木内饰

① 为什么汽车内饰要用桃木去装饰，有什么特别用途吗

因为胡桃木比较贵，
木质坚硬，
花纹美观，
所以高档车会选择胡桃木做内饰装饰，
其花纹的走向和拼接很讲究的。
另外因为胡桃木生长比较缓慢，
车上使用的都是纯手工打磨拼接的，
所以一般用于高档车，
低档车很多有用仿胡桃木装饰的，
多为塑料件或转印制品。

② 汽车是桃木内饰该如何保养

作为一种品味和身份的象征，桃木内饰现在已经成为越来越多高档车的必备品；一些中级车为了赚取吆喝也装上了桃木内饰；另外，还有一些车主也将内饰改装成桃木的，但是，桃木内饰的保养却需要多下些功夫。 在日常保养中，经常用柔软的湿布条擦拭一遍，以擦去粘在上面的灰尘，保持桃木的正常光泽。在擦拭中，切记不要用干硬的布条直接擦拭，也不要用酸性或者碱性的液体，这样都会损害桃木上面的光釉。 汽车的桃木内饰也有一定的寿命，特别是它表面的光釉在使用一段时间后，在逐渐磨损后会导致整个桃木内饰出现黯淡无光的现象，术语叫“亚光”，这些都是正常的现象，当出现这种现象，而您的桃木内饰还完好无损不需要更换的时候，可以采取下面的办法让其重新恢复光泽。 一是在汽车打蜡时您可给桃木内饰上打一点蜡，然后用柔软的湿布条快速地在上面擦拭，因为桃木内饰出现黯淡无光的现象是因为上面的光釉光泽度降低，而汽车打蜡的目的就是让光釉重新焕发光泽，在打蜡擦拭的时候，切记擦拭的速度要快。 二是当打蜡也已经无能为力的时候，就表明您的爱车桃木内饰上的光釉已经磨损得所剩无几了，此时最好的办法是抛光后重新喷釉，但很显然经常抛光会损害桃木内饰。

③ 哪些车有桃木内饰

新凯越均有桃木内饰，实际是仿桃木内饰，毕竟重新装饰费银子费工夫。
卡罗拉也不是真桃木，都是聚氨酯配PM06做的。虽然有点老气，其实当时算是高配的了。
真正的桃木没有什么实际意义；既没有药用价值，又没有其他特别作用。它的唯一用处就是花纹比较好看而已。要把一块木头做成可以放在车内的零部件，它需要好几道工序：烘干、做型、打磨、上防水油、上亮光漆，等，也许还要其他工序。而一块塑料代替品的工序却要简单、便宜的多！！而且实际使用中，不会散发出气味、绝对不会吸潮变形，不用担心油漆掉色。

单纯从桃木成本来说，也没处去找那么大尺寸的桃木，也只好用小的拼合！还要拼的天衣无缝，这是很困难的，而且手工成本高。所以哪些车里也没有真正的桃木内饰。

④ 做汽车桃木内饰的专用材料

作为一种品味和身份的象征，桃木内饰现在已经成为越来越多高档车的必备品；一些中级车为了赚取吆喝也装上了桃木内饰；另外，还有一些车主也将内饰改装成桃木的，但是，桃木内饰的保养却需要多下些功夫。
在日常保养中，经常用柔软的湿布条擦拭一遍，以擦去粘在上面的灰尘，保持桃木的正常光泽。在擦拭中，切记不要用干硬的布条直接擦拭，也不要用酸性或者碱性的液体，这样都会损害桃木上面的光釉。
汽车的桃木内饰也有一定的寿命，特别是它表面的光釉在使用一段时间后，在逐渐磨损后会导致整个桃木内饰出现黯淡无光的现象，术语叫“亚光”，这些都是正常的现象，当出现这种现象，而您的桃木内饰还完好无损不需要更换的时候，可以采取下面的办法让其重新恢复光泽。
一是在汽车打蜡时您可给桃木内饰上打一点蜡，然后用柔软的湿布条快速地在上面擦拭，因为桃木内饰出现黯淡无光的现象是因为上面的光釉光泽度降低，而汽车打蜡的目的就是让光釉重新焕发光泽，在打蜡擦拭的时候，切记擦拭的速度要快。
二是当打蜡也已经无能为力的时候，就表明您的爱车桃木内饰上的光釉已经磨损得所剩无几了，此时最好的办法是抛光后重新喷釉，但很显然经常抛光会损害桃木内饰。

