2021款奔驰内饰

㈠ 2021款奔驰GLS AMG GLS63迈巴赫GLS内饰豪华大比拼 看哪个更漂亮

2021款奔驰GLS

2021款奔驰GLS整体设计和用料方面都是非常高级的

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㈡ 2021款新上线，这三款奔驰E级该如何选择

奔驰作为豪华车品牌，多年来得到了很多消费者的认可。随着2021的到来，奔驰E级也推出了2021款新车。

1.E260

E260作为奔驰E级非常经典的一款车型，2021款推出之后最低配仅仅只需要四十万出头，而且4S官方店的优惠力度还是可以的，基本上不到四十万就可以落户完成。这款车型采用了1.5L的涡轮增压发动机，能够提供184匹的马力。

单从性能方面来看，E260满足日常家用是足够的，但是对于很多追求性能的车主来说，这款车的动力方面并不非常出彩，虽然不存在动力不足的问题，但是想要感受强烈的推背感也是比较困难的。

并且和老款相比，E260的的发动机进行了降级，但是价格也降低了不少，为很多想要购买奔驰的人提供了一定的机会。和老款相比，新款在车的外形方面做出了一定程度的改变，但是车身上那种尊贵豪华的气息完全没有削弱。内饰的改变比较小，整体布局并未改变，配置也进行了一定程度的提高。

2.E300

E300在2021款中推出了多种车型，售价方面并不高，最顶配也仅仅只需要五十万左右。并且E300采用了2.0L的涡轮增压，马力可达258匹，从这一点来说，E300确实性价比还是不错的。

同老款E300相比较，新款车价格没有发生变化，最大的不同也仅仅是发动机的不同罢了。不管是从外观还是内饰来说，E300的新、老之间并没有非常明显的变化。

与此同时，E300运动版更加适合年轻人驾驶，也能够满足当代年轻人的用车需求，消费者群体也扩大了不少。

并且与老款相比较，新款的E300在动力方面发生了比较大的变化，马力直线提升。

3.E350

E350的2021新款车价格为六十五万，并且采用了2.0L的涡轮增压，发动机马力能够达到299匹。与老款相比，在价格方面有所提升，但是仅仅只是贵了两万元左右，动力方面也没有发生变化。

从车的外形来看，新、老款式的E350也没有发生大的变化，可以说E350应该是变化最小的一款车型，内饰方面也没有做出调整，老款存在的问题，比如发动机噪音的问题，也并没有得到有效的解决。

所以E350的改变并不大这一点，也得到了一部分人的诟病，毕竟价格的提升，仅仅带来了一定程度配置的增减，不值得去花费这个价格购买。但对于“不差钱”的大佬们来说，E350还是性价比非常高的，值得入手。

从上述来看，2021款的奔驰E级基本上在外观做出的改变是比较小的，也就大灯和尾灯做出了新的设计，并且内饰方面整体的设计没有改变，单纯增加了一部分功能。值得一说的就是，在方向盘的设计上，此次奔驰采用了一下新构想，使得整个车从内部来看，更加具备运动风。

对于喜欢奔驰的人来说，奔驰E级一直都具有比较高的地位，与C级相比较，更加具有尊贵的气息，也得到了很多消费者的认可。

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㈢ 内饰变化巨大，2021款奔驰C级谍照披露，或明年上市

作为奔驰旗下最畅销的车型之一，奔驰C级在2019年累计销量达突破十五万台，超越同级对手宝马3系，占据了奔驰在华销量的近三成。C级对于奔驰来说的重要性无需多言。

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㈣ 【车主点评:【新车体验】2021款奔驰E300L，全家都很满意的选择】

