奇瑞a3内饰

⑴ 奇瑞A3的综合性能

A3非常好，无论外形内饰都是奇瑞有史以来做的最漂亮做工最好的车，但A318是我非常期待的车型，如果我现在需要车的话我肯定会选A318顶配的，这款1.8L机器再A5上就已经见识了，打动了不少汽车杂志的编辑，自主的发动机能做的这么好，真不敢相信，这机器低速扭矩非常好，起速有劲，高速嘛可以说一般但不吃力，毕竟是个1.8自然吸气中等的发动机，不会有像涡轮增压那样的推背感觉，但不据说A3最终要有一款2.0T的机器吗，相当期待了！！！！总之A318个人感觉非常好，不敢保证比所有的1.8机器好，但是肯定比大众现在老掉牙的1.6和2.0好，因为奇瑞有信誉了，有保证了，能做到品质给大家看了。！A3的10万公里公开测试就让我很佩服奇瑞，佩服奇瑞在造车上的专一，为我们中国造好中国车，A3绝对错不了！！》！~！

⑵ 奇瑞A3怎么样 值得买吗

楼主你好
奇瑞A3三厢版装配的发动机是1.6升的4缸16气门汽油发动机，这台发动机是双顶置凸轮轴的ACTECO系列发动机。和装配载奇瑞A516、瑞虎3上的发动机是同一产品。这台发动机还是拥有自主知识产权的产品呢，最大功率87.5Kw（119Ps）/6150rpm，最大扭矩147Nm/4300rpm。日常在城市中驾驶时，在2500rpm左右的低转速区域内，感觉奇瑞A3比较轻盈，在低转速时的变速箱换挡杆和脚下的踏板也都是这种感觉。奇瑞A3的后轮采用的是多连杆+螺旋式弹簧+稳定杆的悬挂类型，这种方式可以说是一种完全的舒适型选择，但同时会丧失大部分的路面反馈。前轮采用的是比较常见的麦弗逊式悬挂。在驾驶过程中，前悬挂的表现并不能让人满意，在通过一些坑洼或沟坎时，前悬挂传递到车内的感觉非常松散，缺乏应有的韧性和稳定性。奇瑞A3的外观设计很时尚也很贴合大众口味，内饰的设计和做工都有了明显的进步1.6手动百公里市区综合油耗在8-9升左右还是相当的经济的是一款性价比不错的家用轿车很值得购买
祝你购车顺利

⑶ 奇瑞A3外观看很好看的。内饰和配置也不错。想知道在实际使用中怎么样保养维修怎么样

实际使用：受限于厂家的实力，小毛病多。
保养维修：方便，价格适中，不高不低。
油耗：在同排量中算是中等的。
动力：发动机技术在同价位中有些优势。
舒适度：在同价位车中算是好的，4轮独立悬挂。
操控：底盘决定操控。很不错，参考上一条，底盘非常不错。
安全：很好，同价位车中鲜有的ESP在他全系标配，这点非常厚道，有些20多万的车都没有配备，ESP这种东西在关键时刻能换回你一条命。
保养费用：中等。
外观内饰：我的看法很漂亮。
空间：中等偏下
质量：是奇瑞车里数一数二的质量，奇瑞是很用心的做的这款车。但是跟同价位的合资车比做工还是要差一些，不过这是可以用他的配置以及后期养护费用低消的。
还有一点你没提到的就是保值率，很差，毕竟现在国产车整体的水平与合资车相比还是有一定差距的。

我个人看来除了保值率有点惨不忍睹之外，这是一款非常值得购买的精品小车。

⑷ 奇瑞a3两厢这车子怎么样

A3 独立悬挂、后4连杆独立悬挂。悬架行驶中感觉叫硬。拐弯偏移不大。安全系数A3评价非常高。有过开A3 130公里时速 突发情况 方向打多了 打转 侧边碰撞后只有保险杆有点刮伤。安全真的可以放心了。
性价比中等。车型我是蛮喜欢的，毕竟都买了。不过是三厢的红色的。
另外我开车只是用来上班多，高峰期堵车多，所以呢个人觉得A3让我头疼的也就是他车重，1.6的排量，不是开高速多的话，油耗会多点。我的油耗是9L。而且个人研究还是比较专业的了。
希望对你有帮助。
买车这个价位的，国产都差不多油耗了，你要想省油的，小日本车轻 省油我倒听说省油自己开得少就不说了。但安全肯定是A3了。

另外友情提供
你购买其他车型都可以先到我提供的网址上查询工信部公布的油耗，（千万别看资料单页上的 ，那忽悠人的
http://hi..com/sevensix/blog/item/27659dd34cf4173f960a1616.html

