标致内饰图

㈠ 有人有标志307的内饰图吗

307的内部装饰再10-13万的车型中属于比较简洁豪华的,应该说做工精细安排合理:

首先东风标志307的车型 属于; 经济紧凑型车

★踏板.标志采用的是运动带孔踏板,不紧加大受力面积,而且看起来时尚高档

★全部座椅采用真皮结构颜色和各款车的颜色互补

★前置后置储物箱设计的比较理想,两端大,中间小,可以放两个杯子,然后中间不占位子

★挡杆和CD还有空调 依次排列设计成一条线,给人的感觉很有叠加感,挡杆的下面设计上了一个点烟器,简洁大方

★左手方向盘内边设计两个一大一下 一长一短的控制器,排列的比较错层,好看!

★CD功能强大,本来307车箱内就比较小,从高到低设置了8个音响,支持MP3功能

★后视镜加热、防夹手功能都在307上体现

★座椅高低调节不像别的车费力,307采用液压调节.

★307里面有个泊车功能仪器显示,小巧大方

★多功能显示屏.带巡航系统
东风标致307的外形沿袭了307家族的传统外貌。上挑的大灯晶莹剔透，维护着法国雄狮的威严。在流行的“驾驶室前移”的外形设计趋势下，A柱的位置已经位于了黔、翼子板的斜上方。熟悉的车顶线条和车身腰线从前向后延伸，只不过这回它们没有收尾于后三角窗，而是继续向后，勾勒出了新加的车尾的轮廓。准确的说就是给法国标致公司的307加了个尾巴。尾部的设计与整车还算协调，但必定是后加上去的，与由曲线线条构成的车头相比略显生硬。
车的长、宽、高分别是4469mm、1746mm和1536mm，轴距为2612mm。增加的尾厢可以提供的容积为506L，在同级车里是个相当可观的数字了。

内部空间宽敞，车内设计人性化

坐进车内，首先感到的就是车内空间很宽敞，尤其是1400mm的车内宽度和后排810mm的内部高度甚至可以与部分SUV车型媲美。大角度倾斜的前风挡和大面积的玻璃，使车内的视野十分开阔。

驾驶席的座椅除了前后方向还可以进行上下方向的调节，如果需要的话还可以选择电动加热。与4方向可调的方向盘一起，307为不同身材的人都提供了适宜的驾驶姿势。但让人遗憾的是，在307的选单上没有提供座椅的电动调节，这可能会让部分懒汉感到失望。

307提供了金属银和胡桃木两种内饰，分别营造出了运动和华贵两种风格以吸引不同类型的消费者。中控面板上的控制按键伸手可及，大小适中，用起来很顺手。与其他车型比较显著的不同之处在于，307提供的6 CD的碟盒被装在了中控面板上，而不是后备箱里，省去了下车换碟的麻烦。而且碟片可分别放入六个装碟口，换碟十分方便。

车内设计了大量储物空间：前座椅侧面，座椅下方，中央控制台，后座椅扶手等处均设计了储物箱。尤其是副驾驶前面的的储物箱，具有冷藏/保温功能，更是这款车注重实用性的体现。

内部设计了大量的储物空间

车内没有设计后备箱和油箱盖的遥控开关，油箱盖需要用钥匙才能旋开，这种设计使司机只有在熄火拔下钥匙后才能加油，也许显得有些不便，但最大限度的保证了加油时的安全。

一视同仁，安全装备齐全

东风标致用不同的装备拉开车的档次，但多达9种车款的307在安全配置上一视同仁，对驾乘人员的安全保护丝毫没打折扣。

预张紧安全带、双安全气囊、紧急制动辅助装置、ABS+EBD、防颈椎伤害座椅、主动式脚踏板、可溃转向柱，众多的安全装备都为车内人员保驾护航。

车身结构上，307的发动机盖为铝合金，盖内没有隔音板，虽然不能很好的限制发动机的噪音传到车外，但提供了良好的散热条件。

除了翼子板外，车身的覆盖件都是双面镀锌板。翼子板是由特种塑料制成的，销售人员用手用力打上去，翼子板丝毫没有损坏，如果是金属制品肯定会留下一个坑，由于是亲眼所见，倒也很是让人信服。设计人员还在307的发动机下面装了一块防护板，在颠簸的路面上行驶时，不用担心突出的石块会撞伤发动机。

两种动力可供选择

307提供了两种动力选择。2.0L的直列四缸发动机在6000rpm和4100rpm时具有99kw的最大功率和190n.m的最大扭矩，可以在10.6秒内完成0-100km/h的加速。1.6L的机器有着78kw/5750rpm的最大功率和142n.m/rom4000的最大扭矩，完成0-100km/h的加速要12.9秒。两台发动机都采用CKD的方式生产，基本上保持了法国原厂生产的发动机的动力性能。

