宝马的3系内饰

❶ 实拍宝马3系，内饰舒适空间大，真香啊

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前宝马3系最高优惠4.09万元，27.63万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下宝马3系吧。

宝马3系最令人感兴趣的就是它的这台动力系统，它换上了全新的B48B20D系列的2.0T横置平台发动机，最大输出功率156马力、184马力和258马力，峰值扭矩250牛米、300牛米、400牛米，顶配车型的百公里提速5.57s，动力强劲操控性也同级别最强。底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架，为前置后驱车型。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 全新宝马3系THE 3的内饰有什么变化吗

全新宝马3系的内饰紧随着外观脚步做出了换代，整体样式与新款宝马5系和7系十分接近。功能性及多媒体配置上，新车全系标配真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主/副驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆、10.25英寸中控触摸屏、GPS导航、无限Apple Carplay、语音识别、三区自动空调、后排独立空调、前后排各2个USB/Type-C接口等等配置。前排座椅加热、HUD抬头显示、手机无线充电、中控屏手势控制为全系选装配置。

❸ 宝马3系内饰怎么样，舒适度如何

宝马3系内饰豪华，舒适度也不错。全系配备了真皮方向盘，握感舒适。12.3英寸的可编程全液晶仪表盘，以及10.25英寸可触控中央控制显示器更符合人体工程学，同时也凸显出了很强的科技感。车内更是配置了11色的内饰环境氛围灯，不同的颜色，可以烘托不同的氛围，营造气氛，视觉上也更为前卫潮流。
座椅方面，宝马3系前排标配加厚电动座椅，背部配有国内市场专属软质高档储物袋，于细节处凸显豪华特性。后排同样配备了加厚座椅，席位设计更加符合人体工学，在大轴距带来的宽敞后排空间内，为乘坐者带来更加舒适的乘坐感受。

❹ 宝马3系什么内饰

内饰方面
通过创新设计的精选操作元件，以及颜色与材料新颖、和谐的搭配，BMW325i比以往任何时候更为精美。驾驶者可以通过高质量材料和富于表现力的颜色等多种方式展现自己的个性。在宝马提供的11种颜色的Dakota真皮座椅套，包括三种新颜色：牡蛎色、鞍棕色和红棕色。新系列包括钻石黑和太空灰的亮光装饰条、以及细粒抛光拉毛铝和水平粒状胡桃木装饰。
BMW 325i装备的新一代BMW iDrive操作系统与专业级导航功能完美匹配：拥有同级别中最大的高精度显示屏。iDrive中央控制器以及操作界面都按照人体工程学进行了优化，可通过旋转、按压和倾斜等动作进行功能选择和操控。

❺ 2013款宝马3系有几种内饰

1.华晨宝马-宝马3系29.60～59.96万优点：中型车操控性和操控乐趣最好的缺点：方向盘路感的传递有些过于夸张

2.车身颜色共6个颜色

雪山白

哈瓦那灰

绯红色

墨尔本红

宝石青

泰坦银

3.内饰上有黑色、米色、灰色和马鞍棕

都是老3系的内饰

❻ 全新宝马3系的内饰有哪些配置，可以令人眼前一亮

全新宝马3系有不少配置都能令人眼前一亮。比如，它首次配备的火山红皮革内饰，是以Sensastec合成皮打造而成的，如此高规格、高品质的材质不仅带来了非常细腻、顺滑的触感，同时使得车内乘坐氛围瞬间得到升华。并且还采用了焕然一新的iDrive旋钮区将多维操作理念展示的淋漓尽致，使得操作更加得心应手。此外，更有全新设计的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘与10.25英寸可触控中央控制显示器和M运动型多功能真皮方向盘等，都令人眼前一亮。

