16款奥迪a4l内饰介绍

㈠ 奥迪A4L的内饰

哈哈哈哈哈 我就是一辆外黑内黑的 13天前提的，，等了我两个多月了！！
那叫一个漂亮 酷！！！ 你哪的？要电话订吗？假如我们黑黑黑色会把！哈哈

㈡ 奥迪A4L的舒适度内饰怎么样

跟A6L 还是有一定差距，毕竟价钱和大小在那摆着。不过比迈腾和雅阁要强出不少。不过A4L的内饰很简单，做工很精细

㈢ 奥迪A4L运动型的内饰

上下夹击--试驾全新奥迪A4L 2.0TFSI运动型http://www.sina.com.cn 2009年10月20日 09:36 汽车与驾驶维修

奥迪a4
在奥迪A4 (配置 图库 口碑 论坛) L的产品系列中，除了那款极为个性的3.2 quattro车型外，2.0 TFSI运动型应该可以称作大众化的高性能版车型。而对于1.8 TFSI舒适型而言，它所担当的只是入门级车型的重任。这一高一低两款车型同时出现在我们面前，差距虽然大了些，但却共同拓宽了奥迪A4L的产品线，也使得A4L进一步巩固了其在国内高档中型轿车市场的地位。

奥迪A4
奥迪A4L 2.0TFSI运动型就是我们通常所说的S-Line车型，是奥迪专为喜欢追求极致操控表现的车主量身打造的运动型车型，其在外观上与普通版车型有着些微的区别。新增的运动型前后保险杠使动感的车身更具力量感，重新设计的车头两侧进气格栅以及车头底部被漆成白金灰色的底边显示出奥迪设计师对细节设计的精益求精。车身侧面不仅在两侧翼子板附近增加了彰显个性的S-line徽标，同时车门底部饰条采用了与车身同色设计，配合18英寸5辐运动型轮毂，整个车身显示出威武的运动英姿。为了使A4L 2.0 TFSI运动型具备更加出色的空气动力学特性，在车尾部还增加了网格状导流板。在高速行驶时车底气流可以更加顺利地通过，并在车尾部形成稳定的气流，使高速行驶更加安全。此外，新增的LED“飞梭”尾灯成为尾部的设计亮点，LED光源不仅具备低能耗特点，出色的穿透性可在多雾等能见度较低的环境下为后方车辆提供更加出色的警示效果。

奥迪A4
内饰方面，A4L 2.0 TFSI运动型采用黑色设计风格，配合亮光铝质饰条营造出极具运动气息的内饰氛围。采用阿尔卡塔纳Alcantara材质的黑色运动型座椅不仅可对驾驶者腰部提供充足的包裹性，座椅上部突出的肩部护围还可对肩部提供支撑，配合高低可调的三点式安全带，驾驶者将被安全地固定在座椅内。运动型座椅还提供电动位置调节和电动调节腰部支撑功能，不同身体的驾驶者都能找到适合自己的舒适坐姿。此外，车门内侧的材料采用了与座椅中部一致的阿尔卡塔纳Alcantara材质，处处散发出迷人的运动气质。3辐多功能运动方向盘采用真皮包裹并带有换挡拨片功能，方向盘两侧的凹陷造型根据正确驾驶姿势时的手型设计，提供了细腻而牢固的握感。位于方向盘后方的换挡拨片可让驾驶者更加方便的完成换挡动作，特别是在弯道操控中这项功能将表现出更具驾驶乐趣的特点。

奥迪A4L采用了黑色内饰,配合亮光铝质饰条能够营造出极具运动气息的内饰氛围
连续五次获得 “世界十佳发动机”殊荣的2.0 TFSI发动机再次成为全新奥迪A4L运动型的动力源泉。与之前上市的2.0 TFSI车型发动机不同的是，A4L 2.0 TFSI运动型所用的发动机最大功率提升了17%，在4 300～6 000 r/min时可以爆发出155 kW的最大功率。其最大扭矩增加了30 N@m，达到350 N@m，而且涡轮增压器介入的时机也下探到了1 500 r/min，这就为它的加速性能带来了更强的提升，0～100 km/h加速时间达到了惊人的7.3 s。与之相匹配的是带DRP动态控制系统的8挡multitronic无级手/自动一体变速器，更多的挡位设置带来的是细腻流畅的换挡表现，如果不是采用激烈的驾驶动作，整个换挡过程表现出毫无顿挫感的线性特征。而奥迪先进的动态转向系统则也会根据驾驶者的意图以及车速的提升来适时改变转向比，从而达到低速灵活、高速稳定的转向特征。此外，在经历湿滑路面时，该系统还可以对左右车轮不同的摩擦力所形成的车道偏离进行及时的转向调整，使得车辆始终按照正确的轨迹行进，大大提升了行车安全性。

