豪华内饰车型30万左右

Ⅰ 20-30万,内饰质感好的车,买哪款

我首先想到了配备丹拿、BOSE、哈曼卡顿、Fender音响的几款车型,而且配备这些品牌音响的一般都是B级车里的顶配。比如你熟悉的通用车型里,君威顶配和改款君越3.0L就配备了BOSE音响,特别是君越,内饰豪华感达到了B级车的顶峰,天籁顶配的音响也是BOSE,大众CC也有配备丹拿音响的车型,内饰设计风格在大众车型里面也别具一格。同属于大众旗下的帕萨特1.8T、2.0T和3.0L三个排量的顶配车型都配有Fender音响,而且帕萨特的内饰做工非常精致,价格也基本都在30万以内,所以非常值得考虑。

Ⅱ 30万左右，有什么可选择的车型

沃尔沃S60

全新沃尔沃S60换代后的外观，绝对是个大亮点，拥有R-Design版和豪华版两种版本可选，正面望去最为显眼的区别在于中网，R-Design版是点阵式的设计，豪华版则为直瀑式。整体而言，全新S60的设计基本延续了沃尔沃的家族化语言，雷神之锤LED日间行车灯等家族化元素依然不缺，辨识度非常不错。车身尺寸方面，长宽高为4761*1850*1431mm，轴距2872mm。尾部设计则依然非常家族化，和S90有着很大程度上的相似，最为诱人的是那个小鸭尾，运动感十足，E型尾灯组也很吸睛，点亮后效果不错。

3系在换代后，外观有了很大的变化。我们熟悉的双肾型进气格栅依然还在，这个也是宝马非常经典的设计元素，但“双肾”造型中网开始有了彼此相连的倾向，颜色上，运动版和普通版也是不同的，运动版的车身饰件都由普通版的镀铬改为黑色，显得更加年轻。大灯为全新的造型，相比上一代无论是轮廓还是内部结构都是更加复杂的，尤其是变方的“天使眼”轮廓，显得非常具有科技感。车身侧面的线条相对上一代更加强调低重心的视觉效果，同时线条也更加复杂。新的尾灯造型更具科技感，熏黑的内构非常有质感。可以说这一代宝马三系比起F30更加时尚，没有了往日低调的感觉。

宝马3系创记录地将12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控液晶屏设为全系标配！可以说相当良心。同时宝马的内饰质感也有了长足的进步，曾经有人说宝马有运动，但不豪华也不科技，那么在加入这一标配大礼包后，宝马3系的座舱呈现出史无前例的科技炫酷感。同时为了呈现出足够档次的豪华感，宝马3系还采用了大面积Sensatec合成皮材质配以金属纹理饰板，虽然不是真皮，但Sensatec合成皮的荔枝纹路感更胜一筹。整体来说，宝马这回在质感上直追奔驰和奥迪，甚至在某些方面你会觉得三系的这套更棒。

全新宝马3系共有320、325、330三种车型可选，分别代表了B48发动机的低、中、高三种不同调校，当然它们的硬件是不同的，不要指望直接刷ECU就可以变成330。其中320版本的最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米；30万左右可以买到的325版本的最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；330版本的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，传动方面三种版本均匹配来自采埃孚的8AT手自一体式变速箱，这也是宝马的经典配置了。油耗方面，325车型的工信部百公里综合油耗为6L，车主油耗为8.5L，表现不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 30万左右SUV 性能 和 内饰比较 说的过去的都有哪几款车

