雷克萨斯5700内饰图

『壹』 真正的顶级越野车，很难开得烂！新款雷克萨斯LX570实拍解析

在现今的豪华SUV市场中，淡化越野能力已经成为了一大主流趋势，而私人用户所购买的豪华SUV也大多没有机会去使用它的越野能力。但是如果豪华SUV作为一种工具车存在的时候，越野性能也还是至关重要的一个因素。细数当今的豪华SUV，依旧具有浓重的工具车用途的，丰田自然是其中之一。今天我们要介绍的，就是丰田旗下中大型SUV新款雷克萨斯LX570。作为雷克萨斯旗下旗舰级SUV，新车凭借霸气高大，豪华舒适，高性能、超强耐用性等优势闻名，那么新雷克萨斯LX570有哪些变化，哪些地方进行了升级？一起来看看。

动力方面，新款雷克萨斯LX570搭载了一台5.7LV8自然吸气发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，并具备全时四驱系统。这台四驱系统坚持采用托森差速器，可以根据环境精准地分配每个车轮的动力，前后动力分配范围在55-60%之间，再加上非承载式车身和行程超长的悬架，使其在拥有不俗越野能力的同时，又非常的可靠耐用。

总的来说，LX570的越野能力早已达到了业内的顶尖水平，所以这次中期改款，雷克萨斯不需要对其四驱系统进行太大改动就可以轻松赢得良好的口碑。而在公路驾驶方面，受非承载式车身结构的影响，它很难和揽胜等对手的操控性相提并论，发动机也相对老派，加速能力较弱。不过这些对于那些忠实的越野爱好者来说似乎并不重要，出色的可靠性才是关键，在这些方面，LX570一直都是赢家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 全新雷克萨斯LX570实拍，来自日系的顶级越野车

豪华越野车有很多，其中比较出名的有丰田普拉多、Jeep牧马人、奔驰G级、宝马X5等，不过今天不说它们，咱们来说一款来自日系的高端豪华越野SUV，它就是雷克萨斯LX570！

动力方面使用了一台5.7LV8自然吸气发动机，最大功率达到了367马力，这个动力绝对让您感受到速度与激情。而越野神器有非承载式车身、托森差速器、全时四驱系统等，越野可以说是变得极其简单。怎么样？您对这台车满意吗？

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『叁』 雷克萨斯5700介绍内饰开关视频

雷克萨斯这款车，车内有很多的功能开关，没有这样的视频介绍不过你可以看一下，驾驶员手册上面说的很详细。

『肆』 雷克萨斯5700内饰顶什么颜色好看

答：白色的雷克萨斯选择什么颜色的内饰主要还是看您自己审美眼光，不过个人认为从耐脏方面来说还是黑色内饰相对好一些。

『伍』 雷克萨斯LX570开箱作业，谈谈我的选车经历和用车心得！

前段时间定了一台LX570，现在手续已经置办齐全，跟大家聊聊提车经历。[嘻嘻]一是选车心路。人生第一辆车是天津大发，之后是切诺基7250，过度到切诺基4.0，最后是05年买的丰田普拉多，一直开到现在，26公里还没下课。说到这，想到一则网络段子，万公里正磨合，百万公里正当年，一车传三代，你gameover了他还在，说的就是普拉多。普拉多确实不错，皮实耐造，但毕竟不上档次。有了换车想法就一直纠结，在G500和LX570两款车中无法抉择。查资料，找朋友，最后决定选LX570，理由如下，科技性和舒适性LX完胜G；越野性能优于G；中规中矩符合自己气质。二是用车心得。开了几天觉没有网上说那么豪华舒适，3吨车还比较沉囤，尤其油门；科技功能需要一段时间熟悉，前几天后备厢打不开还以为坏了，打电话一咨询，原来是中控没开，底盘升降、驾驶模式都不适宜行驶期间切换，无线充只限三星手机。三是温馨提示。建议找口碑好、信誉佳的店铺，当时我想对新车内部做改装，幸好碰到一个有经验的销售强烈反对，后来我才明白，改装会给新车带来固定件和密封的破坏、电压电路数据改、阻力改变增加油耗和事故报警问题。以上是提车的一点想法，话不多说，直接上图。

