新奥拓内饰

『壹』 新奥拓安装倒车雷达车内饰怎么拆卸

你好，安装倒车不需要拆内饰，把线从侧面走到前面就可以了，控制盒安装在后备箱内部即可，或者直接去修理店安装，价格也不高的。

『贰』 请问开过新奥拓的师傅们，能说说看此车性能怎么样说全面，点跪求了。

我去年6月提的4.99W的手豪，现在跑了17000了，准备这两月闲点的时候就卖车换天语了，这大半年下来对新奥拓还是颇有几分感受的，大概说说，权当抛砖引玉了。
发动机没的说，绝对目前国内1.0排量拔尖。最大功率和扭力都是在同排量里最大的。而且在2500-3500转就能输出最大扭力，更是鹤立鸡群，甚至提速超过很多国产1.3排量发动机。即使速度过了100后油门相应也依然灵敏，提速到120很轻松，即使到130也不算费力。但在140之后就开始力不从心。论坛上有人跑到160，我最高也就跑过140。车过130后开始有轻微发飘（绝对是轻微，这点绝对要比其它微型车强，至于为什么，后面说）。夏天在低速状态下开空调对动力影响明显，但满载+空调也没问题，就是多给点油的问题，速度起来后没什么影响，空调也更凉。缺点嘛，3缸机头，怠速时的抖动是难免的，但比QQ308等国产3缸要强大的多，基本和03、04年的4缸机差不多，如果你没怎么开过近两年的日系车，你多半不会在意，我是因为家里还有辆雅力士1.6AT，对比之下还是很明显的，总之能将3缸机做到这个份上，铃木的小排量功力真的很不一般。K10B绝对是新奥拓众多亮点中最闪亮的一点，所以多写几个字。
变速箱，手挡是国产货，但齿比设计很合理，完全发挥K10B的实力，但为了保证1、2档充沛的扭力，所以1、2档齿比较大，急收、踩油时会有明显的挫车感，这个需要多联系油门感觉。很多人抱怨2退1退不进，甚至要停车后才能退1档，但我的车也无此问题，15公里类都可顺利退入1档，10公里内完全无阻滞感。可能个体差异吧，国产货，唉！其它方面给还算不错，入档的吸力、手感、行程都非常合适，挂档很舒服。总体说来设计很好，但因国产货，综合只能算过得去吧（真不是我崇洋媚外，实在是国情如此）。说说AT，我没开新奥拓的AT，但他采用的是爱信4速变速箱，我家的雅力士也是爱信4速AT，绝对是好东西，虽然技术老了点，但皮实耐用，换挡平顺是出了名的。但是搭配在1.0排量上，在城市频繁起停路况上完全掩盖了K10B油耗方面的优势。我看论坛上很多开新奥拓AT的城市油耗达到了1.4AT的水准，甚至离我家雅力士1.6AT的油耗不远。
方向盘不算轻盈，但也绝不费劲，转向采用了电子助力，最大特点就是在低速时轻，高速时重，前面说的跑到130也只是轻微的飘，就得益于此。结合他的手感和精准度，转向机构也是亮点之一。
刹车系统算是中规中矩吧，典型的日式风格，前半截软，后半截硬。看汽车之家的评测，刹车距离在同价位的车型里不是最优秀的，但差距都不大，在1米左右，但连续刹车稳定性是最佳的。这也体现出了合资品牌的功力。
轮胎是我认为国产新奥拓的两个败笔之一，155的胎确实是窄了点，也直接影响到了上面说的刹车距离，如果换成165甚至175的胎，相信刹车距离上会领先其它车型。日常使用也没有什么不良感觉，过得去。就是在新车时因胎压高3.2，所以感觉转弯时有点飘。首保放了气后就没问题了，如果不爽，可以自己换成普利司通 165 60 R14的胎，250左右一条，不用换轮毂，本来我是打算等2W公里换的，现在看来也不需要了。
