2018途乐新款内饰图片

A. 全新日产途乐官图发布，保留V8动力，引入国内还能火吗

途乐这款车大家一定都不陌生了吧。硬派越野中号称“沙漠小王子”的就是它。它也凭借着出色的越野性能，受到了很多越野爱好者的喜爱。在国内的价格也不便宜。但是它依然是很多大男孩的梦想。如今全新途乐海外版车型官图发布了。就是美规版的Armada，国内市场叫途乐，并且还保留了V8动力。也将在明年1月在北美市场发售。如果能引进国内就更好了。

总结，此次吗，美规版的途乐官图发布了，并且也将在明年的1月正式上市。也希望它能进入到国内市场，也不要让国内消费者等太久，特别是喜欢途乐的越野爱好者们。你们觉得它怎么样呢？

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B. 新款日产途乐海外官图发布，还是那个味儿，更具未来感

在越野圈，虽然在硬核玩家手中形形色色的车型都能被改装成越野能力极其强悍的利器，但是霸占最强王者宝座的也就只有那么几款车型：JEEP牧马人、三菱帕杰罗、丰田陆巡以及日产途乐。而就在近日，日产途乐这个兼具越野性能和豪华属性的旗舰SUV也在海外发布了全新中期改款车型的官方照片。从此次发布的官图中我们可以看到，2021款的日产途乐在外观方面的变化较大，虽然整体造型比例没有大幅度的改变但是在诸如前后灯组方面的变化还是足够令人惊喜。

外观方面，2021款的途乐在前后灯组的设计变化上和老款车型的区别还是很大的。新车采用了C型的硕大日间行车灯结构，不仅凶狠而且科技感很浓。同时不只是日行灯，整个前大灯组的造型轮廓也都变成了C字型，和老款车型大面积的常规轮廓相比精神了不少。而2021款途乐的尾灯组轮廓则没有太大变化，内部结构则和头灯组一样变为了C型LED灯带，与头灯组相呼应。内饰部分，中期改款后途乐的内饰一改之前稍显传统的曲线风格转变为了更有科技感和豪华感的直线风格。中控大屏也被独立了出来，符合目前最主流的审美标准。当然，诸如液晶仪表和菱格纹座椅等配置也同样没有缺席，同时六座和七座版本可选的车型配置也得以保留，空间灵活性依旧很大。

动力方面，2021款途乐将继续搭载那台5.6L排量V8发动机，但日产对其动力进行了重新的调校，最终的最大输出达到了恐怖的400马力，峰值扭矩555牛·米，并且匹配7速手自一体变速箱。从数据上来看，改款后的途乐依旧豪华，同时依旧会是那个越野圈内的强者。

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C. 日产终于走心了！新款途乐实拍，V8自吸+四驱，黑色外观更霸气！

日产途乐在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的称号足以看出人们对它曾经的喜爱。时至今日还有着众多第四代途乐Y60、第五代途乐Y61出没在各个越野赛事之中。在其最光辉时刻，途乐是让任何对手都不能小觑的存在。而为了进一步提升在硬派越野市场的竞争力，日产可以说下了不少的功夫，其中最被看好的无疑是全新日产途乐了。目前新车目前已在海外市场开售，未来还将继续以进口形式引入国内销售。至于能否再次重登神坛还得靠着自身实力说话。

动力部分，新款途乐提供了4.0LV6和5.6LV8两款大排量的自然吸气发动机，其中V6动力最大功率为275马力，最大扭矩为394Nm，而V8动力最大功率为400马力，最大扭矩为560Nm，传动力匹配的是7挡自动变速箱，并配备四驱系统。目前日产已经取消了途乐的官方渠道进口，在售车型都是平行进口渠道，相比之前的官方进口，平行进口的途乐在价格上有很大的优势，但大排量的动力能否符合国内国六排放目前还不确定。

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D. 2020款途乐抢先面世，外观内饰大升级，双屏＋真皮座椅，硬派实力

