本田冠道房车

A. 本田冠道的空间很大，它的动力够用吗

您好，本田冠道现在售车型为2017款和2019款，2017款搭载了1.5T和2.0T的发动机，2019款搭载的是1.5T发动机，1.5T发动机最大功率为142kw，最大扭矩为243N·m；2.0T发动机最大功率为200kw，最大扭矩为370N·m。这样的动力日常完全够用。

B. 哪款SUV空间最大广汽本田冠道怎样呢

冠道的后排空间自然是相当大的，七座车的尺寸布置五座，富余程度可想而知。无论是跷二郎腿还是"葛优躺"都完全没有什么问题，关键是座椅还支持多角度的调节。另外，新款冠道的第二排还设有两个空调出风口，独立的充电接口，中间地板部分也是保持了一个纯平的状态，对于乘坐在中间位置的人来说保证了绝对的友好。

C. 本田新款冠道实车现身 3月31日上市 2.0T升国六

网上车市从广汽本田官方获悉，新款冠道将于3月27日发布并公开首发车型的相关资料，之后于3月31日正式上市。新车针对外观进行微调，相比现款车型车身更长，更接近丰田汉兰达。动力方面搭载升级到国六排放标准的1.5T以及2.0T发动机，其中2.0T动力相比大众途观L更加充沛。

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D. 新款本田冠道，取消1.5T最低配车型，2.0T国六终于来了

前言：很多事业有成的人都会选择一款空间大的车来代步，而SUV又是目前很火的一款车型，于是，中型SUV也慢慢进入了人们的眼中，说到中型SUV就不得不提两款车：冠道、汉兰达，冠道可以说是5座车的代表，而汉兰达则可以说是7座车的代名词，这两款车可以说占据了这个价位大半的天下，而在上月31号，新款冠道将上市！

动力方面依旧采用了1.5T和2.0T两款发动机，马力分别可达到193Ps和272Ps，动力非常强劲，配合CVT和9速手自一体变速箱，换挡平顺非常流畅。很多人关心的目前款的2.0T因为没有国六排放标准导致很多人无法购买，但是新款推出，国六标准的2.0T也终于来了，等待新款的小伙伴可以下手了，但是同样新款冠道却取消了当前的销量支柱240精英版，也就是最低配，这点是让小编无法理解的，因为这款明明就是卖得最好的，为什么要取消呢？

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E. 大五座SUV，空间我只服本田冠道！配2.0T+9AT，外观很“唬人”

对于一个二胎家庭，买车的时候SUV可能是首选之一，大多数消费者都是看中SUV的大空间而且拥有良好的通过性，为了应对生活中遇到的各种情况。不过在选车的时候7座SUV车型并不是唯一的选择，更的的人则会选择大五座车型，可能是因为它们觉得第三排座椅对它们并不实用，这样还能够最大限度地利用后排空间，而且还能省去两年一检的麻烦，所有大五座车型是不二之选。
那么今天介绍这款大五座车型就是本田的冠道，目前厂家指导价为22.00~33.28万元之间，其中本田冠道 2020款 370TURBO 四驱至尊版指导价为32.98万元，落地大概37万元。那么这辆本田冠道到底值不值得入手？一起来了解一下吧。
首先外观方面，“骚红色”的车身，动感的外观设计，总能给我眼前一亮的感觉。家族式的前脸设计语言，中网运用了一大块镀铬装饰条进行装饰，两侧的LED造型大气时尚，内部结构精致，看起来非常的迷人。前包围造型设计比较霸气且性感，LED点缀，给你不一样的感觉；说起来我还是比较喜欢那隆起的引擎盖，配合前脸造型，攻击性十足。车身侧面线条丰满性感，得益于4858mm的车长，2820mm的轴距表现，让人看起来特别的修长，特别有大五座SUV应该有的样子，大溜背车顶造型也是最抢眼的地方，非常的吸引年轻人的目光；同时搭配19英寸的多幅式轮毂，造型动感，十分的博人眼球，并且轮胎尺寸为245/55 R19。车尾造型非常的唬人，特别是双边共四出排气，简直气势一下子就起来了；LED尾灯造型也比较时尚，晚上点亮后辨识度非常高。
内饰比较豪华大气，时尚中带有一些高级感，黑/棕双配色，做工用料还算上乘，细节略微不太考究，反正我觉得对得起这个价格。中控匹配了8英寸的触摸液晶大屏，支持GPS导航、手机互联、车联网、多媒体功能等等，操控比较流畅，仍旧保留了比较多的物理实体按键。仪表盘采用经典的机械指针+液晶大屏组合，显示清晰，通俗易懂，说起来我最喜欢的配置还是HUD抬头数字显示，感觉科技感十足。真皮的三幅式多功能方向盘配置，操控方便，手感厚实，而且还带换挡拨片，运动感彰显。
说起空间，在大五座车型中，空间我只服冠道，毕竟本田被称为“空间魔术师”，擅长偷空间！本田冠道定位于中型SUV，后排地板几乎全平设计，大五座布局，后排空间宽敞，还有可开启的全景天窗，让你心情一下子豁然开朗。而且值得一提的是座椅均为真皮用料，舒适性很不错，后排“移动大沙发”体验，同时还带有主动降噪功能，主副驾支持多向电动调节，带加热和通风功能，提升了驾驶的乘坐体验感。
动力上是大家最为关心的地方，本田冠道搭载了代号为K20C3的2.0T涡轮增压发动机，272匹的最大马力，370牛米的最大扭矩，8秒可破百；传动上匹配了9AT变速箱，提升十分给力，换挡逻辑十分聪明。工信部给出百公里综合油耗8.7L，毕竟是个大家伙，而且还配强大的四驱系统，能有这个油耗，还是很不错的表现了！那么如果你想买车，你会考虑这辆大五座的本田冠道吗？
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F. 【车主点评:本田冠道用车4个月我的感受】

