北斗星13内饰
㈠ 北斗星汽车质量怎吗样啊，
一、北斗星汽车质量：一般（日系车通病：虽“少吃干多”，但“皮薄肉嫩）。
二、北斗星1.0L全款价格：3.5万元-5.8万元。
三、北斗星汽车体验（以下内容，仅供参考）：北斗星1.0经济适用，省油，皮实空间大，性价比高；车型比较老旧，配置比较低。
【最满意的一点】本人上下班开着，感觉油耗非常满意，每次加100块钱的油，可以行使260-280公里觉得非常经济，每天往返30公里的路程，每个月算下来，仅仅300多一点，再加上周六周日休息时的用车，每个月400块钱用不完。
【最不满意的一点】对内饰感觉比较陈旧，这款车从上市就没有改过外形，要说为了复古，追求简约，演绎经典，不改外形也可以理解，可是为什么内饰一直也延续着这一种风格，每个厂家都在增配，为什么北斗星再减配，我购入的这款1.0应该是乞丐版，内饰音响娱乐系统是一台录音机，空调有暖风没冷风，没有助力转向，没有电动门窗，没有后视镜雨刷，等等的一切则是能简则简，能省则省，但是说实话，我觉得对于我来说还是完全够用的，毕竟价钱在哪呢，也不能要求太高，一分钱一分货是硬道理。
【空间】买这款车，起初在选车的时候，除了考虑到了价格，油耗，令我毫不犹豫掏钱买下的原因还有空间，空间对于北斗星这款车来说不能不说是它比较大的一个卖点，它有别的车做不到的设计巧妙之处，就是后排座椅可以与后备箱空间完全融为一体，后排座椅放倒后和后背行的空间完全是一平的，这是在这个价位里找不到的，就算是10万以内的车也很少有这样的设计，空间运用合理，灵活化，多变化，可以找到儿时的梦想，拥有自己的变形记刚，这一点设计还是非常巧妙的，因为可以更好的利用车内有限的空间，增强了空间扩展的功能，论坛里的车友和所有正在使用的车友肯定是都有体会的，电视，冰箱，洗衣机，这些一般的家用大件，用自己家的车台车就可以完全搞定了，再也不用担心搬大件东西求朋友借车了。这样一来满足了空间的要求，我们对这台车的用途就更广泛了，适合送货，自己做些小生意，没事钓钓鱼，长途自驾，完全都是没有问题的，论坛里的不少朋友都开这车自驾进过西藏的，都安全胜利凯旋归来！这也充分的对车的质量做了综合性的评估！
【动力】本人对动力其实真的没有过多的要求，第一是因为只是上下班开开，第二本人新手不追求速度带来的激情和快感，只求平平安安。过路口起车很肉，加速慢，上60以后就完全可以了，但是没办法，苦逼的价格在那里摆着呢，还是那句话够用就行，车就是个代步的工具，没必要要求太多，购车第一步就是考虑自身的经济水平，量力而行，用最少的钱，买到性价比最高，自己喜欢却实用的就好。
【操控】档位非常顺畅，清晰，没有过乱档，脱档，滑档等问题，至少我现在没有遇到过，车身离地间距较高轻易不会挂到车底，坐在车里也可以找到和suv同样的驾驶视角，四轮都是独立悬挂，据说厂家考虑到用户有可能会载货，在后面多加了一根承重梁，让这个车在载货时可以分担一些。感觉也还可以，只不过可能由于车身短且高的原因，在急转弯的情况下，稍显不稳，但是非常的刺激，就像飘逸一样的带感。据说加上平衡杆会有很大的改善
【油耗】这车可以说绝对的经济1.0的排量100块钱油可以跑到260-280公里，本人在使用过程中非常的满足，可以说比较经济，相比国产奇瑞qq，比亚迪一系类似级别的小车里，在询问身边的一些车友朋友综合衡量了一下，北斗星的油耗还是比较低的，北斗星这款车1.0使用的是国产东安制造的发动机，也是老品牌，很多国产微面品牌也都是用的这款发动机，虽说不是进口但也是仿铃木的技术，多年的研发生产相信也早已经是成熟的技术了，再有就是维修方便简单，任何问题，不管大小修配厂都可以轻松搞定，据说就算是大修一次也只不过千元左右，但是对于北斗星来说我想正常使用的话，等到需要大修也至少要跑30万公里左右吧，一年跑1万公里，也够我跑30年了，使用30年大修一次，花个千元左右，想想维修成本和使用成本都大大的降低了。
