比亚迪宋proev内饰

1. 比亚迪宋Pro EV的全息透明影像有什么作用

用处蛮大的，比亚迪宋ProEV的全息透明影像相当于360度全景影像的升级版本。除了车身四周的摄像头外，应该是在车底还加装了摄像头，所有摄像头拍摄的画面组合到一块，能让车辆四周，包括车底下，没有任何盲区，车辆就像“透明”了一样。比亚迪宋ProEV的这项技术厉害的地方在于，它的每个摄像头画面拼接的非常好，每个画面之间没有界限，画面也没有变形，就好像真的是人眼中上面俯视一样，清晰度很高，流畅度很高，画面还原度很高。希望我的答案可以帮到你。

2. 【车主点评:好看的外观精巧的内饰 比亚迪宋pro】

#选车理由 这种年头选择颜值肯定是摆在第1位的，上次去店里面挑选自己心爱的车，我自己也是比较挑剔的，想在10万以内的价格选上一辆，外观精致，然后内饰看上去舒适细腻的车型非宋pro莫属了。
#最满意 这辆车的外观看上去非常的大方，板正的前脸，粗狂有形的进气格栅，当时选这辆车的时候，一眼看过去就让我非常的印象深刻，身边的朋友也对我这辆车，口碑挺好。
#最不满意 感觉整辆车并不是非常好操控，平时在比较颠簸和转弯比较急的地方，要特别小心。
#空间 坐上车上以后感觉整辆车的空间非常通透，无论是高度还是宽度都非常充裕。
#外观 从侧面看上去这辆车的轮毂非常的精致，黑色的底角边线，让车子看上去稳重有型
#内饰 我很喜欢这辆车内饰的简约风，虽然色彩搭配和形状做的比较简单，但是摸上去的质感非常的好。
#动力 作为一款代步车，它的动力在市区里面开是完全够了，但是如果说想去自驾游面对一些比较恶劣的路况，可能就有点心有余而力不足。
#操控 自己也是个新手，在倒车的时候要特别注意，像这种体积比较大的车，想要停好，需要一定时间才能掌握技巧。
#舒适性 车子开起来非常稳当，过缓冲带的时候感觉不到什么太大的震荡。
#油耗 油耗这一块比较合理，像平时自己的车也经常借给朋友开，借上个两三天自己一点也不心痛。

3. 【车主点评:比亚迪宋ProEV 外观帅气绿色出行】

#选车理由 为了出行方便，所以首先考虑新能源的车子，然后比较相信比亚迪他们家的电池技术，比亚迪宋PRO EV的价格我比较满意，然后车子的外观也是非常帅气。
#最满意 最满意的话肯定是他的外观，外观真的是挺年轻挺有活力的，我是挺喜欢的，然后就是车子的续航里程也不错，充一次电能跑很久。
#最不满意 没什么不满意的，各方面都不错，就是感觉过减速带的时候有点颠。不过影响不大，不在乎。
#空间 车子的空间还是比较不错的，前排驾驶位置调整好座椅之后，腿部和头部的空间都是挺大的，后排的话乘坐也是非常舒适，空间也挺大。
#外观 车子的外观也不错。看着还是非常好看的，这个车子整个外观特别的精神，看起来特别的年轻，而且我选择的这款红色的看着更是好看。
#内饰 车子的内饰也不错。整体做工也是比较豪华的，用料也比较不错，新车的时候车里味道不是特别大。车子内饰手摸上去还挺舒服的，中控屏也很大，用起来很爽。
#动力 车子动力这块非常的新鲜，以前没开过纯电的车，体验非常新奇，起步非常平稳，而且提速特别快。这对在市区里面行驶的车来说体验很棒。
#操控 车子还是挺好开的。整个车子开起来比较灵活，以前我倒车都费劲，现在停车和倒车对我来说都比较简单的，倒车影像也很清晰。
#舒适性 车子的舒适度没问题，座椅软硬适中，支撑性不错，坐在上面还是挺舒服的，开空调的话对续航可能会有些影响，不过感受不大。
#续航 车子的续航非常不错，在市区里面开，充一次电能跑半个月，可能我每天的行程也比较短，不过还是挺方便的，而且费用比较低，充电也很方便。

