汕德卡2020款手动挡内饰

① 汕德卡牵引车2020款爬坡档是什么意思

1.不能长时间、长距离地拖动车辆，否则会对自动变速器的轿车会造成很大的专损伤！如果需要拖属车服务，建议使用平板拖车，这样就可以避免因为油压系统无法提供润滑油，致使齿轮系统等元件的干摩擦。2.切勿频繁猛踩加速踏板。驾驶自动挡汽车的车主应该知道，当你猛踩加速踏板的时候，汽车会进行降档操作。因为变速器每次换挡时，都会对离合器和制动器产生摩擦，如果是猛踩加速踏板，将会加剧这一磨损。与此同时，还很容易造成自动变速器的油温过高，从而使油液过早氧化。

② 汕德卡2020款装氙气灯要解码仪吗

通常进口车安装疝气灯才需要解码仪。氙气灯解码器就是在供电侧的一个电阻元件或电容元件，在安定器的12V侧，串在回路中就行了，目的是防止行车电脑报警，不同的车有不同的解码器，主要是应对氙灯功率不足及对行车电脑干扰所加的。
解码器就是个小方盒，一般材质为塑料的，有插头，一插就行，由于有一小部分车型原车大灯控制线路经过行车电脑控制，而氙气大灯的工作原理以及工作电流跟卤素灯的不同.
使得行车电脑检测不到氙气大灯的反馈信号以至仪表盘会有显示故障灯现象，所以要加装氙气灯解码器，氙气灯解码器能解决因改装氙气灯后而出现的所有问题。

③ 汕德卡c7h 540山路用手动挡还是自动挡好呢

【第二届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的创富冠军评选系列稿件】

物流行业向高效化发展是大势所趋，在所有运输工况中，最能体现这种趋势的非快递快运和绿通运输莫属。不久前，《润鼎商用车》网在山东寿光采访了一位重汽汕德卡C7H车主王洪武，而他正是一位绿通运输业者。

谈及当初选择汕德卡的原因，王洪武给出的理由很务实。“绿通运输时间紧，风险大，挣一份钱要操三份心。选择汕德卡就是看重它的产品力，不但能办成事儿，而且还办的省心、舒心。”他说。

能成事的汕德卡C7H

王洪武是东北人，平时的工作是从寿光往黑龙江绥化运送新鲜蔬菜，全程1700公里的路程，货主给出的时效是25小时。

“除了吃饭上厕所和每隔四小时必要的休息，其他时间都在路上跑，就这时间也只是刚刚够用。”时间紧，任务重，想要按时按点的将货物送到目的地，考验的不单是王洪武的勤劳程度，更是发动机的性能好坏。“我这台车匹配的是曼技术540马力发动机，动力非常充沛，满载时速跑到八十六七公里没有任何问题。”绥化和寿光之间虽然多以平原为主，但在辽西走廊附近却有一段连续的丘陵路，如要在此间保持一定的速度，车辆必须有良好的爬坡能力。“我们这的山虽然不能和云贵川比，但有的坡也不小，汕德卡C7H基本13挡都能上去，无需再减挡，这还是考虑到油耗，没有狂轰油门的情况下，爬坡能力可以说非常强悍。”

尖椒、黄瓜、韭菜、西葫芦等等都是常见的蔬菜，别看这些东西平时放在超市中不起眼，可对于运输途中的王洪武来说，这就是他心尖上的宝贝。“尤其是现在这个季节，黑龙江晚上室外温度能达到零下三十度，车万一坏在路上，四五个小时蔬菜就会被冻坏，就卖不上价了。”也正是基于此，他对车辆的可靠性特别看重，因为这不单关乎到一单的运费，更是有可能要包赔巨额的损失费，这对挣辛苦钱的绿通司机来说是不能承受的负担。“说到这点我特别自豪，咱们重汽汕德卡C7H这款车，开了三年，跑了70万公里，从没有发生过一次故障，更没有耽误过送货，这实在是非常难得。”

细节到位 S级舒适 开汕德卡C7H省心舒心

不同地域的司机对车辆关注的侧重点会有些细微差别，作为一个东北人，王洪武十分关心发动机冬天启动问题和驾驶室暖风效果。

由于冬季气温低，很多司机在东北开车会遇到“点火难”。“我身边不少朋友的车都遇到过这个问题，早上起来打不着火，或者半路熄火后不能重新点火。”让王洪武欣慰的是，汕德卡C7H从来没有出现过这种情况。“得益于0号柴油和－35号柴油的切换，即使在黑龙江冬天最冷的时候也不会出现打不着火的问题，别看是个小设计，但真的帮大忙。”

