房车空调论文

① 房车设计，毕业设计。在哈尔滨的能面谈的。有的联系我。

建议： 参数：range是用于条件判断的单元格区域，criteria是由数字、逻辑表达式等组成的判定条件，sum_range为需要求和的单元格、区域或引用。

② 中国房车设计面临的问题

房车从出现到发展再到今天逐渐走向成熟，已经走过了100余年的历程。相信很多人都有开着房车看世界的梦想，然而一台配置齐全的房车可能价格会让很多人望而却步。随着科技和时代的进步，现在国外的一些房车制造商已经开始把着眼点放在房车的模块化设计上，这样做的好处就是不仅可以缩短生产周期，还能很大程度上降低成本。

③ 关于汽车文化选修课方面的论文2000字左右

中国特色的汽车文化和汽车消费文化现状思考
中国从有了自己的汽车到今天，打着“自主”名号的汽车制造厂遍地开花，貌似各个都忙碌却幸福着不亦乐乎~。但是，想过另一个不那么务实的问题的国人却少之又少——“中国什么时候也造得出来自己的汽车文化呀？”

关于这个问题，关于整个汽车领域的问题，说得上话的本就不多，现有的言论多是一些“老总的话”。他们的确很热心地推广着中国汽车文化的一点点微步前进，说得也极正确，但是无奈总显得声音太小……

世界著名汽车造型设计大师乔治亚罗当着很多中外记者的面说过一句话：“中国的汽车设计缺少中国元素。”一语既出，摄人心魄。

尽管大部分人都认同乔老的评价，但至今没有原创性体现中国元素的汽车造型设计作品出现（尽管有长安长江鲟、龙腾等概念车面世，但笔者认为仅仅是命名体现中国元素罢了）。本文试图从设计思路和设计元素两方面寻求如何设计体现中国元素的汽车造型。

“什么才是中国元素？”

这是个很难一句话能说清的问题。在张艺谋的创作中，京剧的表现方式是中国元素；在吴冠中的画中，水墨意境就是中国元素；在梁思成的心中，飞檐翘壁就是中国元素……

中国元素是中国文化的精髓, 并延续到我们现代生活中来，更起到传承民族文化的作用，是中华民族的独有的内在和外在的特质，比如建筑风格元素，紫禁城、长城、敦煌、布达拉宫、苏州园林等；服饰风格元素，丝绸面料、唐装、旗袍、中山装等；文化风格元素，国画、脸谱、京剧、印章等；自然风格元素，长江、黄河、黄山、珠穆朗玛峰等；动物风格元素，熊猫、白鳍豚等；宗教神话风格元素，观音、如来佛、龙、麒麟等。这些丰富多彩的元素，是中华文化在外国人心中的标志。不仅如上所述，讲究对立统一、中庸和谐和一分为三的儒家思想、讲究无为而为的道家思想等都是中国文化区别其它文化的地方，当然也属于中国元素范畴。

当前中国现状是人口众多、地域辽阔、经济高速发展、地区差异大、平均收入低、贫富差距大、石油资源较贫乏等，包括我们的民族特性是亚洲人种，勤奋、聪明、个人奋斗、爱随大流、讲排场、注重家庭等其实都是中国元素的体现。从以上基本元素中剔除任何文化对汽车都要求的物美价廉、安全可靠等共通的性能价格要求外，在诉求上中庸和谐，大气周到应该是设计目标。

下面是关于在汽车设计中，对我们的设计具体能做些什么的一点设想。

首先从颜色说起。

每一个民族在心理上对颜色的感觉有显著的不同。人民对于莫种颜色的喜恶往往源自本民族的神话故事和宗教信仰。因此，颜色也具备符号性，尽管它必须依附于具体的载体（历史、传说、物件）。

有没有中国独有的中国色呢？看了张艺谋的电影，很多外国人认为大红大绿等就是中国色。其实大红大绿只能算中国的民间色，不能代表中国色。认真参观故宫和中国寺院的人都能发现真正的中国色。中国有自己的三原色，虽然也是红、绿、蓝，但和西方的红绿蓝还是有明显的区别。中国的红是珊瑚红，绿是绿松石的绿，蓝是青金石的蓝，这三种色是国画颜料的根本色，也是中国文化中的珍贵色。比如蓝色，西方人最喜爱的是宝石蓝，但中国人是青金石蓝，所以中国所有寺庙里菩萨和如来头顶色是青金石蓝，无比庄重；西方基督教堂的穹顶都是蓝宝石的蓝。

