2017款宝马i8内饰图片

㈠ 17年宝马i8到现在还有质保吗

17年的宝马i8到现在按常理已经出了质保期了，如果你有续保那就还在质保期内。

㈡ 二月份新车上市，我只看好这款宝马i8

说起宝马i8，想必有不少朋友都知道它是一款混合动力双门超级跑车。而且它凭借着强劲的动力，极快的提速性能，回头率比兰博基尼还高的外形，厚重的底盘以及极佳的操控而出名。而在这个月，这款混合动力双门超级跑车新款车型上市了，它的表现怎么样呢，下面跟着小编就一起来看下吧。

另外，在门槛以及中控区域位置上，新款宝马i8还加入了UltimateSophistoEdition的字样作为点缀，不仅如此，还加入了1of200的标志，以此表明它限量版本的身份。除此之外，新款宝马i8的车身还采用了轻量化的框架，并搭载着高功效的发动机，还能够实现四轮的驱动，百公里的加速只需要4.4S就能够完成。大家对新款宝马i8怎么看，一起来说说看吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 宝马i8的车门

这个问题是有点囧，这车我一直在关注，就像你说的那样，这车门的造型的确别致，但是也有不足。还有就是开这车在高速收费口，还要把车门打开太不方便了。再说这门是向上旋转打开，暂用空间，交费的时候我估计要下车才行，要不然手够不到收费窗口。

㈣ 宝马i8之后为什么就不会再出新车

宝马i8的内饰科技感很强，整体性能也很好，所以不会很早出新车

㈤ 宝马i8是豪车吗

属於跑车，高端跑车

㈥ 带着你看最帅气的宝马i8，这就是宝马的魅力

全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为人民币126万元。 在动力系统方面，全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。 两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。 由于qiong的原因，欣赏不了1:1的车型，下边只能带大家来看看这个1:18的电动超跑，让大家也过过眼瘾拉！
超级拉风的蓝色魅影，没错，这就是我的菜
中规中矩的前脸，没有过多的夸张设计
一体式设计的前大灯内置的LED光源，无惧任何一个夜晚
超跑的车型样式，帅气得让人一看就着迷
超低的车身底盘高度，最大限度可以增大车辆的稳定性
车身上没有过多的腰线设置，车门一体成型，降低风阻
超帅气的悬浮车顶设计，你get到了吗？
混动车型独有的蓝色车标外框，表明车辆的一个新能源性质
尾部的一个设计上显得比较夸张，各种大胆的线条，让人无法抗拒
饱满的后车身与拉风的扰流板
每个角度都有十足的设计美感
碟开门的设计也让这台超跑有更多让人瞩目的地方
当车灯亮起的时候，车子已经跑过万重山
高亮度的LED光源，照亮你的美
是不是非常的帅气呢？
倒车请注意，倒车灯已经亮起，车轮高速运转中
两边的倒车灯都可以打开，夜晚里非常的亮眼哦
最后再来看一看这帅气的宝马i8吧！

㈦ 宝马i8敞篷版，他是硬顶还是软顶，

宝马i8没有敞篷。全新宝马i8混合动力双门超级跑车给人留下了深刻的印象。有海外媒体在寒冷地带拍摄到了全新宝马i8的最新测试谍照。从最新曝光的测试谍照上看，全新宝马i8取消了原有概念车上的结构性前风挡玻璃，而保留了飞扶壁式尾部设计。

另外，车身后轮轮眉的位置与车门非常接近，车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。在车门的设计上，量产车型将放弃概念车全景欧翼玻璃门，量产车采用普通欧翼门，比概念车的玻璃门尺寸略小。

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硬顶敞篷车的优势首先在于耐用度高，因为硬顶敞篷的结构大多采用金属材质，和车身保持一致，不会存在老化现象；另一点就是高速状态下噪音小，整体性能相当不错，不会产生变形；最后就是对整车的造型影响比较小，并且清洗起来也方便。

