2019君威20t精英型内饰

『壹』 别克君威2019款，20T精英版，中控娱乐系统能刷成别的基于安卓系统吗还有这款车不带导航能刷吗

你好，你的这款车不带导航(硬件不支持)，虽然原厂系统是基于安卓，不能刷别的版本。如果加装导航模块，一旦出问题例如模块损坏或黑屏，4S店将不给予保修索赔。还是用手机高德地图吧。

『贰』 别克君威2019款20T精英型这款车怎么样请大神指导，急

家用够用，如果是第一次买车的不建议买。可以优先考虑日系，德系。这保值率的话也可以考虑法国车。

『叁』 别克君威2019款20T精英型这款车怎么样请大神指导，，急

别克大品牌。最满意的地方，首先就是外观，还有就是9AT,确实不错，用起来也很顺心。同价位的车子，君威的配置算得上是很出众的。安全方面基本上方方面面都考虑到了，胎压监测、可溃缩转向柱、安全气囊等这些保证安全的配置都齐活了。各种行车辅...

『肆』 2019别克君威20T精英版

别克大品牌。最满意的地方，首先就是外观，还有就是9AT,确实不错，用起来也很顺心。同价位的车子，君威的配置算得上是很出众的。安全方面基本上方方面面都考虑到了，胎压监测、可溃缩转向柱、安全气囊等这些保证安全的配置都齐活了。各种行车辅助功能也很多，就不详说了，网上都有。

『伍』 新君威20T精英版怎么样值得入手吗

1：别克君威 2019款 20T 精英版 市场指导价18.28万，目前广州为例有3万元上下的优惠幅度，全款落地价基本在17万左右。同时也是君威1.5T的主要销售车型，自从更新换代后君威的销量还不错，证明值得入手的一款车型。

动力方面是采用1.5T四缸发动机搭配通用系列最新的9AT变速箱，目前这套动力系统组合在日常家用也非不错。最大功率125kw（170p）马力，最大峰值扭矩252N·m，百公里加速9.5S在同级别中也可以接受。

内饰方面个人感觉比同级别美系的迈锐宝xl更加接近中国消费者审美观的水平，虽然没有走主流的风格但是看起来最起码自己还可以接受，用料方面美系车都比较厚道。家用是一款不错的选择。

2：油耗方面的话，1.5T加9at的精英版在车主真实提交的数据来看，综合油耗基本在百公里8L油左右，甚至有些更低，对于一款1.5T车型加1430KG的重量来说，大家可以接受吧，而反观雅阁和凯美瑞车型呢，雅阁1.5T和凯美瑞2.0版本相差不大，但是2.5的凯美瑞的油耗就基本百公里9个油往上了。

『陆』 别克君威值得买吗推荐20T精英型

国内的合资中级轿车市场竞争非常激烈，合资大厂们纷纷拿出当家法宝争夺这块大蛋糕。与SUV相比，中级轿车在技术上更考验厂家的功底，要求在舒适性、操控性和燃油经济性上都达到非常高的水平，才能吸引消费者埋单。

当然了，君威性价比最高的当选20T领先型，比领先型多一万元的价格，但换来的却是17寸轮毂、Alcantara材质座椅、电动座椅带加热、定速巡航等实用性配置。

总结：

在合资中级车市场里，德系和日系长期占据销量前列，这证明它们适合国内的大多数消费者口味。但如果你想拥有更年轻的运动氛围，更精致时尚的设计，君威是不错的选择。关键是，目前君威优惠巨大，性价比非常高，值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 别克君威201920T精英版原车价18.28万现金优惠36000，付57000。分39期月3320

如果钱够，尽量别分期，一些隐形消费才是4s店的目的。暂时看挺划算，如果真的到提车时，手续费、代办费、银行利息、全险不打折，各种费加起来都超过车款15%。

『捌』 19款君威20t精英版给领先版有什么区别

1、价格不同：

精英版的价格比主流版贵；

2、是否具备座椅电动调节：

精英版电动座椅调节；

领先的版本没有电动座椅调节。

3、是否具备真皮座椅：

精英版真皮座椅；

领先版本不提供真皮座椅。

(8)2019君威20t精英型内饰扩展阅读：

君威车型定位

君威是上海通用引进别克品牌后，中国设计师基于美国原版车型和国内审美观进行的第一款改款车，在国内中高端车市场，君威的客户群定位也相当清晰，以那些事业成功的商业精英为目标。

