欧蓝德内饰
⑴ 国产欧蓝德除了内饰简单，还有哪些缺点
国产欧蓝德缺点：内饰的设计放在现在堪称简陋，车漆薄日系通病，发动机技术不够新，所以油耗也算不上低。
⑵ 20款三菱欧蓝德动力强大，内饰尤为亮眼，不输同级车！
2020款欧蓝德正式上市，新车共推出了六款车型，新款车型依旧沿用了老款的2.0升和2.4升自然吸气发动机。20款三菱欧蓝德动力强大，内饰尤为亮眼，不输同级车！
外观方面，简洁的中网设计，没有任何装饰物的点缀，修长的车身，让欧蓝德从侧面看起来时，有着不错的流线感，简单而不失力度的腰线，则赋予了欧蓝德不错的力量感，给人一种稳重的感觉。
内饰方面，欧蓝德内饰做工非常好，软性材质使用的也是非常多，真皮座椅和真皮方向盘很实在。功能主要是偏重于家庭的实用性，比如一键启动、电加热座椅、电动座椅调节什么的，使用起来方便是重要的。
动力方面，新车搭载代号4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率141kW（192PS）/6000rpm，峰值扭矩235N·m/4200rpm，匹配CVT无级变速箱和多片离合器式适时四驱系统。
配置方面，新车全系标配LED日间行车灯、四向调节方向盘、胎压监测、定速巡航、倒车影像，同时新车还支持网络CarLife、智能语音交互、在线导航等功能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 三菱最后一搏！全新一代欧蓝德曝光，比路虎还硬派，内饰是亮点
说实话，现在的众多合资品牌当中，德系和日系车企在市场上明显是更受消费者欢迎了，因为大众、本田、丰田等品牌，在市场上的底蕴都是非常深厚的了，拥有的基础粉丝也是非常多的了，所以说日系和德系车往往更容易成功，而今天咱介绍的这款车型，可以说也是一款从神坛跌落下来的车型了，新车就是来自三菱旗下的欧蓝德，一款硬汉七座SUV车型。
欧蓝德作为一款七座SUV车型，可以说在市场上还是非常亲民的了，而现在面对三菱家族的没落，欧蓝德只有通过价格来增强实力，这款全新的车型预计在年底上市，新车的起步价格预计不足16万元，绝对有望对汉兰达造成非常强的冲击力了。对于这款车型，你是如何看的呢？
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⑷ 广汽三菱SUV欧蓝德的内饰怎么样有没有人客观评价一下
广汽三菱SUV的几个热门车型性能都挺好的，价格区间不同功能上略有差别，你15万预算买广汽三菱SUV，欧蓝德、奕歌只能买基础版，但是劲炫却可以入手豪华顶配版，我个人是更宁愿买劲炫的，1.6L 124马力 L4发动机的动力驾驭城市道路非常轻松
⑸ 三菱欧蓝德的内饰差吗它的低速顿挫感强吗
优点：从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我，外观漂亮,全家人都爱，颜值很高，看起来就是时尚又年轻
缺点：配置比较少
外观：颜值高，年轻人的口味，棱角分明，线条粗犷，很吸引人
内饰：内饰布局很有层次感，很美观，做哥哥好细节处理都挺不错的
空间：整体空间足够使用，后排腿部空间刚刚好，我1.78个子，觉得ok
配置：配置比较简配吧，低配版
动力：1.8T，动力很不错，舍得给油，速度提的很快，一点都不含糊
越野：操控也很好，很省心不累人，操控便捷，刹车反应给力。
油耗：油耗水平也合理，中等水平，百公里八升左右
舒适：舒适性没的说，主要是底盘对路面震动过的很好，独立悬挂肯定的好，隔音效果也很好，座椅比较柔软
优点：从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我，外观漂亮,全家人都爱，颜值很高，看起来就是时尚又年轻
缺点：配置比较少
油耗：油耗水平也合理，中等水平，百公里八升左右
舒适：舒适性没的说，主要是底盘对路面震动过的很好，独立悬挂肯定的好，隔音效果也很好，座椅比较柔软
优点：外观大气，空间很够用，操控精准。