【舒适性】座椅也只能说比面包车强，跟真正的轿车座椅根本没法比，但是同价钱的车里也没比北斗星舒适到那里去，一台车的价钱在那里摆着呢，俺在这台车上每一个零件配置厂家都会计算考虑成本，买的没有卖的精，厂家不是服务大众人民所存在的，计入成本，考虑利润，所以也就都是能省则省了，对于苦逼愤青来说也只能说句，能开，能动也就是好车了！气态的不要多妄想了，花了面包车的价钱，享受到真正轿车的感受，那是永远做不到的，但是绝对舒适感比包车强，短途行驶完全没有疲惫感。
【外观】经典的盒子造型真的是我喜欢的，买之前在网上搜了资料，据说上市十几年了，从来没有改过款，一直延续引进日本时wagonr的造型，使用至今。方方正正中规中矩我喜欢有棱有角，像吉普车的造型。
【内饰】仪表台全部使用硬塑料，没有皮革的痕迹，但是没有毛刺，还好没有毛刺，也算可以接受，有两块遮阳板，但是都不带化妆镜，但是放小件物品的地方较多，副驾驶位置设计了较大的储物盒，有很多可以利用的地方有待我们车友去开发去改造。
【性价比】非常高，非常满意
【其它描述】由于字数现实问题不得不节省一点最后的文字，以后还会在追加，这个改装件超多，适合所有爱折腾的车友！下面奉上我提车时在服务站照片
【为什么最终选择这款车】结实，皮实，耐用，节油。
㈡ 北斗星内饰灯开门自己亮不亮
楼上那个外行。eps是电动助力
不需要油的，eps灯亮，说明电动转向助力故障了，具体的要去店里看，如果你有解码器可以自己读取故障码，可能插头松动，或者搭铁不好
㈢ 铃木北斗星这款车怎么样
昌河“北斗星”是我国第一款“家”用多功能车，也是国内首款推向市场的小型多功能车，它以风靡日本、享誉欧洲的铃木wagonR为原型车。该车连续多年在日本年销量为20万辆以上。经昌河与铃木合作联合改进，保持与铃木技术同步，专为中国家庭量身定做。融安全性、舒适性、经济性、机动性及多功能性等先进性能为一体，充分体现了“安全、环保、节能”的特点。
北斗星作为一款售价不足5万的车型，最大的特点是实用。虽然北斗星在外观还有内饰设计方面以现在的眼光来看有点陈旧了，但是实惠的售价、宽敞的内部空间却使得它成为一款具有很高实用性的车型。所以购车预算并不多，但是却希望拥有一款大空间的实用代步车型的家庭，可以考虑北斗星。
北斗星的外观看上去方方正正的，给人一种童话里那种小房子的感觉，驾驶这样一款能跑的小房子，堵车时在自己的“小房子”里看外面车来车往，那种感觉是很不错的。北斗星的前大灯与保险杠上的前雾灯等，方方圆圆搭配的设计令小车显得很可爱，整车工艺十分成熟，但缝隙处焊接技术仍有一定提高的空间。
北斗星的动力在同级车中还是比较优秀的，它使用的K14B型发动机是铃木公司全球战略小型发动机，排量1.4L，最大功率达到67/6000kw/rpm，最大扭矩112/4000N
㈣ 铃木北斗星的外观内饰
从前面看北斗星，最吸引视线的是两边硕大的头灯组合，作为最基本的主动安全装备，它的功用直截了当。北斗星在首次碰撞测试中，以48公里的时速进行碰撞，如此大号的头灯竟然完好无损，真算是奇事一桩。由于采用同色保险杠设计，使北半星看上去比较精神。由于车高，北斗星后门的高位刹车灯在行驶中非常醒目并且尾门拉手设计人性化十足，可以十分方便地开闭车门。总体说来，北斗星的方方正正的外形并没有吸引更多年轻消费者的目光。
北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处。有趣的是，该车内部设计颇有点“地道战”的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板(票夹)这样的“小儿科”不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个“更”字。当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在这里。放平后座，内部间则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。除了微面，还没有看到什么两厢轿车有这样的空间水平，更不用说三厢轿车了。北斗星不但后排座椅能够放平，前排座椅同样可以放倒当床，空间利用率达到极致，直追“微面”而去，这架势似乎只在某些中高档rv车中能够体现出来。
