标志3008改房车

Ⅰ 标志的3008严重质量问题是什么这款车还值得买吗

3008从走向市场，销量就一直少的可怜，主要的问题还是在汽车上。

首先是发动机，不少车主抱怨车子还没跑几个公里，发动机就老坏，直售店没少跑。客户反应这么不好还会有人买吗？还有就是油耗较高，起步和上坡都需要大量的油耗，在堵车的时候也会瞬间上升到一个很高的程度，但是只要你可以给够足够的油，速度还是达的到的。

不过现在已经改善了，有客户反馈的这么多意见，相信他们也会去一一改进，应该还是值得购买的。

Ⅱ 标志3008更换正时链条要不要拆发动机

1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。

3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的

标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮

外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。

6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮

与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。

Ⅲ 标志3008手扶箱如何改装加高

可以在网上买个扶手箱衬托 也可以换个 斯沃德S3款 可升高

Ⅳ 东风标志3008 1.6t这车怎么样

原本3008在国外属于跨界车，国产后为了靠向SUV，国产版对一些地方做了修改，主要是长宽增加了，进气网也改了。个人觉得这些改动还是比较符合中国人的口味的。3008这车性价比还是蛮高的，国产后应该是属于紧凑型SUV，就类似前段时间很热门的昂科拉，不过比昂科拉好多了。1.6T3008的发动机是PSA和宝马一起研发的，性能还不错，直喷加增压，最大功率120千瓦，扭矩240牛米，这个水平在同级别的1.6车型里，像ix35、RAV4甚至是途观，都是领先的。油门很灵敏，前期加速爆发力很强，大概到80公里左右才开始减弱，还是很符合城市车的动力的。而且3008还配了多路况的ESP系统，这个配置还蛮不错，基本只有在高端SUV中才看得到。悬挂上用的前麦弗逊后扭力梁，够用但不突出，说实在的这个悬挂有点坑爹，不过总的来说是够用的。油耗方面因为用的直喷技术而且本身排量不大，所以还是省油的，城市大概8个多的油耗，跟很多B级轿车差不多。总的说来还是很实用的一款车，麻雀虽小五脏俱全吧。

Ⅳ 标致3008能否拖房车

可以的 只要排量在1.8以上的车辆都可以 但是拖挂房车也是要有一些技巧的，注意安全最重要

Ⅵ 标志3008汽车自从修了变速箱以后怎么变得非常费油

这个正常
车子修理完后需要重新磨合一小段时间的，磨合期都会相对费油
做小手术后还需要恢复期呢

Ⅶ 标志3008能够改装自动玻璃吗

标致3008能够改装自动玻璃，但是得需要专业的人才帮你改装。

Ⅷ 东风标致3008时间如何调整详细点

1、首先启动2007款标志3008，点击显示屏红色圈中的设置图标，如下图所示：