4. 【车主点评:第一眼就爱上你比亚迪宋PRO EV】

#选车理由 就想买一个绿牌的车，然后挑来挑去还是觉得比亚迪的车子我很喜欢，最主要是在外观造型上看起来真的很霸气，身边人对比亚迪的车子评价也是很高的。
#最满意 让我最满意的地方其实真的挺多的，如果挑其中一条说的话还是外观吧，外观对我来说还是挺重要的，我是个颜值党，觉得这款车的外观真的很霸气。
#最不满意 如果说哪里不满意的话，其实也有。虽然车子的噪音没有多少的，但是跑高速的话速度上来之后，噪音还是蛮大的。
#空间 空间的表现还是挺不错的，正常使用肯定没什么问题，毕竟是个SUV。对于我来说是完全绰绰有余了，想怎么用就怎么用。
#外观 在外观上我也是超级的喜欢，特别是它的中网和大灯配合起来，看着还挺犀利的，感觉像有灵魂一样，然后红色的车身看起来也是非常的精神，特别年轻。
#内饰 内饰上在科技感方面营造得相当的不错，坐在车里很有感觉，特别是它的屏幕，用的恰到好处开起来非常舒服，使用着也是非常舒服，然后做工方面没什么可挑的，特别细致，处理的都很棒。
#动力 动力上体验也是非常不错的，特别是在车子起步的时候，基本上没有太大的声音，然后动力提升又非常的明显，是一个很不错的体验，在路上超车非常的轻松。
#操控 操控的话也没什么可挑的，方向盘转向手感相当的不错，感觉车子特别的跟手没有太大的虚位，基本可以说的上是指哪打哪了。
#舒适性 车子的座椅设计的还是比较科学的，坐在上面人比较舒服，然后坐姿方面也是非常的不错。车子的音响效果很好。
#续航 续航的话我选择的是高续航的版本，基本上都能跑到450以上460左右，正常在市区里面代步是完全够用的，就算跑一个小一点的长途也是没什么问题。

5. 比亚迪宋Pro的内饰质感如何

内饰这东西除了设计方面和外观一样萝卜白菜各有所爱，其它都是一目了然的，我发几张我的宋Pro图片给你看看，自我感觉宋Pro的内饰还是很上档次的。

另外车内大多数地方都是软性材质，摸起来软软的，做工方面细节很到位，完全没有粗制滥造之感，题主不妨待疫情过去之后去看看实体车，在十多万价位的车中，宋Pro的内饰可称之为中上水平。

6. 比亚迪宋Pro EV和福特领界 EV，如何选择

宋ProEV和福特领界EV都是目前比较有竞争力的紧凑纯电SUV，而且都是来自传统车企，品质自然也不用担心，那么谁会是更好的选择呢？

价格上，领界EV目前只有两款车型在售，分别为18.28万和20.68万元，都是搭载了最大120千瓦的驱动电机，最高车速可达150公里每小时，百公里加速在9秒左右，综合续航为360公里，这个成绩在合资品牌中表现还是比较突出的。

宋ProEV共有四款车型，补贴后售价为17.98-21.98万元。其中三款车型都搭载了最大功率120千瓦的驱动电机，白公里要加速也在9秒左右，综合续航405公里，而顶配车型则是搭载了最大功率135千瓦的驱动电机，综合续航可达502公里，相比领界EV有着不小的优势。

综上所述，可以看到领界EV作为合作品牌的纯电SUV，自身表现已经非常出色，但是宋ProEV却在价格有一定优势的情况下，续航表现更加出色，同时也让车主有了更加广泛的用车场景和活动范围，再加上比亚迪的品质保证，因此笔者认为宋ProEV是一个更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 比亚迪宋PLUS EV将于9月7日上市 搭载渐变色内饰

易车讯近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUS EV将于9月7日上市。新车采用了全新的造型设计，车身尺寸介于唐和宋Pro之间，并将搭载最新的刀片电池。

宋PLUS的外观以Dragon Face家族设计为基础，添加了众多时尚元素。新车在前脸的进气格栅处，新增内凹设计，采用了铠甲点阵造型，气势和力量感都有了极大提升。格栅两侧新增的双C通风口设计，给人以更运动的视觉冲击力。宋PLUS的大灯延伸至车身两侧，加强横向视觉效果的同时，也扩张了车灯的照明范围，内部的“龙爪”造型灯组也与经典家族设计语言，同时灯组下方新增的蜿蜒龙须造型灯带。

新车整体内饰采用了极简的设计风格，除了液晶仪表以及大尺寸中控屏之外，在换挡杆区域留有较大得分储物空间。T形控制台托住仪表台，延伸到门板给驾乘者独立环抱的氛围，令整车设计兼具SUV的动感活力与轿车的优雅舒适。中控台上内凹式液晶仪表盘、悬浮式可旋转中控大屏、以及副驾智能交互面板，三屏横向呼应，形成完整的交互带。

动力方面，宋PLUS EV搭载120kW的电动机，续航里程505km，新车采用了重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，并将搭载“刀片电池”技术。

