长安铃木内饰

㈠ 长安铃木车内灯怎么拆

1.检查暖风机线的连接插头是否有松动，方法.找到插头拔掉插上几次的同时也使接触头片的养活物摩擦掉达到接触良好。
2.检查暖风机保险丝（片）是否发热变形导致接触不良。
3.接触暖风机继电器是否良好或松动，
4.问题比较严重，暖风电机轴承.套 磨损导致转子和定子摩擦，但可能性比较小，要先检查1.23.项，不行的话再检查第4项。问题一定能得到解决。
希望能帮到你

㈡ 长安铃木为什么销量惨淡

铃木在全球汽车市场的地位不像国内这么“尴尬”，微型汽车的销量和口碑都还不错，尤其是日本、东南亚和印度等地，销量更是名列前茅，但是这些市场和国内大不一样，日本销量好的是K-car车型，东南亚和印度汽车需求比较简单，廉价和耐用是主要的需求，二这也是铃木所擅长的。

但是铃木的很多车型都没有进入国内市场，其中不乏很多精品小车，我们一起来看看吧

英格尼斯

今年的成都车展上铃木汽车宣布英格尼斯将已进口的形式进入国内销售，售价在13万左右。英格尼斯的外观十分个性，配色和设计都十分大胆，轴距为2435mm。

内饰设计十分简约，精致感十足，车型定位随低，但是配置一点也不含糊，无钥匙进入、ESP、胎压监测、CarPlay等均有配备。动力方面，英格尼斯配备1.2L双喷射发动机，最大马力83匹，峰值扭矩116牛米，配备CVT变速箱。

吉姆尼

吉姆尼大家应该都比较熟悉了，老款车型在国内依然火爆，二手车价格非常坚挺，保值率相当高，最近新款车型也被国外媒体曝光，新一代车型采用了复古式的外观，车身线条平直硬朗，造型非常时尚。

内饰设计上依旧简单硬朗。新车未来将搭载原有的1.3L发动机，还有望搭载一台0.66T涡轮增压发动机，匹配5速手动和CVT变速箱。车身依旧采用非承载式，另外四驱系统也不会少。

Alto（海外版奥拓）

奥拓这款车开拓日本K-car的风潮，一直是日本K-car市场的风向标，发展至今已经到了第八代，外观重新弄回到了复古设计，一共有Works和RS两款车型，外观上的区别主要在一些细节上。

新Alto延续了K-car特点，空间大配置齐全，搭载一台0.6L的发动机，分高低功率两个版本，低功率版49匹马力搭载5MT变速箱，高功率版52匹马力搭载CVT变速箱，加上Alto车型上标配的动能回收系统、自动启停系统，百公里综合油耗只有3L。

另外还有RS版本的Alto，动力方面将会提升12匹马力，外观也会有一些变化。

Spacia

铃木Spacia定位也是一款K-car，方方正正的外观非常可爱，前脸像极了缩小版的丰田埃尔法，当然内饰也是铃木的家族式设计风格，动力方面还是0.66L的发动机，这样的动力在K-car车型中是非常常见的。

如果说铃木将进口K-car到国内销售，你会买吗？

㈢ 长安铃木骁途到底怎么样

该款车定位于一款小型SUV，前脸采用了全新样式的直瀑式进气格栅设计。根据官方提供的配置信息，在外部配置方面，骁途全系标配车顶行李架、车身运动包围套件、外后视镜（带转向灯/电动调节/电热除雾功能）。进取型和尊享型配置进一步升级，配备有全景电动天窗、LED前后灯组、外后视镜电动折叠。此外，1.6L车型和1.4T车型的轮胎规格分别为205/60 R16和215/55 R17。

内部配置方面，采用黑色+灰色内饰配色，驾驶席座椅6向调节、分体可折叠后排座椅、车内氛围灯、前排阅读灯、12V电源插座（行李厢/中控台）、全触控数字液晶显示屏、花粉过滤为全系标配。除时尚型外，新车还配备有真皮方向盘、车载蓝牙免提、手机互联系统、自动恒温空调、后排中央扶手（带杯架）、杂物箱照明、打孔皮质座椅等。

安全性配置较为丰富，全系标配ABS+EBD+HBA、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、前排双气囊/侧气囊、侧气帘、预警限力式安全带、主副驾驶安全带未系提醒、倒车雷达等。其中进取型和尊享型还配备有高分辨率倒车影像。在便利性配置上，无钥匙进入/一键启动、前后排电动车窗（驾驶席带自动升降、防夹功能）、电动中央门锁+遥控门锁、后风挡电热除霜器为骁途全系标配，定速巡航、拨片换挡仅在部分车型上配备。

动力方面，采用1.4T/1.6L两款发动机，其中1.4T发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为220Nm，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱；1.6L发动机最大功率为122马力，峰值扭矩158Nm，传动系统匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。此外，顶配车型还提供ALLGRIP智能全时四驱系统。