最后一张车屁股，收尾！等晚点有空再给爱车好好拍几张大片，希望家人们多多捧场！[嘻嘻]

『陆』 雷克萨斯5700内饰顶什么颜色好看

白色的雷克萨斯选择什么颜色的内饰主要还是看您自己审美眼光，不过个人认为从耐脏方面来说还是黑色内饰相对好一些。

『柒』 外观霸气 空间宽敞 内饰豪华 新款雷克萨斯LX570实车

新款雷克萨斯LX570实车，雷克萨斯LX570迎来小改款，这次改款主要针对于中东版本，在前脸的细节上进行了升级，更加有霸气的运动范。雷克萨斯LX570拥有较为庞大的车身尺寸，较为宽敞的内部空间，很霸气的外形以及很豪华的内饰设计，同时在动力上的表现也非常强劲。

内饰方面依旧延续了大气的T型布局，悬浮的中控宽屏设计很有科技感，下方带有很有质感的控制区，三辐的方向盘采用很优雅的双材质设计，车内空间的表现是一如既往的宽敞。

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『捌』 致敬一代经典，拍摄白色雷克萨斯LX570，给大家分享一下

LX570——毫无疑问的越野王者、动力、越野能力、公路性能、驾乘舒适度、静谧性…几乎没有短板的旗舰越野SUV，地图里能找到的位置，它都能带你和你的朋友去，舒适的去，踏实的去、毫无顾虑的去…
纺锤形的格栅，孔武有力的矩阵式大灯，大尺寸的轮毂，无不散发着硬派SUV的魅力...
这个角度来看，好似昂首阔步的犀牛。
即使是22寸的大轮毂，放在LX上毫无违和感，气势就在那里...
各种媒体与媒介都很少看到关于它的企宣，似乎永远都不愁卖的佛系销售策略，永远的加价销售…各路纸媒、自媒、大V、小V似乎都统一了口径、基本抱怨抱怨价格、痛骂几句加价…然后就是千篇一律的各种追捧，各种爱恨情仇，各种追忆往昔…
5.7L V8 自然吸气...在日益严苛的环保政策的步步紧逼之下，我们还能有多少机会能够亲身体验其迷人的风采？不得而知。
改款后的LX的内饰堪称换代...精细的做工加上足够的用料，尽显豪华感受
前脸特写。
诗和远方的最佳伴侣之一——LX570
应该就是口碑的力量吧，极低的故障率，极好的道路适应能力，外加宾至如归的雷克萨斯式服务…你能想到的诗和远方的最佳伴侣、几乎没有之一了、尤其是长途穿越、使其成为一代神车...
国六大限将至，诸多大排量越野车终将归为历史之中，抓住最后的机会亲近一番，然后不得不目送他们渐行渐远...

『玖』 2021款雷克萨斯LX570就是这个样子了！可惜国内还是...

[汽车之家新闻]?近日，海外媒体曝光了2021款雷克萨斯LX570中东规车型的外观专利图，新车相比于现款车型将在外观方面将进行小幅升级，同时我们预计新车也会在内部安全辅助配置方面再次得到提升。

不过此次曝光的2021款LX570疑似中东规，这与即将在8月6日发布的2021款LX570日规不同，后者的升级主要来自安全辅助系统、调整车漆配色（取消宝石蓝和水银灰云母，增加黛青云母色）、调整内饰配色（取消黑+白内饰）、灯光控制器优化等，不过新车并未针对动力进行升级调整。

编辑点评：

这一代LX570诞生已经12年有余，至今在全球市场上它仍然是豪华大型SUV市场当中不可或缺的一份子，此次推出新款车型可以看出雷克萨斯还是非常重视中东和日本本土市场的，不过非常可惜的是，由于动力总成未进行升级，相信其将继续无缘中国市场。（文/汽车之家耿源）

『拾』 雷克萨斯LX570，带你感受真正的豪华越野

想要买SUV，又想要越野，那不得不提的就是雷克萨斯LX570，这台车是中东版的运动限量版，懂车的朋友们说到这里就懂了，它是配置非常的一个版本，那本文我就来具体的为大家介绍一下。

动力系统方面，搭载5.7L的V8发动机，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力367匹，最大扭矩为529牛米，还有不得不提的138升的双油箱，让它拥有更加持久的续航表现。

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