名爵三改装内饰
『壹』 走三代名爵6改装风格，刷街神器，要一尘不染
之前小6没有做多大的变动，只改了20mm的法兰和短簧。前段时间看到三代名爵6，那叫一个帅气，随后我又萌生了改装?想法，三代是个很好的例子，所以我也模仿了三代小6的特点，把好的一面移植到自己的小灰身上来了，正好参加了车友会，那就在附近拍点照片记录下吧。同时也给大家分享下自己的改装作业。
在转过头来看周末和车友一起试驾的三代MG6，是不是发现我的车和他相似的地方有很呢？小6还是一个颜值比较高的车，外观上稍微改动下就是吸睛神器。
好啦，今天的分享就到这了。分享是一种美德，希望在这里记录下小6的点滴，到时候回头看，也是美滋滋的。最后，要是哪位大神知道移植方向盘，改成点火开关会跳故障灯了，记的告知在下奥，谢谢大家观看。
『贰』 新款名爵mg3改装
你说新款名爵mg3改装的情况啊？好像没有介绍新款名爵mg3改装的情况吧！我只知道新款名爵mg3 是一款值得夸耀的小车，新款名爵mg3采用蜂窝格栅的中上方，新款名爵mg3两侧的黑底大灯颇有点四灯半独立的味道，转向灯和雾灯被安放在了大灯以下，名爵mg3的炯炯有神的分体式头灯设计风格带有强烈的MG家族特征，新款MG3的晶钻大灯深邃而神秘。可以说新款名爵mg3极具视觉冲击力。新款名爵mg3配置真的很不错呢~~
『叁』 第三代名爵6曝光，这款车的内饰怎么样
提供了部分物理实体按键。运动模式下，能动态显示机油压力、机油温度、冷却液温度和涡轮增压压力，无需额外改装，便可对整车性能了如指掌，体现了其运动的专属特性。内饰设计上，全新名爵6的设计更加简约，内嵌式中控大屏变为的悬浮式，科技感大幅提升。中控台依然采用了带缝线的皮质包裹，触感细腻。内饰基调为黑色与黄色相搭配，这些极富个足，呈现出年轻运动的轿跑车范儿，10.1英寸触摸悬浮式大屏、12.3英寸液晶仪表，那是杠杠的智能化！作为名爵6车主还是很希望你也成为车友的，就冲他全系1.5t发动机，169匹马力的动力输出，在同级里就没人能比得上了。你想想10万块钱买169匹，最大的扭矩是250n.m的车。
『肆』 09款南京名爵mg3SW后门内饰咋拆
09款南京名爵mg3SW后门内饰拆的话，应该是把有螺丝的地方螺丝都卸下来，剩下的内饰板平口起子翘就可以，不过建议还是找专门汽修师傅拆自己弄不好很容易损坏的
『伍』 名爵3怎么样值得买吗
作为一个晕车人士告诉你名爵车值得购买。就是单单冲着名爵优秀的底盘、减轻震感的设计也值！
所以虽然名爵不是多么名贵的suv，也不那么流行被大众喜爱，但我还是觉得它值得购买。因为对于震动、噪音这种小细节它很用心。
『陆』 名爵3改装大概要多少钱
你好，这个名爵三的话要看你是如何改装了，还有就是在4s店改装还是装饰改装？
『柒』 名爵3的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：外形超级帅啊，加了黑顶感觉酷极了，很符合我们年青人
缺点：没有雾灯，还有就是马力小点，平路还可以，山路就有点后劲不足了。
外观：个性拉风
内饰：苹果风的内饰很潮流很时尚很个性
空间：对于小型车来说空间不算小了
配置：高，才毕业上班族首选。
动力：1.3排量动力不足，坡要高点的话我都用一档，用二档有点吃力，特别高速车多的时候都不敢随便超车，因为真是肉，可能1.5排量会好点吧。
操控：方向盘指向准确，悬挂较硬，所以陆感特别清晰，本人除了开过教练车，其他的车都没开过，没对比啊，所以别人都说离合高，我觉得还算可以，嘿嘿也可能是我45码的脚起作用了
