车辆拖挂速度
⑴ 拖挂房车对牵引车的要求：牵引车需要具备这些条件才可以牵引房车
拖挂房车如何确认与之相匹配的牵引车？牵引车需要什么的条件和资质才可以牵引？这些问题在国内比较模糊，在一些纯进口车型中，会在车辆说明书里找到允许牵引质量。而国产车或合资车却没有这方面的介绍，那到底能不能牵引拖挂房车呢。这里Rv酋长从几方面来分析一下与拖挂房车相关的指标，大家可以参考共同探讨如何选择牵引车。（以下探讨以欧洲拖挂房车为基础，美国拖挂房车对牵引车有更高的要求，不过有些道理是相通的，美式拖挂房车后期会单开一篇文章来介绍）
在我们没有指导政策的情况下，选择牵引车来牵引拖挂房车还是需要考虑一些因素的。以上是Rv酋长总结的几点，欢迎大家一起探讨。欧洲拖挂房车相对美系拖挂房车对牵引车的适配还是比较高的。因为其轻便的车身及较小的舌重，可以让更多城市SUV或家庭轿车来牵引。而美国车相对就要非承载式底盘或者硬派越野车来牵引，下次我们一起来聊聊美国车的牵引注意事项。
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⑵ 轿车拖挂车有什么规定
《道路交通安全法实施条例》第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定：
载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准;
小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人;
载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
牵引故障机动车应当遵守下列规定：
被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。
被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。
使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米。
牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。
汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。
转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
(2)车辆拖挂速度扩展阅读：
《中华人民共和国道路交通安全法》是2003年10月28日公布的关于道路交通安全的法律。于2007年与2011年两次修订。
本法分总则、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任、附则8章124条。
第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。
第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。
第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
第四条各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。
县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。
第五条国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。
县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。
第六条各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。
公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。
机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。
教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。
新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。
第七条对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备。
⑶ 国四车拖档和限速有关系吗
所谓的拖档就是汽车的挡位与汽车的速度不匹配。拖档也是分有两种情况：一是抵档高拖，也就是在车速较低或者上坡等应该是输出高扭矩时使用了高挡位。另一种就是高档低拖，也就是车主将车速降低了，但是忘记了将档位也及时减档。
怎么判断是否拖挡了？
1、无论是哪种拖挡，车辆油耗急剧增加；
2、发动机容易熄火；
3、发动机提速无力，异常抖动和噪音。
拖档是什么意思
拖挡是一种非常不好的驾驶习惯，如果长期让车辆处于拖挡的状态下行驶，很有可能对车辆造成损害。甚至在遇到紧急情况时，拖挡有可能导致自己处于危险遭遇，比如要立刻提速越过障碍物，但是踩下油门后，速度却无法提升起来。
建议各位车主在驾驶汽车过程中一定不要长时间使用一个挡位，在提高速度后要记得及时升档，在减速后也要记得降档，避免损坏自己的爱车。
⑷ 轿车拖挂有规定吗
轿车拖挂车的规定：
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条第2项、《中华人民共和国道路交通安全法》第90条规定：小型载客汽车牵引旅居挂车以外的且总质量700千克以上挂车的罚款150元、驾驶证扣3分；
⑸ 普通车辆可以拖一个车上高速吗
绝对不允许，建议你根据设备大小选用重中型车辆，如果设备超过重型车辆的体型太大，还要申请超限车通行许可，并要有专用车辆押运~
⑹ 什么车能拖带拖挂式房车
载货汽车、半挂牵引车、拖拉机能拖带拖挂式房车。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对其有相应的规定：
第五十六条机动车牵引挂车应当符合下列规定：