8. 【车主点评:比亚迪新能源宋pro EV真的太太太香了】

#选车理由 今年新下的新能源指标，左看右看，包括一些朋友的推荐，要买比亚迪的车，因为比亚迪新能源的车技术力都很过硬，离家不远的地方，有一家比亚迪的三四点，在综合考虑自己需要的各个方面，感觉宋proev，无论是在空间需求续航里程还是价格，自己都能接受，就果断入手了这款车。
#最满意 当时看车的时候主要是看中这个车的颜值，这个车中规中矩线条比较比较浑厚，力量感很强，还有车内的空间，够我生活日常需要，以前开的车都是小轿车，想换一个空间大的。另外还有这个车子续航500公里，基本上正常用的话能开到四百七八左右，上下班的路程也就20来公里，也完全够用，即便是出趟远门，三四百公里的都不会担心
#最不满意 不满意的就是他的座位稍微偏硬一点，感觉座椅的舒适度不是特别高，还有就是他的副驾扶手看着有点丑，不过它的使用性还是有一些的，比如说碰到一些颠簸的路面，副驾可以更好的，扶的更平稳
#空间 这个车的空间前排后排都比较大，我是1米七八的个头，坐后排的话有腿部距离有两拳，头部距离还有一拳半的空间，不管主驾副驾还是后排的空间，乘坐起来都绰绰有余。 后备箱的空间，比较富裕，平时家里边有孩子，主要放一个婴儿车，不管从高度还是宽度来都够用。期间还帮朋友搬了一次家，他最大设计的亮点，就是后排可以完全放平增大存储空间。这个太赞了
#外观 这个车的外观那没得说，这都是有目标的，这款车也是前奥迪设计师设计的车身外观，怎么说也是大品牌的设计师，包括车灯，配合整车的车型会显得大灯炯炯有神。
#内饰 全车是座子是真皮材质的再加上门框的翻毛皮，除了座椅稍微偏硬，和副驾的扶手以外。整车的内饰比较简单，没有杂七杂八的按钮。 说到内饰，不得不说说它的车联网功能，128. 英寸的大屏，可以用导航刷抖音，看视频，玩微信，而且分辨率挺高的。孩子在车上哭的时候就给他放一个动画片，简直是哄孩子的神器。
#动力 他驾驶一共是分三个模式，我平时主要就要开经济模式，但是不管是经济模式还是运动模式，车辆的提速都非常快，以前开的油车是1.5自吸的，现在这车没有排量，我感觉起码要比20t的涡轮增压还要快 跑高速基本上维持在120，但是只要再踩的话还会有，没有测过它的最高时速是多少
#操控 这个车是l2级别的智能驾驶辅助，我是用的不太习惯，首先把车道偏离预警关了，什么并线辅助主动刹车，对我来说都没有太大用，感应后备箱还是不错的，因为他比较灵敏，底盘悬架会稍硬一点，尤其走那种坑洼路面，会显得比较明显，但这也可能是新能源车的通病吧，毕竟底盘下面有电池，太软了，可能对电池造成损伤的几率会更大一点
#舒适性 车上装有PM2.5过滤系统，尤其是在疫情这种环境下，这个功能非常重要，处理噪音80迈以下，几乎没有太多感觉，80迈以上的话，胎噪会稍微明显一点，毕竟他没有发动机，也会底也抵消不了共振，正常可以接受
#续航 开空调的电话，夏天没有太大的区别，如果说冬天的话开暖风，家里面有孩子都会提前预热，老峰的电话是挺高的，我说朋友们冬季用车的话还是建议调到26度恒温，这样是最省电，也是非常舒适的一个温度。 我每天的通勤里程也不高，所以，电耗的高低，对我没有太多影响，最多也就是多充一两次电

9. 【车主点评:续航超强的比亚迪宋Pro EV】

#选车理由 当初买这款车的时候，就是因为这款车是新能源的车型，首先来说日常出行使用不必受限制，而且这款车的性价比也特别高。
#最满意 最满意的肯定要数这款车的续航能力了，当初选这个版本的确实非常实用，跑高速的话也是非常实用的，完全能够满足我的使用需求。
#最不满意 这款车整体的表现还是非常出色的，就是减震偏硬一些，而且天冷的时候对于电量的消耗确实还是比较大的。
#空间 乘坐的空间对于我而言是完全够用了，前排座椅和后排座椅的空间都是比较宽敞的，而且这款车的后备箱储物能力也是非常不错的。
#外观 外观的造型设计我还是非常喜欢的，整个车身的线条设计的非常漂亮，大灯的造型以及照明效果都是非常出色的。
#内饰 这款车的中控内饰设计的还是非常具有科技感觉的，而且特别智能化语音识别系统还是非常好用的，做工和用料都对得起这个价格了。
#动力 动力对于我来说是完全够用了，这款车提速的感受还是非常强劲的，高速驾驶的时候动力输出也是非常不错的，满载的情况下提速也是毫无压力的。
#操控 驾驶这款车应该算是比较轻松的，方向盘的手感还好，指向性也特别精准，最重要的是辅助性的配置特别的全面，算是非常容易上手的一款车。
#舒适性 座椅的舒适性我还是非常满意的，柔软度和包裹感都特别好，乘坐起来还是非常舒服的，隔音效果做的也算是比较不错的，几乎没有特别明显的作用，减震算是比较硬一些的。
#续航 这款车的续航还是非常强大的，大概能跑500公里左右，不过天冷的话，对于续航的影响确实比较大。