林肯房车售价
『壹』 林肯冒险家将推1.5T版本 预计32万起/比2.0T还贵
冒险家是林肯品牌首款国产车型,目前在售车型均搭载2.0T发动机,售价区间为24.68-34.58万元。冒险家还将推出搭载1.5T发动机的插电混动版车型,预计起售价在32万元左右,高于2.0T燃油版车型。新车预计搭载的1.5T插混动力系统预计与同平台的福特锐际PHEV相同,综合油耗预计将下降至2.0L/100km以下,以95号汽油每升5.86元的价格计算,百公里油费为11.72元,折合每公里油费仅0.1元左右,上市后将与宝马X1插混版展开竞争。
冒险家插电混动版虽然换装了1.5T三缸发动机,但电动机、电池组及电控系统的加入,使整车的成本要高于燃油版车型。从目前燃油版冒险家的价格体系来看,次顶配与顶配之间的差价为4.3万元,1.5T插电混动版的起售价或在32万元左右,填补这一较大的价格空白区间。新车32万元的起售价,相较同级别车型宝马X1插混版39.98万元的售价仍有明显优势。
冒险家(内部代号CX483)在国产之初就规划了1.2万辆/年的1.5T插电混动版车型产能,动力参数方面可以参考同平台的福特锐际PHEV车型。锐际PHEV搭载的1.5T发动机最大功率125kW,电动机峰值功率96kW,综合油耗低至1.4L/100km。这套动力系统不论是发动机功率还是电机功率都已经超过了宝马X1插电混动版车型。
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『贰』 一辆新款林肯加长房车要多少钱
新款林肯加长房车根据配置的不同,价格应该会从200万左右起步吧
『叁』 林肯有多少款SUV,目前价格是多少
林肯目前在售的SUV有林肯MKC、航海家、林肯MKX、领航员四款。价格方面分别是林肯MKC27.98-37.68万、航海家38.88-51.88万、林肯MKX41.88-61.88万、林肯MKC109.80-119.80万。下面是我对这几款车的见解。
1、林肯MKC
总得来说颜值很高,漆面还是比较厚的,光泽度也不错。风格属于耐看型,不夸张也不老气。适合全家总动员外出出游,车内的视野高度不错。与同一价位的其他车相比,这车的配置算得上不错的了。
4、领航员
外观很个性,林肯的车标有很高的辨识度。内饰不管是用料,还是做工都是很精致的。空间很是宽敞,前中后排我都坐过,感觉都还不错,没有什么约束感。配置就是满满当当的,只要是我需要的,这款车都有,霸气吧。
『肆』 林肯终于迎来国产!2020年3月上市,标配2.0T+8AT,预售24.8万起
最近几年,国内汽车市场的竞争变得越来越激烈,在豪华汽车市场也是如此,虽然国内的豪华汽车市场依旧由德系三大豪华品牌主导,但是除了BBA之外,其它的二线豪华汽车品牌也在不断发力,最有代表性的就是凯迪拉克和沃尔沃,这两个品牌的市场占比正在逐渐提升。在豪华汽车当中,大部分品牌都已经实现了国产,但也有一直保持进口身份的品牌,比如雷克萨斯和林肯就是如此。
雷克萨斯官方曾多次表示不会进行国产,而且雷克萨斯也不需要国产,因为进口身份已经成了雷克萨斯的一大卖点,并且哪怕是以进口的方式销售,雷克萨斯在国内也有着比较不错的销量。但同样保持进口身份的林肯就没有那么好的处境了,林肯在国内的年销量仅有5万辆左右,因此国产化就成了林肯的救命稻草。
从目前的消息来看,林肯冒险家将会搭载2.0T发动机和8AT变速箱,并且全系都是2.0T高功率的发动机,最大马力为248匹,标配四驱系统,动力方面的配备也和福特锐际相同。相比宝马X1和奥迪Q3等车型而言,冒险家在动力方面会有较大的优势。
林肯MKC的起售价为27.98万,而凯迪拉克XT4的起售价为25.97万,因此林肯冒险家在国产后的价格应该会与XT4相当,如果新车想要有比较出色的竞争力,那么售价还是比较关键的,如果在25万左右起售,那么竞争力会比较不错,毕竟MKC优惠后的价格也降到了25万左右。新车将会在2020年3月正式上市,目前林肯官方公布了新车的预售价,预售价为24.8万到35万,因此最终售价可能为23.98万到34.98万。
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『伍』 首批“林肯冒险家”正式到店,预售价24.8万!
