探影和探戈内饰外观

Ⅰ 有没有人认识探影，谈谈它的魅力车身外观！

说起探影应该很多人还都很陌生，它是一汽大众探家族新添的一位成员，应该是属于小型SUV吧，具体这个定义小编还不是很清楚，不过今天小编去转的时候正好发展了它，这位新成员到底是什么样，接下来小编就带大家一起看一看，希望能给到铁粉儿们一些帮助！因为是新车，小编也不是很了解，而且由于时间匆忙，看车的时候也没有那么仔细，下次有机会小编再仔细的品一下[偷笑]！

总体的感觉还是不错的，毕竟是新车型，肯定会逐步有人关注。但是在某些方面，毕竟车型看着稍显小点，在空间方面多少会有点局限，不过小编坐了一下，还是能够满足一般家庭使用的，而且这个颜色也比较抢眼，不知道小编的这次体验能否给铁粉儿们带来些参考价值！

Ⅱ 探歌和探影那个更值得购买为什么探歌优惠四万多探影才优惠一万多

我觉得探影的那个更值得购买吧

Ⅲ 大众探影表现到底怎样，开过才会知道，外观的确还是挺不错的

探影的外观的确还是挺不错的。
侧面看起来挺小巧，挺可爱的。
大众探影的定位就是年轻时尚的SUV，所以就外观而言，肯定是比较好看的，比起大众的一些SUV车型，探影的外观看起来很有活力、年轻、时尚、个性，就拿探影的配色来说，可以选择的就有很多种，不得不说探影的确很潮，男女通用，的确这几年大众很多车型设计也越来越年轻了，不管是设计还是配色，都十分讨好年轻人。
探影看起来属于小巧精致的类型。
探影的前脸也是挺好看的。
侧面看起来也是很小巧。
很喜欢这个角度的探影。
探影的大灯造型还不错。
探影的内饰，就是典型的大众风格，硬塑料还是偏多，坐在车内随便一摸，都是硬硬的感觉，虽说探影内饰的用料的确是差点意思，但我觉得探影的内饰整体设计感还是挺不错，远看的感觉挺好的，至少在设计方面，我觉得探影的内饰应该不至于让很多人吐糟，不知道大众何时才能把那些硬塑料改改，多用点软性的材质，如果这样一改，我觉得大众的车型肯定会更好卖。 动力而言，1.4T的发动机搭配在探影上面，我觉得还是绰绰有余的，由于车身不大，探影开起来也是相当灵活，这样的探影，行驶在拥堵的城市里，的确有很大的优势。 好看，好开，我觉得这样形容探影，挺符合的，一辆小型SUV，外观漂亮，内饰不错，动力够用，如果是作为年轻人的第一辆车，探影的确挺好的。
内饰颜色我挺喜欢的。
倒车视频清晰度不错。
还是机械手刹，感觉不应该啊。
空间还行。
尾部设计的很有个性，辨识度挺高的。

Ⅳ 说说我眼中的探影，开起来感觉不错，内饰用料一般

探影的外观的确是挺好看的。
看到探影的第一眼的时候，就觉得它时尚前卫的外观，颇有运动气息，探影的外观看起来的确属于很时尚，很个性的一类，但是后面看到实车内饰，的确让我有点小失望，一眼看过去，仪表台，方向盘，门板，手能摸到的地方，基本都是硬塑料，大众在内饰方面这么坚持传统。
小巧精致，开起来很舒服。
对探影的改观是在试驾之后，没想到1.4T的动力爆发这么直接，基本上深踩油门踏板的同时，那种推背感就能接踵而来，另外大众家族双离合发展到今天，已经解决了之前不少诟病，换挡时候带来的动力输出也是一样干净利落，过弯时候地盘的支撑和对一些小颠簸的过滤也很到位，有点富有劲道的德系驾驶风格，加上运动小巧的外观，有点“小钢炮”的感觉。 不过探影虽然开起来畅快，缺点也有不少， 在一些连续弯路的时候，方向盘回馈的力度虽然还是有些紧绷的的感觉，但是指向却没那么精准，另外座椅侧面的包裹性没那么到位，过弯的时候不能对身体起到很好的支撑，这一点以前没有考虑到，过弯的时候还是尽量慢些，毕竟SUV离地间隙高了些，不能真的当钢炮来开。 由于车身不大，的确探影的乘坐空间也不大，不过车和人一样，都是有优点缺点的，买车就是买个喜欢，喜欢优点的同时，包容一些不足的地方就好。
内饰很多地方都是硬塑料，大众的一贯风格就是这样。

