国产水滴拖挂式房车

㈠ 车长4.7米，带外部厨房的露营车：Intech luna水滴拖挂房车

因为烹饪方式不同，国外主要以冷餐为主，国内爆炒的烹饪方式来讲外部厨房的设计会更加实用。今天Rv酋长给大家带来的是一款Intechluna小水滴拖挂房车，其实用的空间设计使得车长4.7米，却拥有舒适的休闲空间以及一个非常实用的外部厨房。

LUNA可以安装车顶架，放置一些行李或娱乐用品，也可以在尾部安装一个拖车臂悬挂的自行车架。整体来说这款房车布局很实用，特别是户外厨房的设计，很适合国内的状况，车内的厨房对于国内的烹饪方式显得有些水土不服，而这款车的设计完全适应国内的烹饪方式。

Intechluna视频

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 拖挂式房车哪款好 拖挂式房车推荐

首先看你的牵引车是什么排量的，大排量车的话买几百万的进口拖挂房车不错哦，当然也可以选择国产的，国产现在不少性价比高的拖挂房车，购买房车一定要注意询问底盘类型和车内材质，拖挂式房车玩的就是舒服舒心，不能做买了就后悔的事情。国产山川牌4.6米钓鱼王子、5.6米自由行都是C照可以拖挂上路的，价格也就十万多一点。

㈢ 拖挂式房车哪个品牌好

莱姆驰(LMC)德系房车，不仅在东北地区适用，抗寒防冻，开着暖风比暖炕还暖；海南也适用，外壳做工精密度高，防晒，比一般的欧洲车表现更加出色。

㈣ 本人欲购拖挂式房车A型一辆，国产与进口均可30万以内价格

拖挂式房车要A2吧

选车，主要可参考：中天行，长城。

㈤ 国内什么车可以拖挂式房车

首先是车的排量，牵引力。
在欧美房车发达国家，一般汽车都会标注车辆的牵引力。房车部分会有标准符合一定牵引力的车可以拖挂。
在国内目前汽车制造厂商没有标注车辆的牵引力，而国内生产的房车也没有标注前车需要至少多少牵引力的情况下可以牵引房车。进口拖牵类的房车会标注需要多大牵引力前车或者排量的车来拖拽。
简单的说，一般排量在2.0的车辆，尾有独立的牵引钩的车辆可以拖动自重700公斤的房车。
别较真，一个qq使劲加油一能拉房车跑跑，那个没有意义。
车辆上道路至少要保证拖牵房车的行驶速度在最低限速，比如高速，最低限速是80那么低于这个速度责违章的。
其实满大街和高速都有低速行驶的。这话得两说。
没有标准行驶准则。比如必须满足多少牵引力或者多少排量的车才能拉自重多少多少的车，速度要求多少多少。
实际经验
以大众paolo为例子，可以拖动自重700公斤以下房车，没问题，上高速都没问题。
其它车型1.5排量为界限一般小型房车都可以。
自重在1吨以上的房车，责需要至少3.0排量车辆拉动。
超大型3吨以上则需要卡车车头牵引。

㈥ 国产拖挂房车到底哪个牌子的安全系数高

可以看看大通的，华晨金杯的， 都挺不错的

㈦ 小水滴拖挂式房车的杀车是怎样杀的

检查油管 检查分泵头的黄油是不是顺畅 换泵时是不是空气都排出了 最后 就是心理因素了 刹车没有即踩即停的 都有一定缓冲距离的 你的车 你熟悉了 就利用缓冲和刹车来控制车 这样就成为熟练工了9999

㈧ 能6口居住的房车啥样空间大水电配置还高，价格却比同类车低

Hello大家好，这里是房车情报。熟悉房车品牌的朋友都知道，飞神房车的各类车型产品都以高性价比著称。从小水滴拖挂再到大通C型房车，获得了不少车友的认可。小编得知最近飞神房车即将推出一款依维柯底盘双拓展的车型，今天就简单介绍一下，看看它能否延续高性价比的表现。

这款飞神依维柯双拓展C型房车就为大家介绍到这里。整车指导价51.8万元，限时直降6万，现价45.8万元，还有免费升级800Ah锂电池等活动，车友们觉得这款双拓展大空间房车怎么样？

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㈨ 拖挂式房车国内的生产标准

《拖挂式房车和拖钩的规范标准》
2007年全国汽车标准化技术委员会制定了中国有关拖挂式房车和拖钩的标准：《QC 757-2006-T 乘用车列车通用技术条件》。
其中关于汽车拖钩的规范性标准与欧式拖钩完全一致。

A.1 球头型式及尺寸要求

球头型式和尺寸应符合如图的要求

A.2 性能要求
A.2.1 连接装置必须遵照完善的技术规程制造和安装，操作必须安全。
A.2.2 应保证一个人不使用任何工具即可安全地连接车辆或断开车辆。
A.2.3 连接装置应及时维修并及时更换磨损部件，以保证能正常使用。
A.2.4 连接装置应配备安装和操作说明，提供足够的安装和操作信息。如果连接装置提供给主车长，那么主车厂应向用户提供有关安装说明和操作说明的条款。此说明可由主车厂和连接装置的生产厂协商后提出。
A.2.5 机械连接装置中，凡是由于损坏可能导致两辆车分离的部件，一律为钢制。其他材料应由制造商验证其是否具备相同强度。
A.2.6 连接球头和牵引支架的固定点位置应满足主车厂的要求。
A.2.7 连接球头承受的纵向牵引力和连接点上垂直载荷以及连接点位置由主车厂提供。
A.2.8 机械连接装置应配备安全链，其安装位置应保证在使用时不阻碍连接装置正常连接，不干涉制动系统的正常使用。
A.3 试验要求
A.3.1 连接装置应进行强度试验和功能试验。
试验时，连接装置应像实际使用那样，刚性地安装在试验台上。固定装置由制造商规定，是用于安装到车辆上的，且具有相同的力学性能。
A.3.2 连接装置的强度必须经过动力学试验和静态试验。
A.3.2.1 动力学试验是仪近似于正弦波载荷加载一定量的应力循环来完成，试验后不应出现裂纹，试验频率不得超过35Hz。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)≤120×水平力（D），试验载荷应以（﹣15±1）。作用在连接球头中心线上。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)＞120×水平力（D），试验载荷应以20。作用在连接球头中心线上。
A.3.2.2 静态试验的试验力为gX（挂车质量X垂直静载荷/100），保持10s。
提升试验后，连接头不能从球头分离，塑性变形不得超出最大变形的10%，或对功能有不利影响的任何永久变形。