外观 这款车的外观看起来比较有质感，特别是这辆车的前脸，本人看起来非常的稳重，踏实有安全感，整个车身的线条也非常的有轮廓感大灯也比较炯炯有神
#内饰 这辆车的内饰对于我来说算是非常豪华的了，因为本人对内饰也没有什么太大的要求，就是两个字舒服。正好这款奥德赛的车完全符合了我的这个要求，座椅的质量细节做工非常的精细，座椅的用料也比较柔软。
#动力 敞亮车的动力对我来说足够用车上拉满员的情况下，还带着几个行李箱帐篷各种的旅游必备的东西，提速非常的快，也非常的稳定，在高速上超车也没有什么问题，整个车给你的就是稳当，有安全感
#操控 操控这方面我也给它满分。方向盘很轻，转起来也很方便，转向精确度也比较高，刹车的灵敏度也比较好，即使在高速上行驶车速较快。急转弯也感觉不出来车体发飘给人一种非常好的安全感
#舒适性 这辆车的舒适性，还用我说吗？我就是因为这辆车太舒服了，所以才买的它座椅的包裹性很好，不管是前排后排，还有第三排，整个都非常的舒服，减震和避震效果过减速带的时候也感觉不出来有颠簸感，整个车上高速隔音效果也比较好
#油耗 这辆车的油耗也在我的预算之内，因为本人在室市内不总开这辆车，基本都是在自驾游在高速路上时候开。在高速路上的时候，这辆车的省油非常的好

『肆』 我想租奥德赛和朋友一起去(省内)旅游两天

！同类的车都可以！不一定要奥德赛的嘛！具体事宜打114问租车公司电话租车公司啊！

『伍』 上下班开 买个奥德赛好吗

下面是关于购买奥德赛汽车的体验情况:
家里人多，考虑来考虑去还是想入辆7座车。在网上看了也了解了不少7座车，发现奥德赛(参数|询价)的评价还不错。然后就各种留意，来来回回去店里试驾过2次。最后和老婆商量了一下，入了智享版的奥德赛。
主要是颜值高，车头挺酷，比较饱满的造型，大灯的线条我也很喜欢。
车身比较长，内部空间很可观。一年多的驾驶感受下来，整体的感觉还是不错的。主要还是因为座椅多，适合我们家，当时买的价格也在我的预算范围内。
平时也就在市里开，没怎么跑过高速。
看看轮毂吧，细节上也挺出彩的。
驾驶空间我很满意了，我体型算是比较胖的，坐着不会感觉压迫。后排还有隐私玻璃，独立空调，挺贴心的吧。说实在的，后排的座椅舒适度也不比前排的差，空间也比较理想，爸妈坐着也觉得舒服。
皮质的方向盘，手感很好。座椅也是皮质的，平时打理起来很方便。操控也是大家比较关心的吧。确实也是，不好开的车买来也是没必要。好在奥德赛的操控算是不错的了，换挡也比较流畅。悬架支撑还可以，过一般的坑洼路面没问题，当然和越野是不能比的。
从体验看来还是不错的，
供你参考。

『陆』 奥德赛的跑长途性能怎么样，是否适合长期自驾游

长假时节，一个举家自驾出游的好时节，也是七座车领域长期互怼的“SUV党”和“MPV党”决胜的时节。虽然平时，SUV凭借虎实霸气的外观、个人化属性鲜明的产品形象，拉了不少路人缘与好感度；但在真正面对五人以上出行、行李满载的情况时，MPV却显露出相当明显的优势，顺利拿到了获胜者的桂冠。

这不是一场特别平等的战斗，但足够有趣。本文将从对一款家用七座车最重要的两个方面展开：坐着舒不舒服？开着像专职司机吗？

奥德赛/袖珍的尺寸、低矮的车身、短小的轴距，是阻碍奥德赛实用性发挥的重重障碍。但本田堪称魔术般的座椅组合方式、空间利用效率，却让它逆风翻盘，甚至成为合适家用的一辆。

