本田凌派2019款外观内饰

A. 本田凌派2019款豪华版十三万六贵不贵

在售的暂时还没19款车型，都是18、16款车型。如果是18款cvt豪华版这价格属于正常价。16款手动豪华版落地价位大概在11.8w多一点，cvt豪华版落地大概在12.9w多一点。

B. 谁买过2019款的本田凌派的车，讨论下这部车的特点

我的也是2019款，12月入手豪华版，落地是13。排量不大，马力可不小122匹。现在开了大半年了，1万公里。提速可以的，我该车前是帕萨特。油耗也可以，不开空调是6.1个，外观好看才买的，三杠没有毛病，和前车帕萨特四缸感觉不出来。
不满意的是方向盘重，帕萨特方向盘很轻，平时用二个指头转方向盘的，凌派就不行了。不过方向盘重点有好处是高速行驶车不飘的感觉。
还有点是隔音比帕萨特差，毕竟帕萨特是20几万的b级车，其实不算凌派毛病。

C. 广汽本田凌派内饰怎么样

内饰用料不好，外观过得去，颜色有点老土。说凌派安全真笑尿了，1200公斤车重和那么大体形，别跟我说它这价位用的超高强度钢。

D. 2019款本田凌派和2019款别克英朗那个好些

各有各的强项，个人感觉英朗跑比起来比较稳当，风燥好点，但相对油耗对比同级别较高。凌派呢大一号的飞度，思域的发动机，车子相对比较轻，但同样也比较省油（同级别油耗都差不多最多1个油左右），跑高速的时候感觉不如高6和英朗稳。可能我会出点米选高61.4T手。必选的话，英朗吧。原因是不喜欢日系韩系跑起来飘飘的感觉。车皮太薄，仪表盘全塑料感太强烈。但广本车子综合毛病很少。但你出这个价格买车我可能还会选手1.4T高六，当然DSG也不能错过，召回事件不断，但换挡的平顺还有节油确实同级别不能媲美的。或加米买君威（活动超值）。个人观点勿喷

E. 看着凌派外观和内饰都很不错，有谁喜欢这车

凌派这款车其实自己是关注了特别久的，一直都是特别喜欢他的这个外观设计再加上它也是一款比较省油的车型，最后毫不犹豫的购买了它。#最满意 最满意的就是凌派的外观了，尤其是它的前脸给人一种特别凌厉的感觉，整体的外观看过去也是很时尚帅气，车身的线条流线感也很强。#最不满意 凌派的内饰是自己最不满意的地方了，它的中控屏基本都是按键，就感觉很掉档，是最后自己也是花了点钱换了一个触摸的中控屏。#空间 凌派的空间还是很给力的，至少自己一家五口人出行都完全没有问题，也没有说会拥挤什么的。#外观 凌派的外观自己特别的喜欢，也是关注了这款车特别的求它的外观设计很时尚大气，车头特别的凌厉。#内饰 内饰的塑料感太强了，尤其是它的中控屏，给人的感觉很掉档次，就给他换了个触摸的中控屏。#动力 凌派的动力表现非常的不错，满载的情况下，油门的反应很快加速都很迅速。#操控 操控简单非常容易上手，在一个自动挡的车相对来说也会比较好开一点。#舒适性 舒适度我觉得最主要就是在隔音上会差一点把窗户全关上，那个风噪声还特别大。#油耗 凌派是真的特别的省油，开了这么长时间目前百公里油耗6.4。

F. 2019款本田凌派是否值得购买

新凌派上市后，我也第一时间去广本4s店保养之余去试驾了，前后排空间都做到了同级别绝对第一的存在，根本不是轩逸卡罗拉这些传统对手能比的，是那种近乎铺张的大，甚至觉得比部分中型车还大。不光是腿部膝部空间，甚至后排头部空间，端正了坐都还是有余量的。相对于内饰来说其实我感觉还是差评的，因为用料已经不是第一代的全塑料了，软性材质到处都是，整体氛围营造的也不错，但是最能营造高级氛围的棕色内饰，却必须要顶配才有。

G. 本田凌派2019款，凌厉实力派！

今天我们要说的这款车是广汽本田凌派2019款180TURBOCVT豪华版国VI。

与上一代凌派相比，全新凌派的最大改变就是在外观和内饰上的变化，可以说是全新的造型设计，可谓是焕然一新的感觉。市场指导价在11.98万，团个车超值团购价只要9.83万！

动力方面

动力方面，1.0T的发动机加上CVT变速箱,能够达到173牛米的最大参数值.这样的数字看上去有些不起眼，但是好在这样的动力也能够很从容的应对中低速形式，油门反应敏捷，起步、加速、超车等方面都没有问题。

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H. 19款的本田凌派怎么样，请车主点评下

有人喜欢动力强劲的，恨不得甩宝马、奔驰几条街那种：有人喜欢安逸的，像开新能源汽车一样，其实依我拙见，关键还是要自己喜欢，别人说再多也只是参考，适合合用才是真！下面来给大家聊聊自己对2019款凌派的评价和看法，一起来看看吧！

外观不说其他，外观是选择它的重要指标：有个性的C字尾灯、白光C字行车灯、突出的前脸等均彰显个性．除了车身薄点，其他真的挑不出毛病。

内饰搭配简单大方，皮质感细腻，有高档车的感觉。新车有很重的味道，特意买了小米车载空气净化器、竹炭包，提车一定要全开窗，十几公里开的我头晕。

空间方面，170cm体重胖子座里面毫无压力，空间巨大，后排175可以坐但再高可能有点压力。

车自身比较大，配三缸1.0T城市道路自然不在话下，起步会逊色些，跑起来根本感觉不到，也开空调跑过，感觉可以！但整体来说真的不像网友们说的那么夸张，还抖到怀疑人生，俗话说得好“鞋合不合适，脚最清楚！”选择了就结伴同行。

油耗，一个字“省”，开长途城市加高速不夸张的说起码省去3/1的油．因为之前也开过荣威、别克，相比较新凌派确确实实省了很多、

舒适性，前独立悬架，主座驾驶空间特别宽敞舒适，可惜全系都是手动调节，不然还真要买个顶配的。副驾也一样空间很大，只可以手动调节前后：后排座位过减速带震感明显，像没有减震的单车那样，但本田人性化的是将后排座垫加厚了，座上面还是会化解不少震感的。高速上面噪音还是有的，但我分不清是胎噪还是风噪。

最满意的是空间，车型高端大气：和老婆去车展看车并没有告诉她车型，没想到她一眼就看中了这款，可能是一起久了有默契了吧。开始一直非常担心所谓三缸机动力不足、抖动厉害的说法，跑完两趟高速也不在担心了。高速120不是问题，高速噪音也不是很离谱的程度可以接受，朋友说新车都有磨合期，所以新车转速一直控制在3000以下．经济省油，家用完全可以胜任！

最不满意的是自动启停，可能要吐槽一下，本身就是三缸机还搞个自动启停，每次等红绿灯也来一遍明显的慢一拍的节奏。

I. 评测2019款凌派：哪怕是特供车，骨子里也是台本田

不过，我对这台车倒是有别的期待——很快它就会有配1.5L发动机的i-MMD系统的版本登场了，隔壁的同门——享域也会跟上，这就很有意思了。思域，小弟都偷跑了，你在干嘛呢？你的好基友Insight在哪里？

文/图｜韦陀

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