城市买房车停在哪

Ⅰ 城市工厂打工仔，没钱买房，但是买车了，请问平时不用车的时候停在哪

找个停车场或者租房子周围免费的停车场，真不行就停公司呗？

Ⅱ 现在讲究的是有房有车，我就很奇怪了城里买房的都是几百户人一幢楼！那他们的车停在那里呢！求解

地下1层或2层加上路面停车位，车位试行1年出租或车位出售。

Ⅲ 不想住在本地，想换一个城市买房买车在哪里

我看杭州还是不错的，理由：一是属于国内相对比较靠前的大城市，仅次于北上广深；二是房价还不算很高，三是就业比较方便，科技行业公司相对比较多；四是道路还不够很拥堵；五是环境绿化略好于一线大城市。

Ⅳ 资中大本营资中新东方现在不能停车了，资中交警想钱想疯了，买房时候就没有地下停车场，请问车停哪里去

可以，把车停到路边去路边去半小时1小时多少钱的，你去停车就可以了吗？如果人实在不行，那那你为什么走不了的话，那你们坐公交车去不行吗？不开车吗？

Ⅳ 在建行买房子不给停车怎么办

老小区，基本没有停车场，所以停车是难题，但是，一般有停车位，但要收费，可以租个停车位。

Ⅵ 在农村有房有车，是否还需要在城市买房呢

90后的农村青年人思想眼光都不一，对生活的认识都不相同，人上一百，种种色色，什么样的想法都有。在我认为，90后的农村人，农村有房有车，无论目前挣钱多少，这种状态就够幸福的了，再不需要到城市里去买房。原因是城市买房压力大，不如好好享受一下幸福生活吧。～

Ⅶ 小区里没有车位停车停哪

目前的“停车难”问题是国内大小城市的普遍现象，买车不买车位的车主也是比比皆是。很多的街道两边，一天到晚简直就是一个停车场。住宅小区停车位不够、小区停车位价格高、租车位成本高、居民密集等都是导致有车无位的因素。
没有车位晚上车放哪里？
没有车位的情况下，最好是找个离主出不远的住户租一个车位。也可以在晚上可以找停车场或宾馆，也可以找附近有停车位的单位（很多地区的机关事业单位、国有企业都回将闲置泊车位向居民错时开放）。若实在没办法，可以停放在路边，停放在有监控的区域。
什么样的路边可以停车？
蓝色实线标识的路边停车位是长时免费的，虚线则是限时免费的；白色标线标识的路边停车位是收费的，有些是“夜间免费”的，须根据路边指示牌的指示停放；黄色虚线标识的路边停车位是可以临时停车的，但不允许长时间停车。
当一辆车进入禁停区域，电子警察就会自动抓拍一张照片，若该车5分钟内驶离则照片自动删除；若车辆违停超过5分重，电子警察就会抓拍第二张照片并上传至交通管理系统，交通管理系统收到图片后将按照违章停车处罚。
路边停车技巧
路边停车一定要在停在允许停放的区域，蓝色实线框是可以免费长时停车的，蓝色虚线框和黄色虚线框是可以临时停车的，白色线框是收费停车的。临时停车时不要超过5分钟，电子眼抓拍违停时间在五分钟以内就不属于违章停车，五分钟以上就属于违章停车。
路边临时停车可以停多久？
所谓临时停车，即车辆在非禁止停车的路面，在驾驶员不离开车辆的情况下，道路右侧按顺兴方向短暂停留。一般情况下在路边临时停靠，最多可以临时停车5分钟，前提还得是驾驶员不能离开车辆（临时上下车可以），若离开车辆，就算车辆没熄火也算违章。绝大部分人在没有车位的前提下，都是停在小区附近的公共车位里。很多路边白线框出来的停车位，都是免费的，不过最好不要买好一点的车，稍微普通的，不起眼的哪种停在马路边是最合适的。

也有的小区附近有收费的车位，我们那边就有，因为后面是一个小公园，那边有停车收费，白天一个小时五块钱，晚上，也就是晚上八点到早上八点，也就收费五块钱，如果我下班回家没有车位的话，很多时候就会停在那里的，毕竟有人看着，更安全点仅供参考

