德龙新m3000内饰图片
1. 陕汽德龙新m3000驾驶室是轻量化么
是的 轻量化的
2. 陕汽德龙新m3000内饰收音机的尺寸是多少
13 DZ9525952001606-B 前第六片（已更新） 件 183.00 210.00
14 DZ9525952001607 前钢板弹簧第七片 片 128.30 147.60 底盘类
15 DZ9525952001607-B 前第七片（已更新） 件 146.00 168.00
16 DZ9525952001608 前钢板弹簧第八片 片 96.60 111.10 底盘类
17 DZ9525952001608-B 前第八片（已更新） 件 108.00 125.00
18 DZ9525952001609 前钢板弹簧第九片 片 82.20 94.50 底盘类
19 DZ9525952001609-B 前第九片（已更新） 件 95.00 109.00
20 DZ9525952001610 前钢板弹簧第十片 片 44.70 51.40 底盘类
3. 陕汽德龙新m3000百公里油耗
新M3000. 4点悬浮驾驶室。(气囊减震) 标配ABS 天行健 380马力是14年刚有的 车头7.1吨(实际7.3) 综合油耗35-40. 车的整体还是不错的。
4. 德龙m3000的档位顺序图片是怎么样的
5. 今年新提的德龙新M3000毛病一大堆
跑偏是底盘设计问题，我们这批全这样，陕汽TMD就会给你瞎换相对便宜的件，换车不可能，发抖检查下前束，倒下轮胎试试，换挡迟钝检查H阀和换挡气缸和进气压力，忘能帮到你！
6. 陕汽德龙新m3000这个车的质量怎么样啊
这车真怎么样漏防冻液转向不好用烧尿素液还特别厉害最让人接受不了的就是增压器管子老坏
7. 陕汽德龙新m3000与x3000有什么区别
作为2012年陕汽重卡新的增长亮点，德龙M3000经济型轻量化卡车全年销量突破8000台，位列该细分市场的领导者之列。作为陕汽在2011年推出的车型，德龙M3000只用了一年的时间就打开了这个新的市场。为了巩固这个成绩，更好的拓展市场，陕汽展示了改进后的新M3000系列车型。
驾驶室侧面高仿MAN：
其实如果光从正面看的话，你几乎看不出所谓的新M3000与老款车型有何变化，正面俨然就是德龙F3000的缩小版车型。但走到侧面就会发现很明显的区别，新M3000的侧面跟MAN公司的TGX/TGS卡车高度相似，窗框的线条与反光镜都借鉴了MAN原型车的设计。反光镜从早期的两块门镜整合到了一个镜框里面，减少风阻。
其实新M3000在前脸也做了部分改动，只是相当细微，不仔细看根本看不出来，这时候新老产品放在一起对比才是最明显的。蓝色的是新M3000，可以看见取消了挡风玻璃下方的拉手，并将雨刷基座隐藏在装饰板里面。
底盘配置无明显变化：
在新M3000的底盘配置上，还是继承了早期M3000的配置。潍柴WP7/WP10发动机搭配法士特变速箱。汉德引进德国MAN技术的前桥与单级/轮边减速后桥。轻量化是M3000赢得市场的重要砝码，新M3000依然延续了这个优点，毕竟它的主打市场就是标载物流用车，牵引车头总重7吨以下这个卖点吸引了相当多的用户。
全新内饰脱离MAN的影子：
虽然新M3000在外观上借鉴了MAN的造型，但在内饰上则完全脱离了早期M3000使用MAN仪表盘的设计。仪表台显得比较中庸。中控台采用了日本卡车常用的半包围式设计，上面集成了各种常用按键，但做工有待改善。
车型名称：陕汽重卡 德龙新X3000 超强版 430马力 6X4牵引车
车型公告号：SX4250XC4
发动机型号：潍柴WP13.500E501
马力：500
排放标准：国五
变速箱型号：法士特16JSD240TA(铁速箱)+QH50（取力器）
档位数：16
后桥：16T MAN 双级
速比：4.769
驾驶室配置：高顶
其它配置：加宽卧铺、空调、电动摇窗机、电动翻转、中控门锁