目前，在国内广大的汽车市场中，各大品牌之间的竞争依然非常激烈。无论是合资汽车品牌，还是国产自主汽车品牌，都投入到这场角逐之中，从而使得我国的汽车行业得到了快速发展，呈现出了百家争鸣、百花齐放的繁荣景象。而最受年轻消费者欢迎的依旧是SUV车型，SUV车型凭借其时尚帅气的外观以及优越的品质，获得了极大的市场份额，成为了当下最流行的车款之一。

动力系统方面，该车分别搭载了4.0LV6以及5.6LV8两款自然吸气发动机，与之匹配的是7AT变速箱。最大的马力分别为279/398匹，最大的功率分别为205/293千瓦，最大的扭矩分别为394/555牛米，同时还带有全时4驱系统和两把差速锁。底盘方面，前后均采用双叉臂式独立悬挂，出色的可变性悬挂系统，带来了强劲的越野能力，是一款名副其实的越野利器。

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E. 日产新款途达正式发布，小途乐既视感，内饰大改，提供7座版可选

日前，我们从海外媒体得知，日产2021款X-Terra（国内：途达）正式发布。此次，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选。

动力方面，新车提供2.5L发动机和2.3T柴油发动机可选，前者最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；后者最大功率为192马力，峰值扭矩为450牛·米。传动方面，匹配7速手自一体变速箱以及全新的6速手动变速箱，并提供四驱版本可选，且配有一个限滑差速器和一个电控后桥差速锁。

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F. 2018款途乐已跌至55.8万起，2020款价位会更低吗

在当下很多人的生活中，汽车已经成为一种刚需了，有的人为了更好的满足家用及驾驶乐趣，有的人则作为商务接待，倘若作为家用的话，一辆普通的城市SUV就能够容易满足，但想要一家人进藏，入川旅行和开出去越野的话，还得靠优秀的硬派越野SUV才能满足，而每当说起奔驰大G，普拉多，路虎揽胜等车型，也都让人都有着满满的诱惑力。

总的来看，2020款途乐相比上一代确实更加优秀了，如果在售价上也做出了更大的让步，可以说非常有诚意了，你们觉得呢！

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G. 内饰终于换了，坦克300不香了小途乐新款途达官图来了

虽然高层“家丑”闹得沸沸扬扬，不过日产在2020年也确实进入了旗下产品密集更新期，包括这款日产刚刚发布的新款X-Terra（国内车型为途达）。

关注重点：

★前脸造型调整，换装更大尺寸前格栅和新造型前灯组。

★内饰采用全新设计语言，换装新款造型三辐方向盘。

★新增后排多媒体显示屏，第二排和第三排增加车顶空调出风口。

作为硬派SUV，新款途达保持非承载车身结构不变，动力系统继续搭载2.5升汽油发动机，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱。同时，该车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助。

作为日产引入国产的一款硬派SUV，途达是15-25万元售价区间，为数不多的合资品牌硬派SUV车型之一，即便如此，途达今年1-10月月均销量也仅有1000辆左右，销量不及自主品牌硬派阵营的哈弗H9和北京BJ40，市场存在感不强。随着坦克300的推出，国内硬派SUV市场热度在明显提升，这对于同属硬派阵营的途达也具有相应带动作用。不过对比坦克300，途达除日产品牌价值外，在动力、四驱乃至配置层面都没有太多可以与竞品硬刚的亮点，即便国产车型同期改款，或许不会在本质上改变目前的市场局面。

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H. 日产新款途乐实拍图曝光！土黄配色/搭5.6L V8引擎

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I. 日产新款途乐Nismo官图发布 搭载5.6升V8发动机

动力系统方面，日产新款途乐动力系统仍沿用5.6L V8发动机及7速自动变速箱的组合，发动机最大功率400马力，低速四驱可将扭矩放大2.7倍。此外，新车增加了拖曳系统和拖车制动控制器，其最大拖曳能力高达8500磅。