野马改装内饰
Ⅰ 我最近买了一辆2015款的福特野马 我看着颜色很单调 我就请人把它改装了剪刀门，尾部加了一个尾翼
年检不行，路上交警通常不查
Ⅱ 野马改装宽体套件后，气质马上过百万
很多人吐槽福特野马采用了一副四缸引擎，完全跟肌肉车扯不上半点关系，有人说它是失败的，但是笔者则认为至少它的销量比旧款翻了几翻，你们口上说不要，但是实际行动也蛮真诚的嘛。
图：今天笔者为大家分享一个福特野马案例，通过图片，大家也可以看得出这是一台改装了气动避震的跑车。
开上小车是大部分人类一生里面都会考虑和实践的事情，但是并不是每一个有驾照的人必然会成为车手，大部分车主都只是把车视为工具，车只要能向前向后、转左转右就可以了，马力？马力是什么？另外，爱买之心人皆有之，外观是一个最直观的东西，所以野马这么帅，又不是太贵，确实吸引了不少人。
咱们在衡量一台车好不好开，往往是说操控方面怎样，马力来得顺不顺畅，涡轮滞后大不大，指向是否清晰等，但是一般车主并对这些东西没有概念，只要省油、泊车容易、通过性好就叫做好开了......
图：这台车的前杠是来自Shelby GT350版本的。
图：后玻璃上的“百叶窗”是经典美式肌肉车的必改之物，但是用在线条更科幻的第六代野马上，并不能说毫无违和感，笔者个人认为若是没有了这套宽体套件去衬托，则缺少了和谐感。
图：轮圈则是来自Ferrada的FRD，其Size为19寸，11.5J/ET+35。
2.3公升涡轮增压的这幅Eco Boost引擎，动力来得确实没有Shelby那样澎湃，但其平顺性是一点也不逊色的，而且油耗也非常合理，要是人家跟你嘴炮拼马力，你就跟他拼油耗嘛。2.3T这幅引擎的动力其实也不差的，在马路上通勤也很舒服，在高速路上要超车也不会显得非常吃力，尤其是在你适当改装后。
图：进气系统是采用了Mishimoto AIRAID，这款进气风箱能够有效阻隔来自引擎的热量，从而降低进气温度。
图：原厂副水壶是塑料的，不过车主则改为铝制副水壶，那好处当然就是更耐用啦。
论空间，福特野马绝对有胜于丰田86，而且乘坐舒适感也更佳，如果您长得比较魁梧，笔者当然不建议你选择丰田86作为代步车。这台野马还写入了来自美国COBB的电脑程序，在配合MBRP排气后，能够使得马力达到一个理想的上升。
图：车主也花了不少心思在内饰改装方面，座椅与四点式安全带也是来自Braum的，这座椅同时照顾了舒适性与包裹性，两全其美。
野马可谓是一台泡妞机器，在目前阶段，它不会吹嘘自己能跑多快，不会把秒天秒地秒空气的说话挂在嘴边，销量才是反映一台车的受欢迎程度。在笔者来看，野马是成功的，毕竟情怀不能当饭吃，作为福特公司，什么项目能赚钱就搞什么项目，以当今的新能源汽车为例，福特并不擅长搞电动车，但为了在市场能分得一杯羹，硬着头皮也要上。
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Ⅲ 野马改装轮毂案例，据说花了小一百万改的野马5.0
野马改装轮毂案例，据说花了小一百万改的野马5.0
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Ⅳ 福特野马改装成极品飞车那样要多少钱我指的是外观
2013款GT500 前杠上支架R
（RMB：621）
2013款Boss302 中网标
（RMB：1521）
2013款GT500 前杠上支架L
（RMB:473）
2013款GT500 前杠支架
（RMB:459）
2013款GT500 前杠横梁下
（RMB:2268）
2013款GT500 前杠横梁上
（RMB:743）
2013款GT500 Super Snake 曼巴引擎盖
（RMB:12997）
2013款GT500 引擎盖锁x2（带线）
（RMB:1296x2）
2013款GT500 引擎盖通风网
（RMB:878）
2013款GT500 前杠
（RMB:4185）
2013款GT500 前杠通风网
（RMB:1755）
2013款GT500 前中网
（RMB:3024）
2013款GT500 前杠下护板
（RMB:1755）
2013款GT500 前杠扰流板1
（RMB:2133）
2013款GT500 前杠扰流板2
（RMB:1553）
2013款GT500 前雾灯x2
（RMB:1053x2）
2013款GT500 前大灯x2
（RMB:13600x2）