❼ 全新宝马3系内饰有哪些颜色

很高兴能回答你的问题，需要的回答你的帮助，全新宝马三系内饰有哪些颜色？首先，我们宝马三系这些颜色有黑色。你说黄色三种。

❽ 宝马3系怎样宝马3系的内饰如何

宝马3系的内饰设计科技感和豪华感爆棚。拥有造型独特的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘，搭配10.25英寸可触控中央显示屏，充满高科技气息。新车更带来了中国市场专属的舒适座椅，长轴距车型还标配明亮的大尺寸全景天窗，更首次引入智能感应氛围灯，还有晚间像天使翅膀般的动感形态设计迎宾光毯，科技感与豪华感并驾齐驱！

❾ 全新宝马3系的内饰配置如何

全新宝马3系的内饰配置在追求科技感的同时也兼顾豪华感，其12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘，显示清晰细腻，10.25英寸可触控中央控制显示器，搭载全新第七代 BMW iDrive人机交互系统，再加上BMW智能个人助理、天猫精灵和QQ音乐等，让日常出行更具有科技感和便利性。并且，全新宝马3系车内还配置了火山红Sensatec皮革内饰、灵活舒适的座椅以及镀铬中央扶手，使得整车看起来更加具备运动感和豪华感。

❿ 新宝马3系的内饰用料及车内甲醛如何

看了新3系的防撞梁和底盘之后，就剩下最后一个问题，这辆车的内饰用料及车内甲醛如何呢？车门结构锻造铰链，全框车门

老款3系设计年代比较早，车门还是那种普通的发泡密封板。虽然比日系常用的塑料膜好一些，但毕竟已经跟不上时代。如今主流的豪华车型，已经更换一体式塑料密封板 气压式传感器的设计，新3系自然换成了这样的结构。

另外，新3系前后车门内饰板覆盖有非常大面积的隔音棉。可见这一代3系确实更加偏向舒适，在隔音方面做了比较大的改进。侧防撞梁前门U形，后门W形

前门是U形侧防撞梁，后门是W形，前后门都没有相应的加强筋。后排座椅有钢板

虽然这辆新3系的后排座椅无法放倒，但后排保护钢板还是比较完整的，一般德系车这一点都不用担心。

后排座椅头枕并没有任何缺失，三个独立可伸缩，带有金属骨架的头枕。地板包线一般，发泡地板

和老3系一样，新3系的大线包裹同样很一般，作为豪华品牌，如此草率的包裹确实不多见。

通过测试，地板中的甲醛测量数值为0.109毫克每立方米。一般来说超过0.1毫克每立方米时测试仪器就会黄灯预警，而超过0.3毫克每立方米测试仪器会红灯警报。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23摄氏度（1度）的环境中静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用分光仪将显色后的样本进行检测，得出最终结果。

经过16小时的封闭，这辆宝马新3系的车内空气甲醛测量数值为0.052毫克每立方米。

总结补齐短板宝马新3系从整体品质和素质来看，是一款非常出众的豪华轿车。尤其是整体的机械素质及操控性能，即便增加了车长和轴距，但依旧超越同级车型。相比老3系，新3系最大的改变就是舒适性的增强。比如，隔音加强；方向盘变轻；内饰更有科技感豪华感；座椅更舒服；后排空间更大。比老3系基本上提升了一个等级。如果以往对3系的印象只有“操控”的话，如今的新3系，还可以用“居家”来形容。以往，对于这个级别的BBA来说，人们通常会讲，如果你是坐车，或者喜欢比较炫的外观内饰，那么选奔驰绝对没错；如果喜欢开车和操控，那么可以选宝马，但内饰品质很糟；如果需要中庸，那么奥迪是不错的选择。然而，如今的新3系仿佛开了窍一样，也开始注重内饰氛围的打造和设计。很显然，宝马正在完善自己科技树和技能表，让自己更有竞争力，让自己不再是“驾控几十万，内饰十几万”的嘲讽对象。无论如何，如今的宝马3系已经不是当年的“激进小伙”，而是正在努力变成一位“拥有一颗年轻心态的居家大叔”。