法拉利内饰皮质叫sch

① sch40是什么意思

sch40是SCH美标无缝钢管表号，表示美标无缝钢管承受内压薄壁管厚度为40mm。这是1938年美国国家标准协会ANSIB36.10(焊接和无缝钢管)标准所规定的。ANSI B36.10和JIS标准中的管子表号为；Schl0、20、30、40、60、80、100、120、140、160。

(1)法拉利内饰皮质叫sch扩展阅读：

SCH美标无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。

钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。

参考资料来源：

网络——Sch

网络——SCH美标无缝钢管

网络——美标钢管

② 想知道schumacher和ferrari的发音，最好有音标

“法拉利”"Ferrari" ./ferœri/

schumacher是个德语单词,不是英语,发音比较麻烦,可以参照一些德语网站或书籍.
“Sch”发音时双唇尽量向前并撅起，舌面前缘向上齿龈抬起，但不贴住，气流经舌面形成的纵槽通过舌尖和齿龈间的缝隙发出有力的摩擦音，不震动声带。与汉语中的“湿”中的“sh”相似，但发汉语“湿”时，双唇不前伸，舌尖位置靠后，且吐气微弱的多。
“u”发[u：]，长音，双唇前伸撮成圆形，舌面向硬腭后部抬起，跟汉语中的“乌”[u]相似，但注意把最略向前伸，双唇松弛。
“ma”不用说了吧，和汉语拼音发音基本相似，但注意“a”发[a]短音。
“ch”在字母“a、o、u、au后时，发[x]，嘴半开，舌尖抵下门齿，舌面向软腭抬起，但不贴上，然后用力送气，气流通过舌背和软腭间的缝隙发摩擦音，不振动声带，它与汉语中“喝”（he）中的声母h相似，但[x]吐气有力，而且带有摩擦音。
“er”发音时舌头平放，嘴微张，有点像[a]的音，只是很弱，嘴张得小一些。总之发音规则是Schu-ma-cher。我从英语新闻中听到的读音是:舒马赫 shu-ma-ha ;还有读shu-ma-ka的.

③ 原装法拉利的座椅一般是什么皮质的

我看过法拉利制造过程的视频，里面所描述的是根据不同车型采用不同皮质。但大多数为牛皮。也有合成的皮质。他们都是纯手工缝制的。

④ 在这台法拉利的全新跑车上，似乎找到了穿越到上世纪的感觉

[汽车之家新车图解]?法拉利全新前中置跑车Roma正式在国内亮相发布，它的官方指导价238万元，成为了目前在售最入门的车型。而前中置后驱和2+2座的组合也成为中意GT跑车消费者的新选择。

法拉利还为Roma引入了最新的车辆动态系统，包括侧滑控制，可根据五种驾驶模式以及动态强化系统，通过液压调节制动压力，控制车辆的漂移角度。（文/图/摄汽车之家曹昊旻）

⑤ 法拉利F430系列的Scuderia、Spider和Challenge分别是什么配置!~有没有中文翻译!~还有价格!~

F430 Scuderia采用与公路版的F430 Coupe和F430 Spider一样的V8发动机。改动部分包括：进排气系统、经改良的空气动力学套件、赛车化悬挂以及刹车系统等。法拉利F430 Schderia是一部真正高性能的两座跑车,车子仅重1250KG。比标准版的F430轻了100KG，而自然吸气式的发动机则有510匹（8500RPM），这比标准的F430还高了20匹。0-100公里/小时的加速时间仅需3.6秒。另外它跑完Fiorano赛道所需时间与Enzo不相上下
价格：大约400万人民币

F430 Spider就是一部软顶敞篷的F430，发动机，配置没有任何不同
价格：260~300万人民币

F430 Challenge是一款 8气缸berlinetta驱动的赛车,从2006赛季开始参加法拉利Trofeo Pirelli挑战赛,F430 Challenge 的重量仅为1,225 公斤（包括油重）。从内部装置到车体，赛车每一个部位的重量都有所减少，特别是 Lexan® windscreen、全碳纤维进气通风顶盖以及排气系统的重量
价格：400万人民币

我觉得最酷的F430是Scuderia 16M

⑥ 红旗终于发飙了，入门1400马力，1.9秒破百叫板法拉利，真成功

国内汽车市场的蓬勃发展，除了不少合资品牌和外来品牌都看中了这块市场，国内的自主品牌也有了长足发展，从一开始的无人问津到现在的销量榜首，国内自主品牌一直走在进步的路上，现在很多消费者也都更加倾向价格亲民，性价比更高的国内品牌，像长城、比亚迪等汽车的销量都一直遥遥领先，但是国产品牌大部分定位于中低端汽车市场，在豪车和跑车领域还是合资品牌占据主导地位，这也让国内品牌没有太强大的说话底气。但是自主品牌一直在发展，也要进军跑车市场，比如红旗即将推出一款跑车——红旗S9。

红旗虽然在一开始的时候让很多消费者都感到失望，但是后来也成功逆袭，带来了价格亲民的H5和豪华轿车HS5，又让国人对红旗这个品牌燃起了希望。这次推出的红旗s9一如既往的走红旗高品质的路线，夸张抽象的外观让人过目不忘，动力方面更是非常占有优势，也展现出了我国自主品牌的强大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ Ferrari怎么读的啊！最好有音标

'fə:r∧ri 就和中文的法拉利读音有点相似

⑧ 什么车比较好

德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，

日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，

本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，

名字叫<知知君>一定要记住

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！

德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。

但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，

根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，

看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，网络知道发图片容易被屏蔽），

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，

被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

三、品牌底蕴：日系完败。

在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障

也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻逼一个

我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，

最后说一下他们品牌的特点

，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，

而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，

四、驾乘感受。德系完强。

欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，

说到这日本车又是个垃圾，

总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？

（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，

其他车系：

韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，

美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗

，当然，大众好，连续好几年全球销量冠军， 在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 这都是日本车比不了的，德国车就是好。

世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷

世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利

世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，

世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利

世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，

世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一

世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，

世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。

纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳

⑨ 法拉利812 GTS上市了，530万豪华跑车不限量

拥有一辆豪华跑车是每个男人的梦想，虽然多数时候穷其一生也不一定能够实现这个梦想，但这并不能阻碍我们欣赏的目光。最近我们从法拉利官方获悉，法拉利812GTS首次在国内发布，作为812Superfast的敞篷版，新车百公里加速仅需要3少以内，最高时速将超过340km/h，作为一款旗舰V12GT跑车的敞篷版，好消息就是这款812GTS将不会限量发售。

配置上新车将继续搭载法拉利最新电子辅助系统，包括EPS电动助力转向系统、5.0版本侧滑角控制系统、PCV虚拟短轴距2.0系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 现在买什么车比较划算

如果家庭用车推荐：
神龙富康1.6--16v的或爱丽舍（机器一样）富康车价8.4万，爱丽舍10.8万。如果真想多花钱就考虑东风凯旋17万多，技术含量真高。

理由：
1、前提是经济型车。
2、次车比同等车都宽1702，里面显得宽敞，驾驶舒适。
3、成熟产品，多年改进。
4、安全性能好，
5、减振效果好，四轮悬挂，后轮随动特有技术。
6、功率大较大，动力十足。
7、耗油量较小，理论6.1升，实际6.5左右，（经过实际操作）
8、价格合理，降价空间很小。
9、养护便宜10000公里200元。
不足：样子一般
三思，有钱买好的，一分钱一分货。
现在汽车发展这样快，家庭用车一般一年1-1.5万公里，10年不用大修，等不到10年就换了，我认为没有必要买豪华的，