载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。
小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量，大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
(6)车辆拖挂速度扩展阅读：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关法条：
第六十八条非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯，
遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。
第七十条驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。
⑺ 卡车拖挂一车厢，在水平直道上以v0＝12m/s的速度行驶，
1.对车厢分析，脱离卡车后匀减速运动
V0^2=2aX
加速度大小a=V0^2/2X=144/72m/s^2=2m/s^2
车厢的阻力f1=ma=3000×2N=6000N
卡车阻力等于车厢的阻力f2=f1=6000N
车厢未脱离前
匀速运动
，整个车牵引力等于阻力
F=f1+f2=12000N
2.卡车匀速运动4S
S=V0t=12×4m=48m
3.卡车减速时阻力f3=4f2=24000N
减速加速度a1=f3/m=24000/3000m/s^2=8m/s^2
匀减速行驶
V0^2=2a1L
L=V0^2/2a1=144/16=9m
卡车和车厢停止时的距离
d=S+L-X=48m+9m-36m=21m
⑻ 什么叫做车辆的运输效率 如何计算
汽车运用指标（Vehicle Operation Index），是指从时间、里程、速度、吨（客）位及车辆动力等方面的利用程度来反映运输车辆的使用情况的一系列指标。这些指标是评价汽车运输组织工作的水平和质量，分析汽车运用效率和运输成本的主要依据。各国汽车运输业设置的汽车运用效率指标，繁简不一，名称各异，计算方法也不尽相同。
时间指标
1、完好率。统计期内企业营运车辆的完好车日与总车日之比，以百分数表示。总车日是统计期内企业所有营运车辆在企业保有车日的总和，完好车日是由车辆状态完好的工作车日和待运车日组成。
2、工作率。统计期内工作车日与总车日之比。又称工作车率或出车率，以百分数表示。营运车辆一天内只要有工作即为一个工作车日。
3、总车时利用率。统计工作日内车辆的线路工作车时与总车时之比。又称昼夜时间利用系数，以百分数表示。总车时由线路T作车时和库内停驶车时组成。
4、工作车时利用率。统计期内车辆在线路上的行驶车时与线路工作车时之比，以百分数表示。线路工作车时由行驶车时和线路上的停歇车时组成。[1]
速度指标
1、技术速度。车辆在行驶车时内的平均速度。受到交通管理和会车的停歇影响。
2、运送速度。车辆在运送时间内的平均速度。只计算起运点出发至终运点到达时刻，不考虑装卸作业时间。
3、营运速度。车辆在线路上工作车时内的平均速度。考虑了装卸作业和办理行车文件时间的影响。
4、平均车日行程。统计期内平均每一工作日内车辆所行驶的里程，以车辆在统计期内的工作车日总行程除以工作总车日得到。
行程指标
汽车行程运用指标，即统计期内车辆的载重行程与总行程之比，也称为里程利用率，以百分数表示。与行程利用率相对应的指标是空驶率，它是车辆空驶里程与总行驶里程的比值，以百分数表示。
装载指标
1、吨位利用率，是载货汽车实装货物吨数与汽车额定吨位的比值。有静态与动态两种计算方法。以汽车实装货物吨数与其额定吨位相比求得的百分数是静态的吨位利用率。动态吨位利用率按下式计算：
单车产量=计算日历日数×车辆工作率×平均日行程×行程利用率
×平均吨（座）位×吨（坐）位利用率×
×1/(1-托运率）
式中重车吨位公里为汽车载重行驶里程与额定吨位的乘积。
2、座位利用率，是载客汽车实载旅客人数与汽车额定座位的比值，以百分数表示。也有静态与动态两种计算方法。静态的座位利用率是汽车实载人数与其额定座位的比值；动态的座位利用率是旅客周转量与重车座位公里（载重行驶里程与额定座位的乘积）的比值。
3、实载率，是货物（旅客）周转量与总车吨(座)位公里（总车公里与额定吨、座位的乘积）的比值，以百分数表示。在汽车的吨（座）位单一时，实载率是行程利用率与吨(座)位利用率的乘积；不同吨(座)位车辆综合计算的实载率，是行程利用率与吨（座）位利用率乘积的近似值。
拖挂指标
拖运率，指汽车拖带挂车只按汽车的装载能力[即在额定吨（座）位中不包括挂车的额定吨（座）位]计算其吨（座）位利用率时，挂车完成的周转量在汽车及挂车合计完成的周转量中所占的比重，以百分数表示。
综合指标
1、单车产量，指平均每辆汽车在一定时期（年、季、月、日）内完成的运输工作量(见运输量)。载货汽车以吨、吨公里计算；载客汽车以人、人公里计算。它与有关运用效率指标的关系如下式所示：
单车产量=计算期日历日数×车辆工作率
×平均车日行程×行程利用率
×平均吨（座）位×吨（座）利用率
×1/（1-拖运率）
2、车吨（座）产量，指车辆平均每一吨（座）位在一定时期(年、季、月、日)内完成的运输工作量。计算单位同单车产量。它与有关运用效率指标的关系如下式所示：
车吨（座）产量=计算期日历日数×车辆工作率
×平均车日行程×行程利用率
×吨（座）位利用率×1/（1-拖运率）
3、车公里产量，指汽车运输工作量（货物周转量、旅客周转量）与其行驶里程的比值，表明汽车行驶每公里所完成的周转量。它的大小决定于汽车的额定吨（座）位和行程利用率及吨（座）位利用率的高低，在实行拖挂运输时，还受拖运率高低的影响。其关系如下式所示：
车公里产量=额定吨（座）位×行程利用率
×吨（座）位利用率×1/（1-拖运率）
在车辆工作率和平均车日行程既定，亦即行驶里程既定的情况下，周转量与车公里产量成正比。
⑼ 则汽车和拖车的共同加速度是多少
F=M*a
F=M*a1~~~~~~1
a1=4m/s^2 F不变 M增大为原来的两倍
F=2M*a2~~~~~~2
由1，2……a2=2m/s^2
由第一问得知，牵引力不变F=4m/(s^2)M
F-f=2M*a3 f=0.1*2*Mg=2m/(s^2)M
a3=1m/s^2
⑽ 拖车行走速度
设备就不知道.汽车软拖不超20公里.硬拖不超40公里