硬顶敞篷的缺点就是重量比较重，能够影响到车辆的动态，并且油耗也比较高；另外就是成本也比较高，正因为结构复杂，相比内较软顶造价会更加的贵些；

最后就是金属的不可折叠性质决定了对后备箱产生非常大的影响，这样导致后备箱空间小很多；并且开合装置容易坏/

㈧ 宝马i8造型美回头率高，为何却无人购买呢

奥迪有R8坐镇超跑，奔驰有奔驰AMG GT，反观最具有即使乐趣的宝马有什么跑车呢，目前我能想到的也只有双门或者四门的各种M-power车型了，比如说M2/M4/M6等等，似乎跟大家关于BBA谁更强的争论似乎永远停不下来，而对于今天的跑车话题，我觉得这三个品牌都有各自的招牌，如宝马的i8、奔驰的AMG GT、奥迪的R8，我们就以这三款来做个PK吧。

㈨ 全新宝马i8 插电混动现车 实拍解析

宝马 i8 水晶白/灰色
BMW i8采用创新的LifeDrive车辆架构，为轻量化设计提供了理想条件，使它具有了更低的重心，从而奠定了BMW i8经典跑车基础。得益于超轻材料、特定空气动力学优化和全面的BMW高效动力策略技术组件，BMW i8进一步节省能耗。
鸥翼式车门彰显气势，令BMW i8的跑车特性瞬间展露无遗，蓄势待发。鸥翼式车门在打开后向上展开，形成了一个视觉亮点，并与空气动力学车架的顺畅线条相融合。从车内看，车门令内饰运动特性更加明显。在结构上，车门采用铝、碳纤维和热塑性塑料，比传统车门质量轻约50%，可非常方便地从车内打开和关闭。把手按照人体工程学原理布置于车门板内，也成为一个装饰亮点。
BMW i8运动风格的外观与内饰一脉相承。所用元素都采用轻量化材质，动感十足。在车内，层次化的设计原则使功能性和清晰的构造方式以一种全新的方式和谐地融合在一起。轻量化结构也充分考虑了视觉效果，迎宾踏板中的可见碳纤维元素突出了BMW i8的低重量特点。
三幅式方向盘造型也是规规矩矩的，只是加入了一圈白色装饰。全液晶仪表的UI设计到现在来看也不落伍过时，清晰度相当高，界面非常整洁大方，看着很舒服。根据不同驾驶模式，液晶仪表盘界面也会出现不同变化，运动模式下看着还是挺战斗的。一体式座椅是i8车厢内最有点运动气息的东西了，座椅样式非常运动，实际坐起来的包裹性和支撑性，表现的也很棒。
相比前排，i8的后排真不是用来坐人的。无论是腿部空间还是头部空间，都无法让一个正常身高的成年人乘坐。
宝马I8将1.5T三缸发动机榨出了231马力的最大功率以及320牛·米的最大扭矩，i8与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，而与电机匹配的是双速自动变速箱。
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㈩ 【车主点评:宝马i8用车感受】

#选车理由 颜值方面我就不多说了，百万级跑车里非常出众，个人认为绝对不输牛马伦，具有未来概念的外观，拉风的蝴蝶门，回头率基本百分百。动力方面，作为一辆1.5t三缸混合动力跑车，0-100加速4.4秒(官方数据）已经比面上多数型要，绝对能满足日常驾驶需求#最满意 高颜值外观，非常具有未来科技感，蝴蝶门，百公里综合油耗5-8升。操控完美，可甜可咸。#最不满意 如果非要鸡蛋里挑骨头的话，可能停车会比较麻烦，蝴蝶门要求安全距离比一般车辆要高。#空间 作为一辆两门四座混合动力跑车，空间真的很棒，平时后排很少坐人，不过偶尔朋友聚会，短途行驶，后排乘坐两位娇小的小姐姐完全没有问题。#外观 如果满分十分的话，我给小8十分。#内饰 内饰就是基本的宝马内饰，夜晶屏幕，没有什么特别的地方，如果要挑一点来说，空调背景灯能不能不要橘黄色…哈哈#动力 作为1.5t三缸混合动力跑车来说，其动力也是非常强劲的，百公里加速4.4秒，绝对秒杀市面上大部分车型。#操控 宝马的操控就不需要我多说明了吧，懂得人自然懂，总之，牛批！#舒适性 市面上大部分跑车都或多或少的忽略驾驶员的舒适性，但i8真的表现很棒，曾经驾驶长途4个小时去外地，居然没有出现腰酸背疼，个人感觉比一般家用轿车舒适。#油耗 1.5t混合动力，普通模式百公里3-5升，运动模式下8升左右