再说个败笔吧，就是离合器了，稍微泡泡论坛，就知道离合门了。我的车是去年9月跑到5000公里出头时在小区安静环境里发现怠速时有轻微的哒哒声，当踩下离合接近半联动位置时哒哒声加剧，而完全离合后哒哒声消失。当时就知道肯定离合有问题了，那会论坛上还没大规模爆发此问题，还没几个人提到，我是直接开4S让拆离合的，拆下来后发现是离合花键松了，更换了事，再没出现过。后来论坛上陆陆续续很多人开始出现这个问题，甚至有700公里就出现的。当时新奥拓已经出来快一年了，所以估计是某一批次或几批次的离合有问题。想我那雅力士1.6，从头到尾一水日本原装配件，到现在6W公里了，就正常保养，那都没换过。再申明一句，不是咱崇洋媚外，实在是国情如此。国产货啊，想说爱你不容易。还有一点，离合线在拉线结构里算是轻的，行程也短，适合女生开，但线性不太好，1进2的时候离合结合时容易有“哐”的结合声，虽然不碍事，但听着别扭。如果你很慢很慢的让他结合，就ok。但做起来很不容易，起码我不是开肉车的人，少有做到。只有很堵的时候吧。
车声钣金一流，绝不是其它同价位车可比，金属漆。也很硬。空间比较小，后备箱就放点杂物，稍大的只能放后排。内饰不评价了，各有所爱，但做工在同型车里算一流。据说手舒的音响很渣，但手豪的还可以，不用更换，别说我对音乐没追求，我电脑用的都是小夜曲+惠威M200MKIII。也别说我没对比，我工作5年的公司就是做汽车4S的，旗下全是奥迪、奔驰、保时捷、兰博基尼高端车。兰博基尼是没开过，保时捷全系开来开去了，音响是好，但那是对坐车的人来说，开车的嘛，在马路这种嘈杂的环境下要求真没必要太高，我部门总监一澳洲老外，那次来天津视察，他的奥迪A6限行，坐火车来的，下午走的时候我看快下班了，干脆开自个的车送他过去后直接回家，他一上车第一句话就是这车音响不错。呵呵。
说说噪音，当初给老婆买车的时候就试了大部分微型车，F0、QQ、熊猫、乐驰。新奥拓的噪音是最低的。80以内非常安静，和我雅力士差不多，但过了80风噪和发动机噪音开始明显，特别是在90左右时，发动机噪音还是比较讨厌的，但到100后反而会舒服很多，因为此时路噪和胎噪会掩盖发动机噪音。但很多人不这么觉得，也许是我第一次开这种便宜的微型车吧。这点汽车之家的评测不太准，他们的评测里，80以内两者差不多，但120时甚至比新奥拓还高1分贝。但实际驾驶中感觉差距明显，新奥拓120的噪音感觉和雅力士跑140左右差不多。但我没测过，只是直观感受，也许是因空间等因素影响照成的错觉吧。不过新奥拓的噪音控制方面绝对比同类型国产车优秀的多。
还有个我觉得不能算败笔的缺陷吧，就是电瓶还是小了点，35A的，那个电瓶座能放下40A的，所以电瓶周围明显有余量，鄙视啊。在冬天温度零下以后电池性能下降，加上电瓶太小，导致冷车启动后一给油，大灯会忽明忽暗，要跑上几公里，车热了后就正常了。而且电瓶不是免维护的。不过是汤浅的，维护得当的话用上个5、6年也无不可啊。算是小弥补了点吧。
不知不觉写了2000字啊，也许是马上要换车了吧，新奥拓陪伴了我1年，感触良多，多少还是有些不舍得啊。没办法了，原因嘛，呵呵，这车本来是买给我老婆的，但她当初非要手挡，结果买回来开了1个星期，就把说好给我开的白色雅力士要走了，北京太堵。结果就是我天天开着玫红的新奥拓在天津满大街晃悠。虽然大半年下来，也算习惯了，但多多少少还是有点别扭。换了。天语够man。我喜欢。呵呵。
就这么多吧，总的说来新奥拓还是很值的，很多人老拿价格说事，说什么性价比不高，却不想想，其它国产微型车ABS，助力转向，安全气囊等都配齐的车型也要4W出头或接近4W。差价基本在1W以内。但其实我觉得，就冲K10B，加这1W我都觉得值。更别说他在其它方面的优势明显了。再考虑到毕竟是全球发售的车型，其整体设计底蕴和合资品牌的实力口碑，这1W块我还是掏的心甘情愿的。
差点忘记油耗，我在夏天的时候开空调一直是4.8左右，最低到4.6，最高5.2。冬天的时候一直是5.7左右，最低在5.5，最高到5.8，有一次跑了个5.91。路况基本上是一半拥堵，一半通畅吧。