㈤ 昌河北斗星的内饰差吗它的低速顿挫感强吗
优点：三大件好养好修，配件易得，好修，发动机的维修保养费用也会比较经济。这是我选这款车的加分项。
缺点：内饰款式比较老套，精细度也不够，给人廉价感比较强，搭配的颜色更年轻化，会有更多车主选择该车
外观：前脸的设计还是很喜欢的，比较动感，也很大方，侧面线条还算流畅，尾部就显得呆板了
内饰：算是全车的减分项。如果一款车内饰款式比较简洁，那一定有精细的模具，优良的装配和材质搭配
空间：空间相当不错，同类车型真的是无敌，或者外出旅行都相当给力。
配置：同等价位的车型里，无论性能还是空间，还是非常超值的。
动力：市区低速行驶还是比较经济好用的一款发动机。但对于要求不高的日常驾驶，算够用了
操控：高速时非常稳也比较踏实，还真没啥可以挑剔的。变速箱平顺性不错，1挡换2挡有点跳跃感，其他档位的转换还是很平顺的
油耗：油耗可以接受，市区综合油耗估计要8个多
舒适：从感官舒适度来说，这款车属于中等偏上的，正常驾驶车内噪音控制还是不错的
优点：头部空间大，油耗低，皮实耐用，保值好。
动力：起步只要大脚给油门，还是很快的。总体动力很满意，我的北斗星虽排量1.0,但由于油门轻巧,反应敏捷,在绿灯起步,0--60码提速比其它稍高排量的车差不了多少;如不心疼银子,大脚油门一轰,3000转换档,嘿...还可以将一些车抛离;当然,终究是小派量,60码以后提速就不那么灵敏了
操控：：带助力转向轻便，只是向农村院里开拐弯，需要很好的把握！避免刮伤车体！
油耗：由于油价关系和路况不同，一百元最差跑170公里，最高跑了260公里！综合油耗百公里六个油，每公里在四毛五以下！估计车技再熟练些，油耗还会下来一些！
舒适：在路况良好、没有限速要求的情况下，达到时速100公里是非常轻松的事情，而从静止提速到100公里／小时需要16秒 后排很是不舒服有点面包车的感觉
㈥ 昌河铃木北斗星的外观内饰
从前面看北斗星，最吸引人们视线的是两边硕大的头灯组合，作为最基本的主动安全装备，它的功用直截了当。北斗星在首次碰撞测试中，以48公里的时速进行碰撞，如此大号的头灯竟然完好无损，真算是奇事一桩。由于采用同色保险杠设计，使北斗星看上去比较精神。由于车高，北斗星后门的高位刹车灯在行驶中非常醒目，并且尾门拉手的设计人性化十足，可以十分方便地开闭车门。总体说来，北斗星方方正正的外形并没有吸引更多年轻消费者的目光。北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点粗糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘、速度表、转速表和燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有影响。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便的地方。有趣的是，该车内部设计颇有点“地道战”的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板(票夹)这样的“小儿科”不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个“更”字。当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在里面。放平后座，内部则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。除了微面，还没有看到其他两厢轿车有这样的空间，更不用说三厢轿车了。北斗星不但后排座椅能够放平，前排座椅同样可以放倒当床，空间利用率达到极致，直追“微面”而去，这架势似乎只在某些中高档rv车中能够体现出来。