以上是这款车的性能评价供参考。

㈣ 长安铃木新奥拓这车怎么样

买车看你是什么用途，如果上下班，市区，郊区开开，绝对是款好车！油耗低，质量比国产的小车好的多。但是如果你准备经常上高速！这种小车的话就不适合了！

㈤ 长安铃木 羚羊怎么样

说起长安铃木，我相信很多人都充满了回忆!十多年前，长安铃木，成为国内汽车市场的热门品牌，其中奥拓、雨燕、天语SX4车型已成为普通大众购车，其原因是在同级车型中，长安铃木，性价比最高。不幸的是，他们最终从市场上被淘汰了，很难在路上看到他们。

最后，长安铃木的营销问题。尽管铃木是一家日本公司，但其品牌吸引力远不及本田、丰田和日产，因此铃木看起来更小，更不像一家合资企业。在市场营销方面，铃木也没有做太多的运动，无论是传统媒体还是互联网上，铃木汽车的广告，很少看到如此惨淡的销售业绩也是原因之一。如果铃木能像吉利一样推广，相信维特拉的销售不会如此低迷!

㈥ 长安铃木车内哪个按钮可开后厢

你好那个按钮上面有个后盖的图案的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈦ 长安铃木SX4后备箱内饰板怎么拆

上面的就是后座头枕后的把两边的绳子先从后窗上取下，平放后整体上抬就下来了。下面的在尾部有个小的提带，提一下就掀过来了。

㈧ 长安铃木和昌河铃木哪个好

铃木在中国有两个合作伙伴，一个是长安铃木，一个是昌河铃木公司。
其中车型分布方面，昌河铃木以商用车为主，长安铃木以轿车为主。当然，现在他们发现一个汽车企业如果只做商用车，是不会引人注目的，昌河要必要适时地生产一台轿车。长安铃木明年、后年都会有新车出厂。
现在长安、昌河有合作关系，但各自产品系列不同，从车型大小，排量也好，没有考虑相同的车。销售网络双方独立，在其他方面，如零部件供应、降低成本方面可以合作。
所以就技术方面是差不多的！就车型是不能比的，毕竟生产的主打车不一样！

希望对你有用！

㈨ 长安铃木维特拉这个车怎么样

之前关注过这车。

优点我估计不用说了吧，你看过的话应该对这个车的各方面优点应该比较熟悉了。我个人看过以后觉得有个小有点估计要特别说一下，因为我觉得好像很多人不会留意。就是这个车的扭矩非常大，达到220牛顿米，这个扭矩指数是一般紧凑型SUV才有的，甚至有不少紧凑级SUV的扭矩还不到200.而且维特拉这个最大扭矩达到的转速还非常低，这样的参数得到的结果是，这车在同级别车里，应该是起步提速爆发力最牛的。这个车百公里加速不是8.几秒的吗，成绩真的相当不错。

另外还有，维特拉是全系标配ESP以及其他一些主动安全配置的。这点真的很厚道。小型SUV在10W元价位，全系标配这一大套主动安全配置的车，在合资品牌里铃木算是目前唯一的一个。所以这一点铃木做的最厚道。

再有就是这个车的最小离地间隙，应该也是诸多SUV里最大的。这个应该是得益于它和大哥车型超级维特拉有相同设计思路有关的。虽然维特拉的定位已经和真正的越野车没有任何联系了。但当年超级维特拉在越野车里也是有着一席重要地位的车型。所以现在新款的维特拉也继承了这个很高大的离地间隙的优点。

然后说一下缺点，这个车我去试了几次，后排空间确实很小。后排坐个身高在170以内的女生应该没问题，如果车上4个人，身高都超过175的话，后排乘客腿部空间真的非常紧张。坐进去没问题，但绝对不舒服。。这个没办法，铃木就是做小车很在行。所以维特拉在同级别的小型SUV里，也算是最短小的。所以后排空间是这个车最大的缺陷。

再有就是毁队友的长安汽车公司。按说铃木的车本身素质还是相当不错的，但国内合资的长安铃木实在是。。。长安做工烂是出了名的。不过这个做工烂只是说比如钣金扣减啥的，衔接部分做的很粗糙，有的解封非擦大，再或者是内饰组装粗糙，你要是经常跑烂路的话，要不了多久车里有一些内饰就会松动，然后各种异响。总之是不影响车的性能和安全，但会让你觉得开着不舒服。不过这个做工问题也是分人看的。我个人去看了实车觉得确实做工粗糙了点，不过我个人认为还在可接受的范围内。所以你最好个人先去看看实车。

再有就是铃木在国内的宣传以及广告方面，做的真的很差劲。其实车不错，但买的人很少。就是因为铃木的宣传力度太差。所以铃木的车无论怎么好，你买了以后都会发现很小众。不过这个不算是什么硬伤的缺点。必定车本身没有问题，只是消费车眼界的关系。

㈩ 长安铃木 天语尚悦（三厢）丝绸棕的车身，内饰是米色真皮，配什么颜色的座套好看

长安铃木 天语尚悦（三厢）丝绸棕的车身，内饰是米色真皮，配什么颜色的座套好看？这个可以到汽车装修店选择，主要自己看了舒服就可以。
想买一辆20万以上的车，主要是越野，喜欢三厢，我今年36-40岁，身高170-179cm，体重60kg以下，要买的车最好是适合男生，希望各位能给出建议，谢谢大家。国产就哈弗吧 要是真正能玩越野我个人觉得要四十万以上。目前国内以我所知20多万不是真正的越野车。