jeep指南者4x4内饰

Ⅰ 限量100辆 Jeep推出指南者S-Model“岩灰”限量版

日前，从Jeep品牌官方获悉，Jeep品牌将于12月12日在日本市场发布紧凑型SUV指南者的限量版——指南针S-Model。限量发售100辆，价格为439万日元（约27.5万元人民币）。

此外，该车还带有多种模式的4WD系统，包括“自动-雪地-沙漠-泥地”，8.4英寸VGA触摸屏显示器支持导航、CarPlay和倒车影像。该车限量发售100辆，价格为439万日元（约27.5万元人民币），将于12月12日正式发布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ jeep指南者是4驱车吗

jeep指南者有4驱车，也有2驱车型，个人认为预算足够还是4驱车型好一些，车子爬坡或者雨雪等湿滑路面行驶4驱车型更有优势。

Ⅲ jeep指南者前门内饰版怎么拆

先把内开门手柄固定镙丝去了，在把安全锁的旋纽去了，除去周围的塑料扣，先从上向取门，发现线后，把音箱线去除，就可以取下了。
汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

Ⅳ Jeep4X4怎么样

消费升级时代，人们从“活得有品质”开始追求“活得有意思”，甚至是“活得有意义”。对于SUV，消费者也不再仅仅满足它的高品质多功能代步需求，而是希望它能够更多地拓展自己的生活半径，和家人一起收获更多情感上的愉悦体验。而这，正是Jeep 4X4全路况系统所能满足的。Jeep用77年的时间，在Trail Rated全球SUV高标评级体系下，独创了一套全场合、全天候，最强大高效的全路况综合解决方案，树立了SUV品类核心技术价值标杆。

在喀纳斯的冰雪试驾中，我们懂得了Jeep4X4全路况系统的精髓。有时候，出发并不是没有勇气，而是少一份全路况系统带来的信心。

2017年，广汽菲克完成销量222,332台，在新晋合资汽车品牌中销量排名第一（注：新晋，指近10年来成立的），并实现了自2015年12月以来连续25个月的同比增长。旗下的Jeep品牌国产车型销量更是同比增长57%，前十一个月位列国际主流合资SUV零售增速前三，累计排名进入前八位，在第二个完整销售年销量一举突破20万台。随着越来越多人读懂Jeep 4X4全路况系统的深意，这个品牌的未来，更加值得期待。

Ⅳ Jeep新指南者4xe官图发布 有望于年内推出

动力方面，4xe意为拥有四轮驱动，并可实现纯电行驶。海外版本1.3T发动机分高低功率版本，最大功率分别为130马力或180马力，加上电机之后综合功率可达190马力或240马力，纯电行驶里程可到50km。

Ⅵ “JeeP指南者”这款车怎么样什么价位

优点：

外形刚阳，气质独特；
新发动机动力输出一改“老美”印象，清爽许多；
搭载CVT变速箱的动力系统表现平顺；
车厢功能较为强大；
带纵梁的车身结构提供良好的抗扭能力；
隔音、滤震出色，乘坐舒适；
越野能力相比一般的城市SUV出色；
Bosten音响系统够档次（限量版）。
缺点：

高转时，发动机噪音比较明显；
车厢大面积使用硬质塑料，档次显得不高；
车内空间相比其它同级别SUV显得略小；
服务网点建设不足，而且养护成本相比国产车型较高。
吉普终归是吉普，即便是指南者，不出三句，必离不开它的本色——野性的越野，正是这篇车评文章的写照。吉普造车也一样，抱着公路型SUV的目标，却也没有彻底摆脱本色，即使是在轿车平台里，打造出来的指南者越野成色依旧是很足，里外的包装依旧充满了吉普的传统味道，以如此心态面对市场，指南者多多少少带着吉普式的傲气。

在对手里头，论公路操控，CR-V和森林人当然是个中高手，不过指南者的CVT变速箱算是个不错的卖点，这点与同平台的三菱欧兰德相似；论越野能力，指南者可排到靠前位置，可还是稍逊铃木维特拉和日产奇骏。所以，在这个热闹的市场级别里，指南者单靠内功似乎不易“出位”。