8挡multitronic手/自动一体变速器是标准装备,旁边还有一键式启动按钮和电子驻车制动按钮 第三MMI多媒体交互系统能够带来更为强大的多媒体操控功能,操作也便利许多,视觉效果颇为豪华

中控台上设有"舒适"、“运动”和“个性化”等奥迪驾驶模式选项的快捷切换按钮 位于A柱内侧的奥迪侧向辅助系统可以及时提醒超车时的潜在危险
奥迪A4L 2.0 TFSI运动型标配了奥迪最新第三代MMI多媒体交互系统，该系统集合了硬盘驱动的二维/三维立体导航系统、更加人性化的操作界面和强大的多媒体娱乐功能，该系统可提供分辨率为800×480像素的7英寸液晶显示屏，在光线较暗的使用环境下仍能提供清晰的完美画质。驾驶者可以选择二维或三维导航地图显示模式。其中三维立体地图可将城市中的重点建筑物以彩色立体的方式显示，便于驾驶者更高效地识别目标。由于采用了全球著名图像处理公司NVIDIA提供的图像处理技术，三维立体地图得以清晰、逼真快速的呈现。在导航过程中位于仪表盘中央的驾驶员信息显示系统可提供行驶方向指示，配合中文语音导航提示功能，驾驶者可更加轻松的识别目标路线。基于硬盘驱动的全新导航系统不仅信息处理速度更快，超大的硬盘空间更可存储海量信息。位于换挡杆后方的第三代MMI多媒体交互系统操作终端充分考虑人机工程学原理，中央旋钮上方增加的操纵杆可进行8方向高精度操作，操纵杆可在导航界面和DVD播放时发挥作用，更加便于使用者实现目标功能。此外，第三代MMI多媒体交互系统还对奥迪驾驶模式选项功能进行了补充，配备了第三代MMI多媒体交互系统的驾驶模式选项除可提供“运动”、“舒适”、“自动”三种模式选择外，还可提供“个性化”驾驶模式。根据发动机/变速器和奥迪动态转向系统的不同特征，驾驶者可以根据自身驾驶风格设置最多9种不同驾驶模式。

方向盘后面设有换激怒拨片 中央显示屏可以显示MMI的各项功能，操控极为便利
而作为A4L系列的入门级车型，全新奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型的主要任务则是进一步下拉全新A4L的价格门槛，因此我们并没有在其身上见到诸如MMI等先进的配置，但包括舒适型自动空调、带六碟CD换碟机和MP3功能“Symphony”收音机、带防夹功能的电动玻璃天窗和带腰部支撑功能的前排电动调节座椅、奥迪保持辅助系统(Auto hold)和电子机械式驻车制动系统(EPB)等依然成为标准装备。新增的前制动片磨损监控显示了奥迪注重车辆安全细节的造车理念。此外，带LED日间行车灯功能的氙气前大灯、奥迪第三代MMI多媒体交互系统、丹麦顶级B&O高级音响系统、奥迪驾驶模式选项、奥迪动态转向系统等也都可以作为选装配置装备在A4L 1.8 TFSI舒适型上。

2.0TFSI发动机经过全系调校之后，功率和扭矩都有了大幅提升
A4L 1.8TFSI舒适型的售价为29.1万元，2.0TFSI运动型的售价为42.38万元，正好处于全新奥迪A4L车型系列的首尾，一个负责提升性能，一个负责下压价格。在奥迪决定将全新A4加上“L”以后，其在上市的半年内即取得超过3 000辆的月销量，随着这两款新车型的到来，全新奥迪A4L已经成功步入了卖方市场，厂家目前所需要做的就是抓紧扩大产能。