这几年美系车的发展还是相当不错的,特别是以凯迪拉克为首的豪华品牌!而林肯也是紧随其后,旗下的“海陆空”三代车系更是成为了林肯的最大亮点!最近林肯的一款主打入门级豪华也正式开启预售,新车的起售价为24.8万,全新标配2.0T+8AT。
在动力上,这款车全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配的变速箱是8AT变速箱,其中它最大的马力为245匹马力,最大扭矩来到了390牛米,配备智能可分离式四驱系统,带12个传感器的CCD自适应悬挂系统,虽说是款SUV,但是在高速的稳定性上已经得到了明显的提升,目前这款车已经正式开启预售,起售价24.8万,说说你们对于这款车的看法!
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『陆』 售价75.98万元,国产林肯飞行家四驱总统版有何不同配置
国产林肯飞行家中的顶配版为四驱总统版,售价75.98万元,作为旗舰车型,它的内核虽然何标准版以及高配版的林肯飞行家一致,但在实际配置上却相差较多,不考虑那些隐藏的黑科技配置,在看的见的地方,顶配的四驱总统版和其它车型相比又何不同呢?它的独到奢华之处在哪里?
1.专属配色和车轮
总统版的后排机长座带有通风和加热功能,同时拥有独立控制的纯液晶面板。
总统版和标准版均使用了3.0T355马力V6发动机匹配10AT变速箱,从这个角度来讲,林肯在国产飞行家的动力总成配置上是很“良心”的,而总统版最大的区别,可能就是将奢华再升级了一个档次,通过细节的打磨,让这辆车的气场又更大的不同!
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『柒』 丰富内饰,乘坐舒适,林肯冒险家售价24.80万起
外观方面,前脸是林肯家族化的星辉式进气格栅设计,全新晶钻自适应LED矩阵大灯与其相互搭配,使得全新林肯冒险家Corsair外观设计保持了林肯品牌惯有的高雅气质。
尺寸方面,长安林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm。尺寸大于现款林肯MKC,定位于一款豪华紧凑型SUV。
国产冒险家在内饰方面的豪华感营造还是比较到位的,似乎所有的内饰部件都以大为主,比如12.8英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表盘(低配为6.5英寸)。而在国产冒险家的中控区域,也有一个有意思的设计,就是空调控制区域和娱乐系统控制按钮/旋钮区域采用了悬浮式的设计,也就是一个“托盘”,将这两块区域悬浮托起,还是比较有新意的。
冒险家的座椅看似单薄,但是实际乘坐承托性和包裹性都十分的出色,真皮包裹的材质柔软细腻,缝线和打孔的设计无论是观感和触感都有不俗的表现。
动力方面,冒险家搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力245ps,峰值扭矩390N·m,匹配8速手自一体变速箱,提供了前驱和四驱版本车型,插混版车型未来也将国产。
价格方面,此次新车共推出5款车型,起官方指导售价区间为24.80万-35.00万。
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『捌』 国产林肯飞行家预售56.2-76.2万元,有四种配置可选,性价比很高
近日,林肯官方发布了国产林肯飞行家的预售价格,它的预售价格区间为56.2-76.2万元,新车定位中大型SUV,新车有四种配置可选择,整体性价比很高。国产林肯飞行家搭载的是3.0T的V6发动机,动力表现很强悍,和宝马X5以及奥迪Q7这些进口中大型SUV对比性价比优势非常明显。