驾驶感受层面，昂科旗整体而言符合一台大型SUV的身份。转向手感轻盈，车身响应谈不上敏捷，但绝不拖泥带水。底盘质感厚重、扎实，能够较为无痕地打理好路面上的各种颠簸。配合较为出色的NVH表现，整体而言是一辆开着相当轻松、坐着非常舒服的大车。但如果勉为其难去应付一些较激烈驾驶时，整车也确实会有那么一些拖沓。

『柒』 欢乐谷的奥德赛之旅 开了没

最佳答案 - 由投票者1年前选出
2006年7月30日，已经试营业近一个月的大型主题公园北京欢乐谷宣布正式开业了，与试营业期间不同的是，大部分项目已经能正常运营了，六大亚洲唯一其中五项都对游客开放了。尽管没有做更多的宣传，但是当天来欢乐谷游玩的人还是格外的多。之前因为检修而暂停开放的亚洲提升高度最高的激流涌进项目奥德赛之旅如今已成为欢乐谷里的热门项目之一了。游船满载着乘客从26米高的水道上冲下来，激起冲天的浪花，水雾过后，游人和观众却大呼凉快。游客“我们排了两个多小时（队）挺好玩的，挺值的。”让人过瘾的还有这些高度刺激的项目，特洛伊木马把人提升到高空之后再来几个大回环和自转，天旋地转中尖叫声此起彼伏；飞行式过山车水晶神翼更是热闹，游客后背朝天扣进座椅，再吊在轨道上冲上旋下，刚才好象还要撞上山峰，转瞬间又擦着地面的草皮跃起，据说体验的就是飞的感觉。游客：“哎呀太刺激了。”“就感觉眼前的事物都在晃啊晃，从头叫到尾。”“挺有意思的，挺象哈里波特骑着扫把飞的那种感觉。”这次除太阳神车还在检测外，其它亚洲唯一的五项都已开放，而就是这些刺激程度高的项目玩的人最多，排的队伍甩到外面还有200多人。游客：“排了一个小时。”“排队时间还是满长的，我们进来四个小时，目前为止只玩了三个项目。”记者注意到，在水晶神翼的队伍后面已经立起了告知牌：在此排队还需三小时、两小时等。而欢乐谷的广播里也不断提醒游客，热门项目要排队一到三个小时。即使这样，加入排队的人还是络绎不绝。据了解，为了取得游客的谅解，售票处每天都张贴当天检测不开放的项目，电子显示屏也在不断滚动提示有关项目开放时间等信息，所以近期因项目不能游玩而投诉的大大减少。北京欢乐谷总经理助理周怀中：“很多设备要日检年检周检，这是正常的国际惯例，第二即便所有项目都开放也不意味着全部一天能能玩，因为根据我们的测算，北京欢乐谷所有的项目不仅是设备包括表演包括景观包括游乐设备正常情况下排队需要23个小时才能玩完。”其实也有许多不需要排队就能玩的地方，比如观看水上演出、巡游表演等，而相对来说一些儿童项目以及刺激程度小一些的项目如观光塔聚能飞船等排队时间就短得多了，一般都在二十分钟之内。据统计自试营业以来，平均每天到欢乐谷的游客都达到1万多人，昨天达到了1.5万人。据介绍，120元的门票优惠期将延长到8月9日。

『捌』 去西藏318国道开奥德赛能去吗

相信我，是可以的，只不过就是在一些路段奥德赛的通过性可能要稍微有些差，不过通过也是没有问题的。你随便去网上搜一下，很多网友都是开着奥德赛就直接自驾进藏了的~之前我去的那次还看见开着QQ就进藏的呢，简直膜拜惨了。

『玖』 奥德赛适合去西藏旅游吗

好车，但不一定适合去西藏自驾，川藏线上有好几段路都不好走，泥巴路，深坑多，可能底盘要被碰到，希望能帮到你，谢谢