A4L 2.0TFSI运动型
长、宽、高/mm 4 763、1 826、1 426
轴距/mm 2 869
发动机型式 直列4缸汽油直喷带涡轮增压
发动机排量/L 2.0
最大功率/kW 155（4 300～6 000 r/min）
最大扭矩/N·m 350（1 500～3 900 r/min）
0~100 km/h加速时间/s 7.3
最高车速/（km/h） 235
变速器型式 8挡multutronic无级变速器
整备质量/kg 1 615
90 km/h等速油耗/（L/100 km） 5.7
行李厢容积/L 570~1 450（后排放倒后）
轮胎规格 245/40 R18
排放 国Ⅳ
售价/万元 42.38

文\图：白帆

㈣ 奥迪a4l 碳纤维内饰有什么用

奥迪a4l碳纤维内饰的作用：

1、美观

打破一贯黑色磨砂的风格，碳纤维布是编织而成的，自身有着美丽的花纹，给车子增添一道风景，显得高端大气。

2、提高安全性

碳纤维内饰的功能不仅仅是装饰，它的高强度和高韧性还能保护车主的安全，既实用又美观。

3、重量轻

碳纤维这种材料有着很高的强度，而且这种材料整体来说又都是非常轻的，使用了这种材料做内饰的话其重量就会减少许多。一旦车子的重量减少了一些，那么想要在车子行驶的过程中提升速度的话所需要的时间就会变短。

(4)16款奥迪a4l内饰介绍扩展阅读：

保养注意事项：

1、保持干净

不管是什么材质的车架，这都应该是在骑行中的例行程序。当然粗犷的清洗也是需要避免的，这会破坏到缠绕着碳纤维的环氧树脂。

如果对怎样科学地清洗自己的爱车有疑问的话，可以咨询制造商获取建议。任何自行车专用的除油污剂或者清洁产品以及老式的温和肥皂水都应当恰当合理的使用。

2、避免挤压

尽量不要过度紧固零部件，碳纤维很容易因为挤压而遭到破坏。所以当使用维修架或者车载自行车架夹紧车驾管时需要特别小心。应使用最小的压力固定自行车，也可以在车架上包裹上保护层。

当然也可以考虑换一种自行车的运输方式。如果想把自行车带上飞机，建议使用硬质的专用箱打包。

3、不要扭转

对于金属车架和零部件，比如在车把和座杆的安装过程中，在固定好之后再给予一定的转动或拉扯进行微调是很正常并且可以被接受的。但是这一步骤在碳纤维车上会造成损坏，是需要强烈避免的。

正确的做法是，采用推荐的扭力值，使用装配膏，如果零部件的位置、角度需要做调整的话，应事先完全松下部件。

㈤ 白色奥迪A4L什么颜色内饰

最好买灰色内饰
我弟弟买了太全黑的
不到三个月
黑色内饰的纹路中就陷进去很多飞尘
很难清洗
也越来越难看
最重要的是显得很老
很久
奥迪的灰色内饰
不容易脏
比较鲜明
自己开起来也舒服
虽说a4是运动车型
但不属于真正的赛车
所以不建议全黑的

㈥ 全新奥迪A4L内饰咋样

全新奥迪A4L的内饰升级是立竿见影的，全新的材质与色彩搭配，进一步提升了年轻的气质。多种真皮材质的选择让你每一次触摸它，都格外细腻。曾经是奥迪运动车型专属的碳纤维内饰这一次在全新奥迪A4L上也可供选择。