别克品牌在中国消费者心目中的认知度还是比较高的，特别是在商务领域，从凯越到君威，再到GL8都是典型的代表，在主流二手市场，别克的车型不仅是主力军，而且交易时间也比较快，所以很多二手车经销商表示，只要尽快实现加速资金流动的目标，他们更愿意缩小利润空间。

安全配置

别克君威和君威gs配备了防眩光远光灯、8种智能照明模式、ACC自适应巡航、PD行人识别、APA自动泊车系统、sbza侧盲区警告、HUD抬头显示系统、LKA车道保持、FDI前距离提示+FCA前碰撞警告+CMB碰撞缓解、TPMS智能胎压监测系统等。

『玖』 君威2019款20T精英型入手半个月的用车感受在此浅谈

苦于走亲访友时转车且大包小包的麻烦，2012年，我入手了人生的第一台车——我的莲花L3精英型，这是我当时能买到的最便宜的自动挡车了，无视了朋友说的小众（果然第二年莲花就倒闭了，邵阳的4S没了）。8年半时间，它伴随着我风风雨雨，一路兼程，中间撞过车，抛过锚，换过一些小件，所幸问题不大。但时间越长，心中的不满越来越多：异响、打火不畅、制冷乏力。。。于是下决心换一台车。这个念头一起就不可收拾，遂天天上汽车之家。最初看的是紧凑车，从国产的帝豪、逸动、哈弗到合资的思域、轩逸、卡罗拉、朗逸、英朗、昂克赛拉、速腾、科鲁泽、悦动、福克斯。。。初步选定了逸动、朗逸、英朗和科鲁泽，选择英朗是因为优惠近5万元。后来几个表弟一致不同意买国产车，怂恿我买豪车，一小弟买了一台途观L，鼓动买低配的途观L。我是工薪阶层，我不为所动，把价格定在15万。这样，我把目标范围扩大到了入门级的B级车和豪车，首先排除的是日本车，他们基本不降价或者降价幅度小。奥迪A3和宝马1系的入门级优惠后大约在15万出头，内饰好的不要不要的，强势入了我的眼。结果朋友给浇了一盆冷水：1系的是三缸发动机，抖动；A3空间小。纠结了好几天，好吧，忍痛割爱。说实话，我对新车要求并不高：一键启动、倒车雷达和尚可的空间，其他的什么天窗真皮座椅统统可以不要。当然，比第一台车要高一个档次。这样，最后胜出的是途岳两驱风尚版（园男人的SUV梦）和君威精英型。两者价格差不多，但是前者配置低，内饰低廉（大众嘛，地球人都知道），而后者配置高，内饰不错。说干就干，马上联系4S的销售顾问，最后选了永州别克申湘和大众，究竟买哪一款，看眼缘了。至于我一个宝庆人为什么要去永州买车，一是宝庆的销售顾问说到价格时遮遮掩掩，二是距离永州近，且小表弟在那工作，可以陪着，搞搞服务。7月2日先来到永州别克申湘，直奔君威展车。一台豪华版君威，把我给征服了。接着是试驾，5个人，开了空调，起步加速都过得去。得了，就它了，20T精英型。坐下来和销售谈价格，一番龙争虎斗的，裸车14.8万，包括1000元会员、上牌费用，3D倒车影像。定车时我们想要红色的没有现车，只选了白色。接下来全款交费、办手续，可惜当天没有办好，只能第二天提车。其间忙里偷闲去看了一直眼馋的三缸的昂科拉和威朗、创酷，真的是好车，优惠真的是大啊！别了，昂科拉和威朗、创酷！别了，途岳！7月3日，我顺利的拿到了爱车。销售提醒我需要马上加油，路上有加油站。我一边开着不熟悉的车，一边按着导航找最近的加油站，急得满头大汗。鄙视4S！闲话少说，上图，

惯例：认证钥匙