王大珩等在《中国颜色体系研究》中早就明确指出：对中国颜色体系色空间的明度、色调和彩度的均匀分级，应进行中国人眼的心理物理验证实验，提出基础色度分级。

因此，研究和开发中国颜色漆料，不论在车身喷涂，还是在内饰上应用，都会传达中国元素，给人耳目一新的感觉，也更受中国人民欢迎。

第二个方面是中国线条。

综观中国立体造型史，从夏商周以前红山文化中的古陶器制作用线条和图案，到夏商周的青铜器，再到汉代的漆器，乃至汉后历朝历代的瓷器等，始终有一些传承的造型元素。中国自古以来的造型设计，都从古陶造型、青铜器造型和漆器造型中汲取了丰厚的养分。汽车造型也应从中学习，但不是简单的生搬硬套，而是提取精华元素——线条。

一根线条在达芬奇眼中被理解成一个点在平面或空间中的运动轨迹，乃至解析几何中的一个方程式所界定的点的集合，线条无宽度也无厚度。因此对于生活在文艺复兴以后或接受过文艺复兴思想的西方人，对于线条的理解是基于几何学和数学。而对于中国传统而言，线条不仅有宽度，有厚度，还有方向，甚至能表现出速度和力量，对于线条的理解完全基于主观感受。所以这也是中国线条的魅力所在，正所谓“求其神韵、见其生气”。

在汽车造型设计中，如何通过合理的设计充分表达出中国线条的宽度，厚度乃至速度和力量，是设计富含中国元素汽车的关键。这需要我们深入寻找中国线条，从中国绘画中，传统生活用品、工艺品设计中，乃至建筑设计等所有造型设计中汲取养分。

以上说的都是一些侃侃而谈的美好设想，然而国内当下的汽车消费文化现状，却丝毫让我高兴不起来啊。

第一我想谈谈“长”的问题。似乎有种说法，不管是欧洲美国日本多牛的车，到了中国就得入乡随俗。“长”则活，反之则难以生存。

大车身在中国消费者眼中则成为自身地位的一种象征和暗示。业内专家认为，这种源自民族性格的审美和消费取向正是东西方不同民族性格所导致。这也正是国人偏爱加长版的原因所在。帕萨特B55加长77mm，奔驰加长了430mm，成为S350L，宝马加长了140mm，成为BMW5Li，此外，雷克萨斯推出了加长版LS460L，凯迪拉克也推出加长版SLS等等。这些加长车，几乎都为中国市场专门设计，宝马方面甚至声称，加长宝马不在国外卖，只对中国市场销售。

“长”和“大”到底好不好呢？难道我们只能听市场说了算，听群众说了算？

我们知道的只有，加长加宽后的车身固然可以使车的看起来大气，阔气，豪气，但是如此大幅的加长车身必然是汽车的操控性，特别是转弯是的灵敏度大大下降，如此的特殊“癖好”带来的直接后果就是车的安全性大受质疑。所以，连自身的生死都可以因为肤浅的喜好而置之度外的国人，我实在看不出高明之处。如果让他们领导自己的汽车文化，是不是等于放任呢？我认为稍有责任心的汽车人们，都应该尽心为中国的汽车消费导向做一些思考，发表一些声响！

第二，排量。这又是一个让人说不开的话题，不是吗？

德国人鲁兹。罗森在中国工作刚刚满一年，他惊讶地发现，中国人对新车型和高档汽车是如此地热衷，中国的车市也似乎正在成为一个国际新车型的秀场，而即使在一些偏远的中小城市，也时常会出现高档的SUV或跑车。

国内的汽车工业开始大步挺进开始，随着车市出现的爆发性增长，新车型的推出也随之开始步入高峰。值得注意的是，在众多的新车型中，大排量的汽车比例不断上升。在2000年以前，我国车型中，排量在1.4升以下的车型约占33％。在2000年推出的新车型中，小排量车占25％。2001年推出的新车型中小排量车占33.3％，大排量车型却占到当年新车型的50％。到了2003年大排量车型更是爆发上市，共有10款2.0升及以上的车型上市。这一年，小排量新车型约占当年全部新车型的25.5％，2.0升以上的新车型占全年新车型的32.5％。