㈦ 【车主点评:奥迪A4L 内饰科技感给了我肯定 最终选择】

#选车理由 首先比较认可奥迪这个品牌，4s店当时给的优惠力度也比较大，给小哥儿热情的服务点个赞。当然最看重的还是这款车给我的安全感和品牌效应！
#最满意 目前最满意的就是这款车的内饰，科技感满满，朋友们坐进来之后都感觉内饰比较豪华，比较有满足感。
#最不满意 目前准备换一个音响。车上的音响效果不是特别满意，特别是低音。
#空间 空间比较不错，前排头顶是略差一点意思，后排比较给力，家人坐在后排都感觉比较舒服，储物空间也足够大。
#外观 从前面看过去，整体大灯非常有一种庄重的感觉，特别是雾灯的设计，显得很犀利。
#内饰 内饰非常满意，科技感十足，而且有一种酷酷的感觉，而且按钮布局用起来还是比较实用的，阻尼按钮用起来也有很好的体验。
#动力 2.0t的发动机不是白给的，轻轻一点油门，车就直接窜出去了，加速超车也都非常有信心，动力随叫随到。
#操控 方向盘比较轻，感觉女生开还是比较舒服的，整车底盘很稳，高速转弯侧倾也不是很大，方向比较灵敏，没有太多的虚位。
#舒适性 舒适性方面空间还是比较不错的，就是座椅稍微有点硬，过坑洼的时候颠簸感会重一些，但是跑高速的时候整体的封闭性还是很不错的。
#油耗 油耗目前非常满意，城里上下班会有点堵政策，油耗也不超过10个油，还是非常满意的。

㈧ 详细介绍奥迪A4L、里面的各种款

全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。 目前，新奥迪A4L为其所属系列下的最新车系。
2008年11月16日，一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布，此次共发布了2.0T共4款车型和3.2FSI quattro旗舰车型，价格为：2.0T车型的价格区间为29.88万元～38.86万元，3.2FSI quattro旗舰车型53.88万元，1.8TFSI车型将于明年上市，价格将在稍后公布。
参数：
国产版的全新一代奥迪A4正式定名：奥迪A4L，奥迪A4L是奥迪只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。与欧洲版奥迪A4相比，国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，达到4763mm，而轴距则加长了61mm，达到2869mm，满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。
据介绍，全新奥迪A4L专为中国市场研发了部分技术和装备，包括1、更宽敞的后排空间，车身比欧洲版长60毫米；2、舒适底盘，高于欧洲版A4底盘13毫米，从而达到更佳的舒适性和通过性；3、燃油识别系统，点火时可以自动识别燃油品质，达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡；4、为中国消费者量身定制的舒适座椅；5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件，满足中国消费者审美需求等。
全新奥迪A4L前轴向前移动154mm，带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距，明显提升车辆的操控性能及空间舒适性；转向机下移，其位置更加靠近前轮，带来了更为直接的转动效果，操控更加精准灵敏；此外，在驾驶模式选项方面共有舒适、动态、自动三种设定模式，且不同模式之间选择简便，一键即可完成。
全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。
全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上，40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。
全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱，使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。这一设计也使A4L拥有同级车中最低的风阻系数——0.27，与欧洲版车型保持一致。代表奥迪最新设计趋势的LED“飞翼”日行灯更成为全新奥迪A4L与众不同的运动符号。
全新奥迪A4L采用了奥迪独有的“前轴前移设计”，轴距长达2,869毫米，这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有了50:50的理想前后负重比例（A4L 3.2FSI）和精确、灵敏的操控。A4L车身长4,763毫米（比上一代车型提升176毫米）、宽1,826毫米，具有超越同级轿车的969毫米后排腿部空间（比上一代车型提升约10厘米），甚至超过了一些标准版的高档C级车，以一种前所未有且极为和谐的方式，将驾驶乐趣与乘坐舒适同时融入了一款中型高档轿车。
从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样，让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为A4L选装的一项奥迪独创科技，“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作，可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。
绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”（前后轮静态扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦（180马力），发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。
外形尺寸（长/宽/高）： 4763/1826/1427mm
排 量： 1984-3197 cc
理论油耗： 5.7-6.9 升/百公里

㈨ 奥迪A4L的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：和谐 紧实 的车身和神来之笔的眼睛 品质工艺好

缺点：1.8T的前大灯 和 诡异的黄色的日间行车灯

外观：外观在刚才的优点里就说过了。野性，迷人的镰刀眼，完美的腰线，流畅优雅。引用一句网络用语，高端大气上档次，低调奢华有内涵。

内饰：内饰一般吧，造型一般，但是用料可以，只是一些配色不怎么样，没有让我觉得这是一辆30万的车，坐在里面除了车标，用料，造型之类的，和之前一些老款车型如出一辙，没有什么亮点，这是这辆车我吐槽比较严重的一点，内饰，