Ⅳ TACQUA探影的内饰配置怎样值得入手么

楼主了解这个车的内饰配置，想必应该是打算入手了吧，我也有年前下单的计划，还没上市之前我就对TACQUA探影做了全方位的了解。总体上的内饰配置还是相当丰富的，该有的都有，Active Info Display全液晶数字仪表，Panorama大尺寸全景天窗，Beats Audio音响系统等等也是必备的，大尺寸中控大屏，集成了许多的实用功能，转向盘是真皮包裹的，做工也挺细致的。而且座椅还有加热功能，像我们这冬天的气温比较低，坐在加热的座椅上挺舒适的，都不用开空调。除了以上这些配置以外，TACQUA探影的安全配置也挺多的，比如防碰撞预警跟紧急制动提醒等，可以保证行车安全。
动力方面嘛也还可以，TACQUA探影提供1.5L与1.4T两种动力选择，采用了全新一代EA211系列发动机。其中， 1.4T发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等先进技术，最大功110kW/6000rpm，峰值扭矩250N•m/3000rpm。虽然是一款小型SUV，能够有这样的动力配置，已经领先其他同级车型了。外观就更不用说了，估计楼主也是因为看中了外观才进一步了解的，我比较喜欢标志性的“X型”前脸搭配个性简约的环形雾灯造型使这款中A0级SUV的更具野性。
其实，最吸引我的还是价位，11.49万元我还是可以承受得起的，先交个首付，然后再按揭，每个月的车贷我还是可以还得起的。