㈦ 五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局
五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局
中国汽车市场将来会变成日本欧洲的类型还是北美的类型？这确实值得思考，因为日本欧洲汽车市场主要流行小型车，比如日本不超3.4米的KCAR满大街都是，欧洲城市里充斥着大量的两厢小车。而北美街道上主要是大尺寸皮卡和SUV，这是两种截然不同的发展方向。从目前中国部分城市面临的交通压力来看，将来也许会有更多的消费者倾向于选择小尺寸车型。
问题来了，你觉得这款五菱小车能成为主流吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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㈧ 昌河北斗星的内饰差吗它的外观怎么样
优点：要说最满意的，当然是北斗星的空间了，头部高，视野开阔，后座可以折叠放倒，空间的多变性还是很让人满意的。另外就是底盘比较高，通过性比较好，一般的沟沟坎坎都能通过，而且不伤底盘。
缺点：密封不好（冬天驾驶位脚下，比较容易冻脚……真的很冷，暖风开脚下也冷，后门喇叭位置空心漏风）
外观：北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。
内饰：内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。
空间：空间肯定是北斗星的优势，也是我最满意的一点。空间能灵活多变，很适合我这样上下班代步，偶尔拉点货，说起拉货，小小的北斗星还是很能装的，哈哈。
配置：北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。
缺点：没USB插口，有个外接音源接口，只是个收音机，买了个车载MP3播放器，点烟器接口带USB口，音效一般。轻轻关门你是关不上的。还有不发动车，电动窗不管用，显得不是那么高配。
外观：外观方方正正，挺像盒子，没有弧度，第一眼看不错，时间长了感觉不好看了
内饰：内门板的更换是新款最大的改变，严重喜欢加支持。
配置：对于微型车来说大家价格都差不多，所以性价比也就差不多，可能是市面上最便宜的合资车。
动力：1.0的，就是那样，自己不喜欢开快车，基本够用
操控：操控一般
油耗：挺省油的！预期差不多
舒适：舒适性还好，毕竟价钱在那要达到十几万的标准不可能不过同价位应该在前面
㈨ 改装北斗星
我也是北斗星1.2日机白色的，改装这事得看您打算花多少钱了。这里我给您提供我自己得改装方案（早已实施）
外观：碳纤维开孔机盖（黑色得可以不换）1500元；全车动感风暴贴纸450元包含前挡贴（建议您用亮色调的）；蓝色LED底盘灯90元（蓝色很炫）；五门不锈钢拉手35元
灯具：原厂大灯改装透镜＋氙灯＋蓝色天使眼＋熏黑2000元；台湾款LED侧转向灯80元；台湾款LED尾灯总承800元；白色LED室内阅读灯两对60元（很亮的）。
性能改装：全段排气管2400元（包括：蕉头、中段、S型回压尾鼓）、刹车辅助器100元、二次进气280元、超级点火器600元、NGK铱金火化塞70*4 280元、加大打孔划线刹车盘360元一对、KYB气压减震1350元（强烈推荐，北斗星减震太差了，更换后对操控性和舒适性绝对有质的飞跃）、前后平衡杆及车底前后平衡杆700元（明显提升车架强度，大幅减小转弯侧倾感）
以上改装除了贴纸在验车的时候需要撕下来，碳纤维机盖需要更换成原车的其它对验车没有任何影响。我的车是05年的，07年已经验车一次。
另外，您的车应该是1.4的吧。不知原车有没有尾翼和车顶行李架还有后门大把手。没有的话可以装上，很漂亮的啊。一共不到600元。