普拉多4000内饰图片

A. 一汽丰田普拉多4.0怎么样 霸道4000动力如何

2013款普拉多外形粗犷，车身高大，内饰舒适，空间充足，四驱性能优异，越野性较好。
动力
动力的输出很线性，虽然不像国产版车型那样充满爆发力，但却也不会让你在红灯变绿的时候有动力迟滞的感觉。

B. 丰田霸道4000怎么样

普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。

唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！

C. 丰田普拉多4000试驾感受 车内视野怎样

外观上进口普拉多和国产版本区别不大，如果用一个词来总结新普拉多外形的变化，我想硬朗是再合适不过了。普拉多的前大灯带有明显的丰田新家族特征，高大的车身设计，带有明显的越野风格。在车身尺寸方面，国产普拉多与进口车型没有明显的差别，宽大的车身设计完全能过满足消费者对于车内横向和纵向空间的要求。在轴距方面这两款车没有区别，都达到了2790mm。不过在离地间隙方面，进口普拉多2.7L车型达到了220mm，比国产车型高出5mm。

内饰方面普拉多的中控设计以实用为主，到处都是硬朗的元素，这点跟外观舒服的很搭配，扎实的用料和精细的做工还是给人很感觉。各种功能的按键很多，但是通过合理的摆放不会给人无从下手的感觉。

在舒适性配置方面，这两款车的配置可谓是旗鼓相当。真皮方向盘、第二排座椅角度调节、车载蓝牙9喇叭扬声器、外后视镜电动折叠等配置都可以在这两款车上找到。不过进口普拉多虽然价格低于国产车型，但是豪华配置确是更加的丰富；倒车影像、真皮座椅、GPS导航、DVD系统等配置一应俱全。

D. 2010款丰田霸道4000

85.8万

2010款丰田霸道4000外观和内饰都较老款有明显升级，售价也将有所提升。价格为85.8万元。与此同时，国产霸道4000和4700在年底也将有所增配，但2010款的国产还需要一段时间。

相比现款车型，2010款霸道外观设计有了更多雷克萨斯的影子，前脸变化较大，大灯采用灯壳外凸设计，灯体也新增有利于提升照明安全性的透镜设计，水箱格栅变为六组双辐条设计。

全新2010款霸道4000依然是圆润饱满的身躯，“眼角”上扬的前大灯，大气的竖式散热格栅，稳居中央的丰田标志以及尾部的设计都平易近人。据销售人员介绍，全新的2010款霸道4000增设了内后视镜的倒车影像功能。

2010款霸道的中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。

与老款相比，新款的方向盘上集成了各种控制按钮，操控更为便捷。

此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台。

动力方面进口车型仍是搭载2.7L排量发动机，国产车型的4.0L和4.7L两款发动机仍将继续使用，但丰田将会进行重新调校，同时匹配5速自动变速箱。

2010款霸道4000配置：白、绿4.2寸屏幕4个摄像头倒车影像八气囊氙气大灯前后自动空调真皮座椅遥控启动驾驶座方向盘电动调节带记忆功能淡绿色挡风玻璃一触式电动车窗（防夹手功能），电动门锁多功能桃木方向盘排挡及内饰，前后电眼、尾翼、铝合金钢轮圈、全尺寸后备轮胎、后挂备胎及硬背胎罩、电动窗边后视镜（可折叠连防雨装置）、高挂刹车灯、动力转向器，缓冲器及散热器保护栏栅，防盗装置（带停机装置及报警器）带冰箱、蓝牙6CD、底盘升降AHC(KDSS)

E. 丰田普拉多中东版4000是否有天窗

有。。
       车型介绍：丰田普拉多内饰细腻和精致程度犹如置身于豪华轿车，中控台造型和老款车型相比有了质的改变，立体方正的线条成为了设计主旨，这也是跟硬朗的外观相呼应。从第一代普拉多开始，它就秉承了硬派SUV的设计，非承载式车身从来没有变过。
        动力方面：国产新普拉多依旧搭载了1GR 4.0 V6发动机 和5挡自动变速器的动力总成搭配，其最大输出功率为202kW/5600rpm，峰值扭矩为381Nm/4400rpm，比上代略有提升。

