全新宝马3系gt内饰

『壹』 在家太无聊，给大家分享一下宝马3系GT的用车感受！

嗯，这算是第一次认真的写个帖子吧，还不是很清楚如何操作！第一辆车是我最爱的君越（13年的车）！她的配置很不错，放到现在也不过时！1、最爱她的路感，闲适而自信！2、虽然起步稍肉，但是提速线性，超车有力，我很少用运动模式，如果要S挡，120后高速超车信手拈来！3、133000公里，全4S保养，截至今年1月换过3次变速箱油，3次全套刹车保养，喂她的95，2.4自吸的车，表显油耗9.9L/100Km,换过4支原厂胎，换过进排气电磁阀1次，换过3次火花塞，没出过任何问题，从没给我掉过链子！4、隔音非常棒，哈曼的音响也带给我太多的美好时光！5、发动机、悬架不差BBA，变速箱倒是有点拖后腿，尤其是减速47码的时候！6、直到现在我也推荐别克的车，现在的10AT也一扫阴霾，站起来了！（7速的双离合那款，就不提了哈，大家也懂的！）

『贰』 2019.12.19喜提爱车宝马3系GT曜夜版灰外红内，谈谈感受

再发个钥匙，认证一下

『叁』 宝马3系GT 2014款 320i 设计套装型怎么样

优点：
外观
缺点：
内饰。不过做工还是不错的，就是没什么亮点而已。宝马包括7系的内饰我看着也就那么回事，跟奔驰没法比。
外观：
外观还有啥说的？买这车就是冲着这外观来的。
内饰：
正如之前所说，不是很满意。不过想想宝马都这样，也就释然了。做工上来说，宝马的内饰还是很扎实的，而且用料也不差。但是不知道宝马是不会还是怎么的，内饰总是做不到人见人爱的程度。
空间：
基于3系长轴距版的车身，加上掀背造型，这个车内空间如果不大就没道理了。特别是后排空间，本人身高180，前排座椅调至合适位置后，翘二郎腿无压力。后备箱就更不用说了，我是个没什么收拾的人，东西都是随手扔。即使这样，后备箱依然感觉挺空的，你说大不大？
配置：
跟同价位的车比自然没有性价比。但是不要忘了，这个车型是宝马开创的一个全新的细分市场，严格来说没有直接竞争对手，所以不好比。当然优惠之后的价格还是很有诱惑力的，这样一来性价比还算不错。
动力：
个人感觉320的动力已经可以了。无论市区还是高速想超个车那是手到擒来。当时本来是看上普通3系328iM的，也是试驾的那个车。后来回展厅偶然发现的GT，一见钟情，随即试驾。由于经销商试驾车只有320领先，所以就这样了解了320的动力。反正我是感觉和328有区别，但还不至于区别太过巨大。再者说，我觉得既然是同一型号的发动机，没必要太过追求压榨它的极限潜力，调教功率低一点也许对发动机寿命有好处吧？纯属个人感觉。
操控：
操控确实一流。以前没开过宝马，认为操控这玩意儿就是个虚无缥缈的东西，没有什么固定标准。你说指向精准的标准是什么？但现在我知道什么叫操控了。简而言之就是“车随心动”。有兴趣的朋友可以多开开宝马车体会一下这个感觉。
油耗：
磨合期刚过，油耗下降到了8.9，很满意了
舒适：
跟奔驰没法比，奔驰的悬挂那种特别的品质感是其它品牌所没有的。但是这车因为空间大，悬挂调校比较软，一般的路面过滤挺好，所以舒适性还是不错的。

『肆』 宝马3系GT值得买吗

值不值首先要看好这车的定位。这辆车首先是一辆B级的商务轿车，但是它的车型又不是平常意义上的轿车，而是带有跨界suv色彩的的设计。BBA这一层次的豪华车中，很少见到类似的设计。倒是本田等厂家有类比的车型。总体来说，这是一款小众设计的汽车。

