南海房车
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Ⅳ 南海一号天价背后的打捞价值和意义
这艘沉船的出现对我国古代造船工艺、航海技术研究以及木质文物长久保存的科学规律研究,提供了最典型标本。
历史博物馆馆长俞伟超把它命名为南海一号,认为“这是国内发现的第一个沉船遗址,它意味了一个开始”,考古学家认为,“南海一号”的发现和打捞,其意义不仅在于找到了一船数以万计的稀世珍宝本身,它还蕴藏着超乎想象的信息和非同寻常的学术价值。因“南海一号”不仅正处在“海上丝绸之路”的航道上,而且它的“藏品”的数量和种类都异常丰富和可贵,给此段历史的研究提供了最可信的模本。对这些水下文物资源进行勘探和发掘,可以复原和填补与古代中国“海上丝路”密切相关的一段历史空白,也很可能带来“海上丝绸之路学”的兴起。
参考:http://www.shimen.org/web/resource/lishi/show.aspx?id=12&cid=9
"南海一号":值得期待的四大文明景象再现
2007年12月23日 07:40:04 来源:新华网
新华网广东阳江12月22日电(记者赖少芬、郑天虹) “南海一号”21日终于重见天日。作为世界上发现年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船,“南海一号”上保存的6万至8万件 文物让世人充满期待。
这些文物及沉船本身蕴涵了什么样的考古信息?专家告诉记者,“南海一号”的出水,至少能向人们再现南宋时期人类文明的四大景象。
再现宋朝瓷都繁华
据广东省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻介绍,根据初探,“南海一号”上最多的文物品种是瓷器,而已经出水的瓷器大部分是产自浙江龙泉、福建德化、江西景德镇等南宋几大名窑的瓷器,品种超过30种,这些瓷器造型独特,工艺精美,绝大多数文物完好无损,多数可定为国家一级、二级文物。
在瓷器中,极具异域风格的瓷器也大量出现,如仿银器的瓷碗、类似阿拉伯人手抓饭时使用的喇叭口瓷盘等。广东省文化厅副厅长景李虎说,在发现较完整的瓷器中,往往开口不是较大就是较小,宋代向东南亚、西亚等地的外销瓷风格大体如此。
据史料记载,宋代是中国瓷器第一个鼎盛时代,出现了定、钧、官、哥、汝五大名窑。宋代瓷器出口迅速增加,遍及亚洲的东部、南部、西部和非洲东海岸的大部分地区。宋瓷出口的品种主要有景德镇的青白瓷、龙泉窑的青瓷、磁州窑的黑瓷、越窑的划花器以及广东和福建等地的青瓷和青白瓷等。
广东省“海上丝绸之路”研究开发项目组负责人、中山大学中文系教授黄伟宗说,当时在国外,宋瓷的使用是阶级和身份的象征,甚至还影响了人们的生活习俗。据记载,东南亚一些国家在中国陶瓷传入以前,多以植物叶子为食器。宋瓷输入后,他们改变了过去“掬而食之”的饮食习俗,用上了精美实用的瓷器作为食物器皿。
专家表示,“南海Ⅰ号”上已经出水的瓷器,囊括了史料所记载的大部分品种。可以说,“南海一号”上的瓷器是宋朝繁华瓷都的一个缩影,这些瓷器将为研究宋朝瓷器提供珍贵的实物材料。
再现宋人日常生活
除了瓷器外,“南海Ⅰ号”也出水了金镯、腰带、漆盒、铜镜等饰物和生活器物,各种生活用品给人们留下巨大的研究和想像空间,掀开了800多年前古人生活的神秘面纱。
“南海一号”曾经出水一条近2米长的鎏金腰带、一枚硕大的金戒指以及一枚鎏金龙纹手镯。腰带由四股八条金线编织而成,充满异域风情,而手镯豪气十足,口径比普通家用饭碗还大,两端都雕成了龙头形状。
景李虎分析,“南海一号”出水的金手镯、鎏金腰带、金戒指等首饰都比较粗大,像鎏金腰带长1.8米,手镯比拇指粗,有四两重等,由此推测,佩戴这些黄金首饰的船主可能非常富有。
在对“南海一号”进行探摸时,考古人员还清理出了一件较为完整的漆盒。这个漆盒虽然历经800多年的海水侵蚀,但漆盒上的饰纹华丽,依然非常精美。魏峻说,这个漆盒有一个中等抽屉那么大,虽然暂时不知道它的用途,但却透露出其主人过着非常精致的生活。
另一面出水的宋代铜镜也引起了专家的关注。这面铜镜已经锈迹斑斑,但上面雕刻的花纹依稀可辨。专家表示,这把铜镜是非常典型的葵花形铜镜,其精致之处在于镜柄上有一条凹凸槽,根据手感,古人可以辨知铜镜的正反面。此外,考古人员还发现了几块色彩红艳逼人的朱砂。“可能是作为胭脂来用。”有专家推测说。
在今年的探摸中,“南海一号”上还出水了一批大小不一的陶罐。专家认为,这些陶罐可能是当时的船员所用,其中一些陶罐可能用于盛酒。如果这种推断属实,那么,宋代文献中记载的远洋途中船员饮酒消遣的生活就可以从“南海一号”上得到证实。
再现宋代造船术