到了2004年，中国引进轿车的排量越来越大，如别克荣御排量3.6升，国产奔驰E280排量3.0升，天籁排量3.5升，奥迪A8排量4.2升……在2004年上市的新车型中，排量在2.0以上的占72%，而2005年，更多排量高于3.0升的国外品牌轿车在中国投产。

排量的增大得让人触目惊心了。不难看出，中国的消费者对车本身提出了什么样的要求。如果说80后的人的生活态度是“我喜欢，我就喜欢！”那么，为什么作为很看不惯这种浮躁也好，不可理喻也罢的那些年轻人的思想的，在买车大军中顶大梁的老一辈人们。我想问你们，为什么你们也显得意气用事了呢？

大型车是美国人的最爱

由于美国地广人稀，道路交通非常发达，所以按照美国人自己的说法，美国是真正的汽车社会。

美国不仅是全球拥有汽车数量最多的国家，也同样是在用汽车体形最大的国家。大体积、大排气量是美国汽车的标志。在各种车型中，SUV和皮卡是美国人的最爱。据统计，2004年全美售出的越野车超过300万辆，与1990年的100万辆相比增加了两倍。根据预测，到2005年，越野车在美国汽车的销售中将占到四成。而皮卡的销售更是经久不衰，由于需要经常拖曳房车或游艇等大型物体，美式皮卡在设计上采用大排量发动机(大多安装5至6升的增压柴油发动机)。为了满足野外休闲的较高要求，许多车采用的是四轮驱动。

国情才是决定因素

2004年，美国哈佛大学法学院副院长戴维?史密斯博士在南京表示，中国不能克隆美国的汽车消费文化。他指出，目前在全世界每天生产的8200万桶石油中，美国每天就要消费掉2040万桶，而这些石油资源75％消费在交通工具上；但美国人仍然越来越多地使用耗油量大的运动型多用汽车。他认为，美国式的汽车消费文化造成了大量的能源消耗和大气污染，并同样产生了一些社会问题。如果中国要按照美国的消费模式下去，必将会造成能源、环境以及社会方面的问题。

但中国车市的事实却表明，美国式的汽车消费正在成为中国模仿的对象。其中一个很重要的原因，就在于中国人对于汽车消费的认识。虽然现在汽车开始从奢侈品向正常品或必备品过渡，但爱面子和大即是好的传统观念依然对购车者有着很大的影响。

虽然从本质上说，小汽车的拥有是一种个人的消费行为，不应受到限制，但事实上，汽车的运行会带来污染增加，使道路变得拥挤、降低其他运载工具行驶速度，干扰和影响步行者的行为等，从而使社会成本远远大于私人成本。

④ 吉利59.8万的新能源房车，增程式设计用电无忧，看看里面都有啥

今天给大家带来一款吉利的新能源房车，它跟其它房车有着较大的区别，首先，从驱动方式上来讲，它是一款增程式房车，车内装有增程器，属于是汽油电驱的车型。也就是说，它以汽油为燃料，通过增程式转化为电能，从而驱动车辆。

对于这款车型的配置，属于一个高配的车型，价格为59.8万，对于这个价格，不知道大家有何想法，欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 把床放在墙上的房车见过么一家4口在车内随便玩，性价比挺高

Hello大家好，这里是房车情报。随着越来越多的厂商进入房车市场，很多设计被“套娃”使用。不同厂商相互借鉴，降低设计成本这也无可厚非。但消费者往往喜欢和别人不一样，对于创新的设计趋之若鹜。今天小编就和大家分享设计很有新意的诺优乐途依维柯C型房车。

这款诺优单拓展房车还可选装智能家居等配置，整车指导价53.8万元，目前现车一台直降12万，售价41.8万元，还有全系优惠活动。本车创新的设计能让用户获得更好的用车体验，是不是非常适合4口之家呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 中意房车2020依维柯C型房车3拓展布局设计

