科鲁兹wtcc世界房车锦标赛

① “世界房车锦标赛”，为什么把一般的轿车叫房车

是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

房车分为拖挂式房车和自行式房车两种类型，但是再细分就有9种不同车型选择：自行式A型、自行式B型、自行式C型，拖挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型、拖挂式D型，还有移动别墅A型、移动别墅B型以及赛车式和营地式。

房车有好几种，各种房车的大小及核载人数也有很大差异，市场数量最多、最受欢迎的自行式C型房车的核载人数为4-6人。当然自行式C型房车是自行式房车中空间折中的一种，比自行式B型房车要宽敞，但比自行式A型房车要紧凑。

(1)科鲁兹wtcc世界房车锦标赛扩展阅读：

注意事项：

1、正确佩戴座椅安全带座椅安全带能在所有类型的撞车中提供最佳保护。一定要确保所有的成员佩戴安全带，并且要正确地将其佩戴好。

2、严禁酒后驾车饮酒后不可以驾车。即使只喝一口酒也会降低用户对条件变化的应变能力，饮酒越多，反应越迟钝。因此切勿酒后驾车。

3、保持车辆处于安全驾驶状态轮胎爆裂或机械故障都是极其危险的。为防止这类问题的发生，应经常检查胎压和车况，并完成各项定期保养。

② 科鲁兹1.6SE和1.6WTCC有和区别

科鲁兹1.6
SE
MT/AT，意思是1.6排量，SE是高配的意思(SL是低配，SX是顶配)，MT/AT是手动自动，而1.6SE
MT/AT
WTCC，前面都是一样的，关键是WTCC，WTCC是世界房车锦标赛，而WTCC的科鲁兹，只是外观件进行小幅度的改装，性能上改装也不是特别明显，发动机不同，调校的扭矩和功率不同，和普通版本相比，没有什么特别明显区别，其他方面都一样，WTCC就是普通的SE配置，天地版就是普通的SL(顶配)配置+铝轮圈+天窗
，所以说天地版中的-天地=天窗(天)+铝轮毂(地)。

③ 世界房车锦标赛的WTCC诞生

WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hpkW～270hpkW之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收官之战。
长久以来，FIA（国际汽联）旗下的F1和WRC一直是全球车迷瞩目的两大世界级别汽车赛事，范围涵盖了方程式和拉力赛。无论是赛事组织、车迷人气还是商业运作都堪称赛车运动的颠峰之作。2005年，国际汽联又推出了WTCC世界房车锦标赛，意在将场地赛提升到一个新的高度，在全世界范围内掀起新的关注热点。
作为房车赛的发源地，欧洲拥有多项著名的房车赛事，从年初到岁末，几乎每个月都有多场赛事，举办地点更是基本上覆盖了整个欧洲大陆。这样密集的赛事虽然为房车赛打下了坚实的基础，也发展了不计其数的车迷，但欧洲并不代表整个世界，局限在欧洲圈子内只会在未来形成房车赛事进一步发展的桎梏。ETCC变成WTCC，不仅使自身的魅力倍增，也成为世人眼中勇于迈出第一步、旨在将欧洲成熟浓厚的房车赛文化向全世界传播的“文化大使”形象。在赛车赛事日益普及，赛车文化日渐升温的今天，走出欧洲的WTCC必将率先赢得其他地区车迷的人气，抢先占领赛事文化和商业运作的市场先机。

④ WTCC（世界房车锦标赛） 里的车跟量产车的区别

和量产车是一个平台，但是肯定是经过了强化。
第一个是引擎。
引擎会换用锻造曲轴、合金活塞头和全铝缸体，加装高压涡轮。这个少不了
第二是悬架
悬架会将街道版Cruise的非独立后悬换成全独立双叉臂悬架
第三是轮胎
会换用竞赛等级的光头胎
第四是车身
加装大量空气动力学组件，比如尾翼、分离器、扩散器、平整底盘、文丘里管
第五是内饰
基本上所有的内饰全部扒掉。辅助设施全部拆除。啥电动窗、可调式座椅全部扔了。电子控制基本上全部交由车手。窗户改成塑料，钉死，只留一个小窗户。然后加防撞网。然后是加焊防滚笼。
第六是变速箱
原来的手动变速箱扔了，换上序列式半自动变速箱
最后车体强化
加装铝合金强化梁，整车的点焊全部扒掉改成缝焊

