q50l内饰

㈠ 英菲尼迪Q50L的内饰怎么样

英菲尼迪Q50L内饰、座椅都是全皮包裹的，看上去十分豪华，用起来也是非常的舒服，性价比是同级别里挺高得了，综合各方面考虑这款车都没让我失望。

㈡ 英菲尼迪Q50L的空间大吗它的性价比高吗

优点：优点一：外观。帅气，大气的外观，特别是传神的鹰眼日行灯，让人过目不忘，车身线条也非常漂亮，流线型非常强，也正因为这么强的流线型才能造就0.26的低风阻吧。优点二：动力，2.0T奔驰发动机，原本装在C260上的，正是因为这个原装进口发动机，才让我更加坚定的选择了它，事实证明我也没选错，200多匹马力对于一辆这么重的车来说还是够用啦，偶尔撒撒欢推背感还是有的。舍得给有的话提速还是很快的。

缺点：方向盘在城市道路和倒车时显笨重，考验手劲。

外观：狂装炫酷吊炸

内饰：内饰在同级别中算中等水平吧，只有白黑两种，没有我喜欢的棕色，遗憾

空间：结合家人高度，够了。

配置：就一个字，高

操控：转向精准 路感明显 刹车讨厌 总是会抖一下

油耗：还没有出磨合期9.8还不错啦！

舒适：真皮座椅很舒服，但是坐久了腰有点酸痛(有可能是我调的问题)。坐过后排的朋友都说很舒适。

优点：外观好看，动力够用。

缺点：灭火后左右镜子无法自动折叠，

外观：五颗星 犀利的不行不行的，大灯无敌。

内饰：座椅皮质感觉一般，内饰做工没问题，达到了日系这个级别还有的水准

空间：总体空间还可以，就是储物格太少，鹰飞这方面得多下点功夫，另外后排座椅不能放倒也是一大遗憾，毕竟偶尔拉点大物件还是用得上的

动力：2.0T的发动机，7秒多的0~`100加速完全够用！

操控：方向盘偏重一点，转弯半径较大

油耗：目前行驶1000公里，平均速度24KM 油耗10.9，貌似有点高了，本人正常开车，没有什么特别的省油技巧，1000公里里，800公里的市区，200公里高速。期待以后能降低一点吧。但是对于省油，我真的没有什么在意的，就算能省，一年下来才能省多少钱？如果要省，那干脆别开车。个人想法哈，勿喷。

舒适：座椅软硬适中这点满意，那么问题来了，乘坐舒适性还要看风燥胎噪，这点做的不够好！特别是上高速，风燥明显，模拟声浪无法开关，这也是比较无奈，有时跑完下来耳朵有点失真，个人感受。

㈢ 英菲尼迪Q50L的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：性价比高！各方面都不错，难得。

缺点：最让人接受不了的是锁车是的那一声喇叭，夜深人静的时候回到小区，锁车时“叭”的一声就怕吵醒邻居。

外观：中规中矩，比较耐看

内饰：适合30多岁人的审美观，也就是我啦。其实这个风格还多少能显示出一些高档次来，虽然不出众，但也不落伍，尤其是外形，敦厚

空间：空间很大，高速公路服务区休息，拉家人车上大人小孩睡觉，真的是无敌啊，其他车有这样平的不多，平躺睡觉正好 哈哈。

配置：很实在了，倒车影像必须得有，反而是导航就无所谓，我还是习惯用手机导航

动力：不追求激进驾驶，追求安全平稳驾驶是不二选择，主要是当了爸爸，安全第一，家用为主。

操控：操控估计差些，方向盘是机械的？感觉没电子的精准。我试驾过奇骏，也差不多。

油耗：对于一个常年在山区跑的来说有点高，但还能接受。

内饰：仪表台有异响有异响，这个是我比较在意的

空间：这车最大好处就是空间了，乘坐空间，因为车身较高，所以车内纵向空间不错，基本上朋友坐过我的车的都夸空间大，很长脸啊

配置：配置非常丰富了，胎压监测，导航，无钥匙启动进入，倒车影像，座椅电动调节该有的都有，至于360度那个新手司机应该需要吧，总的来说很满意！很超值

动力：涡轮介入还是有一点推背感的，等到2000最大扭矩出来了，开起来还是很不错的

操控：转向精准度一般，中间有间隙，悬挂略硬，不过路感很好，转向虽有间隙，但是转向很轻盈，平时开起来很轻松

油耗：很满意，这么重的车综合油耗8，并且是上下班开已经超心里预期了，有时候也会碰上堵车的情况

舒适：舒适型很好，座椅包裹性一般，隔音不错，坐在驾驶位置听发动机声音很小，就是偶尔有小异响会影响驾驶心情

㈣ 英菲尼迪Q50l内饰怎么样

内饰方面，可以看到现款英菲尼迪Q50L车内与时下主流风格有着十分明显的区别，环抱式双座舱布局，属于典型的舒适型取向，整体在视觉上会显得有着沉稳，好在中间一体式中控功能区与上下双屏设计，为车内增添了一些时尚和科技气息；车内经常与身体接触到的部位，大多采用了皮质包裹，表面辅以双缝线点缀，搭配细节处大面积银色饰板与镀铬装饰，整体做工和质感表现具有不错的豪华氛围