Ⅷ 买房前一定要弄清停车位属于谁！不然后悔死

随着越来越多的人成为有车一族，小区的车位也显得越发紧张，围绕着小区停车位而引发的纠纷也越来越多。究竟谁是小区停车位的真正权利主体？业主购买了停车位每月还应不应该缴纳停车费？停车位的收益应该归谁？这都是应该弄清的问题。

据了解，住宅小区内一般有三种类型的车位，如下：

1.小区地下产权车位，指在小区的地下空间中，满足立项和规划条件，办理了土地出让手续，可以办理所有权证书的车位。物权法第七十四条第二款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。这类车位属于车位的建造单位。小区的购房业主通过与开发商签订合同购买车位，并办理完毕权属转移登记手续后，即成为车位的专有产权人。

2.小区地下人防车位。这类车位不可以办理产权证，所有权既不属于开发商，也不属于全体业主。这类车位的权属属于国家。

3.小区地上车位，指建造于小区地上空间，用于临时停放车辆的车位。小区的地上车位又分为两种，一种是小区建筑区划内规划建设的车位，一种是开发商在规划外新增的车位。小区建筑区内规划建设的车位显然是属于开发商所有。那么，规划外新增的车位呢？《物权法》第七十四条第三款规定：“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第六条规定：“建筑区划内在规划用于停放汽车的车位之外，占用业主共有道路或者其他场地增设的车位，应当认定为《物权法》第七十四条第三款所称的车位。”因此，建筑区划内规划用于停放汽车的车位之外新增的车位，且占用了公共土地的，属于小区业主共有。

城市化说得简单点就是集约化、规模化，再简单点就是修路跑车、盖房子装人。说复杂点就是提高文明程度和现代化水平，抽象点分享改革与社会主义建设成果。

宏观和微观面上的问题都太复杂，就说商品房车位产权的归属问题。作为业主你认为产权应该归属谁？

首先、车位配建谁给谁配建，毫无疑问给业主，供业主使用。不管是地面还是地下车位都是按照规划技术管理条例或法规确定配建数量，比如按建筑面积100平米1个车位，商业1.5个，地铁场站附近100平米2个，各地有差异。因为开发商拿到土地使用权，建设开发的目的是变成商品出售获利，当出售超过70%的面积后，该地块的使用权自然归业主所有。

其次、不管地下和地上车位投资的多少，都是基于商品属性，也同时都是建立在业主的集体利益之上。没有业主也就没有房屋出售，除非开发商是给自己一个人改的。而地下车位虽然有独立空间，但车辆在使用过程中使用的是业主的公共空间——道路。

再次、在成本预算当中，开发商的楼面地价是摊在全部土地当中，不是为地下车库单独摊销。也就是说全体业主买了地下车位的土地使用权。这与是否将地库车位面积计入房屋面积分摊无关。

最后、法律层面应更加倾向保护业主权利。业主是自由个体组成，缺乏组织性，不一定具有房地产方面的专业法规知识，属于权利伸张的弱势群体。如果不从产权法方面界定清楚，就无法获得不动产登记的合法性，造成“历史遗留问题。”

目前法律与现实如何执行的？

《物权法》第七十四条规定，“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”法律规定的模棱两可，很难保障业主权利。

（以上回答发布于2016-12-16，当前相关购房政策请以实际为准）

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Ⅸ 我买房没住进去车子停在小区里要收费合法吗

进小区停车你停自己家院子是不收钱的，你有车库车库时要收钱的~~停车管理费是物业里面的，你进出小区的时候要打卡~~一车一杆嘛！！要有人给你们小区看门~~要给你放行~·所以要收你钱~~中国人就是贱~找人管着还要给人钱~~公摊面积就是指楼梯，走廊~等等大家一块使得~~

Ⅹ 请教住高层住宅的亲:电动车停在哪里怎么充电————想买房了，买不起车也买不起车库。

一般小区都有自行车停车库的，可以充电的