秦prodm内饰异响

① 比亚迪新车秦ProDM还在4s店没提,云服务显示总里程已经27万多公里了，翻新车吗

应该是故障了，你可能登录了别的人的账号，系统给了你别人信息！

② 秦Pro DM每次保养都需要做什么项目

秦Pro DM保养计划是用于保证行车稳定、减少故障发生、安全以及经济的驾驶。保养周期表列出了为保持您的爱车始终处于最佳运行状态所必须的全部保养项目。

适用于2019款车型。

③ 比亚迪秦Pro DM提新车时注意事项有哪些

比亚迪秦Pro DM新车提车需要注意以下几点：

一、仔细检查外观内饰

绕车一周查看车漆有无划痕，确认内饰和新车配置是否符合要求。

二、检查行驶里程与剩余油量和电量

及时加油、充电，避免因续航不足产生问题。

三、检查车辆信息与证件

查看车辆车架号与发动机号，仔细检查相关证件，如购车发票、车辆合格证、三包服务卡、说明书等。

四、动态试驾检查车况

短距离行驶试驾，确认车况良好。

适用于2019款车型。

④ 秦Pro DM的音响品牌

秦Pro DM采用的是原装品牌高保真音响，智联锐尚型配备4个扬声器，智联锐动型、智联锐享型配备6个扬声器，智联锐耀型配备10个扬声器。

适用于2019款车型。

⑤ 【车主点评:我的省心座驾比亚迪秦pro DM】

#选车理由 国家一直在号召和宣传新能源汽车，在这一块的投入也是非常大的，我相信新能源汽车肯定是未来的大势所趋，迟早汽车行业都是要向这方面转变的。我本身也是比较环保的人，加上爱尝试新事物所以就想着买一辆新能源汽车来代步。说实话也是看了很多车型，但是最终还是小秦俘获了我的心。#最满意 混合动力是我最看重的一块，也是我自己使用下来最满意的地方。首先动力充沛，其次能耗还低。有了电机的帮助，车子在起步的时候响应速度非常快，而且开起来感觉也特别轻盈和平顺，驾驶体验非常棒。#最不满意 价格要是可以再优惠一些就好了，买车还是要追求性价比最大化。#空间 空间非常宽敞，感觉在同类型的车里可以排的上是佼佼者了。之前试驾了一些同类型车，要不就是后排空间不够，要不就是后备箱空间太小，反正总有各种问题。小秦在乘车空间和后备箱空间方面的表现都是挺不错的，坐着觉得很宽敞，后备箱也比较能装，可以放得下两个大的行李箱和其他很多杂物。#外观 现在车子的外观都做得挺好看的，小秦也是，整体造型很靓丽抢眼，比亚迪的龙颜概念设计，符合我的审美，很多小细节也照顾到了，矩阵式的LEF大灯非常有神，总体来说很不错。#内饰 中控的设计很大气，很吸睛，方向盘的手感也很好。感觉内饰用到的材质都不错，设计的风格也比较低调有质感，10.1英寸的触控液晶屏，GPS导航系统，车联网等等多媒体配置都很齐全#动力 混合动力的体验确实很不赖，无论是起步还是加速的时候感觉动力都是源源不断，而且反应速度都特别快。超车的时候也是非常轻松。电机和发动机配合得挺好的，切换的时候也很顺畅，基本上感觉不出来，整个过程都是比较平顺和丝滑的感觉。#操控 车子挺好开的，开起来是比较轻松的，也有两种驾驶模式可以切换，感觉还是挺不错的。转向很灵敏，车速快的时候转向会觉得重一些，车子的稳定性也比较好，过弯的时候要慢一些，要不然会有点侧倾感，刹车也有点异响，不过影响也不大#舒适性 车内非常安静，这是我买车之前没想到的，以前汽油车开习惯了，无论降噪隔音做得再好，总有发动机的声音和抖动的感觉，体验挺不好的。但是小秦在这方面确实挺棒的，很安静，座椅也比较舒服，自动空间制冷制热效果贼好，后排也有出风口，所以感觉舒适性可以打满分。#油耗 感觉比亚迪在混合动力的技术上越来越成熟和出色了，能耗表现挺出色的。油耗到现在就没有超过5升，电耗方面也比较出色，纯电模式下基本上也都可以开到40多公里的样子。