㈤ 请问下暴走汽车试驾的英菲尼迪Q50L内饰如何哇

• 汽车视频栏目在上周四试驾了海浪蓝英菲尼迪Q50L，劳斯基对内饰评价基本算是满意，但是存在一点点瑕疵

• 真皮座椅的包裹性很强，坐在上面的感觉也很舒服，但这款中配车型上没有座椅加热，在冬天屁股可要遭殃咯。

• 醒目的中控大屏，很气派，彰显出了豪华感。在内饰的做工和材质方面，英菲尼迪向来都是诚意满满，该软的地方都是软的，摸起来感觉很棒。

• 后排的话空间够用，算不上奢侈，但也够宽敞。后排车门上没有一个正经的储物槽，连个放水的地方都没有，只能利用一下后排的中央扶手箱。少了很多储物空间，这对于一些平时杂物比较多的车主来说并不友好。

• 英菲尼迪Q50L这辆车的后备箱虽然有500L，但设计的不是很合理，导致使用效率偏低。

㈥ 英菲尼迪q50l有什么颜色内饰

英菲尼迪国产Q50L的设计与进口版车型依旧保持一致，鸥翼式布局，配有三辐式多功能方向盘和上下双屏设计。内饰有米色真皮、灰色真皮和黑色真皮三种颜色，搭配的饰板有铠甲纹铝合金饰板和枫木纹饰板。同外观多色选择一样，内饰颜色及材质的可选余地也比较大。
英菲尼迪Q50L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统，与发动机匹配的是一台7速自动变速箱。

㈦ 英菲尼迪Q50L如何，内饰怎样，驾驶舒服不

楼主啊，这个是一个非常不错的车辆的，直接去经销处试驾一下就是可以的。

㈧ 英菲尼迪Q50L的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：媳妇最满意外观，我最满意性能。

缺点：如果可以联网就更完美了。

外观：喜欢Q50L外观线条设计风格，提到买它的想法，老婆看了网上的图片，也说好。

内饰：内饰风格很人性化，综合了大部分的驾驶习惯，英菲尼迪专用音响也很给力。

空间：四人完全ok，五人后排中间略微紧张，平常我们也就是一家三口。

配置：配置很丰富，日常驾驶也是得心应手的，很方便。

动力：平顺性感觉还可以，没有顿挫感，动力也是杠杠的，随叫随到。

操控：方向盘的反应很快，转向也很精准，非常满意。

油耗：目前大概10升油，2T发动机，可以接受。

舒适：支撑性很好，长途旅行应该不会这么累。

优点：外观精灵时尚，性价比不错

缺点：最不满意的就是避震太不好了

外观：相当满意，就是看中的外观，精巧时尚的风格

内饰：时尚新颖，一看就是很符合年轻人的口味，尤其是多功能的大屏看起来就很有科技感

空间：空间上就我来说够用了，前排空间比较大一些，对驾驶员的来说更舒适一些开着也很舒适

配置：动力好标配配置：显示屏，倒影，雷达标配

内饰：内饰设计就一个字，骚，夸张还很浮夸，中控屏偏向驾驶员这个比较方便导航，很不错

空间：空间绝对够用 ，爸妈说后排一点也不挤，后备箱也够大

配置：没有上坡辅助，其他都不错

动力：听起来确实不怎么给力，像被阉割一样。

操控：噪声有点大，指向精准，好驾驶比较容易上手

油耗：我开车还是很省油的，差不多9个油，这个车不太费油。

舒适：坐的人比开车的人坐着舒适吧，长途跑起来很轻松,座椅舒适，空间蛮大蛮好，适合能多放东西

㈨ 英菲尼迪q50l和q50有什么区别

基础设施不同：

(9)q50l内饰扩展阅读：

英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。

东风英菲尼迪Q50L的外形设计基本与进口车型相同，前脸采用英菲尼迪最新的家族样貌，车身线条十分舒展，整体看上去极具运动感。

㈩ 英菲尼迪q50l舒适版内饰是怎样的

2014年11月17日，东风英菲尼迪Q50L在深圳宣布正式全国上市，共推出5款车型，新车售价区间27.98-42.98万元。作为英菲尼迪国产后的首款车型，Q50L的上市颇受消费者的关注。第一款车型问世，这对东风英菲尼迪来说是一个不错的起点，也预示了一个充满未知的未来。随着Q50L的上市，许多的问题被消费者所提及，东风英菲尼迪诞生的背景是什么？Q50L与进口版Q50到底有什么不同？Q50L的亮点有哪些？Q50L竞争力如何？Q50L采用什么销售渠道？东风英菲尼迪未来还有什么新车？带着这些问题，本次针对东风英菲尼迪Q50L的五问五答对话开始了。