2013款GT500 前杠灯R
（RMB:270）
2013款GT500 前杠灯L
（RMB:608）
2013款V6 后杠
（RMB:7425）
2013款V6 后杠牌照板
（RMB:594）
2013款V6 后尾灯
（RMB:12600x2）
具体的就不计算了 这些数据可作参考
Ⅳ 看完这些改装福特野马后，我终于知道自己为什么喜欢
福特野马改装确实很漂亮的，小编经常改出剪刀门，尾翼，排气，大包围，碳纤内饰等等。
下面是福特野马改装后的效果图，供大家参考：
Ⅵ 改装福特野马，比原来好看百倍
福特野马MUSTANG作为一台跑车，它在国内的销量已经算不错，比起丰田86，野马是胜利的，因为实际上，野马更适合用于街道，它马力更充沛，而且车内空间宽敞，让乘客能得到更好的舒适感，而丰田86是一台会让你开得满头大汗的跑车。野马的定位非常清晰，它面对了单纯追求拉风与力量的消费者，确实在世界上，大部分人都会追求美感与马力，所以野马在美国的销量更为惊人。
Ⅶ 狂热野马粉丝的冲动：看上了宽体套件，就买一辆Mustang来改装
如果你在社交媒体上看到一辆改装得非常漂亮的车，恰好你也有足够的预算，你会不会买车来改装？大部分人应该还是会比较谨慎地去比较同等价位各品牌车型的优劣势，不过对于狂热的粉丝来说，每多等待一秒，都是煎熬。
Drull 某天浏览网络，无意中发现了这辆黑色的宽体 Mustang。他立刻爱上了这种狂野风格。此时他正准备买车，还在科迈罗和 Mustang 之间摇摆不定，但看了这个案例后，毫不犹豫地决定买野马。
买回来后，Drull 非常兴奋，他觉得自己的目标很快就要实现了！不过，当他想要去买喜欢的那套宽体时，出现了问题。那套车身套件必须从海外进口，而且价格十分昂贵。如何解决这个问题呢？Drull 思考了一番，决定重新设计打造一套类似风格的宽体。
经过反复设计、建模，Drull 终于打造出了风格较为相似的宽体。不过除了宽体，还有轮毂需要解决。加宽了车身之后，轮毂必须要更靠外，以使轮毂外侧和宽体齐平，视觉上得到统一。Drull 不得不加宽轮毂。
在将轮毂组合在一起后，轮毂宽度得到了最大的加宽。20x14.5J 的数据，估计大部分人都不会尝试。而安装在车上后，显得非常霸气。事后说起这件事非常轻松，但在寻找轮毂、改造轮毂时，过程非常艰辛且麻烦。
后续的改装工作对于 Drull 来说相对简单，改装制动能力更强的 Brembo 刹车系统、可调节车身高度的 Airlift 气动避震、K&N 进气、Full Race Freakobost 中冷器、定制全段排气……车身颜色的选择上，Drull 纠结了很久，最后还是选择了 Mustang 标志性的黄色。
改装工作完成后，Drul 带着这辆满意的 Mustang 参加了不少聚会。对于他来说，得到别人的赞赏才是最重要的。当然他也没有辜负自己，因为大部分人也对他的这辆车赞不绝口。
狂热的情感来得快也去得快。2017 年买这辆车，2019 年，Drull 想要换一辆车来改装，因为他在这辆 Mustang 上已经实现了最初的想法，如果再执着于这辆车的话，他觉得会停滞不前。所以这辆车已经被他卖掉了。不过，这辆车给他的回忆，他却永远记得。“离开并不一定是伤感的事，有时候也是为了寻找更好的我们。”
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Ⅷ 价值几千块的星空顶是啥样野马加装梦幻星空顶，变身移动夜店！
坦白讲，星空顶一般都是商务车型改装的。为的就是让老板们在后桌喝茶的同时，也能够体验浩瀚星空的壮阔。跑车改装星空顶小编确实也是第一次见，毕竟开跑车的人都是在乎动力和操控，在内饰上下这么大功夫的人确实很少见。要知道改装这样星空顶耗时都已经接近了一个礼拜，花费更是好几千块。是不是真的热爱，就看你肯不肯花钱了。
改装是很主观的东西，自己喜欢比什么都重要。有一句话咋说来着，走自己的路，让别人说去吧~
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Ⅸ 官方出品的福特野马SHELBY GTE宽体版，改装车终于有了身份证
在国内想玩改装车是一件比较痛苦的事情，由于制度的种种限制，改装车始终处于一种半地下的状态，相信不少年轻车友都有着一颗狂野的心，特别是对于喜欢美国肌肉跑车的朋友来说，福特野马，哦，引入国内只能叫MUSTANG了，更是代表着美国汽车文化与精神，但原厂的素车总是感觉“不够劲”。不过现在你的梦想可能会实现了！
