纳瓦拉房车
㈠ 这台奔驰车上市2年多就停产原因真没想到！
皮卡车型在美国可谓是家喻户晓的存在，强大的装载能力以及可靠的行驶表现让皮卡成为了不少美国人的首选家用车，无论是农业耕作还是挂房车出行，皮卡的多功能性深受民众喜爱。基于此，不少豪华品牌也推出了皮卡车型，功能性依旧强大，但是售价可都不便宜！
作为豪华汽车品牌龙头的奔驰汽车于2017年7月发布了旗下全新车型——奔驰X级皮卡，该车型与日产纳瓦拉同平台打造，并主攻阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲几大市场，需求量极大的北美市场则不在列。
不过遗憾的是，奔驰将在今年5月停产X级皮卡，前后不到三年的产品周期也让奔驰X级成为了奔驰旗下最“短命”的车型。
从奔驰X级诞生的那一刻起，车型定位就瞄准了高端皮卡市场。以德国市场为例，车型起售价达到了37294欧元（约合人民币28.66万元），虽然在奔驰的产品序列中并不算贵，可是在皮卡市场中已经算较高的价格了。
除此之外，过于狭窄的消费市场也让奔驰丢掉了如意算盘，纵使之后奔驰X级新增的3.0升V6涡轮增压柴油发动机带来了更强的动力，但在销量方面仍然远低于丰田Hilux与福特Ranger。一台纳瓦拉同平台的车型，却卖出了更昂贵的价格，低迷的销量也直接导致了奔驰X级的停产。
虽然奔驰X级停产了，但是关于继任者的消息从未停歇，近两天一组奔驰X级皮卡“继任者”的渲染图流传开来，新车外观与奔驰G63十分相似，只是把后排改造成了皮卡货厢，备胎则继续保留。
不过根据图片上的水印来看，照片来自于ins博主@j.b.cars，新车图片也为该博主自行制作，所以奔驰官方也不会打造这么一台全新的奔驰皮卡车型，无论是从定位还是销量来看，奔驰皮卡还是先放一放吧。
作为奔驰的直接竞争对手，宝马在豪华皮卡方面同样当仁不让，打造了一台十分罕见的皮卡车型，罕见到全球就一台！
从外观不难看出，宝马X7皮卡概念车基于宝马X7 xDrive40i打造，车头处基本沿用了量产车型的设计，车身从C柱往后的部分则被“切掉”改造成了货厢，银色的抓手颇为抢眼。
与奔驰X级的定位相同，宝马X7皮卡概念车同样彰显出级别出色的豪华感，尾部货厢采用抛光地板以及碳纤维材料铺设，时尚感与运动氛围相辅相成；横向的尾灯以及镀铬饰条也被竖向的灯组替换，造型变得简约了不少。
新车的动力表现几乎和宝马X7保持一致，搭载的3.0T涡轮增压发动机最大功率340马力，峰值扭矩447牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。这款皮卡目前还没有量产计划，碳纤维+木质地板的精致货厢似乎也难以承担复杂的载货任务，相比之下反倒适合两人打开一瓶威士忌坐下闲谈，亦或如图中所示，带上心爱的宝马F 850 GS摩托车，畅快的远途一番。
远瞻性是一名领导者必备的基础素养，而在汽车领域，埃隆·马斯克可能还没服过谁。以特斯拉最新车型为例，首款纯电动皮卡Cybertruck的奇幻造型不仅收获了一片关注，同时也招来一片嘘声，对于埃隆·马斯克而言，这或许就是未来的造车方向。
Cybertruck的设计灵感来源于1977年《007之海底城》中的那台路特斯S1 Esprit，而埃隆·马斯克本人也想对皮卡车型的固有外观进行大刀阔斧的改变，于是外形神似三角尺的Cybertruck诞生了。
抗击打性能是Cybertruck的一大亮点，其车身外壳采用了Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构和装甲玻璃，面对大锤与铁球的不断挥击，车窗玻璃仅出现碎裂的情况，但是并没有被击穿。
超过14000磅的牵引力、100立方英尺（约2.83立方米）的货厢空间以及可调节空气悬架让Cybertruck的实用性大幅提升，与此同时新车还有着无与伦比的加速表现：0-96km/h的加速时间仅需2.9秒，话说皮卡车主真的需要这么快的车装东西吗？
售价方面，Cybertruck有250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）三种续航版本，在美国地区三个版本的售价分别为3.99万、4.99万、6.99万美元（约合人民币28.4万、35.5万、49.7万元）。
