奥迪a4avant内饰升级

A. 简洁优雅的设计 新款奥迪A4 Avant实车

新款奥迪A4Avant实车，外观的造型舒展又很大气，前脸中网采用六边形的横条设计，中网格栅上方带有横条的设计，多边形的前灯设计很有精致感，前灯下方是环状的设计，前脸的造型简洁又大气。侧面的窗线设计舒展又很大气，采用简洁的双腰线设计，简洁的轮毂的设计非常运动。尾部的设计非常硬朗，采用很有层次感的线条。内饰中控的设计很有豪华的运动气质，中控屏幕非常有科技感。

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B. 将奥迪A4 Allroad改装成奥迪S4 Avant，移植原厂3.0升V6涡轮引擎

奥迪已经很多年未向美国提供奥迪S4Avant车型，因此一位汽车发烧友决定使用全新的2018款奥迪A4Allroad进行改装升级。而经过完整的改装和调教，这辆改装后奥迪S4Avant就此诞生，除了视觉效果之外，这辆改装奥迪S4Avant改装精髓，在于移植奥迪S4的3.0升V6涡轮增压发动机。

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C. 全新奥迪A4 Avant 车辆选装，有哪些比较实用

如果你喜欢运动风格，现在流行黑色外观包+黑色外后视镜+平底方向盘+前排运动座椅+阿尔卡塔纳材质+碳纤维饰条+18寸轮毂Y型黑色设计。整车看起来就非常运动。
其他方面，你可以选装，加热、矩阵大灯、B&O音响、抬头显示等舒适豪华性得配置。

D. 【车主点评:【德系+瓦罐❤️延续】奥迪A4avant 500公里新车体验】

#选车理由 之前两台车都是德系一台MK7一台R36，原本觉得在第三台车的时候换个MPV（不再😂玩车），但是考虑到只有一个指标，如果日常出行上班代步开个MPV可能有点不合适，所以渐渐打消了念头儿。个人不太喜欢SUV，所以旅行车还是成为了首选，看了C旅、A4avant还有A6avant，首先C旅pass不仅小而且中控台手扶箱设计有问题，腿部比较扳感觉不舒服；然后询价了A6avant，赶上优惠45tfsi的落地差不多47不到，但是新款的造型真的没有老款那股瓦罐味儿了，另外还是两驱。最后考虑不如省下10w买被人说没奥迪灵魂的A4avant🤷🏿‍♂️（没Quattro还低功率）
由于这代A4旅行即将改款，所以车型不接受预定，我可着劲儿联系了北京大部分经销商，锁定四家有黑色车型的，无奈一家高配款被订出其他三家低配，低配也认了必须黑色。最终选择了外加黑化高亮套件+轮毂的加装包（价值1.65w）最后整车落地36W。#最满意 主要是奥迪的品质吧？另外瓦罐加持！个人心理最美的车型就是瓦罐！#最不满意 后排空间，另外个人觉得油门踏板和刹车踏板离得比较近 有时候收踩油门会蹭到（感觉还是挺危险的⚠️建议改进）#空间 前排足够了本人181cm/81kg完美适合，后排空间对于标轴来讲有点小，不过也是够用的水平。后备箱还是体现了瓦罐车型的特点，比较满意！储物空间还是得吐槽一下，门板开口相对较小不实用，手扶箱/手套箱更是不理解。#外观 瓦罐的造型无可挑剔，黑化高亮套件让我距离黑武士更进一步，灯厂出品的光源更是无可挑剔，唯一遗憾可能就是低配没有矩阵大灯！其他满分！💯#内饰 整洁！我一直比较喜欢德系那规规矩矩的感觉，物理按键配合显示屏易操作避免误碰，整体内饰材质还算比较厚道！后面加了氛围灯和座椅通风，不过有一点还是需要说一说，座椅做点比较薄长期开车有点累🥱#动力 低功的2.0T相对还是有些差劲儿，原厂只有190p，后期打算刷个程序提到240-250p左右。#操控 可能之前车四驱，在这提车一周时间内还是没能适应，转弯侧倾还是有点严重（虽然车身较低）#舒适性 除了座椅坐垫较薄长期远行会累点，其他整体还是不错的，正常行驶悬挂软硬适中，整体表现7分吧！#油耗 目前不到600公里油耗8.2L，北京早晚高峰相对还是很堵车的这个表现还是比较满意的！