“南海一号”位于海面下20多米深处,被2米多厚的淤泥所覆盖,虽然历经800多年的海水侵蚀,但古船船体仍然保存完好,整艘船没有侧、没有翻,而是端坐在海底,船体木质还比较坚硬。
“‘南海一号’之所以采取整体打捞的方式,很大一个原因在于沉船本身蕴涵着巨大的考古信息。”魏峻说,此前出水的宋代沉船大多残缺、破损,而“南海Ⅰ号”保存较为完整,是目前世界上发现的年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船,出水后将为破解宋代造船术、航海术等提供很多依据。
在对“南海一号”前期探摸中,考古人员发现了一些古船身上的碎木块,这些木块的材质大部分是马尾松木。魏峻说,马尾松多见于福建、广东、广西等地。因此,“南海一号”极有可能就是在南中国地区制造的。
在探摸中,潜水员还在古船船头位置发现了一个巨大的石碇,长3米,近一尺厚,两头略窄,中部较宽,呈菱形。专家分析,这应该是“南海一号”的石锚,中国宋元的时候不用铁锚,这种石碇就是非常典型的宋元时期石锚。
专家表示,宋元是中国历史上造船技术大发展的高潮时期,宋船广泛使用了指南针等航海技术,还发明了隔水舱,“南海一号”的出水对宋代造船工艺以及木质文物长久保存的研究,提供了一个典型的标本。
再现“海上丝绸之路”盛景
史料记载,从两汉时期甚至更早时期开始,我国中原及沿海地区商贩就把陶瓷、布匹、丝绸等商品装船,从福建、广东等地的港口出发,远航到印度,再转运埃及、罗马等地,这就是著名的古代“海上丝绸之路”。 “南海一号”船头朝向西南240度,专家由此判断,当时这艘古船可能正赴西亚或者中东地区进行海外贸易。这也应该是在由泉州、广州港经广东西部沿海驶向东南亚乃至印度、西亚地区的“海上丝绸之路”的航线上。
关于“海上丝绸之路”的研究,一直以来大多是依据文献资料,海洋航路上发现的实物资料相当稀少。“南海一号”在前期探摸中出水的文物,大多是中国与外国间的贸易货品,其中以瓷器为主,还有金饰、漆器、金属制品等。
魏峻介绍说,“南海一号”上发现有大量印着东南亚及中东地区特色的花纹以及镀铅仿银的瓷片,还有成叠摆放的铁锅等,可以推测船主用中国的原材料为国外客户定制生活用品,证明当时已存在“来样加工”的贸易形式。
黄伟宗说,丝绸之路是举世公认的中外经济文化交流的古代文明遗迹。古代丝绸之路主要运输中国的两种特产:丝绸和瓷器。陆上丝绸之路主要靠骆驼运输,但由于用骆驼行走颠簸,只能运输丝绸、茶叶等不易碎的物品;而像瓷器这些易碎品则必须由海上运输。“南海一号”上的初步发现可以证明,海上丝绸之路主要是陶瓷之路。
专家认为,对“南海一号”进行发掘和研究,可以复原和填补与古代中国“海上丝绸之路”密切相关的一段历史空白。与近代中国文化史上的两次重大发现——“甲骨”“敦煌”带来甲骨学、敦煌学的产生一样,“南海一号”出水后也可能带来“海上丝绸之路学”的兴起。
Ⅵ 几十万的和几百万的房车具体差别在哪
以前一听能住人的汽车,先是激动,幻想到山南海北的玩,哪儿环境好就把家安在那儿,可转念一想这车一定很贵吧,其实价格只是个了解的皮毛。国内房车发展的这十几年,由最初的玩概念已经逐步的介入到普通人的旅游生活中,价格也从十万多一些到几百万不等。如果您真想买一款房车出去玩那还真得做点功课,小编我就算抛砖引玉帮您列出一些要思考的问题吧。
先看看自己是不是适合玩旅居房车。
您要是出去玩还特嫌麻烦,最好所有事儿都有人给料理好,喜欢住星级“招待所”的朋友还是别脑子一热买这个车了。毕竟您等于是开着一个家出去,无论去哪儿都少不了要做一些功课,多操一些心,研究线路、环境、补给是否适合您的房车出行。包括加油站的间隔您都最好算好了,毕竟房车比同款的客车通常要重一吨以上,别听商家跟您说的油耗,那都是理想状态下的。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢?
一般玩这个车,都不是短期的3-5天出行旅游,而往往都是以月为单位的出行计划,您还得算好了您是否属于那种有闲又不算差钱的人,否则车子弄回来只是周末开出去转转,去的还都是边上就有酒店的地方,那您这车就买的不怎么值,有快捷酒店睡的环境肯定不比您车子里住的差,还有人收拾,吃饭的地方也肯定方便。
如果是头几次去人迹罕至的地方玩,最好能和有经验的玩家一起走,或者参加房车旅行团,这样可以在房车旅游方面多积累点经验,学学去不同的地方物资的补给,车辆使用的技巧,积累点旅游的线路,然后逐步的脱离大队,和自己志同道合的朋友或家人一起享受自然环境下的旅居生活。
价位决定品质,DIY玩家选择余地更大。
一分价钱一分货这个肯定是没错的。现在房车的价格从十几万到几百万的跨度不等。除了根据自己的预算量力而行外,也要坚固品质和性能,别一味图便宜,弄回来食之无味弃之可惜。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢?