在很多人的认知里，皮卡其实多用作干一些“粗活”，而今天介绍的这几款皮卡再一次刷新了人们的认知，如果您有足够的预算，会选择这些豪华品牌的皮卡车型吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 日产皮卡纳瓦拉改房车能否延长报废年限
首先你之前买的皮卡加装房箱，车子行驶本依然是皮卡多功能车，报废年限还是十年。如果你当时买的是有工信部公告的带房箱的整车品牌，可以按旅居车，没有报废 期限，希望能帮到你
㈢ 为什么买车不考虑皮卡车
说起皮卡车，生活在城市里的你一定很少见到，因为大部分地区都禁止皮卡进城，但它却是海外汽车市场最畅销的车型之一，特别是在美国常年占据销量榜前三。因为在他们看来，皮卡是最实用的车，既能拉人，还能拉货，承载能力超强，当然越野也不在话下。可是功能这么强大的车型，为什么国人就不爱买呢？有网友是这么说的：想拥有，但由不得你！
而且在高速上，皮卡是按照货车的限速规定来行驶的，一般最高限速100km/h，还不能走小客车通道。另外在国内每到节假日，皮卡没法享受到免费高速等优惠福利。
也就是因为国内的各种各样的限制，国人想买但望而却步，皮卡才远不及轿车、SUV等乘用车普及，虽然部分地区不需要“双证”了，皮卡依然面临很多难题。那么，如果皮卡彻底被解放归属为乘用车，你会去买吗？欢迎留言分享。
㈣ 北京纳瓦拉送去改装，今天终于改好了
春节买的纳瓦拉，国五的，经销商提前上好牌，由于疫情二手车过户一直不开门，等到四月底终于过户成功，直接送去改，今天改好了，不废话，上照片！
百路驰全地形，加上半防脱的轮毂，沙子机会不多，没上全防脱
行驶证机位，贴了雨眉
MR的铁杠，搞了个LED灯
一共七块组成的铝镁合金底盘护板
MR后杠，加拖车钩
犀牛的液压悬挂加平衡杆，2寸升高
后拖车钩，店主还送了拖房车用的球钩
店家自己做的天线防盗托架
卷帘和后仓锁
侧踏板
侧踏板
改的多功能方向盘，刷原车电脑，安装定速巡航
八重洲车台，双频
中控大屏，全景摄像头，倒车影像，安卓系统
1000多公里了，媳妇每天上下班开
后减震和平衡杆
减震
减震
ARB单缸气泵，直接固定在机舱里
卷帘
还差轮眉，龙门架等，目前缺货，先提回来爽几天！
㈤ 国产皮卡车哪个牌子的好
江铃域虎颠覆我对皮卡车型的印象，造型有一种刚硬的感觉，不需要多余的修饰。强劲的动力配置，提高了它的越野性能。
卡威K1皮卡的外观确实很霸气，充满美式肌肉的经典风格，但是依然有看到一些模仿的影子。
㈥ 日产ZN厢式车怎么样值得买吗
很多大男孩，都对于皮卡车型情有独钟。首先第一个他们有更大的容载量，还有不错的动力表现。这很符合许多男性朋友的购买标准，空间、操控、容载量都是所需要考虑的方面。保证这些点都有特色，自然而然的也就会有许多人愿意购买。但是日产对于皮卡做了改进，推出一款ZN厢式皮卡，对于大家来说它值得购买吗？
显然加装货箱盖子之后，这款车型极大程度保证后车的货物安全性。虽然盖子限制更多的容纳量，但是也给予你最贴心的安全保障。再加上分时四驱系统，让它越野能力非常出众。作为一款工具车型来说，它已经做的足够出色。如果有需要的朋友，绝对是一款购买的好车。
㈦ 郑州日产纳瓦拉能不能改成房车
正常途径下是不允许的，但是有些车旧了，跨省卖去其他地方上牌，可以搞到久点
㈧ 7.10上海房车展：车高2米的四驱越野房车，AI智能+多项电动升降！
想要房车随意进出地下车库，还有宽敞的内饰空间，那这款四驱越野房车如何？霞客乐纳瓦拉SUC房车是基于成熟的纳瓦拉越野底盘改装而成，能力强悍，质量可靠，前置四驱的驱动模式动力更强，通过性更佳。
动力方面搭载日产QR25汽油发动机，2.5L的排量，额定功率142KW（旗舰版135KW），峰值扭矩245N.m，最高安全时速为160Km/h，油箱容积为73L，国六的环保排放标准（带OBD）；传动系统与之匹配6速手动挡变速箱，旗舰版是7速自动挡变速箱，能适合不同人群的驾驶需求。车型外观上是采用流线型雄狮仿生设计，造型犀利强悍，王者气息十足；流线型的车身也能有效地减轻风阻所带来的影响，整体的油耗自然也就更低，而低重心的配置也能提高房车的稳定性。