『伍』 【车主点评:宝马3系GT 宝马与星光同样浪漫】

#选车理由 从小到大一直都喜欢蓝天白云这个牌子。现在长大了，也步入了社会，一直在以给自己买一款宝马为目标。这些年也攒了不少积蓄了，也想着能完成自己的小目标。就去宝马的4S店看车，最终让我觉得比较满意的还是这款3系GT。也是在今年的8月份正式提了车。
#最满意 我个人对于这款车最满意的点就是它的外观颜值了，整体车身设计的十分炫酷，是非常适合像我这样的年轻人开的一款车。
#最不满意 其实对于这款车的空间方面我还是比较不满意的吧，特别是头部空间比较的局促。
#空间 储物空间还算是不错，但是就像我一个正常成年人的身高，坐进去都会觉得头部空间非常的举出，更不要说我一些比我高的朋友了。
#外观 这款车的外观我最喜欢的是它的前脸设计风格，看起来十分有个性，特别是大标语中网的搭配设计十分合理，在市区的回头率也是挺高的。
#内饰 内饰设计风格我非常的喜欢，整体看起来比较的简约干净，并不会像其他的车那么花里胡哨。
#动力 动力可以说是非常强劲了，尤其是在加速的时候能明显感觉到强烈的推背感。
#操控 宝马的操控大家都是知道的，所以这方面完全就不需要去担心，我上手这款车都非常快，就没有感觉到有什么地方是不懂的。
#舒适性 座椅的包裹性和支撑性都非常的不错，有时候开车回老家都不会觉得特别的疲惫。
#油耗 我对于这款车八个多的油耗还是挺满意的，虽然目前的油耗对于其他人来说有一些高，但是我个人的话因为还在磨合期的缘故，还是挺理想的。

『陆』 宝马新3系GT怎么样

奔C第一个pass，技术不算先进，空间又小，性价比不高。卖的只是一个三叉星标。
既然预算够，那完全可以3系。外观动感优雅；内饰做工精致；配置丰富；Li空间超大，标准轴距版本空间也足够用；操控性能依然尤为突出，底盘很扎实。涡轮增压发动机动力非常强劲，8AT技术也很先进。非常值得推荐，绝对是神车。
3GT同样很不错，但是价格又要贵很多，性价比要逊色一点。动力同样强悍，操控略差一点点，不过一般人感觉不出来。空间更大，实用性更好，也更适合家庭使用。

『柒』 宝马3系gt什么配置是棕色内饰

是高配的啊，这款车子的性能是非常好的配置也很丰富

『捌』 2020款宝马3系GT上市 外观不变/配置升级 售价35.98-43.98万元

6月9日，2020款宝马3系GT车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间为35.98-43.98万元。需要注意的是，新车并非基于目前全新一代宝马3系的GT车型，而是上一代3系GT的年度改款车型，继续搭载低/高功率的2.0T发动机。
曾有车友留言提问，宝马3系GT和宝马4系均为溜背造型的轿车，它们有什么区别？区别在于宝马3系GT实际属于旅行车，内饰规格更高，强调舒适性，行李厢的空间更大，其行李厢容积达到了520升，甚至比3系旅行版都要大。
新车在外观方面维持上一代宝马3系的整体设计，非常具有运动风格的外观依然不过时，经典的开眼角天使眼大灯辨识度相当高，并且溜背的车身彰显了小众的身份，十分有格调，车尾主动式扰流板增加了运动性。
新车的车内布局依然不变，主要是对配置的升级调整，全系标配了无钥匙进入(前排车门，行李箱盖)、感应开启后备厢盖，而且针对低配车型增加了Apple CarPlay，另外顶配车型330i M运动曜夜版取消了四驱系统，售价优惠1万元。
内饰部分，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘，全彩HUD系统可显示当前车速、导航方向、限速信息及电话和娱乐信息。而8.8英寸触控中控屏的BMW专业级导航系统配合iDrive触控旋钮为标配项目，此外BMW增强型互联驾驶组合包含实时路况信息、旅程咨询服务、远程协助服务和资讯在线功能。
动力方面，2020款宝马3系GT车型继续搭载低/高功率版2.0T发动机，最大功率分别为184马力（320i车型）和252马力（330i车型），匹配8速手自一体变速箱。
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