你好，购车预算不高不低，有些不上不下的感觉。18万-24万的是裸车低配价比较集中的段，办完了22-28万左右，高配车不是大多数人的性价比首选，毕竟发动机核心技术是性价比的重点。买车最重要的是买到喜欢的车，而且具有性价比。
重点推荐两个原则：
1，全时四驱：全时四驱不是越野车，SUV独有的技术，全时四驱在跑车、高端轿车里面也是常用技术，主要是解决驾驶操控能力，也可以理解成汽车操控性提升。
2，SUV车型应该注重品牌和历史，美国SUV车型的事故比例偏高，车辆由于重心偏高，操控性，品牌历史，质量应该给予重点考虑。你可以搜索一下《死亡率最高的车型和最低的车型》
目前我觉得值得比较的车型有汉兰达，斯巴鲁森林人、傲虎，途观，雷诺科雷傲，宝马X1、迷你SUV，雪铁龙C4 Aircross，标志4008和即将进口的马自达CX-5，三菱EX。
我基本上刨除了韩国车，国产车里面基本上也是合资车，对于韩国的汽车我才去一贯的全部否定。个人偏好，请谅解。
如果在日本车也应该抵制的话，我愿意保留一个个人偏好subaru。基本上应该就这些斯巴鲁森林人、傲虎，途观，雷诺科雷傲，宝马X1、迷你SUV，雪铁龙C4，增加一个奥迪Q3 。我的推荐偏向于品质小资一些。
发动机技术基本上都是在四缸，也基本上就在2.0L左右，按照目前的车船税可能也算合理。那么技术领先的部分基本上就省了大众的Turbo和subaru的水平对峙了。
品质上，宝马和迷你会是有一定优势，X1的设计有些小气，外观上还没有迷你看着舒服。
大众的途观即便是2.0T价格接近30万但一定程度上还是有些小气，和奥迪Q3比较仍落后很多。你的预算如果宽裕，还是建议调整一下，可以直接上Q3。
subaru森林人，傲虎的名气在SUV里面应该是独树一帜的，水平对置发动机，全时四驱技术方面你可以比较差对一下，就价格而言，可能是最合适的。
小众一些，品质优秀的还包括雷诺科雷傲，雪铁龙C4 都是法国车，售后服务上雪铁龙还行，都是原装进口，本人对这两款车还是不太熟悉，不过应该可以考虑一下。
目前这个价位的你会发现进口车占了一半，应该说属于比较接近国际市场的竞争关系。国际上大致的售价是：
subaru森林人：2.5X手动变速箱车型的起售价为19995美元
subaru傲虎：入门级车型2.5i的起价为22995美元
途观：1.8T$21,455 -2.0T顶配 $31,180
雷诺科雷傲 前驱低配车型的法国起售价为28400欧元，其他国家有27900欧元四驱舒适版
宝马X1美国 起售价31545美元
奥迪Q3的起售价为2.99万欧元（约合人民币28.86万元），2.0T低功率版售价3.15万欧元（约合人民币30.43万元）
迷你SUV1.6自然吸气售价将从16,000英镑起（大约17万人民币）
以上价格仅作比较，找出一个不太坑爹的理由就行了。如果拿出来RAV4和本田CRV的美国售价你可能会鼻子都气歪的。四驱牧马人才Sport RHD $27,930，路虎卫士也就2万多美子，2012款卫士的起售价为20995英镑（约合21.8万元也就途观的价！！！
写不下去了，心里淌血啊。这里面只有雷诺的车和奥迪Q3和宝马X1属于国内外售价比较接近的。说不下去了，什么技术啊，喜好啊什么比较我看都是浮云，这个价位的车都有足够的能力满足你的使用。你就看着洗好的来吧。

Ⅳ 我想换辆30万的车子，家用为主，外表大气点，内饰空间豪华点，动力大，油耗小点，望懂的朋友给点意见，

大众 CC:
漂亮,动力强,很有派头

Ⅳ 谁知道20W—30W的哪款车即好看提速快最快内饰又豪华！

本田
CRV
2.4尊贵自动档顶配价格在25.3-26.26万，由于地区、经销商的不同，价位肯定有出入；目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强。汽车
的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。