『叁』 白色新奥拓内饰用什么色配更大气

男的可以选择黑色或米色，女的可以选红色或米色

『肆』 2013款新奥拓内门板怎么拿下来

首先不要自己开，因为肯定会弄坏卡扣，，弄坏了你门板是安还是不安？，，

有两个螺丝需要卸下来，一个是开门拉手里面，一个是关门拉手里面，，还有一个开开门铰链那边的一个十字的塑料卡扣，，这三个都解决完后，直接往下拔就好了，注意门板和车门有大线连接，别搞坏大线，，，最后还是别自己搞了，卡扣容易坏，，

『伍』 长安铃木新奥拓怎么样

根据工信部发布的实际油耗。
第一省油的是比亚迪F0 综合实际：5.2L/100公里
第二是雪弗兰乐驰 综合实际：5.7~6.5L/100公里
第三是长安铃木新奥奥拓 综合实际：5.8~6.2L/100公里
花4万多买辆新奥拓，5年后转手时能卖出多少钱？这个问题在近期公布的中国首个乘用车保值率排行榜上可以窥得一二。在该排行榜上，微轿之王奥拓和捷达、花冠、雅阁、奥迪A6L、奔驰S级、广本奥德赛、东本CRV等热销车型一样，在保值率上均列各细分组别的榜首，而在所有车型的保值率排名中，奥拓仅次于雅阁位居第二，成为名副其实的微轿保值之王，这也就不难理解刚刚上市不久的新奥拓为什么订单能够排队到春节后了，看来买新奥拓也不失为一种理性的投资之道。不过，奥拓凭啥这么保值？奥拓保值有哪些秘

『陆』 在网上看新奥拓的毛病那么多,这车到底好不好

车都
毛病
奔驰
宝马
奥拓同级别车
车
行
我喜欢外形
像
产车做
卡通
跟玩具车
我喜欢粉色
要
给我
朋友买
我买奥拓
首选
内饰用料较差
做工比较
般；
控布局合理
按键布局清楚
操作
便
实用性较强；配置比较
错
整体驾乘空间够用；车内储物空间比较丰富实用
备箱容积较
新奥拓整体操控比较
错
档位清晰
换挡比较顺畅；底盘高
通
性强；避震较硬
刹车
点肉
高速行驶稳定性较差
行车噪音
1.0排量
马马虎虎
咋滴
铃木奥拓
羚羊
值
购买
系车跟
产比
质量强售
便宜
羚羊
比夏利
知道
说鬼
厚道
帮贪货
咋
尤其
企
三万
建议购买
另外推荐宝骏乐驰
毕竟
自主合作车
建议奥拓
qq
乐驰
型车
3万
谢谢

『柒』 铃木新奥拓与老款车比较最大的不同是什么

新奥拓、老奥拓这两款车相比较有些本是同根生、相煎何太急的意境;在质量、性能、油耗、维修、保养上都不错，也是铃木、小型车之王的长项;操控、性能都不用说了，主要就是实用性了，如果从长远考虑，建议选择雨燕;因为其内部空间比较大，适合家用;两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

『捌』 新奥拓内饰和车身颜色一致的是哪个

没有内饰和车身颜色一样的车型，手豪后视镜和门把手为车身同色

『玖』 新奥拓和奔奔MIMI 选择——郁闷中

微车里面奔奔MINI和新奥拓属于比较好的。如果要省事一些，以后换好的车子的话，过过渡用奔奔mini 新奥拓属于合资车了，价格会高一些，质量也会更好一些

『拾』 长安铃木新奥拓这车怎么样

买车看你是什么用途，如果上下班，市区，郊区开开，绝对是款好车！油耗低，质量比国产的小车好的多。但是如果你准备经常上高速！这种小车的话就不适合了！