空间：刚开始纠结很久3LI和A4L，但是加长的3感觉很另类，虽然后排空间比A4L大，但是我还是选择了比较和谐的A4L。A4L的空间感觉已经很够用了。

配置：基本上入手小4的车主，第一反应就是性价比很高。买的值，当然青菜萝卜各有所爱，也看个人喜好。每个车都要结合它的品牌，车身，外观，动力，油耗等等各方面来做比较，总之我个人觉得，30多万买辆奥迪A4L，绝对的值。

动力：够用了，上坡时加速也不费力。

操控：转向挺不错的，指哪打哪，驾驶如鱼得水，轻松自如，这点也是我之前想到的，所以没有太大的惊喜，毕竟考虑好久才从A6换到A4的。

油耗：真不敢想像才6.5的油耗，跟新车飞思真的是一个天一个地。不开S档，油耗不会太高。

舒适：还不错，很舒服，腰部支撑不是很好用，跑稍微远的路程就会有点腰酸背痛，但是也有可能是我太高的原因吧，毕竟大多数车友觉得还是不错的，包裹性一般吧，别的都还好，

操控：转向准，并线有信心，车身灵活

油耗：涡轮发动机高速巡航最省油,我个人高速未使用定速巡航的时候最低开过5.4的油耗,市区内堵堵停停基本也就维持在11个上下,如果市区内比较顺畅的时候,我自己也开到过6.0上下,所以总的来说A4是很省油的一辆车,但其实个人觉得不用刻意去追求是否低油耗,因为一箱油也差不了多少钱,既然已经买了这个价位的车,当然还是以及时享乐为主,不要刻意为了省油而去省油,如果这样,莫不如直接去买辆更小排量的车更好.

舒适：绝对满分，很舒服，非常适合居家出游。

㈩ 奥迪A4L的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：很喜欢小四的前脸，20幅的轮毂，而且在悬挂柔软，做起来很舒适，后面的空间也很宽敞。

缺点：没有倒车影像，眼镜盒太小了，储物空间一般，倒车稍微有点肉，不过说是为了安全考虑，我也就释然了。

外观：只能说太漂亮，奥迪的车灯设计得真心太绝，不管是日间行车灯还是尾灯，走在大街上格外显眼，人家一看就是奥迪的来了，标识太明显。

内饰：做工很精致，同样那句话，其它车看不上了，连沃尔沃都看不上了。

空间：空间真心可以，尤其后排，Q3空间太小

配置：花这钱买这车值了，就值这个价，开车变成了享受，人活着就是图个心情嘛，花这钱享受这生活值。

动力：动力怎么说呢，倒车就不谈了，2.0T的发动机，起步给油提速还是很快的（开的车相对较少，仅对自己而言），红绿灯给油基本上可以第一个冲，目前还没出磨合期，驾驶相对温柔，等过段时间高速感受感受。

操控：还不错，中规中矩，指向精准，17寸轮毂操控和舒适兼顾很不错。

油耗：油耗这东西真是见仁见智，目前还没出磨合期，80%在市里开，由于公路较窄，非机动车神出鬼没，导致会比较耗油，从提车到现在综合油耗9.3。周末回老家跑国道油耗还是很不错的，目前最低开到过5.9。

舒适：对于主打舒适的A4L来说，这是一大强项，但是对我而言，真正开起来并不是我想要的那种感觉，底盘很低，再加上悬挂调教的非常软，导致我每次红灯停车时，无论踩刹车多么温柔，还是会有点头的现象。开起来的时候真的是太软了，低速时过不平的路确实有点坐船的感觉

优点：车的动力很强劲，马力很足，开起来有点体验电影上速度与激情的感觉，提速也快，经常开车超车简直就是一脚油门的事，很有优越感

操控：我对奥迪的操作很满意，精准的操作，可以说是指哪打哪，而且在车内对地面的感应也很好，这样很有安全感，开着放心

油耗：油耗方面不是很低的，有些人会说有钱买车没钱用油，说这样话的人指定是没钱，玩的就是感觉，那就不重要啦，200多迈的速度，谁能堪比

舒适：空间对我来说是很充足的，我的腿的位置的空间蛮大的，可以没有约束的舒展。有人说坐车舒服但是特感受不到开车的乐趣，真的是爱上开车，真棒