Ⅵ 30万左右豪华品牌中级车哪家强老司机开过都说好

提到豪华品牌，那就不得不提起德系三强BBA了，以BBA为代表的德系三驾马车在市场上占领了相当大的份额，尤其是在30万+中级别车型里最受年轻消费者青睐。全新奥迪A4L虽为中期改款车型，但整体变化程度堪比换代。在售的宝马3系也进行了全新换代，而奔驰C级也进行了增配改款。
一汽-大众奥迪A4L 官方指导价：30.58万-39.68万元（北京最高优惠7.05万元）
把奥迪A4L放在第一个，因为它是全新改款车型，整体的变化程度丝毫不亚于换代产品。类似于RS系列的运动外观套件、19寸的运动轮毂、黑红色的内饰搭配，这一切的一切都在向运动以及性能进化。12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的中控屏，让其拥有了更多的科技感。这种多元素的结合体，无疑是更多年轻消费者所看好的。
双外观的策略与宝马有些类似，两种外观风格分别为致雅型与动感型，这无疑可以满足更多消费者的喜好。更加夸张的运动套件、更大尺寸的前格栅以及运动轮毂等一系列元素都赋予了全新奥迪A4L更加运动的性格。
平底式方向盘、红色的缝线以及大量Alcantara以及碳纤维的应用，让整车的内饰氛围运动感十足，这是一辆既能下赛道又能日常家用的“小钢炮”。而12.3英寸的全液晶仪表盘配合搭载全新MMI车机系统以及10.1英寸中控屏幕的加入，似乎又让全新奥德A4L多了一些时尚与科技元素。
全新奥迪A4L全系标配前排侧气囊、主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、前/后雷达、胎压监测、倒车影像、驾驶模式切换、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、真皮方向盘、换挡拨片、前排电动调节座椅、触控液晶中控屏、CarPlay、语音控制、LED大灯、后视镜电动调节/折叠/加热/倒车下翻/锁车折叠、自动空调等功能。
动力方面，奥迪A4L搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并提供三种不同调教版本。35TFSI最大功马力150Ps最大扭矩270N·m，40TFSI最大马力190Ps最大扭矩320N·m，45TFSI最大马力252Ps最大扭矩370N·m。与之相匹配的是一台7速双离合变速箱。此外，高配车型还配备quattro ultra四驱系统。
华晨宝马3系?官方指导价：29.39万-40.99万元（北京最高优惠4万元）
在注重传承经典的同时，全新宝马3系也弥补了内饰方面的不足。从F30换到G20那被人诟病的内饰设计终于给了我一次惊喜，内饰无论是整体的运动感以及豪华感都提升了不少。外观方面，全新一代宝马3系舍弃了豪华套装，以运动套装以及M运动套装两个版本供年轻消费者选择。而在整体操控以及底盘回馈方面这一代的宝马3系也变得更加舒适。
主打运动属性的宝马3系，干脆直接取消掉了豪华套装。取而代之的是运动以及M运动套装版本。因此全新一代宝马3系的外观设计要比上一代车型犀利的多，更加饱满且运动的造型，也透露出了更加凶狠的气势。
全新一代宝马3系的内饰设计有了质的提升，无论是精致感与科技感方面都要比老款车型豪华了不少。全新的挡杆造型、全新的操作区域、取消了机械手刹改为电子手刹，中高配车型还带有全新的12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸的中控屏幕也内置了宝马最新的iD7车机系统，并支持语音控制、触控、按键三种控制方式。
宝马3系全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、前排侧气囊、疲劳驾驶提醒、胎压显示、自动驻车、前/后雷达驾驶模式切换、循迹倒车、自动泊车、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、驾驶位座椅记忆、前排电动调节座椅、10.25英寸触控液晶中控屏、语音控制、CarPlay、LED大灯、后视镜电动调节/折叠/记忆/加热/倒车下翻/锁车折叠、自动空调等功能。
动力方面，宝马3系全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并提供三种不同调教版本。320车型最大马力156Ps最大扭矩250N·m，325车型最大马力184Ps最大扭矩300N·m，330车型最大马力258Ps最大扭矩400N·m。传动系统方面，匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。
北京奔驰C级?官方指导价：30.78万-47.48万元（北京最高优惠9万元）
奔驰C级作为年度改款车型，并没有像奥迪A4L与宝马3系那样大刀阔斧的改变。主要是针对车型进行增配，进一步提升整体的舒适性以及运动豪华感。外观和动力与老款车型保持一致，没有太多改变。但从曝光的换代车型来看，未来新车或将采用更大尺寸的屏幕来提升车辆豪华与科技感，如果你是奔驰控，那么全新换代车型值得一等。
点阵式闪钻进气格栅搭配矩阵式LED大灯，在全车多处镀铬饰条的加持下，使得全新奔驰C拥有更加浓郁的豪华氛围，而C柱上经典的符号也是长轴车型独有的标识。
黑色内饰加上银色材质点缀以及经典的木纹装饰，让整车内饰运动豪华感十足，并且它的中控屏幕也升级到了10.25英寸。而全液晶仪表的加入也提对整车的科技属性有了更好的提升（中高配车型）。虽然奔驰C级并未像奔驰A级E级那样采用双联屏的设计，但作为主打豪华调性的奔驰C级，整体的豪华氛围还是有所保证的。
奔驰C级全系标配主/副驾驶座安全气囊、膝部气囊、前/后头部气囊、驾驶疲劳提示、胎压显示、驾驶模式切换、10.25英寸液晶中控屏、自动驻车、电动天窗、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、换挡拨片、前排电动调节座椅、语音控制、LED大灯、后视镜电动调节/折叠/加热/锁车折叠、自动空调等功能。
动力方面，奔驰C级提供两种动力总成，200L车型搭载一台1.5T低功率发动机，最大马力156Ps最大扭矩250N·m，260L车型搭载一台1.5T高功率发动机以及48V轻混系统，最大马力184Ps最大扭矩280 N·m，300L车型搭载一台2.0T发动机，最大马力258Ps最大扭矩370 N·m。传动方面奔驰C级全系匹配9速手自一体变速箱。
总结：改款的奥迪A4L在提升运动氛围以及科技性配置的同时，也首次采用了双外观套件的形式，开启了大面积覆盖消费人群的道路。而相比其它两款车型不同的是，它只提供长轴，似乎以把运动抛出脑后。但从新款奥迪A4L身上可以说是一次全新的蜕变，日常兼顾舒适与运动的它，更符合年轻人使用场景。一向采取双外观套件的宝马3系这次令人意外的选择了运动以及M运动套件，更加精准的定位，也更好的说明了操控性能才是宝马3系得精髓所在。而长、标轴同堂的销售策略，同样也让它能更好地兼顾日常使用，加上内饰的颠覆性设计，综合竞争力与日俱增。奔驰C级相信不少年轻消费者对它的豪华氛围所青睐，这也是奔驰品牌的一贯作风。
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Ⅶ 30万预算能买哪几款豪华品牌，路虎也有一款上榜！

