奥德赛内饰改装

A. 本田奥德赛内饰翻新需要多少钱

这就要看要翻新的具体部位是哪里了，并且要用什么样的材料翻新，价格都是不同的。像如果是做顶棚翻新的话估计用一般的顶棚布施工的话，大概是八百左右，其他内饰件部位不同，价格也都不同的。如果在长沙，可以来新领域了解下的。

B. 奥德赛如何改装

奥德赛 改装比较适合VIP 换电镀轮毂 薄胎 空气悬挂··· 大灯氙气 看你想花多钱改装···改装没有个头啊

C. 【车主点评:奥德赛混动，我的菜！】

#选车理由 已是不惑之年，上有老下有小，一家六口，以前的SUV，在油耗，乘坐舒适性以及空间上，捉襟见肘，购买MPV提上日程，开始选车的时候，就想买GL8，优缺点就不一一论述了，4月上市的奥德赛混动让我眼前一亮，就它了，非他莫属，筹措资金，提车，白色黑内至臻开回家！
#最满意 空间，舒适性，以及操控满意！对于老人和小孩子上下车特别方便，双侧电滑门，360摄影头，双天窗等等，太棒了！
#最不满意 全系没有电尾门，不可避免的奥德赛噪音，卤素远光灯太差劲了，我感觉我的油耗比别人高😜。我对全车进行了改装！
#空间 除了后备箱小了意外，无可挑剔！
#外观 运动感十足，圆润的前脸我最喜欢，稳重中不是活波，车外装饰条太漂亮了！
#内饰 内饰稍显简单，不过够用，我也进行了改装！
#动力 动力够用，就是有时候电运行的时候，听不到声音，忘记关车！
#操控 操控性也挺好，基本指哪打哪，都说方向重，我没感觉到，还有的说跑偏，我也没感觉到，可能是我感觉不太好吧！
#舒适性 舒适性没得说，第二排就是贵宾席，享受，在第二排总睡着💤了！
#油耗 我的油耗总感觉比别人高，也可能是我总跑高速的事，跑了1500公里，油耗8个多！

D. 奥德赛混动在内饰方面做得怎么样粗糙还是精致

只能说很一般啊

E. 请问内饰改色要多少钱

室内改色那要看你怎么改！如果你是深色改浅色那价格就要贵些。如果你是浅色改深色相对价格要便宜些。具体价格要参考当地的收入水平，每一个地方，他的报价都不一样的。

F. 实拍新款奥德赛 配置外观升级

2020广州车展已经正式开始，我们发现了本田奥德斯的新款车型，这款车型在上市之前就十分火热，此次上市共推出了5款车型，售价区间在22.98-32.38万元之间。作为年度改款车型，新车对配置外观做了升级。让我们来看看吧。

动力方面来看，新车搭载了i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率145马力，搭配双电机之后，这套混合动力系统综合最大功率215马力，传动匹配了E-CVT无级变速箱，并有"EV行驶模式"、"混合动力行驶模式"以及"发动机行驶模式"三种模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 本田新款奥德赛官图 外观/内饰质感再升级

近日，本田（日本）官方发布了新款奥德赛官图，并计划于今年第三季度正式发布。新车为中期改款车型，似乎在外观上有着不小的改动（并新增“幻夜版”车型），不过动力则继续搭载LFA2.0L阿特金森循环自然吸气发动机。

动力方面，由于是中期改款车型，预计新车会继续搭载LFA2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145PS，在双电动机的辅助下，i-MMD混动系统综合最大输出功率为215PS，而与之搭配的依旧是E-CVT变速器，工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

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H. 与07款本田奥德赛相比，08款奥德赛内饰有什么改进求解答

与07款本田奥德赛相比，08款奥德赛内饰颜色焕然一新。在车内配置上更加丰富，包括带语音识别功能和后视镜摄像功能的卫星导航系统、蓝牙免提系统、集成系统和DVD后置娱乐系统。4向可调节乘客座椅、带反向折叠功能的记忆杆后视镜也出现在高配车型上。标配的一些舒适性装备包括双区空调，可倾斜及伸缩方向盘，电动车窗和车门锁，无钥匙进入系统和巡航控制系统。

I. 新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级

近日，我们从海外媒体获得一组新款本田奥德赛的实车图，新车为目前市场在售车型的中期改款版本，其外观和内饰的变化比较大的，更精致的镀铬装饰提升了新车的高级感。据悉，新车将于近日在日本市场上市。

动力部分，新车在日本提供2.0L混动和2.4L燃油动力，也是目前国内在售奥德赛所搭载的动力系统。相比国内市场，在日本销售的新车燃油版车型还提供四驱可选，以应对部分严寒地区用车需求。小点评：奥德赛作为一台偏向家用的MPV，整体表现较为均衡，此次改款提升了新车的高级质感，有助于进一步占据市场。

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J. 奥德赛和艾力绅哪个内饰改装比较实惠

本田奥德赛率先换代，取消燃油版本车型，取而代之的是全系2.0升混动版本，换代之后，奥德赛指导价22.98万到37.68万，价格还算比较亲民，目前无任何优惠。近日艾力绅也完成了更新换代，动力总成和换代之后的奥德赛一模一样，车身长宽高略有不同，但轴距和奥德赛也是一样的同为2900mm。不过售价明显比奥德赛更高，起售价就要29.48万。但仔细对比配置就会发现艾力绅的起售配置也是非常高的，和奥德赛29.48万那一款配置不相上下。
我认为这两款车型目前的定位开始两极分化。奥德赛还是主打家用七座，价格比较亲民，配置方面也比较照顾驾驶者。艾力绅明显想要走商务路线，想要和别克GL8这个七座MPV王者抢夺市场，配置方面照顾后排乘客比较多。我们对比一下同为29.48万的两款车型，他们分别是奥德赛2.0尊享型和艾力绅2.0舒适型，奥德赛多出了主动刹车，前驻车雷达，前排座椅加热，副驾驶电动调节和外后视镜电折叠，这些配置照顾前排以及司机比较多，所以更侧重于开这款车的人。艾力绅相对于奥德赛主要是增加了一个单色氛围灯，氛围灯对车内豪华感的营造还是很到位的，属于比较照顾后排乘客的配置，更加适合商务接待。同时还多出了18寸轮毂，并线辅助，led远光灯，日间行车灯，转向辅助灯和大灯随动转向。这些配置也是更能凸显车的豪华度，接客户的时候显得比小轮毂卤素灯的奥德赛更有面子。
所以奥德赛更加照顾前排，艾力绅更加照顾后排。而且由于价格的原因，这两款车其实也是互补的。如果你的裸车预算在29万以内，那么就只能买奥德赛，这款车更加经济实惠。但如果你的预算达到30万，我想大部分人更喜欢后排的独立头等舱座椅，奥德赛32.18万这款以上才有第二排头等舱座椅，而艾力绅次低配的30.78万那款就配备。30万以上预算我认为艾力绅更值得购，毕竟MPV 灵魂所在还是第二排。在往上33万预算以上也只能考虑奥德赛。
所以这两款车没有什么好纠结的，价格预算低，直接上奥德赛经济实惠。30万左右的预算就买艾力绅，第二排头等舱座椅是MPV车型的精髓所在。同价位偏向家用就买奥德赛，偏向商用就买艾力绅，不在乎油耗就买GL8，根据自己的用途以及实际情况选择就好