DTM房车赛

Ⅰ DTM房车赛的赛历公布

DTM房车赛2009年赛历公布，仍将维持现有的10站比赛，奥地利A1站未能如愿入围。A1赛道曾经在2001年以及2003年举办过DTM分站赛，但是之后因为赛道年久失修而缺席了多项比赛，其中也包括F1大奖赛。奥地利饮料集团红牛公司本打算让这座赛道明年再次重返DTM赛历中，但是他们的愿望最终落空了。
DTM赛事拥有者以及推广商ITR公司主席奥福里切特(Hans Werner Aufrecht)表示：他希望明年的赛事能够更连贯。“我们与各个赛道的合作非常出色，因此，我们没有要重返其他赛道的打算。”奥福里切特说到，“连贯性是我们在新赛季安排优先考虑的问题，我们希望赛历中每一站比赛都能继续获得成功。”
2009年赛历中唯一发生变化的就是德国奥舍斯莱本站(Oschersleben)比赛，它是今年的第二站比赛，但是明年它的举办时间将被推后至7月19日。

Ⅱ DTM房车赛的历史沿革

首届DPM(German Proction Championship)/德国量产房车赛于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，受到德国赛车迷疯狂的支持，自此之后，德国量产房车赛就一步步走向为人熟知的DTM赛事。1984年赛季参赛的车辆有BMW 635 CSi、Rover Vitesse、BMW 323i、Ford Mustang、Alfa Romeo GTV 6、Opel Kadett GTE、Volvo 240 Turbo、及Chevrolet Camaro,一共有7个车厂8种车型，所以不难看出这项赛事的迷人之处。由于这项比赛的草创精神完全将Motorsports摆在第一，所以受到车队大力支持，也连带吸引上百万的德国当地观众。风行之势，甚至也吸引了当时几个F1车队到DPM赛事中寻找车手。
例如现任的BMW赛车部门总监、前任F1车手的Gerhard Berger就是在参加首届DPM后，随即于当年F1赛季中被吸收到ATS车队，并且于1985年加入Arrows,从此开始不凡的F1车手生涯。在DPM举办的第二年起，参加的车厂已经从第一年的7家成长至12家，包括Mitsubishi Starion、Fiat Ritmo TC130、MG Metro Turbo、Nissan Silvia、Ford Sierra XR4Ti等等车，都是在1985年加入DPM,赛事成长幅度之钜，更证明了车厂赛车部门对于DPM的重视。所以在两个成功的赛季之后，德国ONS决定在1986年赛季开始前将DPM改名为German Touring Car Championship/GTTC,随后德国一般赛车迷都将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters/DTM,所以DTM的名字就渐渐地取代GTCC而广为人知。 在1986年正式成为DTM的赛事后，第一家全力投入赛事的车厂为MERCEDES-BENZ,不过却未能在当年度取得积分上的优势，反倒是BMW过时的厂车635Csi以显现出无战力的状况下,BMW决定开发全新的E30 M3加入DTM赛事。1986年的DTM虽然不是由M-BENZ或BMW获得年度冠军，但是却有着划时代的指标意义，因为当时在各种等级赛事中是以Turbo引擎为主导，但是获得1986年的冠军Rover Vitesse就是在DTM的严谨规定下使得NA引擎与Turbo引擎能够在场上一同公平竞技，这也是日后DTM能够在短时间内横扫房车赛事的原因之一，也相对让比赛的可看性更高。

Ⅲ DTM房车赛的历届得奖者

2000
舒尼达 奔驰 CLK 路达
奥宝 Astra 卢迪域
奔驰 CLK
2001
舒尼达 奔驰 CLK 艾辛
奔驰 CLK 邓碧克
奔驰 CLK
2002
艾伊路 奥迪 TT 舒尼达
奔驰 CLK 艾斯唐
奥迪 TT
2003
舒尼达 奔驰 CLK 艾伯斯
奔驰 CLK 科士拿
奔驰 CLK
2004
艾斯唐 奥迪 A4 柏菲特
奔驰 C-Class 艾伯斯
奔驰 C-Class
2005
柏菲特 奔驰 C-Class 艾斯唐
奥迪 A4 基斯甸臣
奥迪 A4
2006
舒尼达 奔驰 C-Class 史宾拿
奔驰 C-Class 基斯甸臣
奥迪 A4
2007
艾斯唐 奥迪 A4 史宾拿
奔驰 C-Class 汤斯克
奥迪 A4
2008
舒希达 奥迪 A4 迪历斯达
奔驰 C-Class 艾斯唐
奥迪 A4
2009
舒希达 奥迪 A4 柏菲特
奔驰 C-Class 迪历斯达
奔驰 C-Class
2010
迪雷斯塔奔驰 C-Class
2011
汤姆奇克 奥迪A4
2012
斯潘格勒 宝马M3
2013
洛肯菲勒 奥迪RS5
2014
魏特曼宝马M4

Ⅳ DTM房车赛的房车是什么车好像不是那种可移动、具有居家必备房车啊，和普通轿车差不多，怎么也叫房车

所谓的“房车”，是具有硬质顶棚、封闭式驾驶舱的车辆，这一点和无顶车辆是相对的，所谓的无顶车辆，指的是两类，第一类是方程式赛车，第二类是原型赛车。这里的房车英文叫做Touring，或者GT，当然赛车领域的房车和我们日常说的房车是两回事，你说的那种房车，英语叫做Trailier或者caravan，前者是装备有家装的有动力箱型车，而后者指的是没有动力、必须要挂在其他车辆上行驶的车辆（TG的死敌……HOHOHO）
所谓的GT，指的是一类高性能、舒适性优异，可以用来长途旅行的车辆，原文是法语Gran Turismo，当然到了赛车，就把舒适性给牺牲掉了……追求速度么
DTM里的那个T就是房车的意思（德语，Tourenwagen）。参赛的车辆包括SL65 AMG DTM等，以前Opel还在里面混，现在变成了Audi和Mercedes两强争霸了