不过，吉普终归是吉普，对消费者来说何尝不是这样，这样看的话，指南者是国内花最少钱可买到的进口原版“Jeep”，可以得到等同于野性越野的吉普形象，这种品牌认同感是其他对手所无法比拟的。

可是，这样的消费群体能有多大？说实话目前我们不太乐观，这也是吉普一直在重点关注的问题。

Ⅶ 即将上市的JeeP指南者夜鹰版内饰如何，漂亮吗

内饰方面，Jeep指南者夜鹰版和普通版车型的设计和布局差异不大，要说最大的不同，则在于新车是采用了黑色元素做点缀，很有年轻风味的审美，而仿皮+布双拼材质座椅这是普通版车型不具备的，并且座椅还用六边形图案进行了装饰。此外，新车还搭载了8.4英寸Uconnect车机系统，支持CarPlay/CarLife手机互联、以及倒车影像等配置。

Ⅷ jeep汽车4x4型越野轿车价位是多少

JEEP全系都带四轮驱动的，除了2.0版本的指南者和自由客，最便宜的2.4L的指南者和自由客，报价24W多，中档次的有自由光和牧马人，30多W-50W左右，高端的是大切3.0, 3.6, 5.7L，50多W-80多W，顶配的是6.4L大切SRT8，赛车设计的SUV，目前报价120W左右。不过说明一下，JEEP不是轿车， 目前也没有生产轿车，JEEP是专门生产越野车的，虽然目前也往城市化方向转变，那 也只能说是SUV，而非轿车。4X4的含义是，第一个四代表车有4轮，第二个4代表驱动轮是4个，一般说是全时四驱，JEEP的牧马人，大切是真正意义的4X4，自由客指南者虽然介绍的是全时四驱，但在平时的时候和适时四驱差不多，锁止后是全时四驱。

Ⅸ Jeep指南者怎么样值得买吗

优点：动力够用，配置也不简陋。有四驱，路面的适应能力比较强。
缺点：车辆做工一般，后备箱和后门缝隙大。车机系统用起来很费劲，需要拿着厚厚的说明书看很久，才能搞明白。
外观：外观相当漂亮，经典的7孔进气格栅，较为方正的外形，可以说刚柔并济。从当初硬汉越野车的形象改观了不少。大灯特别的犀利，夜晚点亮很有气势。
内饰：内饰设计比较简洁，功能划区清晰，方便实用。做工较为细腻，大面积的真皮包裹，悬浮式的中控显示屏，贯穿式出风口，档次不低。全黑的内饰我不是很喜欢，比较沉闷老气。
空间：空间蛮大，坐5个成年人，不算太拥挤，还是能坐下。后排腿部空间，说实话不是很富裕富裕。后排放倒之后，拉货效果杠杠的！绝对满足日常家庭使用。
配置：这款车的配置中等水平，比较适合家用。说实话，没什么上档次的配置。有特色的配置就是前置适时四驱带中央差速器，多片式离合器。我最满意的是安全配置相当齐备，车机系统的功能比较全，音响效果还可以。缺点的话就是没有配电动后备箱，座椅的调节功能比较少，没有通风加热功能。
动力：1.3T涡轮增压发动机9AT变速箱，动力和扭矩都不算优秀,作为城市用SUV基本够用。起步比较肉，低速加速能力也不强,别的方面表现尚可。日常买菜、上下班、接送娃娃上学放学。开起来还是舒服的。如果去越野就有点勉强。
越野：如果说这款车的操控能力很好，那肯定是骗人的。操控表现较为一般，抓地力不错，稳定性较高。方向盘的虚位比较大，手感也不咋地，指向还算准确。油门的虚位有点大，动力输出有滞后。刹车表现还算好。车身的刚度较好，底盘较高，过弯不能太快。
油耗：这车开了没多久，我就后悔了。小马拉大车，这车一点都不省油，稍微不注意就上10个油。
舒适：噪音有点大，加速时发动机噪音很明显，隔音处理做的不够优秀。时速跑到100多的时候，车外面得风噪呼呼的。座椅宽大柔软。包裹性不错。靠背比较直，长时间乘坐有点累。车辆过滤颠簸的能力一般，稳定性比较好，在市区里跑还算可以。

Ⅹ Jeep指南者4x4是多大排量的

根据厂家的车型参数，广汽菲克的JEEP指南者四驱车型是2.4L排量的。