2019年9月12日，谢尔比在北京宣布旗下SHELBY GTE宽体版正式上市，官方指导价为41.8万元
对于MUSTANG的车迷来说，谢尔比这个品牌肯定不会陌生：1962年卡罗尔·谢尔比把一台福特V8发动机装到一台欧洲生产的跑车底盘，首次作为一家美国公司参加国际汽联跑车锦标赛并获得冠军。它因改装福特车型而闻名，并打造出了GT40、GT350、GT500等经典车型。谢尔比来到中国后不仅致力于向消费者提供纯正的SHLEBY整车以及专业的改装方案，更致力于美式性能车文化以及赛道精神的传承。
此次推出的谢尔比GTE宽体版是基于福特Mustang2.3T车型改装而来，车身加装了宽体套件，内饰加入了“SHELBY GTE”专属标识，同时对悬架和动力方面均进行了升级。目前的指导价为41.8万元，官方百公里加速仅需5.1秒，搭载2.3T发动机，工信部百公里油耗8.1升。
外观上，整车长宽高分别为4795*2095*1388mm，轴距为2720mm，新车前脸主要在细节处进行改动：贯穿车身的双黑色线条使得整车极具动感；全新的前包围、侧裙，以及后扰流板套件攻击性十足。谢尔比GTE宽体版，顾名思义就是在GTE车型前后翼子板上加装了全新的宽体套件使车身宽度达到了2095mm。
谢尔比GTE宽体版由美国谢尔比技师在美国改装完成后整车进入中国，宽体套件采用了环氧树脂粘合，比普通的铆钉工艺具有更高的强度，最后经抛光打磨以及整体喷漆而成，视觉效果浑然一体。为了配合新的宽体套件，谢尔比为这辆车提供了一套全新的双片式锻造轮毂，规格为前295/30R20，后305/30R20，视觉效果棒棒哒。玩过轮毂改装的朋友都知道，锻造轮毂由于工艺更加复杂，价格比我们普通车型上的铸造轮毂要高出很多，由此可见谢尔比GTE为了达到改装效果而不惜成本的态度。
车尾部分依旧保留原车的经典设计，双边共双出的排气布局并换装了针对2.3T Ecoboost发动机量身定制的美国borla排气，低转速时声浪浑厚有力而高转速时高亢饱满，有了这套原厂排气，小伙伴们从此上街再不用提心吊胆了，飙起来吧！
这台谢尔比GTE宽体版内饰的改动不如外观大，只是在局部标明身份：迎宾踏板上SHELBY字样的 LOGO、座椅头枕上的GTE刺绣，最能感受到它品牌荣誉感的还是副驾驶台上印有品牌创始人卡罗尔谢尔比签名的车型限量铭牌，这些元素标志着每一辆谢尔比都是由手工改装完成而并非流水线批量生产的工业产品。
动力方面，谢尔比GTE宽体版搭载的依旧是2.3T Ecoboost涡轮增压发动机，最大马力338Ps，最大功率为249kW，最大扭矩525N·m，百公里加速可达5.1s，燃油标号为95#，百公里油耗为8.1L。匹配10AT自动变速箱。据悉这还只是最为保守的调校，在此基础上无需更换任何硬件，技术团队便能通过进一步调校让这辆车拥有368匹的马力输出，而且是在不透支发动机的情况下，当然了，这应该属于选装服务范围内了。
怎么样，喜欢MASTANG的小伙伴们心情如何？要知道，目前MASTANG的素车高配版本也要39万多，而再加多两三万就可以到手谢尔比品牌，更重要的是美国原厂改装，跟我们自己改的汽配城水平那可是从摩天大楼的避雷针到矿井里的下水道之间的距离啊，是不是很值得考虑一下呢？
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Ⅹ 完全定制化改装的亮黄色福特Mustang，玩转真正的特立独行！
本文内含改装清单！
这是一辆完全定制化改装的福特Mustang，首先外观部分采用了亮黄色车漆，这样的颜色足够显眼，而剩下则是完全基于Clinched车身宽体套件打造而成，为了提高安全性，并未将轮拱加宽许多，并且还有极具吸引力的铆钉装饰，还采用了Kurwa多幅轮毂，搭配独家定制的几何形状悬架，内饰部分，全车换装RECARORacing座椅以及Sabelt安全带，而这些十分琐碎的定制改装成本极高，我们眼前的这台福特Mustang的改装成本已经超过50,000美元，但车主就是喜欢这样打造一辆独特，独一无二的福特Mustang，并不想直接去购买一辆改装完成的现车，而是玩转真正的特立独行！
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