去西藏旅游安全么
⑴ 去西藏「徒步旅行」应该注意哪些安全问题
这几天一位名叫“河南美美”的网络主播，在徒步进藏旅行时发生了意外情况，导致自己不治身亡。这件事情被曝光之后，去西藏「徒步旅行」这个话题引起了人们的热议。
很多人都知道去西藏旅游是一件非常让人高兴的事情，但是徒步去西藏对很多人而言非常危险，因为涉及高原反应和个人的安全问题。
第四：一定要去做身体检查。
前往西藏旅游除了要保持良好的心态外，对身体并无特殊要求。有严重呼吸气管、心脏、心血管、精神等疾病的人不宜进藏。建议想进藏旅行的人提前对自己的身体，特别是心肺方面做一次检查，以确认是否患有以上几种疾病。
总结：去西藏「徒步旅行」是一件必须要谨慎小心的事，如果自己确定要到西藏旅行，一定要做好万全的准备，只有这样才能在旅途中保证自己的安全。
⑵ 自驾游西藏沿途会有什么危险
自驾川藏线危险肯定是有的，主要分天灾和人祸。
天灾可能不好避免:
1:地震，川藏地处亚欧板块、印度洋板块、太平洋板块交界处，地壳运动活跃，地震多发，这种情况只能看命了；
2.滑坡、塌方，6.7.8月进入雨季后山坡、路基容易松动，川藏线部分是沿河而建，山洪爆发后路基容易被掏空，开车时一面要看山，一面要注意水，难度系数较高；
3.落石，路上经常会有飞石路段小心驾驶的提醒牌，就是在提醒你头上随时有可能会落下石头，大的要命，小的废车，所以开车时都得提前判断前方山上情况；
4.冰雪路段，川藏线上海拔较高的垭口较多，六月飞雪情况经常发生，雪地模式、防滑链都要备着，大雪封路经常发生。
人祸还是可以尽量避免的:
1.出发前检查好车况，备胎，修理工具等等；
2.驾驶员的身体状态，提前规划好每日路线，不要安排得太紧促，多留点时间看看路上的风景和休息；
3.高原反应，提前吃红景天，备葡萄糖什么的多多少少还是有用的，至少心理上有用；刚上高原最好不要洗澡，别不信邪，真有用；车也会有高原反应，发动机功率会下降、仪表盘容易亮灯、刹车也有可能反应变慢；
4.现在路上治安还是很好的，没有传说中的那么多坏人，尊重当地的民风民俗，见到牦牛群、羊群躲着走就是了；
5.地图导航，墙裂建议提前下载好沿途离线地图及导航，因为有些路段是无人区没有一点信号，万一走夜路，可能3、4个小时碰不到人和车；
最后，该做好的准备提前做好，该路上时刻保持注意力集中，该遵守的交通规则好好遵守，都还OK啦！路上的风景真的好美，值得去冒险！
自驾游西藏有哪些潜在危险？自驾游西藏，总是美景与挑战并存。去西藏自驾游路上到底有哪些潜在危险需要我们警惕，下面我们就一起来看一看吧。
1：警惕雨季。七八月份是西藏雨季，降雨量大增，造成路况多变复杂，道路两旁山体松动，会有落石，泥石流，塌方，严重的时候甚至造成断道，总之都是非常危险的。大家最好不要在危险路段停车拍照，以免遇上危险。遇上山体松动，地势险峻的路段应观察好路况，再快速安全通过。
2：警惕疲劳驾驶。去西藏自驾游，基本上每天的驾驶里程至少是两三百公里，甚至更长，大家最好不要疲劳驾驶。加上进藏沿途多为高原山区，路况复杂，司机容易有高反，精神状态有时候并不是太好，如果长时间疲劳驾驶很可能把车开下路基或山下，后果自行想象。建议大家开车路上多作休息，千万不要硬撑，最好是有两个司机轮换开车更安全。
3：警惕夜间行车。进藏之路路况复杂，夜间行车视线受阻，为了你的安全着想，就算延误行程增加旅行天数也不要在夜间赶路。
4：不要一辆车独自进藏。自驾游西藏最好邀约两车及以上进藏，路上出什么状况才有照应。最好有一位经验丰富的藏地老司机带队，他们一般对路况极为熟悉，且能免费充当向导，为你提供沿途路上吃住行的专业意见，能让你省去不少麻烦。