E. 最美旅行车：A4 Avant，时尚动感，野心“外漏”，值得入手一试

在我国，说到豪车，人们第一个就会想到奔驰宝马和奥迪，这三个品牌的名声可谓是家喻户晓，今天要和大家聊的这一款车型是奥迪A4 Avant，看看它都有哪些特点？
A4 Avant是奥迪旗下的一款旅行车，它主要针对外观细节进行升级，配备了全新设计的前脸、头灯以及尾灯，视觉效果更为动感。这款车采用了更加宽扁的多边形进气格栅，并在机盖边缘还新增了一根细长的开口。
奥迪A4 Avant使用了全新样式的LED大灯，其内部灯带显得更为时尚。除此以外，还换装了造型更加复杂的前保险杠，两侧的进气口经过了重新设计，运动感得到了提升。整车配备了S-line外观运动套件。远近光灯采用分离设计，光源皆为LED，大灯造型棱角分明，双L型日间行车灯辨识度。同时配有大灯清洗配置，方便清洗前灯的灰尘及污垢。来到车身侧面才能真正感受到这台车迷人的部分，旅行版的造型使车尾线条舒展流畅。轮胎采用五辐式造型轮毂，轮胎为米其林，尺寸：245/40 R18。A4 Avant尾部设计保留了奥迪家“瓦罐”一贯的圆润饱满的造型。同样采用了全新样式的尾灯组，其后保险杠拥有更大面积的黑色面板，战斗感十足。另外，下方搭配了双边共两出的矩形排气，进一步提升了运动氛围。
内部改为与头灯组相似的点阵式光源设计，并在尾灯之间加入贯穿饰条，延展视觉宽度。转向灯采用双色设计，集成LED转向灯。车顶行李架为非贴顶式，兼顾美观与实用。鲨鱼鳍天线设计小巧，在车顶不显得突兀。
在内饰方面，A4 Avant与我的国产A4L基本完全相同，内饰采用奥迪虚拟驾驶座舱、科技又质感。内饰最大的变化在中控区的旋钮，皮质包裹的多功能方向盘为A4 Avant标配，选装可以增加多功能按键的控制项目和加热功能。换挡拨片是标准配置，尺寸属于家用车中的正常水平，手感也是一贯的奥迪标准。
另外，作为高端产品，车子还配了定速巡航、全景天窗、运动座椅、前排座椅电动调节和座椅加热等功能、三区自动空调、电动行李厢、倒车影像、坡道辅助等配置。前排电动调节和座椅加热都有。主副驾驶座椅皆为多向电动调节。配备全景天窗，出游视觉享受更佳。
虽然后排中央头枕、空调出风口、电源接口都有，但相当高的后排中央凸起，真是不适合长期乘坐。由于是车型原因，中央地台隆起。后排乘客可以自由调节出风口出风温度。后排扶手箱有较大的储物层。后备厢是旅行车的意义所在，A4 Avant的后备厢容积为495L，放倒后排座椅后为1495L，但座椅放倒有个坡度，不算平整。座椅支持比列放倒，空间灵活性高，配有电动后尾门，注意闭合范围内没有任何杂物。
动力方面，奥迪A4 Avant采用了2.0T+7速双离合变速箱，这款动力是低功率版本，最大功率190马力，峰值扭矩为320N·m。
总结：奥迪A4L在国内豪华品牌中型车中具有很高的认可度，而A4 Avant是一款动力充沛的车型，而且国内保有量还可以，价格算得上亲民，三十多万能买到一台开起来有范儿的豪华品牌车型，彰显自己的与众不同，也挺值的。
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F. 【车主点评:诚意之作，奥迪A4 Avant初体验】