动力：1.3排量动力不足，坡要高点的话我都用一档，用二档有点吃力，特别高速车多的时候都不敢随便超车，因为真是肉，可能1.5排量会好点吧。
操控：方向盘指向准确，悬挂较硬，所以陆感特别清晰，本人除了开过教练车，其他的车都没开过，没对比啊，所以别人都说离合高，我觉得还算可以，嘿嘿也可能是我45码的脚起作用了
油耗：整体还算可以，看你怎么开了，目前算下来6毛左右/KM，过了磨合期，希望会更低！
舒适：舒适性谈不上很好，一因为厂家悬挂调的减震稍微硬些，在过一些不平路面上能享受到一些免费的振动按摩，过一个减速带感觉非常明显，建议减速慢行通过。另外原厂的佳通轮胎胎噪比较大，关上窗户一般音响音量要调到10以上，以后考虑换成其他的静音轮胎，有条件的车友可以做个全车隔音，不过看了论坛里车友做的隔音，舍不得大动手术，小三的全车门板和喷漆做的还是比较厚道的。个人在X宝上买了密封条，花半天时间自己贴好，感觉关门声音厚重多了，噪音也有改善。
『捌』 名爵3的内饰用料差吗它的动力弱吗
操控：方向盘操控还是比较精确的，路感比较明显，减震稍微硬了一些，过个减速带振动明显。小三的离合器普遍反映结合点有点高，对新手来说掌握不好容易熄火，在一档换到二档时候1.3的感觉有点顿挫，我换挡的转速一般在2000左右，不知道1.5的是否好点，有的车友反映换了火花塞后会有改善，等后期保养时考虑吧。另外倒档有时不太好挂，挂不进去时候先挂下一档，再挂倒档就OK了。
油耗：百公里目前是12.2,呵呵 不是开车猛，也不是油耗高，MG3的油耗大众基本都在6.5左右， 我的小三高是因为，刚提车的时候我开着去练车，走走停停，才这样的。目前300多公里等过了首保应该就下去了，
舒适：减震偏硬，胎噪方面众所周知，A柱天冷异响有点郁闷，座椅舒适性还算可以。毕竟价格摆摆在那
优点：车辆外观时尚，节油内饰做工
缺点：油耗市区偏高
外观：外观到处洋溢着英伦的味道，侧面看着 我还看出了路虎极光揽胜的影子：）
内饰：都是塑料，乞丐没CD，不过支持U盘，有AUX接口其实也是足够了
空间：MG3车内共有3个明显的放置水杯的空间，两个在中控台下方，一个在手刹后方。四个车门内侧分别有一个储物空间，但是造型比较生硬，储物能力有限。关于后备箱，还没有得到具体数据，通过目测来看后备箱的容积不算很大，但是四周的造型都非常规整，并且后排座椅可以分成40:60比例放倒，虽说MG3是一辆不折不扣的A0级小车，但是在中国市场的特殊需求面前，尺寸和空间仍然被视作第一位。
配置：我的第一辆车，当时在网上看到和4s在搞活动，就直接去买了，也没多看其他的车，用了一年多了，感觉性价比很不错，没有出现任何问题。
动力：城市平原路段超个车什么的都没什么问题，还是那句话，只有肉人，没有肉车。看你舍不舍得给油了。上坡略差，没有缓冲速度下降很快。在稍微陡些的坡道停车，可以明显听到手刹咯吱咯吱的声音，真怕停不住溜车。。
操控：只想还行，谈不上操控
油耗：不高，真心不高，看操控，稳稳的开温柔点开，油耗都不高
舒适：一般吧,这个价位的都差不多,
『玖』 名爵3的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：操控好，人车合一的感觉
缺点：车的AB柱有点宽厚，过路口时要观察的角度要麻烦点，面对小车的自重，动力略显不足，悬挂硬不太舒适
外观：设计时尚，浓浓的英伦风，非常喜欢平顶设计，吸人眼球。个性化装扮空间大，辨识度很高。从正后部看，尾部设计视觉效果稍微圆润了点，和整车设计有一点不太协调（这也可能是为保证尾箱空间做的一点妥协）。我加了个尾翼感觉就好些了。