#选车理由 你可能一时妥协买了其他品牌，终有一天，你还是会选择梅赛德斯-奔驰。这广告语说的多有自信呀，不过也真是如此。媳妇更喜欢奔驰的品牌，所以我们在这个范围内选，为了家用更宽敞，我们看中奔驰的E级，比起以前的款，新款的风格年轻时尚了许多，对于我这三十多岁的年龄，也完全可以hold，老爸也特别喜欢，因为整体看起来特别稳重，他开着也特合适，真是老少皆宜的一款。
#最满意 外观吧，我们都很满意，多横幅式的前格栅，车头下包围的装饰条看起来特别独特，整体就很大气，大灯组看上去更加圆润，尾部很简约却不简单，不俗，总之使我不管从哪个角度看都能够看到奔驰车在细节上设计的非常精致。
#最不满意 从上一代就取消了中央的石英表，新款E级很遗憾，还是没有，我很喜欢那种设计风格，特别有范儿。
#空间 作为中大型轿车，前后排空间肯定不用质疑，在前排调整合适坐姿后，后排乘坐空间很是宽松，头部腿部空间很充裕，后排地台真是高，不过坐了坐试试，也没有特别不舒服。尾箱内部容积也较大，另外好多储物格，真的提高了空间的利用率。
#外观 奔驰的外观真的没什么可挑剔，哪款车我都觉得设计的很好看，这E系辨识度非常强，车长和车高都进行了增加，对乘坐空间更有利了。我喜欢发动机盖上两条隆起的线条非常具有力量感。
#内饰 媳妇真是太爱奔驰的内饰了，双连屏超大，64色环境氛围灯她都喜欢，我更喜欢全新设计的方向盘，太美了。前排无线充电让我这种手机不离手的人，非常方便，开车充电，省去了插线的麻烦操作。
#动力 比起E260L，我们看中300L，2.0T肯定动力更强劲，搭载了9挡变速箱，换挡速度快，行驶更平稳，奔驰的动力还是足够的。
#操控 转向的精准度不错，操作不沉，驾驶起来很轻松，都说宝马注重驾驶，但是我认为，新一代奔驰E级完全可以与宝马5系媲美。
#舒适性 奔驰最注重乘客乘坐舒适度了，尤其后排座椅的两个独立头枕，过减速带时，悬架对于减缓颠簸的刚刚好，给人很舒适的感觉。
#油耗 由于还没有真正拥有，驾驶时间不长，还真没有发言权，官方油耗7.2可以供参考，等实际驾驶之后再做出评价。

㈤ 到店实拍2021款奔驰E级，售价涨了几千块，但增配更多更划算

今年下半年奔驰中国正式发布2021款奔驰长轴距E级，全系共有12款车型，官方指导价为43.08-64.28万元，目前南京部分经销商优惠3万元起。

全车采用全新的奔驰家族式设计语言，这款全新的设计相较于之前的设计，有着较大的改变，首先是车灯的造型，与上一代的两道LED日间行车灯相比，新款才用的是L型日间行车灯，精致的LED灯组搭配几何光束，贯穿式的中网和粗壮有力的镀铬饰条，让前脸看起来更加端庄典雅，给人的感觉更加年轻化运动化。

配置上新款加入了车载空气净化器、高配车型的HUD抬头显示和后排无线充电等等，安全配置上在保留了上一代丰富的安全配置后，新增了行人保护和并线辅助等功能，在豪华感十足的同时，科技氛围也是营造的恰到好处。在座椅上，奔驰E依旧采用真皮包裹，后排座椅电动调节和加热一应俱全，宽敞的腿部空间和舒适的乘坐体验，让这辆新款奔驰E在同级别中的表现处于领先地位。

动力上沿用了上一代的动力总成，E260L车型搭载的是1.5T发动机＋48V轻混系统，最大马力为184匹，E300L车型搭载的是2.0T发动机，最大马力为258匹，在2.0T四驱车型上，这套2.0T发动机将动力输出提升到了299匹马力。全系匹配的都是9档手自一体变速箱，整体的动力表现一流。

总结：新款奔驰E最大的改变是外观的重新设计，虽然市场上对新款的外观评价褒贬不一，但无法改变奔驰E在C级车里的一哥地位的事实，内饰上的改变不像外观上的改变那样激进，但细节上的把握和对豪华感的拿捏一直都是奔驰的强项，纵观主流C级车，BBA中的56E都已经完成了新款的发布，接下来中大型豪华车市场的竞争将会有着怎样的发展，让我们一起拭目以待。

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㈥ 2021款奔驰C级正式上市，新增星耀臻藏版车型

日前，2021款奔驰C级正式上市，新车共推出9款车型可供选择，售价为30.78万元-47.48万元。

新款奔驰C级的动力方面，将提供1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V轻混以及2.0T直列四缸三种不同的动力组合可供选择，最大功率分别为156马力、184马力和258马力；与之匹配9速手自一体变速箱。

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㈦ 买2021款奔驰GLC300动感可以选内饰颜色和轮毂款式吗