5480X2050X2180mm的车身尺寸精悍小巧，可随意进出地下车库，辅之厢体板材轻量化（全铝冲压车身）的设计，使整车质量更轻（2280kg）。同时该车还有胎压监测系统、ABS+EBD+BA三位一体的主动安全系统、行车视野辅助系统、发电机电子防盗系统和无钥匙启动系统等辅助功能，让出行更加舒心。
房车内部集睡卧区、卡座会客区、厨房区和卫浴间与一体，车内旅居不用愁，同时该车还有一键式智能升降系统来为房车添砖加瓦。隐藏式升降顶系统操作便捷，使车内空间能得到有效地扩充（升顶后的内部空间高度为2米2）。其中升降顶上的叉臂式结构稳定、牢固支撑；车顶保温隔音篷布，可防割防水，经久耐用。
驾驶室上方的床铺尺寸是1920mm*1260mm，能睡两人，并且还配有自动全景天窗，该类型天窗在房车里面还是非常少见的。
床铺下方是房车的四人对坐沙发，沙发中间为多功能隐藏式电动升降桌，能拼成一张1900X760mm的单人床，所以该车也是适合一家三口出门旅行的。
厨房区是位于车尾的部分，有配备30L意大利英得尔车载冰箱、移动厨房、户外桌椅等装置，户外移动式厨房（标配）工具虽小，但功能齐全，日常的做饭不是问题。
卫生间是在进车门对面的，全封闭折叠式的设计空间更加宽敞，内饰蜂窝的铝板质量更轻、强度更高。而洗脸台、电动粉碎马桶、储物柜、外推窗、抽拉式淋浴花洒等设施均有，驻车水暖系统也
比不可少，日常洗浴舒适。
另外该车还带有智能电控系统，其中AI语言系统可语音控制灯具、热水器、空调、排气扇等多种电器设备；智能无线空调自由调节室内温度；AI蓝牙智能音箱和车载WIFI能为出行带来更多的娱乐享受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。㈨ 被我们忽视的车型，却是大多数国家的利器！
侯社长讲座No.3
上次社长讲了特斯拉皮卡，?这次社长来分析一下，皮卡市场在美国、和在其他国家不一样的角色。
1.主流美国皮卡—?全尺寸美国皮卡
在国内，我们经常会在路上看到有些人开着美国皮卡，比如福特F150一类。
有趣的是，有一家初创企业向下延伸，开发了一种低速电动皮卡—开云皮卡。据说在农村销量非常好，低廉的价格，遮风挡雨，而且还能运载一些农作物，非常适合当前中国相对小规模的家庭农业。
我们从最大的美国皮卡，一路过度到最小的电动皮卡，最终其实会发现，皮卡的尺寸，其实和土地面积，和农业的规模也非常相关。未来中国会不会有更多的中高端皮卡市场机会呢？一切都取决于未来中国的农业将如何变化。
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㈩ 20万家用怎么选，合资皮卡之间的较量
如果您有20万元的预算，又想拉货又想兼顾城市通勤，那么皮卡车型会是您的不二之选。近些年，越来越多的皮卡车型进入到国内市场当中，这一领域不再是进口车型一家独大，慢慢合资品牌车型也推出了多款皮卡车型，那么今天我们就来为大家推荐两款合资品牌的皮卡车型，郑州日产纳瓦拉和五十铃D-max。
6挡手自一体变速箱
D-max采用的是1.9T涡轮增压柴油发动机搭配6挡手自一体变速箱，最大功率120kW，360N·m。在最大扭矩方面要强于纳瓦拉，这要得益于D-max的这台柴油机，不过虽然满足了国六排放标准，但是在国内的一些城市当中，柴油版车型的局限性更大。
总结
总体来说，这两款车型的在外观、内饰、空间方面各有千秋。同为硬派皮卡车型，均配备了四驱系统，它们的越野性能也一样硬核，但是皮卡起初作为注重功能性的车型，载货能力等诸多功能性才是评判好坏的标准，不过现如今皮卡车型已经不是之前只注重载货的工具车了，对于国内消费者来说，满足在城市驾驶的需求也是很重要的。这一点纳瓦拉为消费者提供了汽油版本，相比于D-max更加适合各类人群。现在对于皮卡车型可能更多的是作为SUV的拓展车型，无论是改装房车还是改装重度越野车可能才是现在皮卡车型的最终归宿。如果您要是有20万，买一辆皮卡一起去浪迹天涯吧！
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