#选车理由 一直对奥迪a4的旅行车中毒很深。正好碰到他的一次小改款，而且刚好也需要换一台车，预算大概40万以内，买车之前并没有考虑其他的车型，因为心中一直想买这个车，也是在今年通过自己的努力把这个梦想实现了，这个车的外观真的太好看了，非常的性感，而且整个车的内部空间也非常大。车内的豪华感也营造的非常好，既能满足自己的要求又开出去很有面子，简直就是一台完美的车型。#最满意 最满意的就是这个车的外观设计，特别是这个蓝色的车漆，非常的炫酷，同时也很低调，内饰的做工用料都是非常精细的。#最不满意 最不满意的话就是目前市场优惠幅度比较小，提车的周期比较长。#空间 车内空间表现非常不错，虽然没有经过加长，但是毕竟是一台旅行车，后排的头部空间很大，腿部空间十分的充裕，整体表现完全是满分的状态。#外观 这个车的外观设计真的没得说，真的太好看了，特别是它尾部的设计，非常的有战斗气息，蓝色的车漆也比较特殊，开出去回头率真的特别高。#内饰 这个车的内饰设计非常的精致，首先它的虚拟座舱的仪表盘真的很炫酷，其实就是整个车都采用了翻皮毛的座椅，战斗气息爆棚。#动力 2.0升的涡轮增压发动机动力表现的话，一般般，后期的话打算去刷一个程序，把动力再提升一下。#操控 这个车的操控性能非常不错，毕竟是纯进口车型，而且又没有经过加长底盘，也是原汁原味的原版风格，操控性非常好。#舒适性 舒适性也是做的非常不错的，这个车的后排座椅非常舒服，而且空间很大，头顶上还有一个很大的全景天窗，而且它的后排还可以独立调节温度，这一点做得非常优秀。#油耗 由于目前还是处于磨合期的状态，油耗肯定会比正常的车况会要高一些，目前的话综合油耗在13个油左右，对于一台2.0升的这么大的旅行车来说，即便是这个油耗我也是可以接受的。

G. 新款奥迪RS 4 Avant实拍图 外观/内饰改动更具性能感

中期改款的海外版奥迪A4在去年5月发布，奥迪A4车系的顶级性能版本随后迎来重大更新。日前，海外媒体发布一组“奥迪粉Auditography”拍摄的新款奥迪RS4Avant旅行车实拍图，新车属于中期改款车型，外观变化较大，内饰获得改动升级，搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，百公里加速时间为4.1秒。

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H. 运动感大增 新款奥迪A4 Avant或8月上市

（文/张祁有）近日，车友头条获悉新款奥迪A4Avant或将于今年8月在国内市场上市。新车是奥迪A4Avant的中期该款车型，其针对前脸和尾部进行了细微调整，内饰方面也有所升级。

动力方面，预计新车依然会搭载2.0T发动机，其最大功率为139千瓦，峰值扭矩为320牛米，与发动机相匹配的是7速双离合变速箱，且仅提供前驱车型。

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I. 2020款奥迪A4 Avant家用怎么样，全款落地价需要多少钱

外观设计，
新车前脸换装了奥迪最新的家族式设计语言，六边形的大嘴式进气格栅更加扁平，两侧全新的大灯组由不规则造型调整为倒梯形设计，内部的LED日行灯组换装为点阵式，配合运动化的前杠设计，使得整个前脸呈现出一种更为年轻大气的视觉效果。
内饰方面，
内饰最大的变化在中控区的旋钮，皮质包裹的多功能方向盘为A4 Avant标配，选装可以增加多功能按键的控制项目和加热功能。换挡拨片是标准配置，尺寸属于家用车中的正常水平，手感也是一贯的奥迪标准。
安全方面，
自适应巡航系统、车道保持系统、倒车影像、前后驻车雷达为标准配置，影像的清晰度不错，随动引导线也可以起到辅助作用。
车身尺寸，
长度是4737mm，宽度是1842mm，高度是1428mm，轴距2825mm。
动力方面，
提供了高低功率两种2.0T发动机可以选择，分别是190马力和252马力，变速箱都是使用了7挡双离合，这辆低配版本没有四驱系统，底盘部分采用前五连杆加后五连杆的独立悬架。
落地价，
2020款奥迪A4(进口) Avant 先锋派指导价是34.18万，购置税需要花费30248元，上牌费500元，车船税360元，交强险950元，商业保险12326元，全款落地需要花费386183元。
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J. 将一台实用性为主的奥迪A4 Avant打造成极为靓丽的艺术品！

全文内含改装清单！

这是一辆仅改装姿态的奥迪A4Avant，全车采用极为吸睛的奥斯丁黄车漆，SeatLeonCupra前保险杠，S型散热器格栅，奥迪S4头灯，奥迪S4车门装饰，奥迪S4后扰流板，奥迪S4后视镜外壳，AirliftV2气动套件，Airlift3P气动管理系统，Thuledynamic900行李架，搭配定制奥迪A8D2轮毂，将一台实用性为主的家用旅行车打造成极为靓丽的艺术品！

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