台湾旅游安全事故多发原因

② 台湾游览车撞山崖致6死39伤，造成此次事故的原因是什么

司机说，是因为刹车不灵，踩不到刹车。游客中也有这样反应，说是当时司机就说了没法踩到刹车，而且车速很快，就这样发生了意外。

③ 两个女生去台湾自由行安全吗

台湾社会不乱。
但是客观而言，大陆游客在台湾旅游死亡率比在其它国家高很多。

大陆旅行团赴台湾旅游竟成高风险之旅。相比其他国家和地区的游客，大陆游客在台湾遇险的几率竟然比其他国家的和地区的游客高200倍！！
以下盘点了一下近年来大陆游客在台遇险情况，仅截止到2012年7月（按日期由近及远）：

事故一：
2012-7-7 台一载37名大陆游客车遭翻车 10多人被抛出车外...39人受重伤

事故二：
2012-2-17 赴台京剧团翻车

2月21日电 2月17号傍晚，一辆载有十几个省份京剧票友的大陆旅游团大巴车在花莲滨海公路发生翻车事故。事故造成10人重伤，24人轻伤。车上32名团员及导游、司机各1人全部受伤，有的团员伤势严重仍陷昏迷。截止2月20日，仍有26人住院，有伤者重度昏迷。

事故三：（接连3天发生，蹊跷吗？）
10月1日上午，一辆载着陕西省西安市旅行团的游览车行经桃园县大溪镇时，车辆遭滑落的路树、电线杆压到，车体受损，4名陆客轻微擦伤，所幸没有生命危险。

事故四：
9月30日下午，一辆搭载大陆游客的游览车行经阿里山公路45.5公里处时，不慎追撞前方房车，所幸只有李姓台湾导游脚部受伤送医，其余17名陆客仅受惊吓。

事故五：
9月29日晚，南投县竹山镇发生连环车祸，一辆载有大陆云南团游客的游览车与一辆小货车、两辆轿车追撞，其中一名轿车驾驶员送医，到院前无生命迹象，5人轻重伤，包含3名大陆游客。

事故六：

2011年7月 旅游车阿里山翻覆

2011年7月10日下午，一辆搭载浙江旅行团的游览车疑因刹车失灵，在阿里山翻覆，造成6名大陆游客和1名台湾导游受伤

事故七：
2011年6月 阿里山落石砸中游览车

2011年6月24日晚，一辆载着广西旅行团的游览车，在畅游阿里山之后，沿着阿里山公路（台18线）下山，行经71公里处时，突然被一颗落石砸中。这颗长宽各约20公分的落石，不偏不倚，刚好砸在游览车的车顶，由于重力加速度，落石贯穿车顶，导致一名女性游客的脸部受伤。

事故八：
2011年6月 大陆游客垦丁失踪

大陆游客在台湾再次发生安全事故。6月12日中午，69岁的河南游客贺维寿随团在垦丁猫鼻头游玩时失踪，当地警方和海岸巡防队连续搜寻了两日。截至昨晚记者发稿时，失踪者仍未找到。

事故九：

2011年5月 旅游大巴载15名游客撞崖

2011年5月8日14时左右，一辆载有15名上海游客的旅游大巴在台湾南回公路双流森林游乐区附近路段不慎擦撞山壁，致使多名游客受伤。事发后，受轻伤的4名游客被送到医院治疗，除1人留院观察外，其他游客伤势无碍。

事故十：

2011年4月 阿里山小火车翻覆

2011年4月27日，台湾嘉义阿里山小火车发生翻覆意外，造成5名游客死亡，百余游客受伤。

事故十一：

2011年3月 大陆游客台南遭遇车祸7人受伤

2011年3月26日，一辆搭载30多名江苏游客的旅游大客车在台南市与一辆拖板车发生相撞意外，造成车上7名大陆游客受伤，拖板车司机死亡。

事故十二：

2010年10月 苏花公路塌方事故

2010年10月21日，因暴雨引发大面积坍塌，249名大陆旅客受困，20名游客失踪。苏花公路一面靠山，一面靠海，行驶在这条路上，能一览太平洋壮观的景色。但是这条路是开凿在峭壁上的，山体大多以土石结构为主，特别是在雨季很容易发生塌方或滑坡。每逢下大雨，当地就会封路，有当地人士甚至称苏花公路为“死亡之路”。