⑤ 所谓的汽车实木内饰是真的木材制成的吗

汽车实木内饰是木材制成的。因为，为了使汽车内饰中凸显豪华感，除了使用皮革之外，最重要的部分当属使用木材。木材从最初用于制作马车和汽车车身的结构用途，变成了现在的装饰品。并且无论是家 用车或是豪华车，都会用到实木装饰，即使是入门级产品也会使用仿桃木饰条作为内饰必不可少的装饰。在豪华车的配置表中，木饰的选择同样繁多。多数豪华品牌使用多层木片压制而成的实木饰板，其价值则要高上许多。并且在汽车装饰中更青睐树木生长时所产生的木瘤，其产生的不规则纹理更具美感。

⑥ 如何选购汽车桃木内饰

廉价光面仿桃木

曾经这种仿桃木的材质在中高配车型中使用得非常频繁，虽然客观上可以带来一丝豪华感，但实际上这种材质一般都是水转印而且表面还有光油，不仅修复难度大而且价格昂贵。随着时间的推移，这种材质还会老化从而变得难看。虽然现在很少汽车使用这种材质了，但如果真的出现了不建议选择。

钢琴烤漆面板

塑料表面金属拉丝材质

这种金属拉丝工艺也算是一种高端的处理方式，可以营造非常良好的视觉效果，能提升汽车内部一定的质感和精致感。但这种材质很容易被刮蹭掉，而且由于它的表面是不平的所以非常容易积满灰尘。

以上这些就是目前汽车内饰使用较多的材质了，希望对你有所帮助。

⑦ 有真木内饰的车吗

有。但是20多万的车你是买不到的！要真正的实木内饰，车辆的价格至少要在80万以上！因为汽车的生产是机械化大量制造的，效率越高，成本越低。塑料仿桃木的可以大量生产，开模具注塑就可以了。而真木的就不行了。明白了吗？

⑧ 汽车上的实木内饰真的都是木头的吗

不是，是一种水转印工艺做成的。还有就是木皮贴的。有真木头内饰，非常少少。

⑨ 为何大多数厂家都与实木内饰“分了手”

不知从何时开始，”实木”内饰开始在中国市场的车型上大行其道，部分买家对”实木”内饰趋之若鹜，一时间“实木”内饰成为了高端豪华的代名词，于是乎不论是家用SUV、家用轿车还是皮卡或是货车，我们都能在上面发现”实木”内饰的身影。细心的朋友可能会发现，远光君在”实木”这个词上面加上了双引号，这是因为大部分车型上的内饰都是假”实木”。这到底是怎么一回事呢？下面远光君就来跟大家聊一聊”实木”内饰的故事。汽车的内饰到底有用真”实木”的吗？答案当然是有。最好的例子莫过于世界上的第一台汽车，Karl Benz发明的这台汽车上采用了纯实木的地板，这绝对是货真价实的真”实木”。如果你觉得1886年离我们太过遥远，那么我们来举一些现代车型的例子。
劳斯莱斯内饰制作过程

有的车型并没有使用实木内饰，但内饰材质看起来还会有一些实木的颗粒感，这是为什么呢？这是因为这些车型的内饰材质在经过水转印技术之后还在表面加了一层塑料材质的透明壳，这样一来就能通过塑料的凹凸感来模拟实木的凹凸感了。很多厂家在提到内饰材质时总喜欢采用较为模糊的说法，例如”实木风格内饰”，这种内饰材质往往是我们刚才说到的伪”实木”内饰。实木内饰材质的稀缺性和工艺的复杂性造就了其高昂的制造成本，如果想感受实木内饰的极致视觉及触觉体验，那么还是要相信”一分价钱一分货”的道理。

⑩ 桃木内饰的保养方法

在日常保养中经常用柔软的湿布，擦拭一遍，除去灰尘。在打蜡的时候，在桃木内饰带点蜡。