拖挂车优缺点
自行式房车可依靠自身牵引力前进行驶，根据外观特征又可分为自行式A型、B型、C型。拖挂式房车是自身没有动力，需要牵引车对其进行拖挂行驶，按照外观、功能可分为拖挂式A型、B型、C型、D型以及移动别墅A型、B型。
对驾驶技术要求不同，拖挂需要牵引，相对自行式对驾驶员技术产生了一定要求。
上路前所需准备拖挂式房车比自行式房车要繁琐，同时有一定技术要求。拖挂式房车各个指示灯、刹车等与牵引车辆同步，在行车前需要细心检查，否则容易发生危险。
同档次车型价格不同，拖挂型自身没有动力系统，所以售价通常会比同档次自行房车便宜不少。
空间上同价位的拖挂房车要比自行式房车更宽敞。
灵活性方面，拖挂式可以分离，达到目的后可以只开着牵引车自由活动。但要注意拖挂式房车的防盗问题。
办理牌照时，拖挂式房车相对上牌有较大难度与复杂的流程。
B. 请教 前四轮转向的货车与同吨位的半挂相比有何优缺点
这个就是8*4载货车和4*2牵引车1拖2了，同轴数，理论上限重一样。（6*2载货和4*2牵引车1拖1极度不合理，不介绍）牵引车一般不会这样配备，一般是1拖3或2拖3，发挥轴数多拉得多的优势。8*4载货车优点：轴距短，一般中间轴是4米6车厢长度9米6，转向好控制，控制方便，爬山路好、进菜场什么方便，相对便宜一点；目前大马力的比如超过375的少。4*2牵引车1拖2：挂车灵活，挂可以比较长，比如13米甚至17米，同比装轻泡货物就更有优势。马力也有优势，进口的4*2牵引车420马力以上的大把，拉重载没有问题。
C. 高低板半挂车有哪些优点和缺点
装载方便，节省装卸的时间和难度，运输平稳，适用于运载各类工程机械，大型设备和钢材等。
D. 拖拽臂式悬挂的优缺点
拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂的存在的缺点，但同时也兼有独立悬挂的优点，拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。拖曳臂式悬挂的舒适性和操控性均有限，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬挂的后轮也会往下沉平衡车身，无法提供精准的几何控制。
主要优点：结构简单实用、占用空间最小、制造成本低。
主要缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限
适用车型：中小型汽车、低端SUV后悬挂
不同厂家对这种悬挂的称谓不同：如：纵臂扭转梁独立悬挂，纵臂扭转梁非独立悬挂，H型纵向摆臂悬挂等等。归根结底他们都是同一种悬挂结构——拖曳臂式悬挂，只是调教稍有不同。
拖曳臂式悬架是专为后轮而设计的悬架结构，它的构成非常简单——以粗状的上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架的硬性连接，然后以液压减震器和螺旋弹簧充当软性连接，起到吸震和支撑车身的作用，圆柱形或方形横梁则连接左右车轮。从拖曳臂悬架的构造来看，由于左右纵摆臂被横梁连接，因此悬架结构依旧还保持着整体桥式的特性，这也就使纵向拖臂所连接的车轮在动态运动中外倾角不会发生变化，由此会使前轮出现转向不足，所以拖曳臂后悬无法为车身的精确操控提供良好的保障。不过可喜的是，连接左右纵臂的横梁在连接处为可转动式，在一定程度上可让左右车轮在小范围的空间内自由跳动而不干扰到另一侧车轮。
说到此，我们需要借助拖曳臂悬架的作动原理来看看它为什么性能如此平平。在前面我们已经说到，拖曳臂悬架左右纵臂被一根横梁相连，因此它在某些特性上与整体桥式悬架有相似之处。打个比方，假设一辆装备拖曳臂后悬的紧凑型轿车经过短波路面，由于左右后轮有横梁相连，所以左右两侧车轮都会同时随起伏不平的路面抖动，尽管液压减震器和螺旋弹簧能吸收掉部分震动，但由于后悬的整体性，剩余的无法过滤掉的震动还是不可避免地会传入车厢，因此乘坐者会感到一定的不适，这种不适说得直白点就是比较颠。如果此时后轮装备的是多连杆悬架，左右后轮就可以分别随着各自的连接杆进行上下运动，不会因为中间的横梁而互相干扰，那么舒适性也将大大提高。
舒适性如此，在操控性上你更是别指望拖曳臂会带给你莫大的惊喜。在动态运动尤其是高速转向中，车身随惯性会产生一定的侧倾，前面我们提到由于纵向拖臂所连接的车轮在转向中不会发生外倾角变化，由此会造成前轮的转向不足，所以拖曳臂悬架给人的感觉是极端操控状态下可控性较差，后轮反映较迟钝。其实这也与左右纵臂（车轮）被横梁连接有关，因为转向时车身会侧倾，而弯道内侧车轮会在减震器和弹簧的伸展下尽量保持与地面的接触，左右车轮受力不均会影响到动态操控性。有两种方案倒是可以解决这一问题，一种是更换更为先进的多连杆悬架，另一种则是导入后轮随动转向功能。
虽然拖曳臂的缺点和物理缺憾明显，但矛盾的焦点是它也存在同样突出的优点：占用车身空间小，不会让车身在运动中发生外倾角变化，减震器不会发生应力弯曲加剧轮胎磨损。
E. 东风天龙和霸龙重卡挂车各有什么优点和缺点
重卡维修》楼主您好，本人是重汽职业技修工，东风天龙比东风霸龙旗号要响，它们主要都是配康明斯或潍柴发动机、陕齿法士特变速器、后桥是485或500。缺点和优点不好说明主要看牵引车头配置及您需要车辆的用途（跑平原建议配康明斯发动机、后桥桥速比要小跑的快。山路建议配维柴，后桥桥速比要大减速增扭有劲）。如果您准备买车不论天龙或霸龙性价比都不如解放J6。，希望楼主采纳，谢谢，再见。
F. 半挂车和全挂车，哪一种应用得更广分别有什么优势劣势
简单说下吧
半挂车有支腿，通过牵引销和拖头连接，拖头可以离开半挂车，当拖头离开半挂车后，半挂车通过支腿支撑到地面上。
而全挂车没有支腿，但是它在牵引盘下面有一个小拖车，可以左右摇摆，小拖车和拖头通过拖钩来连接。
现在肯定是半挂车分布的广了，或者说在国内95:5的比例。
我不太清楚你为什么会提这个问题，在国内基本上都是半挂车，在国外（泰国和澳洲）到是有见过，或者我小时候见过国内比较老式的全挂。这个是根据拖头而定的。就单谈半挂和全挂而言，半挂要比全挂好一些，轻都能轻不少，现在车都在搞轻量化。
G. 挂车的优缺点是什么呀
优点肯定是拉货多了，缺点，车身长，价格高，准驾车证价格高
H. 挂车三桥和两桥的优缺点
三桥淘汰两桥
I. 自卸卡车的优缺点
自卸卡车操纵较半挂车全车长度短，轴数少，轴距短，操纵灵活，在油耗方面也一般比半挂车省，但是载重量没有半挂车多，跑货运单趟利润少一点，两种车的购置价格差不了多少，一般差价在10万到15万
J. 自行式房车与拖挂房车各有哪些优势
自行式房车
优点：行程自己掌握；景点自己选择；时间自己控制；能让自己相对舒适，
缺点：固定费用支出增大；停车问题；对自身经济、时间、兴趣等事项有一点要求。
拖挂房车