F. 丰田霸道4000的配置

（国产）一汽丰田霸道4000配置
国产版普拉多在外形上比老款，更加大气、时尚。头灯和进气格栅和现款兰德酷路泽更加相似。车身尺寸为4820/1885mm/1800mm，长度和高度比老款缩减，不过宽度有所增大。尾部造型整体感更强，也更美观，原来的外挂式备胎被隐藏在车身下部，尾箱门的玻璃窗可以单独开启。而后风窗雨刷隐藏在尾翼内侧。国产后新普拉多的整体配置更高，像电动座椅、无钥匙启动/进入、电加热座椅、双区空调、全景摄像头等等都在配置单中能找到，而整体内饰布局和国外版并没有太大变化。另外，多种电子辅助设备也出现在国产版本上，例如KDSS（动力调节悬挂系统）、MTS（多路况选择系统）、CCS（低速控制系统）以及自动空气悬挂等都极大地提高了 车辆越野的便利性。
（进口）霸道4000中东版配置
400米远程遥控、智能卡、无钥匙启动、六碟CD 蓝牙电话、座椅加热记忆、导航、倒车影像、前后独立恒温空调、第三排电动座椅、雷达测速、三个摄像头、18寸轮毂、180升大油箱、氙气大灯随动转向、十二个高级音响、十个气囊、高级桃木内饰、桃木方向盘、冰箱、底盘升降、下坡辅助、四轮差速锁、大灯清洗等。

G. 普拉多4000怎么样

最大优点外形粗犷，车身高大，内饰舒适，空间充足，四驱性能优异，越野性较好。 最大缺点性价比低，动力不足，油耗高，养护不便。

H. 丰田普拉多4000的车型图片及解析

丰田霸道4000丰富的越野配备：非承载式车身、四轮独立悬挂（顶配车型可选装空气悬挂）、全系标配电子中央差速锁、VX NAVI车型则使用的是电子后部差速锁，VX两款车型配备KDSS悬挂调节系统、VX NAVI车型配备多地形可选驾驶辅助MTS系统。丰田霸道4000豪华配置：全系标配刹车优先系统（BOS）、VSC系统；NAVI车型EMV DVD导航系统（7英寸显示屏）；全新的电动座椅调节、主动式头枕、14扬声器、AUX+USB+蓝牙等。

I. 老款丰田霸道4000内室功能健怎么操作

2010款丰田霸道4000外观和内饰都较老款有明显升级，售价也将有所提升。价格为85.8万元。与此同时，国产霸道4000和4700在年底也将有所增配，但2010款的国产还需要一段时间。
相比现款车型，2010款霸道外观设计有了更多雷克萨斯的影子，前脸变化较大，大灯采用灯壳外凸设计，灯体也新增有利于提升照明安全性的透镜设计，水箱格栅变为六组双辐条设计。
全新2010款霸道4000依然是圆润饱满的身躯，“眼角”上扬的前大灯，大气的竖式散热格栅，稳居中央的丰田标志以及尾部的设计都平易近人。据销售人员介绍，全新的2010款霸道4000增设了内后视镜的倒车影像功能。
2010款霸道的中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。
与老款相比，新款的方向盘上集成了各种控制按钮，操控更为便捷。
此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台。
动力方面进口车型仍是搭载2.7L排量发动机，国产车型的4.0L和4.7L两款发动机仍将继续使用，但丰田将会进行重新调校，同时匹配5速自动变速箱。
2010款霸道4000配置：白、绿 4.2寸屏幕 4个摄像头 倒车影像 八气囊 氙气大灯 前后自动空调 真皮座椅 遥控启动 驾驶座方向盘电动调节带记忆功能 淡绿色挡风玻璃 一触式电动车窗（防夹手功能），电动门锁 多功能桃木方向盘排挡及内饰，前后电眼、尾翼、铝合金钢轮圈、全尺寸后备轮胎、后挂备胎及硬背胎罩、电动窗边后视镜（可折叠连防雨装置）、高挂刹车灯、动力转向器，缓冲器及散热器保护栏栅，防盗装置（带停机装置及报警器）带冰箱、蓝牙6CD、底盘升降AHC(KDSS)

J. 丰田普拉多4000好不好

全新prado丰田普拉多4000搭载V64.0发动机，赋予全新prado普拉多源源不断的强劲动力。无论城市道路还是山地越野，都可实现犀利的加速性。除此之外，其超高的燃油经济性与静谧性也令您全情体验畅快驾驭。 toyota研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架，除了能支持强劲的越野性能，还带来了平衡的操作稳定性，让乘坐更舒适。 全新prado普拉多采用5档手动变速箱和4档自动变速箱两种型式。带电子锁定装置的4档自动变速箱结合“第二档起步”（特别适合湿滑路面启动）功能，上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。