可以选配原厂轮毂内饰颜色基本上在看车的时候选择什么颜色就为什么颜色如果想改的话，最好是到靠谱一点的改装店进行改装。

㈧ 2021款奔驰E级双门轿跑车和敞篷车首次亮相

梅赛德斯-奔驰已在今年3月推出了2021款E级轿车，旅行车和全地形旅行车，这是一次奔驰E级中期改款，据海外汽车媒体报道，奔驰今天又发布了两款新车型，2021 Mercedes-AMG E53 Coupe和2021 Mercedes-AMG E53 Cabriolet，即E级轿跑车和敞篷车，这两种车型都有普通版和E53 AMG版。这次改款在外观和内饰造型上进行了细微调整，配备了新技术和更新了动力总成。
外观方面
像E级轿车一样，新款奔驰E级双门轿跑车和敞篷车也采用了新的大灯和尾灯。最明显的变化是新造型的菱形进气格栅，更圆润，并简化了下部通风口的造型。而更具运动感的奔驰AMG 53车型采用“ Panamericana“ AMG专用格栅，由12根垂直板条组成，还有四个圆形排气管，一个尾部扰流板和定制的19英寸车轮，显得十分凶猛。
内饰方面
上图为奔驰E450标准版内饰，下图为奔驰E53 AMG车型内饰
与改款的E级轿车和旅行车一样，轿跑车和敞篷车都搭载10.25英寸和12.3英寸两种数字屏幕，并匹配最新MBUX操作系统，支持该品牌最新的语音控制技术以及中控台上的新触摸板。此外，E53配备了一个全新的三辐AMG Performance方向盘，这是一个重新设计的带有电容式自动检测功能的全新智能方向盘，它在方向盘内部装有一个两区传感器，可检测您的手是否握住了方向盘。
2021款车型还有另一项新功能就是自适应驾驶员座椅调节，允许您在多媒体显示屏上输入您的身高，然后自动调节适合该身高的人的位置，十分方便和人性化。
AMG版车型内饰由DINAMICA超细纤维和Nappa皮革打造，采用红色对比拼接和AMG标记。
动力总成
2021款E级双门轿跑车和敞篷车系列将搭载一款3.0升直列六缸发动机，仅提供两种型号：E450和E53 AMG，两者均匹配EQ Boost，具有集成起动机-发电机的48伏混合动力系统，可提高燃油经济性并短暂提供额外的动力，该电动机可提供21马力的动力和184磅英尺的扭矩辅助。E 450的峰值输出为362 hp和369 lb-ft扭矩。
奔驰对Mercedes-AMG E 53的动力总成进行了调整，包括增加了电动增压器，进一步将直六缸发动机的功率提高到429 hp和384 lb英尺的扭曲。所有E级双门跑车和敞篷车都配备了九速自动变速器。同时，梅赛德斯将E 450的最高速度限制为每小时130英里（210公里），将E 53的最高速度限制为每小时155 mph（250KM/H）。
价格方面
目前奔驰尚未公布2021款梅赛德斯·奔驰E级轿跑车和敞篷车的价格。也就是说，我们预计这些车辆的价格将比现款车型有所上涨，现款E级轿跑车的起价为65,345美元（46.68万元），顶配车型的起价为72,395美元（51.72万元）。而敞篷车的价格明显更高，为81,650美元（58.33万元）。
所有2021款E-Class Coupe和Cabriolet将于2020年末上市，其价格信息可能会在接近上市日期时发布。
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㈨ 什么叫豪车十图带你赏析2021款奔驰迈巴赫

不是所有的迈巴赫都叫齐柏林，也不是所有的奔驰都叫迈巴赫。迈巴赫作为奔驰的旗舰产品，每一次换代更新都吸引着富豪的关注。2021款迈巴赫来了，再一次冲击奔驰的200万+豪车市场。下面就带你体验下，超百万豪车到底长什么样。

豪车在细节上舍得花钱，毕竟品牌溢价到了一定程度配置已经不是问题。弄个音响都得会发光，而且还不是一个颜色。知道一套柏林之声多少钱吗？在迈巴赫眼里是必须有的产物，连个柏林之声喇叭都没有的奔驰，那是没有灵魂的。

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㈩ 隐藏式门把手惹眼，2021款梅赛德斯-奔驰S级最新渲染图，国内首曝

梅赛德斯（Mercedes）为新S级轿车进行的预告片宣传活动正在紧锣密鼓地进行，但这并不妨碍我们与观众分享全尺寸高级轿车的更多谍照。来自luxobarge的近距离实拍路试车，为我们提供了更多S级新车细节，路试车的伪装比以往任何时候都要少，而国外的媒体也为我们绘制了最新S级的渲染图，让我们先睹为快。

回顾整车外观，全新一代S级采用了奔驰全新家族式设计语言，中网设计更加圆滑，搭配不规则的大灯组造型整，整体看上去更加运动。前大灯内使用鹰勾式的LED灯带，增强了新车的辨识度。另外，新车采用了双边共两出的排气。

动力方面，据海外媒体报道所称，全新S级将采用包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油发动机、3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术，其混动车型纯电续驶里程为100km；更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0升V8涡轮增压发动机，该车型将采用微混技术。当然，备受期待的V12发动机，将继续搭载在新一代S级上。

虽然新车看起来像是W222的改头换面，实际上是一款全新的汽车，搭载在一个自2015年就在开发的平台上。我们必须等到9月份才能看到完整的车型，但梅赛德斯承诺7月29日即可预览旗舰车型，8月12日再次公布更多图片和细节来缓解等待。

还有半个月时间才能等到新车的准确信息，先用这两张假想图消磨一下时光也是不错的选择。

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