内饰：我的小三是黑色内饰，很漂亮，黑白加上部分红色点缀，很多地方椭圆形的设计个性十足，将年轻贯彻到底，怎么看都不觉得厌烦。还有就是仪表盘有点小，且不时尚，看看现在的很多车子，那仪表盘让人羡慕。
空间：同级别车中空间算是比较大的，头顶、后排空间很充裕。
配置：性价比中等。买这车的人，大多数应该是人生的第一辆，包括我。决定的原因相信很大程度上是因为其外观和做工，在这点上，小三是很成功的，非常另人满意。但经过长时间使用下来，觉得这车在动力及变速系统等方面，确实还有需要加强的地方。必竞竞争对手也是越来越强大了。
动力：动力属于中等水平吧，发动机没有特别出众，当然也没有太差
操控：操控还行，转向清晰，指哪走哪，方向盘轻重适中；离合行程有点长，结合点有点高，好处是不容易熄火..哈哈.适应适应就好了。
油耗：刚提车后有过行车电脑显示5.9L/100KM的油耗，但自己算下来要6.5L/100KM左右，5000KM后踩油门比较狠，最高一次油耗直接上到8.0L/100KM（开了空调），现在基本2500转换挡，偶尔深踩油门，基本维持在7.0L/100KM左右的油耗。曾经试过加97号油开了将近10000KM，油耗表现是挺不错的，基本在6.7L/100KM左右，但低转速扭矩明显感觉不足（当时同步更换了火花塞）
舒适：整车车顶很高，这样就大幅提高了乘坐舒适性，坐在前排挺舒服的，避震有点硬，过路坎的时候前排没有啥大的感觉，但是后排就有点难受了，另外噪音的控制需要加强哦，走沙路、石子路那个地动山摇之音啊...可以忍受..
『拾』 名爵3的内饰差吗它的减震硬吗
优点：外观比较时尚，适合彰显个性，空间可以，本人身高1.83米，头顶离车顶一拳，内饰比较细腻，虽然是塑料件但是接缝处，处理的比较好，操作感觉比较好。
缺点：1档.2档不好操控，有时（不是经常性）放完离合后加油车会发抖。倒档难挂。
外观：年轻化，适合我们这个年龄段
内饰：基本都是塑料，可以了
油耗：刚买回车，主要跑车少的郊区，所以油耗很低。只有5个多，况且还是新车
舒适：这个价位相对不错
优点：霸气的前脸，一见钟情的感觉，十足的英伦范。还有就是那宽敞的空间，你要家用的话，选择MG3就是对的。买车其实就是看自己对外观的感觉，不用那么挑剔，凡事讲究不要太完美。
缺点：2013款减配~！
外观：很满意的小车！打算买个小车的时候没有怎么看，就直接看的小三，先是外观，再就是内饰！很满意！
内饰：硬质塑料的手感应该是这个价位的通病，亮点应该是苹果风和简约
空间：后排空间没得说，后备箱空间显小
配置：对于一款价位在7-8万的A0级小车来说，除了动力弱一点，其他方面相比合资车没有丝毫逊色，但价格相比要差上1-2W，对于只是代步的A0级小车来说足够了。
动力：:1.3的动力偏弱，起步慢，爬坡累.1.3的排量拉1.1吨的车,有点小马拉大车!
操控：精准
油耗：更开始的时候 小三的油耗让人有点害怕 100元油跑了150就完了 后来出去跑跑小长途回来了 觉得小三很不算油耗大 100元能跑200 这下心才放下 油耗也要看人的开法 和一个有很大的区别 我后来慢慢听别人的教导 不要一下给油太狠 慢慢跑 没急事 一路就60 ——70 迈 这样是很省油的 这是自己的看法 现在开起来就不觉得小三油耗大了
舒适：还行吧，一分钱一分货，买着家用，上下班带带孩子，买买菜挺好的。坐着里面感觉停宽敞的，同级别的车很有竞争力。