⑥ 秦Pro DM版内饰怎么样

秦Pro
DM版内饰个人认为造型设计相对时尚，前卫一些，不过该车型内饰材质还有做工方面还是略差一些
毕竟这类车型一分价钱一分货。

⑦ 【车主点评:家用出行好帮手 秦pro dm】

#选车理由 对于新能源汽车，我一直观望了很久，但却没有入手，因为充电在我看来特别的麻烦，所以我就退而求其次的选择了插电混动的车子。这种车子非常的省油，虽然说在以后的开支方面还是比不过新能源，但是并不需要等待充电，在我看来就很好了。国产在新能源方面做的最好的，我觉得就是比亚迪了，所以我就在他的车款中挑，中了秦pro，这辆车子各方面都非常的出色，最让我满意的就是内饰方面了，做工以及用料都非常的不错，而且颜色搭配的也是很好，特别是中控那一块巨大的液晶显示屏，非常的有科技感。价格也并不是太贵，虽然说优惠不多，但是看着他的出色的配置，我轻松就接受了。
#最满意 最满意的当然就是这辆车子的性价比了，13万不到的价格能拿到一款这么高配置的插电混动汽车挺不容易的。更不要说是国内新能源这方面做的最好的比亚迪了。内饰方面特别的突出，无论是从设计来看还是用料来看，都是非常的出色。
#最不满意 对这辆车子我并没有什么不满意的地方，因为这辆车在我看来挺多地方都是非常新奇的。如果有的话，就是车子刚提来的时候，内饰异味挺大的，但是新车都有味道。
#空间 空间方面完全满足了我的使用要求，毕竟就我一个人在开车，所以空间绰绰有余，平时最多就带几个朋友，也是没什么问题。车内的储物空间设计的倒是挺好的，像我这样的年轻人总有一些东西要放。
#外观 车子的外观中规中矩吧，在我看来设计并没有什么太多新奇的地方，但是整车看着还是挺年轻时尚的，也非常符合我的审美。
#内饰 内饰方面就是真的非常出众啊，车内包软的地方非常多，手感很舒适。而且颜色搭配也是非常的让我满意，不会像单一色调那样看久了让人压抑。中控那最大的可以旋转的液晶显示屏，真的非常有科技感，在上面看个电影补个番，都是没什么问题。
#动力 动力在我看来还是挺强劲的，低速起步的时候电机的动力非常充沛，比燃油发动机都要优秀。速度快了，他的燃油发动机的动力也是挺不错的，至少中后段的加速还挺让我满意的。
#操控 操控方面并没有什么太大的问题，整车驾驶起来还是挺轻松的，而且现在的车子越来越多，辅助驾驶功能，让驾车的时候更加省心省力，而且自动挡的车子开起来本来就没什么难度。
#舒适性 舒适性也是非常的不错，至少我没有碰到那种经过坑洼路面就颠的厉害的情况。隔音这一块做的也是非常的满意，低速行驶的时候电机基本上没什么噪音，而且窗外的声音也传不进来，非常的舒适安静。
#油耗 油耗这一块非常的低，平均百公里才四点多个油出头，虽然说开支这方面还是不如纯电的车子节省，但是并不需要像纯电的车子那样等待充电，我就很满意。

⑧ 秦Pro DM这款车的舒适性怎么样

作为开了秦Pro DM小半年的车主，可以说下我的用车感受。

其实要看这款车的舒适性好不好，无非就是看空间和座椅以及过坎坷路边的颠簸程度，再加上车内噪音。

最后就是过坑洼或者减速带的表现了，秦Pro DM前后悬架用的是家用标配前麦弗逊+后多连杆，这个价位的车悬挂都没太大区别，关键看厂家的调校水平了。秦Pro DM给我的体验是偏舒适的，过减震带的时候不会很硬、很颠簸，偶尔碰到较大的坑洼路段，车内的整体感觉也是比较柔和，题主可以去4S店试驾一下，应该会有一个更清晰的认识。

综上，秦Pro DM作为一台城市代步车家用出行的话，我个人感觉舒适度是足够的，放心买吧。

⑨ 【车主点评:环保新选择，喜提比亚迪秦PRO DM】

#选车理由 车子主要就是市区里面上下班再不使用这个车的话是有点混合的，平时出远门的话也很方便，不用担心电不够用，上班的时候就用电，非常的节能环保，价格也是非常实在的，不用交购置税，落地的价格就跟普通的汽油版本差不多。#最满意 最满意的就是外观设计很好看，整体的造型很时尚，非常的有质感。#最不满意 最不满意的地方大概就是纯电模式的续航里程，并不是很长，长途出行的话还是需要启动发动机。#空间 这款车的内部空间很大的，第二排的座椅中间几乎是平的，所以遇到中间坐人的情况，也可以有一个比较舒服的姿势。#外观 外观很个性很好看，前脸比较有象征的家族式龙脸的设计，车尾辨识度也很高#内饰 黑色内饰，银色装饰面版，12.8英寸的自适应旋转大屏，看起来满满的科技感#动力 动力足够强劲，但是平时我不经常的深踩油门，就是比较安全，在市区上下班我也不着急，所以不讲究动力。#操控 方向盘很轻很舒服，悬挂硬点，刹车也很好，底盘不松散，但是为了安全别超过140#舒适性 车内的隔音水平做得非常好，跑起来很安静，特别是纯电模式，动力输出也很平顺，没有动作感，所以的话也是用了皮革包裹，整体的乘坐感觉很出色。#油耗 这款车的话，我觉得油耗这一块控制的还是很好的，平时市区的话，如果路途不远基本上可以用电力驱动，所以的话整体是比较省油的。

⑩ 比亚迪秦prodm每次停车熄火得时候都哐当响下

坡停拉手刹，将档位别在低档位是很安全很正确的做法。听你的情况，当时应该是在档位上。坡起还在档位上，拉着手刹，点火，车子肯定是冲不动的，最多也就是晃悠一下就立马死火，哐当的声响是由于在挡位上，发动机启动后又瞬间憋火，传动齿轮打齿的声响，一般情况下对汽车不会有太大损伤，钥匙复位后打开电源待车子自检完成后打火，就可以正常着车了，不用太紧张的。只是以后千万别再带挡启动了，伤车还危险。
想要避免的话，就是开车前先系安全带，再检查手刹是否在制动位置，再检查挡位是否在空挡位，打开电源车子进入自检状态，看仪表有无异常报警，最后再看下车子前后左右有无行人、车辆或障碍物，一切OK再挂挡起步走车，开车就怕毛躁。
上面说的好象挺麻烦，其实时间一长这些都形成了下意识行为了，有一个环节没做你自己都会觉得别扭呢，呵呵，其实也就是几秒钟的时间就完成了这些步骤了！