事故十三：

2010年4月 阿里山旅游巴士车祸

2010年4月18日，台湾阿里山公路83.5公里处，发生小型巴士与休旅车对撞车祸，造成10名来自北京的游客分受轻、重伤，其中5人伤势较严重，转送嘉义市天主教圣马尔定医院急救中。

事故十四：

2010年1月 太鲁阁“坠石”事故

2010年1月29日，28岁的大陆女游客王捷在太鲁阁游玩，在交回安全帽走往游览车的路上被落石砸中头部不幸遇难。2月10日，另一名浙江游客也在太鲁阁被落石砸中，所幸没有大碍。太鲁阁很多路段都是临渊凿壁而成，隧涵桥梁相连，以当时技术条件凿出来非常不易。但这里地处地质活跃带，雨水较多，长年累月下来花岗岩很容易风化、松动。因为加固工作做得不够，会有一定比例的坠石伤人。游客进入必须要戴安全帽才能游玩。

事故十五：

2009年5月 阿里山旅游巴士车祸

2009年5月23日，一辆搭载31名大陆游客的游览车行经阿里山公路92公里缓下坡处，疑因闪避突然冲出的山羊，车右侧擦撞山壁，造成9名乘客受伤，其中2名有骨折现象，伤势较重。

事故十六：

2009年4月 广东旅游团被起重机吊臂砸中

来自大陆广东东莞的二十五人赴台旅游团于4月24日下午在台北信义商圈发生意外，游览车尾部被从空中坠落的起重机吊臂砸中，造成二死三伤。24日下午一时五十七分，广东东莞旅行团乘车前往台北一0一大楼参访，车经新光三越A四座旁施工工地时，一处工地的起重机吊臂从三十多层的高楼处坠落，砸中浏览车尾部，造成两人死亡，三人受伤，其中一人生命垂危。

事故十七：

2007年8月 台北野柳地质公园海浪卷人事故

2007年8月8日，重庆市第18中学教师廖鑫在野柳地质公园游览拍照时被海浪卷走失踪。野柳公园都是海水冲刷出来的各种形态，一边怪石嶙峋，一边海浪惊涛拍岸。但只要不冒险越过红色警戒线，还是比较安全的。

事故十八：

2007年4月 阿里山断桥

2007年4月15日，阿里山风景区内竹桥断裂意外，造成11人轻重伤。据悉，当时一群游客在竹桥上嬉戏拍照，竹桥不堪负荷，应声断裂，众人摔落三公尺深溪谷中，送院急救，多人骨折，幸均无生命危险。

④ 大陆民众为何不愿去台湾旅游

一、赴台旅游安全问题

据台媒称，根据初步统计，自2008年开放陆客赴台观光以来，已经发生12起重大交通事故，至少造成83人死亡、159人受伤，陆客在台的安全风险可谓居高不下。

减少旅游收入，这还是“较小”的问题，如果，蔡当局继续坚持“台独”立场，“以武拒统”勾连外部势力对抗和平统一，到了大陆忍耐的极限，而发生“地动山摇”的时候，到那时就“悔之晚矣”！

⑤ 为什么去台湾旅游的大陆游客 常出事故

首先 大陆观光团的人数实在太多了 台湾先前应该还没遇到这样多的人 我想 观光方面 其实是还没准备好 其次 大陆观光团 的行程 真的是赶到不行 连台湾的人都觉得不可思议 像是去阿里山 七早八早就赶到山上 坐完火车就赶下山 一般 阿里山公路蜿蜒又陡 这样赶行程 我想下回就换巴士滚下山都有可能 况且 为了赶行程 只好把天候摆一边 其实 台湾山区 海拔高又陡 一般 我们遇到天候不佳就不会上山了 但是大陆观光客 还是会依行程前进 最後 大陆旅行社 削价竞争 搞到最後 变成一天接待大陆观光客是低到二十八元美金 同时 也很多不肖旅行社 大陆收了钱 就没给台湾这边接待的旅行社 总之 乱象太多了 若要 安全一点 不要一窝蜂 开始的五年 一定是问题重重 然後不断的检讨改进 等 改好了 再来也不差