缺点：减震效果不是很好。
外观：外观很大气沉稳，线条硬朗，表现出来的就是一种野性。
内饰：内饰比较中规中矩，没有什么亮点，不过用料和做工还可以。
空间：平常就是上下班开开的，乘坐空间很充足，我们家就3人，周末出去玩，这空间也是没有问题的。
配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，倒车视频影像，等等。
动力：大部分时间都是在城市跑动的，动力方面很够用。
越野：指向精准，没有虚位，方向盘轻盈，女生开也很合适。
油耗：目前油耗差不多是8.3升，磨合期还是可以接受的，希望磨合期过后可以降一将。
舒适：在车内的舒适性还是可以的，不过遇上坑坑洼洼的路面，后排就不是很舒服了。
⑹ 广汽三菱欧蓝德汽车的内饰颜色有几种
广汽三菱欧蓝德其内饰颜色两种，一种是黑色，一种是黑色和米色的搭配色。
⑺ 三菱欧蓝德的内饰塑料多吗它费油吗
优点：车辆外观太好看了。驾驶感觉真棒，省心省力。四驱给人踏实的感觉。
缺点：车辆内饰略显粗糙，装配工艺太一般。新车有些异味。夜间车内各控制按钮没有照明，没有行车自动落锁
外观：外观漂亮，开出去拉风有回头率，不是街车很满意。
内饰：内饰简陋，与品牌、车价严重不符，后续有很大的提升空间。
空间：乘坐空间非常宽敞，前排调到合适位置，后排二郎腿随便搞。后备箱更不用说了，4.7米车身，后备箱能小吗？
配置：胎压监测装置，上坡辅助，电动后备箱，车顶行李架等
动力：2.4发动机，动力相对较为充足，扭矩也可以。等红灯第一个出去，只要舍得给油肯定能拉开差距。但受制于CVT变速箱，提速的感觉没有手动挡直接，很难体会到推背感。还是那句话，只要舍得给油，速度提升不慢
越野：操控这个感觉，大多因人而异。这车转向比较精准，路面反馈比好多车要明显，方向调教的阻尼感略高，本人还是比较喜欢的。
油耗：油耗偏高，尤其市区行驶，油耗10-13L
舒适：悬架偏硬，椅背偏直
空间：不要和汉兰达比空间，看看汉兰达的座椅，它是牺牲了座椅厚度，门板厚度，车底也薄
配置：可以，配置在这个价格段是无人可比，三菱还是比较良心
动力：感觉动力很是充沛，回家有一段路起伏较大，上坡毫无压力，稍微深踩一点儿或者手动降档，推背感十足
越野：比原车和同事的车那都不是一个档次，同事的IX35，我的传祺，还有老板的车，都比较过，还是探险者操控好，轻、准、随心所欲是我对它的概括
油耗：比我的原车省油，比我同事的霸道省的那不是一点半点，综合下来比霸道省3~4个油
舒适：座椅稍显硬，调节按摩后合适了。论坛上说座椅不舒服偏硬的应该是没有调节好按摩座椅的硬度，腿部支撑偏短，两侧支撑到位，较舒服
⑻ 欧蓝德的内饰怎样
简洁的内饰设计给人一种舒适的感觉。欧蓝德内饰的档次感也是非常的强烈，特别是欧蓝德的中控台采用了软性的材质进行了包裹，中控区域加入一些钢琴烤漆的材质，更是提升车内档次的点睛之笔。融入人体工程学设计的方向盘带给驾驶者非常棒的驾驶体验。
⑼ 三菱欧蓝德的内饰怎么样
欧蓝德的内饰个人感觉一般，大面积的硬塑料，以及全黑的内饰给人的压抑感还是挺大的。
倒是黑色内饰并不会特别张扬，比较经典也比较耐脏。
⑽ 三菱最后救命稻草全新欧蓝德年内有望上市，霸气外观+全新内饰
三菱汽车作为最早进入中国的日系品牌之一，无论是十年前还是现在，旗下的车型几乎都可以说是随处可见，其本身品牌地位和受欢迎程度也是早早植入国人们的心。如果你要问我："三菱旗下哪一款SUV既能拉还能装"？肯定当属欧蓝德了呀。
总的来看全新欧蓝德外观有很多值得期待的地方，当然也有很多可能会让很多老粉儿们失望的地方，不过就从目前所曝光概念车内饰效果图来看，似乎三菱也意识到了豪华感才是人们买SUV考虑的第一要素，而不是完全将侧重点放在驾驶体验上，当然了如果是全新欧蓝德上市后如果价格方面能在往下降一降，说不定直接跃升成为该价位里NO.1人气车型，那你觉得呢未来该车上市后将会大卖吗？欢迎下方留言并评论。
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