卡宴和x7内饰哪个好

㈠ 120万，路虎揽胜，保时捷卡宴，宝马X7，选哪个好

土地揽胜范围火车站管理局土地和老虎更像是一个富人家庭。这两个词现在象征着“朴昊”的含义，土地漫游控制器，这款车有豪华的内饰，座椅方向盘采用皮革面料，它非常舒适，在中间平台是高档的木材，似乎更大，更精致，超过120万辆。如果聊天配置并不意味着，走廊的道路罗波队是出色的，这是它的亮点，旋转旋钮是隐藏的。发动机启动后自动提升。方向盘按钮使用触摸型。中央控制位置没有额外的机械按钮，车辆的内部非常光滑，清洁和优雅。但是，还有很多缺乏，加上舒适的舒适，所以购买湖的土地漫游者，通常是一辆真正的玩车，有几辆梅赛德斯，宝马，然后在野外买一条道路老虎，走出野生。揽胜行政3.0t与全地形越野四轮驱动系统匹配，随着纺纱盒的配合，越野性能更强大。丰富的第二代和爆发是最容易购买葫芦。

宝马X7，这是一个标准的大型SUV，轴距为3105mm，我个人认为它是家的家，平静下来，甚至车辆的形状也匹配，如果不注意观察，你可能认为这是x5 。宝马车辆一直专注于驾驶控制，油门响应，车辆加速度平稳稳定，车辆骑行舒适等，它已恰到好处，给主人带来非常舒适的感觉。所以，宝马X7看起来更适合一些富有的女性，我看到一个大母亲50岁，驾驶宝马X7，我不知道它是否出租。总之，超过100万辆奢侈品汽车已经与汽车的性质分开，这不是一步一步的工具，而是一种文化，可以反映所有者的身份，买500,000辆汽车，每个人都可以选择，但需要根据自己的定位购买超过100万辆汽车。

㈡ Q7和卡宴哪个好！

飞车大比拼：新Q7 4.2 FSI集壮硕外形和无限激情于一身。它能够一举超越保时捷卡宴S吗？
『巅峰飞跃比拼』 以前的跑车个个小巧玲珑，而越野车则是体形壮硕。不过现在情况却是大不相同：保时捷推出的卡宴简直就是一款大型的越野车，而奥迪的Q7也是体形庞大，具有典型的美国车的粗犷外表。Q7是货车与全轮驱动的SUV的混合体，尽管它并不适合非常艰苦的越野路段，但还是配备了275kW的强悍V8发动机，行驶性能让人叹为观止。可是人们能够把它作为同样强悍、同样配备V8发动机的保时捷卡宴S的替代者吗?
『上图：卡宴S 4.5外形』