⑸ 奇瑞a3怎么样

A3是国产车中奇瑞系列唯一可买的一个车型。
个人认为国产自主可买的有
1、奇瑞的A3系列
2、吉利的帝豪系列
3、海马全系
4、长城皮卡系列

所以该出手时就出售。A3不错

⑹ 奇瑞A3性能怎样

在国产车里性能算不错，悬挂调教的偏软的缘故吧，A3小毛病多，隔音差了点，后排小了点，其他都不错，底盘和ESP都是他的亮点，性比很高，如果楼主是四口之家，且家人身材不超过175以上，又不可以接受小毛病的话，A3是值得你选择的，如果要空间的话，也可以看看江淮和悦，价格差不多，空间很大

⑺ 奇瑞A3到底怎么样开过的人进

我这很多A3在跑出租
普遍反应不错
挺舒服的
没听说有谁的车出了质量问题
我觉得奇瑞5万元以上的车质量都不错，比如A5,A3，瑞虎

⑻ 奇瑞A3这款车子怎么样高手分析下优缺点.

奇瑞A3毕竟还是一款未上市的车子，让我光从书面数据上是看不出什么的！但就从A3的外形内饰上看，看的出造这款车奇瑞确实比A5还要用心！如果定位于紧凑型三厢家用轿车市场，他的价格要是不超过10万RMB的话，我想这款车到还是很值得期待的。

⑼ 奇瑞A3为什么叫神车

奇瑞A3作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。

奇瑞A3最大特点就是搭载了无级变速箱，无换挡顿挫保证了驾乘舒适性，此变速箱为奇瑞自主研发。

动力方面，依然搭载了奇瑞自主研发的1．6升DVVT发动机，具有双可变气门正时技术，最大功率93kW（126马力），最大扭矩160N·m，升功率超过58kW，在同级别发动机中出类拔萃。

(9)奇瑞a3内饰扩展阅读：

与现在市面在售的手动车型相比，CVT版本A3车型内饰上同样维持了老款车型的配色方案，车内配置几乎没有变化。

硕大的三幅方向盘、ESP电子稳定系统、炮筒式仪表盘等元素时时都在散发着运动的气息。这里需要一提的是，织布座椅的包裹性在这个级别中确实很棒，颇有赛车座椅的驾驶感受。

此次试驾体验从芜湖到太平湖大约180公里。全程包括省道、国道、高速路段及部分山路共同组成，全面地检测车辆的综合性能。

⑽ 奇瑞老A3与新A3的区别

1、DVVT发动机不同

奇瑞新A3 1.6装配了全新的DVVT发动机，动力更出色。这款DVVT发动机转速达到3900rpm时就可得到160Nm的扭矩，应该说在低档起步阶段，这车能让驾驶员明显的感觉到有一股子向前冲的猛劲，可以轻松实现迅速提速；

而转速到6100rpm就可得到最大功率93kw，可以说这款车在行驶的过程中提速或者超车都会很快，很连贯。这符合了A3给人的感觉，也更能胜任轿跑车的定义。

这个发动机的设计， 它采用轻量化一体式设计，使用静音正时驱动链条，不仅运行噪音低、而且终身免更换；相比伊兰特、赛拉图等三年即需更换皮带驱动的车型，成本节约不少！而且水泵、油冷器维护成本低，机滤仅换滤芯，相比其它机滤整体更换车型，一年下来可为您节约不少银子。

2、内饰不同

新A3的另一个亮点就是内饰的28项升级，奇瑞这次真是大刀阔斧了。内饰配色目前看到只有两种，一种是上黑下棕黄色，另一种是上黑下灰色的搭配，上黑下棕黄色的内饰配色在普通家轿车中非常少见，而大多出现在豪华车上，视觉上给人很强的豪华感，而上黑下灰给人的感觉比较运动。

此车的内饰对座椅、空间也进行了全面优化，更加符合人体工程学设计，驾乘空间更加合理；全系尊贵型增加电动天窗，开车更舒服。

而值得一提的是，新A3采用了国际同步的后排多功能儿童保护安全带，这在国内紧凑型家用车市场中比较少见，但是对于经济型轿车的主要消费群，那些刚刚娶妻生子的70后、80后来说，却是实用性、且使用频率很高的一项配置。

3、油耗不同

新A3整车综合油耗仅6.5L/百公里，相比伊兰特等竞品车型，每百公里可节约燃油10%以上，是入选第一批国家节能惠民工程补贴目录的车型，可享受3000元/辆的国家节能产品补贴政策。而且新A3的排放标准高于国Ⅳ排放标准，很节能环保。

新A3在具备“老”A3品质的同时，再加上这次脱胎换骨的大变脸，相比较同级别的合资品牌车型已经更胜一筹，预测销量上也会更上一层楼，希望新A3能够早日成就它的五星家轿标杆梦。