掐指一数，还不到一个月就要过年了。辛苦打拼的你是否有了买辆新车回家过年的打算？趁着回家过年，拜访亲戚的时候，开着一辆体面、崭新的车，心情自然美滋滋。年前的半个月时间，提前给大家搜了几款性价比高的豪华车，供大家挑选，没准年前就开它回家！

凯迪拉克CT6

发现神行即将改款，改款车型的变动不大，主要是前后大灯的样式以及内饰的屏幕。目前在售的车型有着较大的优惠力度，发现神行官方指导售价区间为34.68-50.08万元，从经销商打听到有35个点的优惠，不用30万的价格即可开走一辆路虎。当然，发现神行是全系标配四驱系统，具备一定的越野能力的SUV。过年回家走乡村小路，没问题。

点评：

以上3款虽然不是同级的主流车型，作为豪华品牌也算不上一线品牌，但车型的产品力还是比较强，同级配置较好，而且价格也相对实惠，适合追求性价比的消费者。

编辑：詹森

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Ⅷ 30万上下能买到的10款豪华品牌车型

二十年前，一辆普通的汽车对多数家庭而言都是遥不可及的“奢侈品”，豪车更是罕见，售价动辄百万，出生买不起这辈子就别想了。而随着汽车工艺的进步制造成本下调，经济水平提升，豪车就如同“旧时王谢堂前燕”，飞入了寻常百姓家。一些豪华车型越来越便宜，这里就有30万上下能买到的十款豪华品牌车型，BBA也有上榜。

奔驰A级

全新一代英菲尼迪QX50自登场以来，凭借出色的产品力，销量大涨，在2019年年销21976辆，和往年同期相比增幅高达108.9%。英菲尼迪QX50最大的看点就在于2.0T发动机，双循环和可变压缩比，让它兼顾动力和燃效，非常适合家用出行，再配合现如今6万上下的降幅，落地30万拿下也没什么问题。

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Ⅸ 30万左右的豪华品牌中型车，选哪个

今天给大家聊聊30万左右的豪华品牌中型车的老三样，宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L这三个车怎么选。这三个车也是在轿车范围内问的比较多的三个车。

首先我自己先把A4L排除掉了，为什么？因为最新一代的B9这一代的A4L其实上手开上去挺奇怪的，特别是它在变线转向的时候整个反映是非常的慢，车开起来不是很利索，而且B9这代的A4L是这三个车里边上市最晚的一个，它指导价不便宜优惠幅度不高，所以你会发现这个车上市有很长一段时间了，但是在路上见到新的A4L的机会不多，所以其实这个车卖的也不太好，我就先把A4L排除掉。

接下来说长轴，3系这次加长之后是非常的长，后座空间已经不亚于长轴的5系了，整个空间坐起来都是很好的，而且还有化妆镜老板键等等，配置也很好，问题是整个的皮质和触感有一些廉价感，而长轴C的后排空间也已经非常不错了，但是它的问题是后排坐垫比较短，短轴长轴进口都有这么个问题，所以它乘坐舒适性一般般，不如3系，所以长轴C和长轴3我依旧偏向宝马3系。

总结一下，3系和C级它们的区隔度还是有的，更多是萝卜白菜的关系，我自己更偏向于驾驶更好的3系，而如果你喜欢豪华版选C级是不错的。而且不管它们的指导价还是成交价最后差异不大，所以价格因素也不用怎么考虑，我们做一下展望，现在卖的3系是F30这一代3系的后期款，后期款是发布了大概有两年的时间，所以下一代的3系可能其实离我们不是太远了，而现在卖的C级是W205的前期款，这个车中期改款也不会时间太长了，中期改款不排除会采用E级和S级那种大屏，现在还不是太清楚，这是这两个车后期改款和换代的情况给大家做个参考，重复一下最后的结论，我个人会偏向选择3系。