㈡ 高级感提升明显新款东风标致4008/5008内饰官图发布 或2021年上市

日前，东风标致官方发布了新款4008和新款5008的内饰官图，两款新车均采用了最新家族式设计造型，品质感和豪华感大幅提升。此外，两款新车预计于2021年正式上市。

回顾外观，新款4008和新款5008均采用标致品牌全新锋锐设计语言，其中前进气格栅采用散射状点阵式设计，并与两侧造型锐利的前大灯组融为一体，再搭配上竖条状LED日行灯，以及采用镀铬装饰的前唇，使得新车前脸的时尚感十分到位。

动力方面，新款4008和新款5008或将继续沿用现款车型的动力总成。其中现款4008和5008均提供1.6T和1.8T两种动力组合可选，1.6T发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 东风标致4008/5008内饰官图发布 造型设计时尚

动力方面，新款的4008和5008依旧延续了我们熟悉的标致车型的动力组合，两款车型都会搭载的是1.6T和1.8T两种动力，这两款发动机的最大功率分别为170Ps和211Ps，峰值扭矩分别为250N·m和300N·m。

㈣ 东风标致全新4008/5008内饰官图发布 更具高级感

日前，东风标致全新4008和全新5008的内饰官图发布，新车在广州车展上首次亮相，不过内饰一直处于高度保密状态，新款车型内饰焕新升级，不仅营造了更加年轻时尚的氛围体验，品质感上也得到了全面的提升，均计划于2021年上市。

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㈤ 新款标致4008/5008内饰图，换装更大中控屏，还有戏吗

在前不久的2020年广州车展上，东风标致发布了最新改款的标致4008和5008车型，不过车展上只是公布了外观，内饰并没有公开。那么新款车型的内饰会有哪些变化呢？近日，东风标致终于首度发布了新款4008/5008的内饰图。

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点评：如今在国内市场，法系车的日子越来越不好过，随着东风雷诺的解散，东风PSA的未来也令人担忧。在这种情况下，这一次的改款4008/5008显得尤为重要。但是就目前来看，改款车型外观部分仅是前脸更换，内饰变化也不大，动力还是维持现款。所以，新款车型要想逆袭必须在配置或者价格上做出大动作，增配降价，不然可能还是没戏，你你觉得呢？

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㈥ 新款标致4008/5008内饰官图发布 计划2021年上市

答答点评：新款4008与5008的内饰进行了全面升级，海外版所配备的全新液晶仪表与大尺寸中控屏也都应用在国产版本上。车内大面积覆盖的Alcantara材质，使车内更具高级感与质感。在以往，Alcantara材质只会在高级运动性能车型上使用，从此举也可以看出标致对国内市场的重视以及对国内消费者的诚意。

近日，东风标致发布了新款标致4008和新款标致5008的内饰官图。两款新车的内饰采用了较为相近的设计，以驾驶员为中心的座舱设计非常引人注目。

动力方面，新款5008提供了1.6T与1.8T两款涡轮增压发动机，两款发动机的最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛?米。传动系统方面，1.6T发动机匹配了6速自动变速箱，1.8T发动机则匹配了8速自动变速箱。

新款标致4008只提供1.8T涡轮增压发动机，动力参数与5008的1.8T发动机保持一致。现款4008车型上提供的1.6T发动机，预计也会出现在新款车型上。

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㈦ 谁有标致3008这款车的内饰图，我说的是2.0手动挡的，网上全是自动的图片

给你

㈧ 东风标致新款4008/5008内饰官图 更大尺寸中控屏

日前，东风标致发布了新款4008和新款5008的内饰图，相比于现款车型，新车主要是对中控大屏进行了升级。据悉，两款新车将于2021年正式上市。

新款4008和新款5008将于现款一样，前者为五座车型，后者提供5座和7座车型。动力方面，两款新车将延续现款的动力总成，搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

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㈨ 新款标致4008/5008内饰官图 2021年正式上市

日前，行车视线从东风标致官方获取到一组新款标致4008和新款标致5008车型的内饰官图。两款新车针对内饰设计进行了调整升级，预计在2021年正式上市。

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㈩ 东风标致4008内饰官图：设计没输过，销量没赢过

这么美的内饰，标致4008逃过"你买我推荐，我买我不买"的咒语？

作为"你买我推荐，我买我不买"的代表性人物，东风标致说起来，可谓是一把辛酸泪。

从销量上来看，东风标致11月份的终端累计销量为3764辆，1-11月份的终端累计销量为24538辆，同比下滑了56.22%，就这个销量，我们往乐观了想，东风标致至少在短期内指望复苏是基本不可能了。

这东风标致一边放任着真正问题的持续发酵，一边又在车型产品力上大下功夫，说到底，这是件本末倒置的事情。

试问，对于全新东风标致4008的内饰，你们认为如何？

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