2010款凯美瑞内饰

『壹』 2010款凯美瑞车内有两个氛围灯的是那一款

我的09款200g就有。

『贰』 10款凯美瑞怎么样

日本人制造汽车就是为了赚钱，所以日系车普遍在看不见的地方偷工减料，举个例子，同样20万左右的车型，第八代雅阁和东风雪铁龙C5，雅8是点焊，车身用高强度钢的地方不多，雪铁龙C5大部分车身采用高强度钢激光焊接而成，车门采用一体承压制造，所以在看不见的车身制造工艺方面欧洲人很严谨，还有雅8的后备箱开启机构采用的是成本只有几十快钱的弹簧扭力式，大部分欧洲车型都是采用的液压顶杆式，液压顶干式成本可比弹簧扭力式高老了，还有，十万左右的车型，标致307和日产骐达，307有刹车优先，前后防撞钢梁均达到合格厚度，而骐达，骐达没有刹车优先，前防撞钢梁很薄，后防撞钢梁没有。后防撞钢梁没有的车型不止骐达一款，思域也没有
为什么欧洲人就这么傻用高成本的东西来制造汽车？那是因为欧洲人的汽车制造理念跟日本人不同，欧洲人是为了人们的需要而造车
从外形内饰方面来讲，日系车普遍都比欧洲车好看内饰也比欧系的好，因为外形内饰这些东西不值几个钱，做得再好，成本不会太高，日系车就是抓住了国人只看重外表，不注重内涵的买车理念，所以才导致什么没有刹车优先，没有后防撞钢梁等一系列荒唐问题
这段时间冒出的凯美瑞钥匙互扰事件，太荒唐了，还有凯美瑞高速公路上后轮断轴的事，至今为止，欧系车没有出现过这种情况，自主品牌也没有出现
有些汽车事故缺陷是中国汽车制造厂一手制造的，如果从日本本土进口汽车的话，也绝对不会出现荒唐的什么断轴，钥匙互扰的问题，还有上汽的新车，大众途观自从上市以来，诸多问题不断，出现的问题绝对是上汽自己造成的，原装进口车很少出现荒唐的大毛病
如果楼主买车的话，一定要找个懂行的业内人士给你挑选，该注意的地方，他会提醒你或者替你检查，4S就糊弄不了你

『叁』 2010款凯美瑞内饰灯原车灯亮么

2010款凯美瑞内饰灯原车灯亮啊。

『肆』 凯美瑞2010款怎么样

2010款凯美瑞在外观、内饰及动力系统方面，基本与09款款车型相同。相较09款车型新车最大亮点为低配版本增配了G-Book智能副驾系统，除了240G领航版保持配有G-Book智能副驾系统外，在200G和240G车型增加G-Book智能副驾系统配置。除了新增的车型，200E精英版外的其他几个车型都有不同程度的增配。新车同时增加一种车身颜色：珍珠白，选择该款颜色的用户需要在所选车型的基础上增加2000元费用。

『伍』 丰田凯美瑞 车内一些按键使用说明

1、自动空调按钮说明，如下图所示。

『陆』 2010款凯美瑞怎么样

2010款凯美瑞在外观、内饰及动力系统方面，基本与09款款车型相同。相较09款车型新车最大亮点为低配版本增配了G-Book智能副驾系统，除了240G领航版保持配有G-Book智能副驾系统外，在200G和240G车型增加G-Book智能副驾系统配置。除了新增的车型，200E精英版外的其他几个车型都有不同程度的增配。新车同时增加一种车身颜色：珍珠白，选择该款颜色的用户需要在所选车型的基础上增加2000元费用。
详细内容请登陆网上车市查看