驾驶室外寒风呼啸，驾驶室内温暖如春，这是王洪武冬季日常的行车状态，作为一个有着十几年驾龄的老司机，他上手过国内大大小小的重卡品牌，但要说其中有一款车的暖风效果能和汕德卡C7H相比，他觉得没有。“暖风这东西按理说并不是什么高科技，但汕德卡这款车就是效果比别的车好，开一档时就非常暖和，和家里的暖气效果一样。”

绿通司机的辛苦很多人都有了解，高强度的工作状态需要舒适的驾驶环境作为调剂。谈及汕德卡C7H的舒适性，王洪武毫不吝惜溢美之词，用他的话说，这款车拥有S级舒适度，开它绝对是国产重卡中的顶级享受。“操控体验非常棒，离合与挡位都很轻便，尤其是匹配采埃孚16挡变速器，挂挡不费力，也没有卡顿，操作起来很丝滑。”汕德卡C7H驾驶室采用平地板高顶设计，以他175CM的身高，站直后距离驾驶室顶部还有一臂距离，内部空间相当充足。“像我们跑长途的司机，出车总是会带一些餐具、厨具和日用品，狭小的驾驶室摆放这么多东西就会显得局促邋遢，而汕德卡的大空间相当于给了我们卡友一个宽敞的移动的家。”

卡友圈子里以前一直流传着“打死不拉绿通”的俗话，就是因为绿通运输操心费神，付出辛劳和最终得到的报酬之间不成比例。而今时过境迁，王洪武觉得，现在这句话可以改改了。

“现在重卡进步越来越大了，就拿我这辆汕德卡C7H来说，时效、安全、舒适、耐用这些因素都能兼顾，用它跑绿通运输，体验不知道比以前强多少倍。当你有一辆好车的时候，大胆挣钱就完事了，别顾虑太多！”王洪武说。

④ 汕德卡2020款手动挡好还是自动挡好

正常的都是手动比自动省油。你想让发动机怎么出力都可以。但自动档就不行。

⑤ 汕德卡手动挡，只有高挡可以行驶低挡不能行驶是什么问题

从现象上判断，应该是变速箱的主轴或从动轴的轴承损坏或五挡齿同步器故障或异位造成的，检修即可解决，若用四挡行驶70km/h以上，增驾了燃油消耗和引擎的磨损。

⑥ 重汽汕德卡燃气车是不是两年后小毛病多，维修贵

2020年3月份提的汕德卡燃气440新车，开了3个多月了。目前没出现什么大问题。

⑦ 汕德卡G7 540跑国道,自动挡和手动挡哪个更省油

自动挡比手动挡省油3-5升，别再说自动挡卡车费油了

车友心经
2019-11-28
在老司机的观念里，都认为自动挡一定费油，确实，在之前很长一段时间里，由于技术不成熟，或者整车的匹配性不好，自动挡的卡车的确不省油。

但现在不一样了，许多卡车司机亲测证明，自动挡卡车比手动挡要省油，一般而言，能省油3-5升，算一下，一辆卡车一年行驶20万公里，百公里省3个油，一年就省6000升油，油价按每升6元算，那就是3.6万元，每年光油耗就能省下3.6万，这可是笔不小的数目吧！

但是，也并不是说所有的自动挡就一定省油，自动的逻辑是让一个驾驶技术高超的驾驶员代替不规范驾驶的驾驶员，由于避免了许多不合理的驾驶习惯，因操作导致的油耗升高就不会发生，全程规范驾驶，油耗保持在一个较低的水平也是合情合理。

有所共性的是，这些司机用的都是ZF的自动挡变速箱，而ZF自动挡算是当前卡车领域最优秀的变速箱，德国工业背书，ZF的产品自然有它独到之处。

众所周知，在卡车行业，解放很多年前就在研发自动挡变速箱，但市场反馈平平，毕竟变速箱很复杂，一点都不比发动机容易，尤其是自动挡变速箱，之前没有经验，要做比老司机还操作好的变速箱，并不是一件那么容易的事，目前，解放和伊顿合作，伊顿有生产自动挡变速箱的实力，想必对解放会有很大促进。

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另外，中国重汽和威伯科也在研发、调试自动挡，双方合作也已有多年的历史，早在重汽的A7车型上就有匹配，目前双方联合研发的自动挡变速箱已经开始大量匹配到汕德卡上，但耐人寻味的是，汕德卡的高端车型上选择的仍旧是采埃孚自动变速箱。

鉴于自动挡变速箱在油耗及降低劳动强度等方面的优势，自动挡变速箱距离大规模普及已不远，毕竟，欧美的自动挡变速箱普及率已达八九成，我国的自动挡变速箱时代很快也会到来！

2020款汕德卡的缺点
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6万左右买什么车自动挡
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重汽汕德卡16档油耗

⑧ 汕德卡牵引车2020款G7表盘n和d是什么意思

这个表盘的话，代表着它的一个比较发送的一个动力，一般来说的话，跟她的一个发动机的话，有很大关系