Ⅳ DTM房车赛中的DTM是什么意思

DTM也就是Deutsche Tourenwagen Masters。也就是德国房车大赛的意思，简称为DTM。
DTM原名为DPM(German Proction Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一。
从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters,即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。
在1986年正式成为DTM的赛事后，第一家全力投入赛事的车厂为MERCEDES-BENZ,不过却未能在当年度取得积分上的优势，反倒是BMW过时的厂车635Csi以显现出无战力的状况下,BMW决定开发全新的E30 M3加入DTM赛事。1986年的DTM虽然不是由M-BENZ或BMW获得年度冠军，但是却有著划时代的指标意义，因为当时在各种等级赛事中是以Turbo引擎为主导，但是获得1986年的冠军Rover Vitesse就是在DTM的严谨规定下使得NA引擎与Turbo引擎能够在场上一同公平竞技，这也是日后DTM能够在短时间内横扫房车赛事的原因之一，也相对让比赛的可看性更高。

Ⅵ 简述DTM与BTCC赛车比赛的发展区别

DTM德国房车大师赛（German Touring Car Masters）原名为DPM(German Proction Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11日在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。
DTM房车赛每场赛事都以紧张激烈、扣人心悬而著称，冠亚季军之间的差距一般只有百分之几秒，胜数变幻莫测，不到最后一刻，都不敢轻言夺冠，这也是DTM深受大众欢迎的重要因素之一。但由于该赛事大部分在欧洲地区举办，所以影响力远不如F1。另外DTM的主要亮点是对赛车的性能进行的各种形式的改装。
英国房车赛（British Touring Car Championship）简称BTCC，
全年有10个分站，每站有两个回合的比赛，是全球最大的房车赛之一。由于其比赛规模和影响力日渐强大，吸引了大量有实力的车队（有部分为厂队）和车手参赛，很多车厂十分重视该项赛事，将这项赛事看作影响到其品牌在英国乃至欧洲市场销售成绩的重要因素，纷纷推出其在英国市场销售的主力车型参赛。
BTCC赛车在外形上与量产车并无明显区别，但改装程度大且科技含量高。BTCC的改装其实是民用改装的极限。不过，BTCC赛车的动力系统与其原形车有很大的区别，一般采用两升发动机，最大马力为300匹左右，六前速变速箱。

Ⅶ 简介下什么叫DTM德国房车大师赛

1、DTM应该是全球房车赛领域仅次于勒芒系列赛的高水平赛事了，其赛车的速度超过FIA GT1组别赛车。车手水准亦非常高，很多都是前F1车手。当前DTM基本上是Mercedes-AMG和Audi之间的争斗。Opel早已退出。所谓的大师赛，是DTM的全称Deutsche Tourenwagen Masters当中的最后一个Masters的翻译。
2、除了GP2之外都是。GP2是雷诺资助的一项赛事，但是得到了FIA的大力支持，现在的GP2基本上是和F1同步进行的，在F1的前几天会在同一地点举办GP2的比赛
3、完全不一样。
WTCC使用的是日常的小型汽车改装的赛车版本，比如Mini CooperS、Chevy Cruise等，而FIA GT则是使用的我们常说的超级跑车的赛车版本，比如Lamborghini Murcielago LP670R-SV、Maserati MC12、Nissan GT-R R35 GT500等，LeMans系列赛和FIA GT有点类似，也分成LMGT1、LMGT2组，但是有两点区别，LeMans所有车组都是同场竞技，和FIA GT分场比赛是不一样的，另外最重大的一个区别就在于LeMans还包括两个原型车组，也就是LMP1、LMP2，其中LMP1组别是最强的，基本上可以认为是披着房车赛外衣的方程式赛车，直道性能甚至超过F1，应该是所有房车赛车组当中性能最强的，比如Audi R10TDI就是称霸LMP1组别数年之久的著名冠军车。

Ⅷ DTM房车赛的赛制介绍

每年一共设有10个分站比赛，其中6站在德国境内举行，另设有荷兰、英国、西班牙、法国4个海外分站。获得最高分数的车手，便成为全年总冠军,2009年总冠军是德国车手舒希达。

Ⅸ 德国房车赛 DTM

车队说法不确切
应该说奥迪和奔驰各有十辆车才对，又不算是一个车队的
至于F1赛道的缩减版，实际只是在纽博格林如此，或根海模虽然有缩减版的，但DTM使用的还是完全版的
DTM赛程比F1少一些，总共大约4－5条公用赛道吧 其中还有斯帕，加太等

Ⅹ DTM房车赛的比赛特色

不仅仅是赛道和维修站(pit lane)的具体特性使得DTM大赛独具特色。过去数年内,DTM经过不懈努力，在人们心中树立了车迷友善的系列赛形象。票价十分适合家庭。DTM众多车手对于人们来说也是一颗颗耀眼的明星。克里斯堤昂·阿伯特 (Christian Abt)、弗兰克比拉亚 (Frank Biela)、艾士唐(Mattias Ekström)等大牌明星的签名会和同他们的聊天已经成了DTM大赛的基本流程，此外还有可能进行小圈的试驾活动。不仅如此，观众甚至还可以得到一份关于实际比赛所有信息的免费周日报纸。