房车低压保护器

A. 房车12V漏电保护器起什么作用

就跟家用的空开一样，有地方漏电会跳闸。

B. 什么叫低压保护

低压保护即低电压保护指用低压保护继电器并连在电源两端，当低电压时会自动脱扣从而分开断路器开关。

C. 低压马达保护器要做什么试验在线等！谢谢了！

温升试验

D. 什么叫低压保护

低电压保护指用低压保护继电器并联在电源两端，当低电压时会自动脱扣从而分开断路器开关。当电动机的供电母线电压短时降低或中断又恢复时，为防止线路上电动机同时自启动使电源电压严重降低，通常会在次要电动机上装设低电压保护。

当供电母线电压低到一定值时，低电压保护动作，将次要电动机切除，使供电母线电压恢复到足够的电压，以保证重要电动机的自启动。

在某些情况下，当电压长期消失时（如10S左右）根据技术安全的条件及生产工艺过程的特点，需将某些电动机切除。因为在这段时间内锅炉已熄灭，自启动已经没有必要了。

(4)房车低压保护器扩展阅读

要求

1、能反映对称的和不对称的电压下降。因为在不对称短路时的电动机也可能被制动，因而当电压恢复时也会出现自启动问题。

2、电压互感器一次侧一相或两相断线，二次侧各相断线时（例如熔断时），保护装置不应误动作，并且发出信号。但在二次回路断线故障期间，如果这时厂用母线真正失去电压（或电压降到规定值时），低电压保护仍应正确动作。

3、电压互感器一次侧的隔离开关或隔离触头因误操作而被断开时，保护装置不应该误动作，并应发出信号。

E. 房车直流空气开关用多大的

房车直流空气开关都是各自功能用不同的开关，一般用32A-60A即可。

F. 压缩机高压保护，高压低压保护器怎么判断，过流保护器在哪 新手 谢谢大师们的指点

高压保护时压缩机噪声大，电流急剧上升，表压（吸气）超过0.6MPa；低压保护有时就不能开机或电流、表压都小。过流保护器在外机板上。

G. 12V低压电路保护装置

没有规定只要导线足够粗，距离就可以足够远通过计算电压降，只要数据在允许范围内就行因为导线不可能无限粗，通常12V低压照明布线不超过50米主要还是要按负荷大小计算未端电压假设12V，300W，电流约25A，用25平方铜线，距离50米，未端电压计算结果为10V。电压还不算太低。

H. 房车电源怎么解决

房车在行驶过程中，发电机会产生的电力供应，直接给房车电瓶进行充电。房车车、房配备了两套独立的供电系统

房车内饰里的供水与废水两个系统是并存的或者说是一个系统，家的感觉从供水开始。接着是供电，普通的汽车也有供电系统，但是房车的又有所不同，而且配备两套独立的供电系统，因为还要家庭用电，如为电子设备输送电。

(8)房车低压保护器扩展阅读：

房车历史：

第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷、床、炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。

房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。

到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。

到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。

I. 什么是低压保护

1、发电机的低电压保护
发电机保护中有“低电压”保护，多和过电流及负序等保护“搭档”组成闭锁保护，如“发电机复合电压闭锁过流”保护等。回路构成 主要是将一块低电压继电器的线圈并联在PT二次回路任意两相间，其常闭接点串接在过流保护启动出口继电器1BCJ的回路中，起闭锁作用，也就是发电机正常运行时PT二次回路电压正常，低电压继电器的线圈带电吸合处于返回状态，其常闭接点断开，此时即便发电机三相电流出现过流，但只要发电机端电压没降低到设定值以下，低电压继电器始终不会动作，常闭接点就不会闭合，因此不会启动出口继电器1BCJ,该保护不会动作。只有当发电机出现过流且电压降低到低电压继电器定值以下时，该保护才会动作，延时后跳开发电机开关。如发电机并网线路上或系统中出现接地时，发电机正常相电流都往故障相流，造成某相定子电流可能会过流，且故障相电压要降低，低于定值后，保护动作，跳开开关。
2、电动机的低电压保护
该保护多用在拖动较为重要的设备的电动机控制回路中，且这类电机的功率一般相对于母线上其他电动机要大，其原理是在电动机跳闸回路中并联一个低电压继电器的常闭接点，而这个低电压继电器的线圈则并联在为该电动机提供三相电源的母线其中的两相间，正常运行时，电源母线电压正常，低电压继电器线圈带电吸合处于返回状态，其常闭接点断开，不会接通跳闸回路，当母线失电或由于某种如接地等故障发生时，母线电压降低到低电压继电器动作值时，继电器动作，常闭接点闭合，接通跳闸回路，将该电动机从母线切除。当母线电压恢复以后，低电压继电器返回，常闭接点断开使跳闸回路也断开后，才能重新启动该电动机。因为电源母线上接有许多设备，母线失电或电压降低会使许多接触器线圈失电释放，而通过接触器控制的设备会因此停运，此时如果母线故障解除电压逐渐恢复，许多设备在突然停运后尤其是重要的大设备一般都采用直流电源控制的断路器开起停，当交流电源消失后由于直流电源正常所以跳闸后依然可以再次进行合闸操作，如果这些设备同时启动很可能造成母线电压的再次降低，不利于尽快恢复设备的正常运行，因此在这些重要的大设备直流控制回路中加装低电压保护，一是能保证母线故障消除后，电压恢复正常后能够使这些重要设备快速恢复启动，也就是跳闸回路断开后才允许其进行合闸操作，否则跳闸回路始终接通，不允许启动。二是由于加装了低电压保护，使这些功率较的大设备在母线电压未恢复正常前不能启动，可以加快母线电压的恢复速度，有利于缩短故障时间，较少由此造成的其他损失。
3、断路器的“失压脱扣保护”
断路器本身具备失压脱扣装置，失压脱扣器的线圈经按钮和联动接点接于相间电压，当网络电压降低到某一规定值时，失压脱扣器的电磁铁的吸力变小，因此杠杆转动作用于脱扣机构，使 断路器断开。
不知道以上的回答能否解释清你的问题，这些只是我在日常工作中了解和接处到的，因此未必十分全面，如果有不足之处还请谅解。

J. 汽车的低压保护阀坏了有什么现象

废气在循环阀关闭不严，故障灯闪烁。

这种反常现象的原因是，在排气歧管接着废气在循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气在循环阀进入进气管的是该气缸燃烧的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常的状况，但是如果将排气歧管接着废气在循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气在循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧既排出的新混合气，使其它三个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。