通常我不太建议买太便宜的房车,比如十几万的,这类车通常都是用微型货车或者廉价一些的面包车做底盘和动力来源。原车的价格可能也就在五万元上下或者更低,动力往往也都是小排量的汽油发动机。这种车型的内装也都很粗糙,往往能够闻到比较浓重的装饰味道,而且这种车不太可能给您配质量很高的配件。很可能在您出去玩一两次之后就各种问题都出现了。要知道房车的质量绝对不是在汽车底盘上做个廉价家装,这些厂商往往都没有太多房车的生产经验,也没有做很彻底的各种环境下的道路测试。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢?
二十到三十多玩这个级别多数以华晨金杯、长城皮卡、国产依维柯、全顺等作为底盘,使用国内的装修。其中金杯和长城皮卡的空间小一点,价位在20万多些,依维柯全顺更适合承载,价格在30-40万之间而且一些改装厂商也有十几年做这种旅居房车的心得,我觉得入门级至少也要选择这个价位级别的车子进行挑选。
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当然,如果您的资金宽裕,70-100万就可以弄到进口底盘内装比较豪华、质量过硬的旅居房车了奔驰、菲亚特、进口依维柯都是选择之一。这些车的质量、性能和耐用性都不错,适合长期使用,如果经常喜欢旅居房车游玩的朋友,或者有一定的经验和资金做保障,还是选择这个级别的房车会玩的比较尽兴。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢?
当然还有一些价格就很贵的定制版车型或者高端的越野房车,那个就要看您的钱袋子和自己的个性化喜好了,在国外把重卡或大型客车改成房车玩的人也大有人在。车子越大空间就越大,能携带的玩意儿更多,舒适性也越好,住起来甚至就是家的感觉。但平时的维护、停放也都更加麻烦成本更高,线路上也不象小的旅居房车那么灵活了。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢?
如果您是个DIY高手或者有一定的房车制作经验,那么可以根据自己的情况去选择一款适合的底盘,比如进口的依维柯底盘,8速的自动变速箱、带有空气悬挂,是个超棒的平台,大概售价在30多万,如果能自己搞定其他的设计和制作,那么整车下来也可以控制在40万上下,算是性价比很高的房车了。
挑选注意哪儿
最好是选择柴油发动机的车型,虽然可能噪音会大一些,但您要考虑在满载的情况下,可能自重会接近四吨,这个重量如果用汽油机驱动,不仅油耗奇高,在一些高原等恶劣环境下的行驶效率会差很多。国产的柴油客车全顺还是不错的选择,中高速的时候发动机噪音控制很好,带有超速挡,高速也比较省油低转速。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢?
了解清楚需要购买的车型的座位数,如果7座以下通常是可以上小型车牌照,节假日走高速是免费的,而且小客车的驾照就可以驾驶,还有一定要了解清楚,在北上广居住的朋友要了解一下这些城市是否可以上牌。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢?
和家里装修一样,一定要仔细的检查装饰的材料、各种锁扣、铰接的质量,和家里的家具不同,我们的房车内装等于一直到在“地震”的环境下使用,所以质量和坚固程度要求更好。
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洗手间和需要做防水的区域是否容易受潮导致家具发霉腐烂。很多新车是感觉不出来的,但使用一段时间由于一些设计的不合理会导致很糟心,这个就需要经验了。一些厂商可以根据客户的需要定制,那么床的数量、厨房、卫生间的尺寸等等都最好根据自己的实际需求来定,切勿搞大而全造成本就有限的空间还闲置浪费,而需要的空间又非常局促。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢?
一些国产和美系的旅居房车,大概价位在30万以上的,都带有空间拓展的功能,停好车后车厢的宽度和长度还可以有一定的拓展余地,大概能营造出车内3米的宽度,4米以上的长度,这个也是根据自己的实际需求来选择。空间这个东西够用就好。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢?
旅居房车不应该是您家里的第一部车子,而是专门为您提供旅游出行的工具,所以,您要有地方存放它,它通常也会占的空间比一般的轿车大不少。所以选择他您一定是要根据自己的休闲兴趣和资金状况的一个理性决定,而别脑子一热再去后悔。
Ⅶ 中国现在有哪些比较出名的房车营地环境好吗
据我在CC房车上了解到的有:
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重庆市红池坝开发区红池坝国家森林公园
重庆市涪陵区国有大木林场
重庆市黔江区小南海
重庆市武隆县仙女山
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广东省茂名市茂港区中国第一滩
广东肇庆市区北约4公里处迎宾大道
象山县城东南9公里的海滨
宁波市象山石浦
等等,上面有很多,列举不完 了!中国现在的房车营地都处于一个刚开始发现的环境,因此配套设施与国外相比还相差很远。
请采纳!