科帕奇扭矩拖房车
㈠ 科帕奇真的是awd吗
是AWD啊，全时四驱系统，有中央差速器的，可以实现最大50%的后轮扭矩输出。不过科帕奇后桥没有差速锁，所以过不去交叉轴。
PS：全时四驱是指任何路况都可使用四驱模式，而不是任何时候都保持四驱模式，科帕奇的AWD是适时四驱，属于全时四驱的一种，平常是前驱的，遇到前轮打滑会自动切换到四轮驱动。
㈡ 科帕奇的发动机真的过时了吗
科帕奇2015、2017款用的是同一台发动机
该发动机是2.4L自然吸气、多点电喷、D-VVT。功率123千瓦，230牛米最大扭矩/4600转
看工况图2000转扭矩已经达到200多牛米了，但看这款发动机性能是不错的
配合1.75吨重的车身可能有点费油
现在的发动机是vvt主流技术，可以说只要带vvt就会比老的不带vvt的省油，所以说不过时
科帕奇可以拖挂房车，因为根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条:(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人。因此总质量700千克以下的房车科帕奇都是可以挂的。
㈣ 据说雪佛兰科帕奇有很多质量问题是真的吗
入手了，没感觉有啥不好
㈤ 我想问一下雪佛兰科帕奇2.4 MT 5座舒适型的这款车怎么样真实油耗是多少谢谢！麻烦家里有这车的说一下
雪佛兰科帕奇2.4 MT 5座舒适型油耗基本在12升，这个车跑高速一定要控制在100以内（此时油耗11），否则每上升10公里/小时，增加1个油.
性价比高，质量可靠、外形阳刚
㈥ 科帕奇与汉兰达谁静止加速更快谁操控感更爽谁的空间更大我主要是城市里开,买哪个好呢
半斤八两的 都是L4的发动机。1.8t的车重2.XL的排量。
对于这2车排量只是够用，肯定说不出动力充沛，更不要谈操控了
不去越野。综合来说汉兰达实用性更强点。
科帕奇，那台是老君威的发动机了，和现在的sidi系发动机不能比。骨子里就是辆韩国车
相比科帕奇，菲跃会更好点
㈦ 科帕奇为什么大幅降价
第一 发动力老旧毛病还不少（你自己去对比下，2.4自吸167匹马力，230扭矩，还要拖动近1.8吨的车重+人+行李，可以说这个数据直逼日系2.0自吸），也就是说一个B级肌肉SUV用了一款B级轿车都才勉强够用的发动机 第二，科帕奇是换代车，其实雪佛兰探界者就是他的新款车，这款车也是中型SUV，1.5T发动机零百加速可以跑进9秒5，科帕奇12秒开外。 第三 油耗高，探界者百公里综合油耗一般情况下9个以内，科帕奇13个保底。 第四 内饰，科帕奇很多年没换过内饰了
㈧ 科帕奇的发动机怎么从发动机机舱拆下来最方便
在售科帕奇只搭载了2.4L一种排量的发动机，相比老款科帕奇2.4L和五速自动变速箱动力偏弱，油耗偏大的情况，新款车型采用通用ECOTEC 2.4升全铝DVVT发动机，最大功率为123kW/5600rpm，峰值扭矩230N·m/4600rpm，变速箱升级为与别克英朗1.6T、君越
2.4 SIDI相同的通用6T45六速自动变速箱，承受极限为160kW、315N·m。变速箱档杆旁边的ECO模式按钮，可以将发动机切换到经济模式，转速控制在2000rpm以下从而提升经济性。
新科帕奇的转向适中，路面反馈也不错。油门很轻，刹车力度适中，在油门初段发动机响应很快，能感受到一定的推倍感，但随着油门深踩，发动机开始咆哮，但速度并没有因为吼声的提高而提升。科帕奇在中高配车型上搭载AWD智能适时四驱系统，并配以200mm的离地间隙，通过性表现着实不错。
㈨ 科帕奇发动机真的如此不堪吗
该发动机是2.4L自然吸气、多点电喷、D-VVT。功率123千瓦，230牛米最大扭矩/4600转
看工况图2000转扭矩已经达到200多牛米了，只是配合1.75吨重的车身可能有点费油。