总之，去西藏自驾游，不要掉以轻心，不要“说走就走”，做好充分的行前准备，对西藏之旅报着敬畏的心态才是明智之举！
危险一直在路上。个人西藏自驾归来所认知的危险:1，自己疲劳驾驶。2，对方疲劳驾驶。3，车辆状况。4，风雪雨雾等诱因引起的自然灾害。5，地质灾害。6，身体状况。主要是这几点。最主要是前两条。
2019年7月8号也就是昨天108国道雅安段巨大落石砸在罐车中后部大量液体泄露万幸没砸到前部伤到人，人生本无常世事难料，这个季节正是西藏落石的季节多多提防吧！多做善事剩下的就不归我们做主了。
去西藏旅行的常见问题
1、去西藏前要锻炼身体吗？
很多人怕高原反应，都认为去西藏前要强身健体，其实高反和身体强壮并没有太多关系。一般人并不需要刻意去锻炼，如果实在不放心，可以提前一个月慢跑，不过出发前一个星期就不要锻炼了。
2、吃什么药可以预防高反？提前多久吃？
高原反应药，有很多种；进藏前10天左右，可以服用红景天胶囊或口服液，用红景天（根部）泡水，增强抵抗力，进入西藏以后再服用就不那么管用了！
3、自驾车、火车还是飞机进藏比较好？
时间充足的情况下，首选自驾车进藏，让身体慢慢适应逐渐升高的海拔，其次坐火车进藏，不过很多城市坐火车到西藏都要40多小时，实在熬人，这时可以选择分两段坐火车，在西宁或者西安停留一两天。如果时间不多，还是飞机进藏吧，刚下飞机当天不要洗澡，多休息。
4、高原反应有什么症状？
初次进入西藏这样的高原地区，有一部分人会出现头痛、耳鸣、气短、全身无力、失眠等症状，更严重的甚至会恶心、呕吐、腹泻、心慌、脸色发紫。
5、如何缓解高原反应？
进藏后，如果高原反应了，可以吃西洋参、肌苷片或口服液、诺迪康胶囊等药物，有缓解作用，还有高原安、红景天也可以吃；如果头痛，可以服用百服宁等去痛类药物，自己平常所吃的管用药物即可；葡萄糖，虽然不是高原反应药，但对缓解高原反应症状也有效果。喝酥油茶也对高原反应有神奇效果。不过，最重要的还是要保证多休息，少动，饮食清淡，实在严重的情况下可以去医院吸氧。
6、身体不好能来西藏吗？哪些不适合来西藏？
一般说来，除非患有严重疾病，大部分人都可以来西藏旅行的。
以下六种状况的人不适合来：1、患有各种心脏病、血液病、脑血管疾病。2、患有慢性呼吸系统疾病。3、癫痫、精神分裂症或者未获控制的糖尿病。4、严重感冒、发烧或呼吸道感染。5、曾患过高原肺水肿、高原脑水肿、高原高血压、高原心脏病、高原红细胞增多症。6、高危孕妇。
7、为什么说感冒了最好不要去西藏？
感冒情况下，气管、肺常有炎症，人体抵抗力弱，而且高原氧气含量少，感冒容易恶化成支气管炎、肺水肿或者肺炎，就得不偿失了。此外，在高原地方一旦感冒要很长时间才会痊愈。
8、冬天能去西藏吗？会不会非常冷？
冬天虽然是西藏的 旅游 淡季，但还是有一些游人来，冬日暖暖的阳光、纯净的雪山、更原汁原味的圣城都是吸引他们的理由。西藏拉萨冬天的温度大概是-10°-10°左右，白天有阳光的地方很温暖，不过太阳下山就很冷了，但也不必过分担心，因为它很干燥，所以冷的程度和南方冬天差不多，穿厚羽绒服足以。不过在西藏偏远地区，比如阿里、那曲，就非常寒冷了，冬季平均气温都在-10°以下。
9、刚到西藏要注意些什么？
不要洗澡；饮食清淡，多喝水（非饮料）；不要急着到处玩，先到市内逛逛，让身体慢慢适应高原，然后再去海拔高一些的地方游玩；多休息。
10、西藏除了藏餐还有什么菜呢？
除了藏餐，最多的是川菜，清真面馆也遍布大街小巷，另外还有一些餐厅供应尼泊尔餐、印度餐、西餐，基本上内地有的菜这里都有。不过，西式快餐只有德克士，没有肯德基麦当劳必胜客哦！