『上图：奥迪 Q7 4.2FSI外形』 单从外表看，Q7就绝非小家碧玉之流：这款奥迪跑车的车身外长达到5.09m，近乎2m宽，体积甚至比目前的梅塞德斯S系列还要庞大，虽然保时捷卡宴(4.78m长)同样不算紧凑，但是与Q7一比就要显得柔弱纤小了——当然，要想在拥挤的城区内找个停车位不仅麻烦，而且需要运气。不过即便寻找车位要花费上一段时间，起码坐在车里还是一件很惬意的事情，你决不会抱怨空间狭窄挤迫，虽然中控台占了很大体积，但无论是前座还是后座，车内的空间都还是绰绰有余，而卡宴相比之下就会显得有些挤。即便是篮球或是划艇运动员坐在Q7里面也会舒适自如，在设置5个座椅的情况下，它的行李厢空间可高达775L，甚至比有些客货两用车还要大，必要的时候还可以把两个座椅折叠起来，而保时捷就没有这种选择，虽然它的承载质量可高达576kg(奥迪是503kg)，最大承载体积却只有540L。
『奥迪Q7内饰』 虽然两款项级越野车可以按照客户需求安装全套的技术装备，但是其操控都非常合理，决不需要你参加任何强化班便可以一目了然。奥迪还配备了MMI(多媒体界面)系统，根据功能的不同和多少，该装置的附加价格最高可达1100欧元，其功能也十分实用有效。不过惟一的缺憾是，这套系统安装在前后座椅中间比较靠后的位置上，在进行操作的时候，驾驶者不得不将视线从前方路面上转开。由于安装了标配的刹车辅助装置，再加上可选配的后座侧方安全气囊，这辆英格尔施塔特(Ingelstadt)生产的汽车在安全设施方面也要比保时捷卡宴S略胜一筹。
『卡宴S内饰』 那么驾驶舱里面的情况又如何呢?坐在方向盘后面，驾驶者的感觉就像真正的老板，座椅的位置较高，而且非常舒适，虽然保时捷的座椅所提供的侧部支撑更佳，但除此之外，奥迪车与巴伐利亚车的宽大真皮座椅相比毫不逊色。卡宴的车体设计更加紧凑，可选配空气弹簧装置(附加价格为2888欧元)，在路面不平的状况下表现更佳，与之相比，我们所测试的奥迪车前后轴距超过3m长，而且车身感觉也更加僵硬，虽然同样装备了空气弹簧(附加价格2510欧元)，在颠簸路面上的表现却略显逊色。两款SUV车的行驶噪声都不不算小，在高速行驶时，奥迪车里会有很强的风声和20英寸大号车轮滚动发出的噪声，而坐在卡宴车里，你会感受到V8发动机的强悍声效。
『奥迪新Q7 4.2 FSI 保时捷卡宴S车轮对比』保时捷这场音色壮丽的大合唱绝非外强中干，尽管整备质量达到2.5吨，但是这款采用手动变速器的庞然大物可以在7.1秒之内从静止加速到100km／h，相比之下，奥迪Q7 4.2FSI虽然轻了70kg之多，但是由于只配备了6挡自动变速器，0—100km／h的加速时间比卡宴要慢了0.7秒，它的汽油发动机采用直喷技术，能喷发出涡轮般强大的力量。而卡宴S的最大输出功率为250kW，比奥迪少了7kW，不过它的4.5L8缸发动机同样功率强劲，当发动机转速达到3500r／min时还能进一步飙升。
『上图：卡宴S 4.5发动机/轮毂』

『上图：奥迪 Q7 4.2FSI发动机/轮毂』如果你忍不住想要使两辆铁甲战舰的优良性能得到充分的发挥，那么你在加油的时候可就要心痛到落泪了——即便是行驶在高速公路上，你的100L油箱也会很快油尽灯枯——当最高车速达到242km／h(保时捷)或者甚至248km／h(奥迪)的时候，油耗突破25L/100km大关实在是稀松平常的事情。在我们杂志的测试赛道上，奥迪车的平均油耗是19.2L/100km，而保时捷的是20.1L/100km。让人烦恼的是，Q7的油箱在加到87L以上之后要加很久才能灌满——虽然奥迪的满油行驶里程时521km，卡宴为498km，但都是理论数值，实际里程肯定会减少。两款汽车的车体结构都非常符合各自运动型十足的设计理念，尤其是大号刹车装置的潜能让人敬佩不已。在冷状态下，卡宴S从100km／h车速刹车到静止状态的距离只需要36.7m，这个成绩很了不起，而且我们反复测试了多次，刹车距离几乎都不会超过这个数值。奥迪车在第一次测试中比卡宴的刹车距离多了1.9m，在之后的几次测试中才逐渐达到了对手的水平。
『上图：奥迪Q7赛道姿态』