以上改装，总价超过10辆克鲁兹

⑤ 为何老有烧饼说宝马比雪佛兰科鲁兹好在WTCC（世界房车锦标赛是）上科鲁兹可是五冠王！虐死宝马

首先，WTCC科鲁兹价值300万，如果街道上有价值300万的科鲁兹照样暴虐宝马，但是量产科鲁兹只有十几万。其次，雪佛兰作为百年车企，实力也是有的，在WTCC众多对排量马力限制下改装发挥出了最大的实力。wtcc科鲁兹发动机不仅只有1.6T的排量，而且寿命长达一个赛季，水平很不错。最后，你在马路上10万的科鲁兹，虽然不是300万科鲁兹，但wtcc对车架改装做了限制，所以你10几万的科鲁兹骨子里仍然是个赛道车，不是一般的私家车可以比的。这个就好比贵族们的佩剑镶钻的他们终究不会打架，而勇者衣衫褴褛但骨子里就是战士卖车的亲戚说买科鲁兹会后悔，让我买朗逸，我现在回头看看，买科鲁兹一点也不后悔，看看朗逸，同价位那真就是个老年代步车1.4双离合买了就当场去世吧。。。比车只能比同价位的，如果科鲁兹到四五十万的价格，那四五十万的宝马比起来也就是个老年代步车。

⑥ 世界房车锦标赛为什么没有房车

文车突突

车图腾出品，转载请注明出处

前不久，车突突给大家介绍了一下FIA旗下的四大赛事——F1世界一级方程式锦标赛、FIA GT跑车系列赛、WTCC世界房车锦标赛和WRC世界汽车拉力锦标赛，感兴趣的读者可以点击下面的文章阅读。

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年收视600亿人次！这项汽车赛事关注度远超奥运会

或许有些小伙伴也发现了，虽然它们同为顶级汽车赛事，却迥然不同。那么这些不同都表现在哪些方面呢？今天车突突就来聊聊这个话题。

首先，赛车来源不一样。

既然是四大不同的汽车赛事，那么它们势必是风格迥异，最明显的特征就是使用了不同类型的赛车。

比如，F1和其它三者使用的赛车不同，是专门为挑战速度打造的方程式赛车，它通常是车企最先进技术的集合体，用最轻量化的材料，具备最强的动力性能，使得F1赛车的百公里加速时间进入2秒的区间。

比如F1和WTCC只允许一名车手全程驾驶一辆赛车；FIA-GT的比赛时间比较长，所以允许2-3名车手共同驾驶一辆赛车，但每名车手最多只能驾驶55%的赛程；而WRC由于路况复杂，因此每辆车上除了有一名车手，还有一名领航员负责为车手提示路况信息。

写在最后：

虽然每个汽车赛事的规则各不相同，但正因为有这些详细规则的限制，使它们有着截然不同的风格，为车迷带来不一样的风采。

⑦ 怎么才能参加 wtcc 世界房车锦标赛

说多了都没用 只要你有足够多的钱就OK了

⑧ 世界房车锦标赛的比赛规则

为了体现出比赛的公平竞争性，世界房车锦标赛赛事组委会对赛车规定了严格的条例。WTCC的参赛车型必须以至少4座的量产型房车为基础，采用4缸发动机，排量不能超过2升，而且必须采用自然吸气方式，最高转速不得超过8500rpmr/min，最大马力也被限定在250-270kW马力的区间。可采用5速或6速直齿手排变速箱，轮圈尺寸不得超过9×17英寸，且每个轮圈的质量被限定在9公斤之内。另外，制动盘的直径也不得超过296.5毫米。
另外，在每场比赛前，赛车和车手都要进行称重，连同驾驶员在内的总质量不得低于114公斤。如果整体质量有出入，将会配以一定重量的压舱物，确保每部赛车和车手的质量相等。
参照车手的总积分和每场比赛的表现，比赛配重的计算方法有两种。首先，车手每取得一个积分都会增加1公斤的配重。另外，在每一站比赛中取得好的成绩，在接下来一站比赛的配重也会相应增加。最新的规则是：单场比赛的前六名会依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量。每一站比赛结束的时候都会根据成绩重新计算下一站比赛的配重。比赛最高配重的上线为70公斤。
世界房车锦标赛采用分站赛的形式，每个分站比赛分排位赛和正式比赛两部分，正式比赛分两回合进行，每回合有约50公里的比赛距离。其中头一天的排位赛成绩将决定次日第一回合比赛的发车顺序。而第二回合比赛的发车顺序则取决于第一回合比赛的成绩，其中第一回合的前8名在第二回合的发车顺序将会被颠倒，即按照第一回合的成绩从第一名到第八名的顺序反向安排第二回合比赛的发车顺序。比赛结束后颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。每个回合最后成绩的前8名可以分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的比赛积分。

⑨ 为啥WTCC世界房车锦标赛开的都不是房车

房车锦标赛是从香港的叫法沿用来的，不是我们现在理解的房车，车型还是以轿车为主。