Ⅵ 谈一谈爱车探影的车身配置和魅力外观！

外观 “凝炼”、“张力”，“唤醒”，这是探影所独有的“劲·影美学”。如果这些形容词无法给你带来直观感受，在你见到全新探影之后，心中有了答案。当你从美学的高度再来审视这一切，你会突然发觉，原来在美术馆里令人欣赏的那种美，也可以在生活中诞生并拥有。 LED透镜大灯 有了光，就有了一切。我们用LED灯光科技，照亮了夜行的平安。探影前大灯采用全 LED 光源，远近光为一体式 LED 透镜大灯，光色接近自然光；搭配独立的 LED 光导式灯带 ，集成日行灯、位置灯、 转向灯三项功能，极具高辨识度。 多功能外后视镜 外后视镜照地灯，投射大众标识+TACQUA标识，不仅照亮车外的路，更显示与众不同的你；外后视镜照带加热除霜功能，保证在雨雪天气下驾驶员的视野清晰；带有折叠功能，经过狭窄区域及泊车时轻松折叠，避免微小剐蹭。 17英寸彩色轮毂 漂亮就要从头到脚，当你发现了探影的17英寸彩色喷漆轮毂（仅限“悦、“Pro”、“R-line”、“R-line Pro”车型配置），只能用惊喜来形容。 Volkswagen标识 好的设计，在于独到的细节。B柱上的Volkswagen标识，这是自我的徽章，也是潮流的暗纹。 LED 尾灯 全系采用 LED 尾灯，令科技感、辨识性与设计美学完美结合； “C”型LED位置灯，在夜幕中带来极高辨识性的灯光体验。 内饰 新一代多功能方向盘，2,651mm长轴距，可单独分级调节前排座椅加热…….符合人体工程学设计的内饰，更让你的驾驭格外轻松而富有乐趣。 大尺寸全景天窗 采用伟巴斯特全景天窗技术，带有防夹功能； 可开启面积约0.4㎡，营造更强空间感； 高强度钢化安全玻璃，提升车顶安全性及整车静音性； 可反射大多数紫外线，热量以及光线； 通过高低温、腐蚀、防水及碰撞等各类专项和整车匹配试验。 新一代多功能方向盘 新一代多功能方向盘，采用大众新的设计语言，点缀全新大众Logo，运动风格造型。通过功能键可设置操控多种功能，手感细腻转向清晰。 后排双充电USB 新增顶棚USB，专为行车记录仪开发，解决驾驶舱线束凌乱的问题；后排双充电USB，可满足后排乘客手机充电等诸多需求。 双区自动恒温空调 Climatronic双区自动恒温空调系统，通过遍布车身内外的传感器，精确地控制送风量和车内温度； 前排司机侧，副司机侧，两个温区可独立控制温度； 外循环模式下有粉尘/花粉过滤功能。 智能可调节加热座椅 可单独分级调节前排座椅加热，2 档温度调节，左右座椅加热独立控制，温度按需而定。 动力 发动机是一辆车的里子，真正的核心科技。全新探影搭载的EA211系列发动机，来自大众新一代发动机科技，为你带来更好的驾驭体验，以及更佳的燃油经济性。 EA211系列发动机采用轻量化设计、集合进气 VVT、涡轮增压与缸内直喷技术于一体、配合SSR 发动机启停及能量回收系统，让动力性与燃油经济性二者兼得；全面满足国VI排放标准，为环保更进一步。 安全 安全，是前行的基石，也是我们永远的执着。全新探影具备多项主被动安全配置，有效提升行车安全，让你的前行轻松更从容。 预碰撞全系统 Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）,可自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆或行人，发出警报，同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生，最大识别距离170m，能同时识别车辆和行人。 全方位安全气囊 除了前排安全气囊，侧碰时还具有头部气帘与座椅侧气囊的双重保护； 头部气囊为电子式安全气囊，反应灵敏，工作可靠，可在0.03秒内完全展开，有效提升行车安全。 高强度轻量化车身 拥有84%高强度钢制轻量化车身，车身顶盖与侧围结合等部位采用领先的激光焊接，车门一体冲压成型工艺，提供坚固可靠的有效保护，有效降低车身重量，提高车身刚度，同时极大提高车辆的被动安全性。 8泊车雷达+后视影像 高配车型提供前4通道后4通道共8个泊车雷达，最远探测距离约为1.6m； 全系标配泊车后视影像系统，装配132°广角镜头，配备OPS倒车辅助线，精确显示出车辆倒车路线。 PKA能胎压监控 RKA胎压监测系统，在车轮胎压下降25%左右时，会在组合仪表显示警示灯，并发出“嘀”声提醒驾驶员；保持正常胎压，可带来更好的操控性，安全性，舒适性及燃油经济性。 科技 Active Info Display全液晶数字仪表，GRA定速巡航，信息娱乐系统…….丰富而充满科技感的配置，让你的探影酷到没朋友。 全液晶数字仪表 大众新一代10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表，高清晰度显示，能通过多功能方向盘设置车速、转速、油耗等 10 余种车辆信息，并可将中控导航完全投射到屏幕。 8.0英寸彩色触摸屏 信息娱乐系统采用1080P高清8.0英寸彩色电容触摸屏 ；支持语音控制、导航、RVC倒车影像和OPS泊车雷达显示及手机互联功能；兼容Active Info Display全液晶数字仪表，可实现投屏。 智能一键启动系统 无钥匙进入系统，可实现自动开关门锁，在进入距车门1.5米的，尾门1米的范围内即可感应，远近适中轻松上车；智能一键启动系统，让出发一触即发。 GRA定速巡航 当车速超过20km/h 后即可启动，自动保持设定车速行驶。制动时，定速巡航立刻关闭，让长途驾驶更轻松，有效节省燃油消耗。

Ⅶ 大众探影20款和21款外观有什么不同

没有不同，20款和21款只是小改款，对配置有一丢丢改变，其余无区别

Ⅷ 探影和探歌哪个好

大众探影可以入手顶配版，280TSI悦Pro型，搭载的1.4T发动机，裸车价15.39万，购置税13267，委托4S帮忙上牌500，车船使用税和交强险，分别为350元和950元。商业险共3920元，其中第三责任险1270，车辆损失险1747元，不计免赔603元，司机责任险84元，乘客责任险216元，全款落地包牌172887元。大众探歌可以落地的是，280TSI两驱豪华型，裸车价16.38万，购置税14121，交强险、车船使用税、上牌三项与探影费用一样。商业险花费4033元，落地需要183754元。探影的外观了非常耐看，说实话外观很精致，有种小家碧玉的感觉。其次就是座椅包裹的很强，座椅的舒适感很好，乘坐起来比较舒服，大众也是一改常态，舒适性比探歌要好得多

Ⅸ 探歌和探影选哪个

探影要比探歌低一级，探影属于小型SUV也就是常说的入门级别，探歌属于紧凑型SUV，高一个级别，预算足肯定上探歌，后排空间要比探影好一些。