国内基于依维柯欧胜底盘打造的C型房车带有拓展机构的一般是单拓展和双拓展布局，今天为大家介绍一款中意房车2020款3拓展布局设计的依维柯C型房车，首创了可伸缩式卫生间结构，极致扩大了卫生间空间，对于喜欢大卫浴空间的房车友来说，是非常不错。这款3拓展结构设计的依维柯C型房车官网指导售价为52.8万起。
这款中意2020款依维柯C行房车的长宽高尺寸为5990×2320×3260mm，轴距3300mm，整车荷载6人。在车身的左侧及尾部配备了两个电动拓展机构，同时在车身的右侧配备了可伸缩式（小拓展）卫生间拓展结构，增大卫生间的空间。
外观配置方面，是房车常规的遮阳棚、电动踏板、加水口、市电接口、外置抽拉式灶具、外部淋浴花洒、外储物舱门等，还配有外置煤气罐储物柜。
驾驶室没有做太大的变大，主副驾驶座椅做了舒适皮革包覆，动力系统方面，搭载的是3.0T柴油涡轮增压发动机，额定功率107kW，最大扭矩370N·m，匹配8AT变速箱，上蓝牌，C照即可驾驶，国五排放标准。另外还配备加长臂后视镜、可视倒车影像及行车后视监控等。
整车内饰布局如下，驾驶室上方采用常规的额头双人床设计，两边配有外推窗，保证额头卧室足够的采光和空气流通，将额头床翻折起来则是一台32寸电视屏；后面是常规的左侧拓展对向卡座+尾部后拓展的横床布局。内饰色调采用咖色搭配白色，宽大舒适的座椅、美观的装饰板面、温馨的明黄灯，无一不透出档次感。
车尾部的卧室是横置床布局，拓展开后可以睡卧2人。拓展机构的内饰采用软包包覆，非常友档次感；上面是亚克力亮面的吊柜、侧壁上还有小型的储物袋，方便日常使用。
车内厨房区域位于客厅的左侧，整齐的柜体设计，白色的台面，非常友档次感。配置了不锈钢洗手池、微波炉、电磁炉、220V插座、可折叠收藏的拓展台面、储物柜灯，152L的车载冰箱位于对向卡座的后面。在旁边乘客门的上方是车内集成控制面板可控制车内各个电器的开关等。
作为这款房车的亮点——可伸缩的卫生间，打开拓展机构后，里面的空间非常大，使用舒适性很不好，配备了赛特福德盒式马桶、洗手池、梳妆镜、淋浴帘、换气扇、通风窗及一体式淋浴花洒等。不过从个人角度理解来说，虽然空间非常大，但可能无法淋浴，排水结构不合理。
整车的供电系统，配置的是240Ah生活电池、3kW＋1kW充逆变电一体机；水路系统方面，配置的是净水箱140L，灰水箱60L；另外还配置了后行车暖风系统、多美达顶置驻车空调及伟巴斯特燃油加热器等。
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⑦ 新品牌罗曼特斯房车发布！T型设计通过性好，2米大床像家一样舒适

?Hello大家好，这里是房车情报。在2020年的第一天，小编要特别感谢大家过去一年的陪伴。通过上百款房车和各位车友相识，大家的关注、留言和分享是对房车情报最大的鼓励，小编也会寻找更新鲜的房车资讯报道给大家。今天为大家介绍全新品牌罗曼特斯房车要从一张设计图说起，看看它有什么不一样。

这款房车集合了众多高端品牌设施，完善的功能和布局可以满足三至四口的露营生活。整车售价43.8万元起，不知道大家觉得怎么样？

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⑧ 房车设计 作文400字 我的愿望

在我的心灵深处，有一个闪闪发光的水晶球，里面盛载着我的愿望！
现实生活中，每个人都有自己的愿望，我也不例外：也许你长大后当一名教师，为国家培育出栋梁之才；也许你长大后当一名科学家，为人名研制出先进用品；也许你长大后当一名发明家，为国家的军事发明出无敌的装备；也许你长大后当一名医生，为人们的健康服务……而我则有一个伟大的理想——当一名作家！

⑨ 对于限高问题，上汽MAXUSRV90 C型房车做了哪些创新设计

为了重视限高问题，上汽MAXUSRV90 C型房车在“额头”上加装了一个军工级的雷达传感器，让它像一架“预警机”一样，可以提前30米精确预判前方限高，有无碰撞风险。