从表格当中我们可以看到,国产的林肯飞行家有四驱尊享版、四驱尊雅版、四驱行政版和四驱总统版四款配置可选择,四驱总统版车型是顶配车型,它的预售价格为76.2万,配置自然不言而喻,从林肯之前的总统版车型就可以感觉得到。国产林肯飞行家标配四驱系统,它的入门级车型四驱尊享版车型的预售价格下探至56.2万元,而进口版的四驱尊享版的车型目前的售价为62.88万,二者的名称相同,预计配置没有什么大的差别,但是国产版车型的价格便宜了5万多元,可以看得出林肯还是非常有诚意的。林肯飞行家比海外版车型多出了行政版和总统版的配置,它的配置比目前进口车型的配置都要高。
国产林肯飞行家的车身的外观以及细节都和进口版车型相同,整车的造型非常的大气,它的前脸采用了很厚实的风格打造,前进气格栅采用了内凹式的设计,上面采用了大量的镀铬的装饰。国产林肯飞行家的前脸的底部包围采用了细致并且很运动的设计,它的大灯看上去也非常的饱满。
国产林肯飞行家的车身的侧面有一个非常大气的车身轮廓,它的车顶采用了轻微下沉式的设计,并采用了隐藏式的D柱,形成了悬浮式车顶的质感。国产飞行家的侧面的腰线看上去非常的凌厉,前侧有一个非常长的字标,实拍车型的车轮毂看上去也非常有质感。
国产林肯飞行家有一个非常厚重的车尾部的设计,它的尾部很有层次感,尾灯采用了贯穿式的设计,视觉效果非常的凌厉,也很细致。新车的底部包围表现非常的突出,线条感很强,采用的是双边共四出的排气。
国产林肯飞行家有一个非常厚重的内饰设计,它采用了三幅式的方向盘,并采用了液晶仪表盘,新车的中控大屏采用了悬浮式的设计,中控台上的面板很突出。林肯飞行家的前侧的地台很宽大,风格很豪华,它的前侧采用了金属风格的菱形纹路装饰,后侧采用了钢琴烤漆的装饰。飞行家的座椅也非常的厚重,包裹感很强。
国产林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距为3025mm,轮胎规格为255/60 R19、255/55 R20、275/45 R21或275/40 R22,新车将会有2+2+2的6座椅和2+3+2的7座椅可选择。在动力方面,它搭载的是3.0T的V6发动机,它的最大输出功率为355马力,采用10速自动变速箱,后期还会有插电混动版车型推出。
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『玖』 加长林肯价格多少
林肯Town Car 4.6 AT加长礼宾车2006款价格也略有上浮,现价130万元,比前期上涨2万元,现车充足,颜色有黑色和银色。此车全长8.5米,顶级配置。具体情况咨询当地商家。
『拾』 林肯加长汽车 大概价格
市场售价由于配置不同在136万到148万之间。
整车车长已接近5.5 m,而车宽更是接近了2.0 m,大大超过奔驰S系加长版的5.16 m和2.89 m。但发动机舱和行李舱占据了林肯城市的很大部分,导致在车长极大的情况下,轴距却不占优。林肯加长使用的4.6L排量发动机属于典型的大排量、高能耗发动机,压缩比不高,仅为9.4。每缸2气门,单顶置凸轮轴设计。林肯城市的发动机舱隔音做得相当不错,打着火以后基本听不到发动机的声音,稍微能感到一点震动。挂D挡起步,比较干脆利索。
林肯城市的一切动力输出特色以追求舒适为主,即便是碰到急性子的驾驶者也不能把它开出跑车的效果。它的轮胎、转向特性都适合在公路上高速巡游而不是在山路上“劈弯”,特别是其悬架,委实舒适有余而阳刚不足。林肯城市均采用4轮防抱死盘式制动系统(ABS)和一种能在紧急情况下提供紧急助力的新式制动助力器。这一系统采用电子制动力分配系统来动态调节前后制动力比例,优化前后制动力分配。
车内空间相当宽敞,配置奢华,具备了普通居家式豪华沙发座椅,乘坐极为舒适。但发动机动力难以轻松支持庞大体重的车身,整车轴距过长完全没有操控性可言。