11、西藏有哪些小吃？
西藏小吃有藏面、藏饺、藏包、甜茶、酥油茶、凉粉、凉面、炸薯条、牦牛酸奶、牛肉饼、奶渣、酸奶雪糕。
12、川藏线沿途的住宿情况怎么样？
川藏线上有很多小县城，住宿有条件较好的星级宾馆（当然没法和内地标准相比），还有很多招待所、背包客栈(价格便宜)，基本上能满足各种住宿需求。如果发生意外情况没有到达预计的县城，可以在藏民家借宿，他们都会很热情的接待。
13、拉萨的星级宾馆条件怎么样？价格呢？
拉萨有各种星级的宾馆酒店，五星酒店数量少，根据淡旺季不同，标间价格约800-1600元；四星级酒店标间约400-1000元；三星级酒店是最多的，标间大约200-400元。还有一些两星一星的宾馆，价格在100-300之间。旺季的话，要提前十天左右预定比较保险。
西藏是中国湖泊最多的地区，湖泊总面积约2.38万平方公里，约占全国湖泊总面积的30%。1500多个大小不一、景致各异的湖泊错落镶嵌于群山莽原之间，其中面积超过1000平方公里的有纳木错、色林错和扎日南木错，超过100平方公里的湖泊有47个。西藏湖泊类型多样，几乎包含了中国湖泊的所有特征；区属湖泊中，淡水湖少，咸水湖多，初步查明的各类盐湖大约有251个，总面积约8000平方公里，盐湖的周围多有丰饶的牧场，也是多种珍贵野生动物经常成群结队出没之地。
既然是自驾，当然最大的危险还是路上，小心开车。因为是自驾，高度是慢慢上升的，身体有一个适应过程，高反相对好一些，可以提前2周服用红景天和人参，会好一些。
防治高原肺水肿、车祸、藏狗、喝酒、抢劫。建议你可以手机装个途友，很多组队徒搭自驾去西藏的驴友。你自驾也可以随时看下前方驴友分享的路况，注意行车安全。遇到问题可以发帖求助，约伴的人多，人气好。
有落石，高反，车子故障。
路况，高原反应！
⑶ 318川藏线自驾游安全吗318川藏线安全吗
318川藏线是很多小伙伴心生向往之地，但是这里的气候环境和自然地理条件都变幻无常，通常伴随着一定的风险，所以自驾游的游客一定要随时观看天气预报，选择良好的天气出行，一定要注意安全。
如果做好了充足准备去川藏线玩还是比较安全的，如果什么攻略也不做，那就很危险了。
川藏线，以雄奇险峻的风光和复杂莫测的路况闻名于世。每年，有不少游客以不同的形式表达对藏区的喜爱和朝拜或是自驾游，或是骑行，亦或是徒步搭车。
但是，我们总能不时看见川藏线旅游时的交通事故。川藏线上究竟死了多少人?无论是官方还是民间都暂时没有一个权威的数据，光看着就触目惊心。
1.理塘至巴塘，下海子山途中，隐名兄弟，车速太快，直接冲下了悬崖。“3天时间我亲眼见到的车祸3起(车毁人亡的)。一个骑车的摔下去，伙伴在边上哭。重庆的兄弟在去巴塘的隧道超过我冲出隧道，就是一个急弯，直接下去。警察问了一下出事的地方就也没什么了。悬崖太高了!”
2.川藏线4083里程碑(离102K塌方区3km处)，19岁兄弟，贵阳人，S形弯道，速度过快，车车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......车友“兰帝”的短信：“拉亮蔽萨之行在遗憾和无奈、坚持和放弃、快乐和痛苦、美丽和危险中结束了。我只想告所有的进藏骑友，川藏线不只是异常艰难，更是异常危险!安全第一常常被疲惫后的麻痹所替代，而更多问题的症结就一个字：快!
3.青藏线倒淌河往青海方向约5公里处，严重车祸辩键，当场死亡3人。没带头盔!是骑行大忌!
4.一名女车友嘟嘟在滇藏线，离开云南德钦的路上遭遇塌方，因路况复杂，前轮爆胎导致摔车，右腹部被硬物撞击，腹腔大出血休克死亡!