#选车理由 本田冠道这个车看到它就会给人一种心里特别踏实的感觉，它的各种性能配置，还有外观，我感觉都是挺让我满意的，当时选车的时候也没怎么考虑，就直接提了这台本田冠道。
#最满意 这台车让我最满意的地方就是车子的性能不错，然后在舒适度上做的也是非常好，平时我出远门的机会比较多，跑长途的时间多一些，所以在舒适度上看的也比较重。
#最不满意 这台车各方面都不错，可能车子的轮胎比较宽，跑高速的时候胎噪的声音还是挺明显的，如果声音能控制的再少一点就更不错了。
#空间 空间上没什么问题，不过他的空间我也基本上用不到，因为平时都是我一个人出差，所以就我一个人用车，后备箱还是蛮大的，平时给外地带一些特产回来都能轻松的放进去。
#外观 在外观上我个人还是蛮喜欢的，家里人对他的外观也挺喜欢的，感觉整体的设计特别此时给人一种特别安全的感觉，整个车子也特别的大，开起来还是挺有气势的。
#内饰 内饰方面整体的造型也是非常的不错，按键的位置也非常的合理。最让我满意的就是他的。方向盘握感上感觉特别合手。
#动力 动力上也挺不错的。别看车子这么重，但是在动力上体现的也是非常不错，动力响应的比较及时，只要轻轻一点油门车子就有动力的响应了。
#操控 车子操控起来感觉非常的稳，方向盘挺轻的，转向变道都是得心应手，感觉车子底盘特别扎实，支撑性相当不错，急转弯的话也不会有太大的侧倾。
#舒适性 舒适度我个人认为还是非常不错的，开着它有的时候一跑就是一小天，也不会觉得太累，座椅的设计还是挺软的，而且坐起来比较贴合身体。
#油耗 我的行驶环境总变，所以油耗方面也没有太固定的数，在市区里面的话，综合在9.5个左右，我觉得还是挺满意的。

G. 本田冠道这么大的车，好操控吗开起来舒服吗

如果不是经常跑长途没必要买这种车，跑长途还是很舒服的，市区跑感觉不怎么样

H. 本田冠道的空间是公认的大，不知道舒适性怎么样

开过朋友的冠道，底盘调教的相当舒适，面对坑洼路面时，偏软的弹簧会吸收大部分的震动，在过减速带的时候，也能感觉到悬架韧性十足，干净利索的“铛铛”两声便通过了，并不会产生多余的跳动。在碎石颠簸路面，速度稍快一点，能感觉到轻微的震动，而宽厚的座椅倒是化解了其中的颠簸，所以并不会感觉很难受，有媲美豪华轿车的行驶质感。

I. 本田冠道终于更新，新车比Q5L霸气，网友：这才是冠道！

本田冠道自2016年上市以来，在国内市场还是很受认可的，但由于该车型入华时间较晚，所以名气其实不如汉兰达那么大，虽说是汉兰达最大的竞争对手之一，但实际上要想与汉兰达竞争还是有很大压力。本田冠道自然也不甘示弱，推出全新车前脸看去，新款冠道并没有太大的变动，依旧是家族式的宽体进气格栅加上镀铬装饰条进行点缀，下进气格栅变成了倒梯形设计，矩阵式的LED灯组更是增加了整体前脸的层次感。

侧面看去，冠道的长度也有所增加，车身轴距与宽度等同于现车。而且一眼望去腰身非常饱满，加上本田独特的腰线设计，为冠道增添了足足的运动气息，内饰方面表现也还算不错，做工用料尤为厚道，大量软性材质覆盖，显得非常温馨舒适。动力则搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大马力为193匹和272匹，峰值扭矩为243N·m和370N·m，匹配CVT和9AT变速箱，并拥有四驱系统，7.8秒破百，可满足国六排放标准。

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