『柒』 凯美瑞 2010款 240G 经典版怎么样

优点：
凯美瑞以大气的外形，中庸的风格，基本完善的配置是一款非常适合家轿和商务的自备车，自从购车至今已经过去五个年头了，车辆的各个性能都非常的让人满意，除了换了一次电池其他的大小毛病均未出现过，驾着爱车出去跑个中长途的从来没有把我丢在路上，这点对我家的爱车表示深深的谢意。
缺点：
目前比较介意的就是车辆发动机的隔音做的不够完美发动机加速时的声音直接在驾驶舱嘶吼的声音最好厂家能把隔音做的完善些就好了，因为我打开机舱仔细听了发动机的声音，也是其他同排量的车辆发动机噪音比较过，发现凯美瑞发动机的噪音还是非常小的，只是发动机仓和驾驶舱的隔音如果能做的更加好些相信会给我们带来更加享受的驾驶乐趣，另外凯美瑞的原车CD机在车辆停在户外经过阳光照射后温度较高的情况下会自动的吐碟，希望这点厂家有改进的办法，驻车系统有时我还是偶尔会忘记放掉，可能记性太差了，驻车系统最好是没放开的情况下车辆能设计成无法起步，因为虽然车辆在驻车没放开的情况下会有提示，但是有时我们在开音响时发觉后不禁非常心疼我们的爱车。
外观：
如此大气又经典设计完美的外观在中级车中凯美瑞还是非常能吸引大家的眼球的，相信这一点在凯美瑞屡创销售榜前甲中凯美瑞大气的外形是功不可没的
内饰：
凯美瑞真皮的内饰，尤其是宽大的座椅符合人体学的腰靠，坐着非常的舒服，开车爱车回家后座上自己家里的沙发，感觉就是差远了，这点我还有点埋怨设计师把凯美瑞的座椅设计的这么舒服，乃至我坐家里其他的座椅都感觉非常的不舒服，腰靠两边有包裹形的座椅把人牢牢地固定在座椅上给驾车增加了不少的安全系数，这里再次赞一个。
空间：
凯美瑞的空间在中级车里还是非常的宽敞，特别是后座的中间地板放平后给后座乘客的腿部空间带来非常舒适的感受，尤其是女性同学如果坐在中间也不会觉得尴尬，前排位置也是非常宽敞不会觉得腿部挤压的感觉，我去看过新款的凯美瑞发现新款凯美瑞降座椅的厚度减少后为车辆内部释放出更多的空间，而一般1米8以内的乘客坐在车里头部也是刚刚好的，凯美瑞的空间也是让人无可挑剔的。
配置：
车辆的配置基本非常的完善，该有的基本都有了，我买车的时间比较早那时的凯美瑞配置不如现在更加完善，车辆转弯系统在我这款车上还没有的，这要看一分价钱一分货了

『捌』 2010款丰田凯美瑞怎么样

看您要选哪款了
现在凯美瑞周年纪念版的不错
我这里是北京丰田4s店
有现车，我的电话见下面的帐号名

『玖』 2010款凯美瑞

首先纠正概念
，
凯美瑞最新款为
09款
，和老款性能上基本没改变
，就外型和车头那的进风
格等稍微有些变化
。
如果楼主有意购买
，
建议慎重考虑
，
本人就是凯美瑞车主
，
买车
1年半有余
，
整车
大毛病和质量问题到没有
，
但一年玩两次招回游戏
（也不知道实际问题是否解决）
，
而且
开那么久相比开过天籁和雅阁的感受
，
此车发动机声音有些过大
，（而且相比同等级车没任何优势可言的发动机，还有变速箱）
，
最要命的是
在高速行驶
一旦速度到
130.140左右
有明显的小飘感觉
。
不过凯美瑞
，应该说最大的优势就是其外型
，个人感觉现在也还是很不错
，
比起八代雅阁的死板无流线可言漂亮许多
，（和天籁比感觉差不多）
。
而且
09
款
最新
凯美瑞
，
市场销售明显呈疲软趋势
，
一般稍微懂车的人
相对比较下天籁等车，
明显要比凯美瑞好很多
，
且就
2.0e
2.4e精英款而论，
竟然
2.0e
能一下价格到
15.16万左右
，
老款最低也得
18万
，
新出
2.4e
价格惊人的也到达
17万左右
，
这样的跌价能让你对其放心吗？
总之
09最新款凯美瑞
2010年肯定会在同级车系里所消散
，
不推荐购买。
如果考虑此级别的日系车
可以考虑天籁
，
相比与其优势相当明显
，
不管发动机或无极波箱
。

『拾』 2010款凯美瑞2.4怎么样

凯美瑞的舒适性空间性比较不错，保养也很便宜，如果要买二手车的话一定注意泡水车和事故车，这两种车的价格会比市场价便宜很多！！