5，19岁内江男孩江海洋，在波密县通麦镇的骑行途中失踪，三天搜寻找到半截衣服
，出事地318国道川藏段4080KM+800M处，S形弯道，速度过快，车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......
6.在行至新疆库尔勒市离轮南2km的油田公路上，被同向行驶的汽车从后撞到，并拖行20多米，两人当场死亡，汽车司机逃逸。
7.2012年4月27日一骑友被泥石流砸下怒江悬崖，但是抢救无效死亡。
8.新藏线康希瓦道班遇难一骑友，年龄大约四十多岁，单独骑行，死因不明。据当地司机讲是恶略气候条件下骑行造成的，详情不明。
9.成都武警抢修塌方的318路段。五名车友，其中有两名车友遭遇塌方遇难，一名车友选择翻山结果掉下悬崖身亡，其余两人失踪。
10.在巴塘到芒康的路段，一辆面包车和一单车友被泥石流冲进金沙江，还有一个15岁的车友被泥石流冲下的石头砸伤。
11.2013年3月24日下午五时左右，一车友在G318折多山下山第一个圆形大拐弯处骑行，由于下山侧有小车从遇难者后方超越导致其自行车侧滑而冲入对面上坡重载卡车车下，当场殒命。
12.在波密出来50公里处，一个骑友在下坡弯道处和卡车相撞，送医院抢救无效身亡。
纵观这些交通事故新闻，我们可以发现，除了自然力(如泥石流、塌方)等不可控因素外，造成事故的主要有两个原因：一是车速过快，发生交通事故时根本来不及反应;二是安全意识不足，在不了解路况的情况下贸然行进。
纵然川藏线美如画，是不少骑行爱好者挑战自己、证明自己的一条线路，但川藏线由于种种因素，骑行川藏线艰辛而危险，真正骑完川藏线的勇士更是屈指可数。很多骑友在准备不充分的情况贸然上路，骑行川藏线总能遇到这些不利因素。
1.高原反应。高原反应是很携键巧多骑行者不得不面对的一道坎儿，高原反应往往伴随着头痛、疲倦、呼吸困难等副作用，让人难以抵抗。
2.难以吃苦总想搭顺风车。之所以无法走完整个川藏线，是因为不少驴友不愿吃苦，一路风餐露宿。总是想尽办法去蹭顺风车。但是我觉得，不是靠自己走完的川藏线，某种意义上也算是半途而废吧。
3.山体滑坡、泥石流、塌方等不可抗拒因素。众所周知，七月和八月是川藏线的雨季，路况总是频现险情，在雨季出行川藏线，无疑十分危险。
总之，出游川藏线，三思而后行，准备充分再出发，以上就是我能为你们整理到目前真实的数据，
虽然现在的318道路比较完善，但是中途有比较多碎石滚落，希望想去川藏线的朋友们都一路平安，别开太快，别疲劳驾驶，风景虽美，安全第一。
⑷ 西藏自驾游危险系数大吗是不是跟团旅游比较安全
说实话，西藏自驾游确实有一定的风险，但只要游客在自驾过程中不做一些比较危险的行为，那么还是能保证自身安全的。当然了，如果拿自驾游和跟团游相比，肯定是跟团游更为安全一些。这是因为旅行社会安排有经验的司机和导游跟团，能在一定程度上帮助游客规避一些麻烦和风险。
综上所述，相较于自驾游西藏来说，跟团游西藏确实更安全一些，毕竟导游和司机在专业性上要比游客更强。但要知道，自驾游西藏虽然有风险，但这种风险并不会很大，而且只要游客不做一些危险行为，那么就可以将这方面的风险降至最低。
⑸ 我要去西藏旅游，听说第一次去的人会有高原反应，很危险，危险到什么程度会不会死
有高原反应是正常的，因为人高原的含氧量只有内地的80%。
初次进入高原的人会出现头晕，耳鸣，乏力，行有困难的症状，这是身体为了适应海拔高度造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化，而产生的自然生理反应，严重的会出现腹胀，呕吐胸闷的症状。
及时治疗不会死亡，自己带好急救装备。
根据人的体质不同，高反的程度也不同。有的人根本没反应。
现在拉萨云来酒店有中央供氧系统，每个房间都有充足的氧气。
晚上吸足了氧气，白天正常出游是没问题的。