『上图：卡宴S赛道姿态』当这两辆重型SUV在测试操控性能的障碍跑道上飞驰而过的时候，它们所表现出来的轻盈令毫无偏见的我们也倍感吃惊。尤其是卡宴的表现异常灵活敏捷，它的转向十分自如，在弯道处也能达到很高的速度，其准确到位的行驶表现完全符合人们对保时捷汽车的期望。而Q7尽管在这方面表现不是那么灵敏和精确，尽管它的车身倾斜角度更大，总体表现也毫不逊色，一旦发生打滑的现象，20英寸的大号车轮会迅速牢牢抓地一一当然，还可以启动ESP电子稳定系统解决问题。不过，对于那些攥着辛辛苦苦挣来的银子，考虑再三的顾客而言，Q7 4.2 FSI和卡宴S都不是他们考虑购买的对象。保时捷的新车售价为63285欧元，而奥迪则是64900欧元，这都是一大笔投资，而且养护费用也绝非小数目，仅每年的车辆保险费就接近3000欧元，更不要说还需要考虑每月的汽油费开支了。总结：新款的奥迪Q7采用功率强大的V8汽油直喷发动机，表现令人吃惊：体积庞大，设计针对美国市场，从外观上看并无特别令人眼前一亮之处，不过卖点是它的良好操控性能和十足的运动元素。车内宽大的空间以及考虑周到的操作方式也是一大亮点。不过保时捷卡宴S以其优异的行驶动力表现还是要胜出一筹：施瓦本生产的越野车的行驶性能总让人联想起一部真正的运动型汽车。

㈢ 新宝马X7外形十分运动，这款车对比卡宴哪个更香

有读者来信，“花费100多万元买高端商务SUV，看中了宝马X7和卡宴，问选哪款好？”

SUV特有的通过性优势，在宝马X7身上也得到了放大。宝马X7配备的自适应双轴空气悬架给驾驶者多个可自选的悬架高度。在常规高度基础上，可以将车身最多升高40 mm用以实现更好的通过性。在车辆处于运动模式或高速行驶时，车身会在基准高度基础上自动降低20 mm，使车辆获得更好的高速稳定性。此外，还有一个低于基准高度40 mm的装载高度。装载高度适用于取放行李厢中的大件物品，除了中控台拨杆控制外，在行李厢下盖板还有一个控制键，操作十分方便。

㈣ Q8和卡宴，X7对哪个好

首先和卡宴车型对比：①卡宴三代改款区别不大；② 卡宴车身尺寸小；③卡宴车型标配配置低，全靠选装。再和X7对比：①X7 前脸比例失调；②X7第三排座椅鸡肋，空间狭小；③ X7入门车型价格高配置低。当然最重要的还要看您的喜好了。

㈤ 卡宴和陆风X7哪个好

这两个不能比吧！一个上百万，一个十几万。
要说和众泰版的卡宴比，或许还有可比性。
希望对你有所帮助，望采纳

㈥ 预算120万左右，是选择保时捷卡宴还是选择宝马X7

宝马x7号成大号x5，主打运动操控的宝马x7，天津港其实85最低就能买到，落地不过95万，120？顶配的顶配了，但是能花一百多万买个宝马x7的，实力那肯定是有的！认知度好，这个级别的标杆产品，gls换代阶段，120可以买很高的配置，但性价比肯定不高，产品力太老旧了，x7刚出的新款，科技感新鲜度最高，有三排座椅，但是没有优惠。路虎更像是个一个玩世不恭的富家子弟，这两个字现在象征的意义就是“土豪”，路虎揽胜行政，这款车拥有豪华的内饰，座椅方向盘采用皮质面料，摸起来非常舒适.

质量杠杠的内饰也好。宝马奔驰十来万也能入手。保时捷最便宜的60万起步。所以不是一般人都能买得了保时捷。上了100万的车先看品牌。其余几个都是全尺寸SUV，卡宴是和x5/GLE竞争的车型，所以如果要考虑卡宴就把那几个都加上，要不干脆先排除，且最近因为疫情，卡宴行情加价到过分，长期眼光来看，保值率拉胯。越野性能，舒适，科技，速度，空间，商务，外观，明白这些就要去试车了，自己驾驶的感觉最直观。