帕拉丁内饰改装

『壹』 我帕拉丁四驱越野车想原车音响改装，CD已换成飞歌4核DVD主机，计划原车喇叭换掉并加装功放，要听人

人声音乐最好的是以色列的摩雷，，听DJ最好的是美国牌子金凤凰 ，JBL，两者综合那就德国曼斯特，，通常美国品牌的功放可以搭配欧洲品牌的喇叭，，但是欧洲品牌（比如意大利的欧迪臣）的功放不要搭配美国牌子的喇叭因为会放出来的声音会显得没有力气，，欧洲品牌的音响的风格偏柔和适合听人声音乐，，美国品牌的音响偏劲爆点硬朗点的，可以这样搭配
前声场喇叭以色列摩雷、后声场喇叭德国喜力士，功放两台：意大利欧迪臣和中国圣美歌，再加一台美国来福的低音炮，，费用一万五以下

『贰』 帕拉丁改装3.2发动机,需要换什么

改装倒是可以，看到有人改。
好处是，动力大大加强，KA2.4太肉的毛病一扫而光，还可以加装前后两把锁。
问题是，工程比较大，需要更换前后桥，变速箱能否完美对接，等等。
可以搜搜“鲁蒙”的帖子，看看怎么换的。

『叁』 帕拉丁改装后备胎架好看吗

一二三四五六七八九十，一二三四五！

『肆』 日产帕拉丁的内饰

在强化运动感的前提下，与彪悍的外表形象有所不同，帕拉丁的内饰则更多地朝着秀气的方向发展。
它的仪表盘更加时尚，采用的是与日产跑车相同的运动型仪表，仪表为独立显示设计，简洁的白底衬出醒目清晰的指针；中控台虽然仍是仿桃木颜色，但其色调一改沉暗，变得豁亮起来；副驾驶员前边的手套盒盖板上，增添了一道与中控台、门内侧扶手台色调一样的仿桃木装饰条，人机界面更具亲和力。空调旋钮改变了造型，变速器操作杆的防尘套下端布置得更加整齐利落；方向盘增加了肌肉感，握上去手感更好。
帕拉丁的转向盘风格与整车非常协调，握感及视觉效果俱佳。转向盘与仪表板的距离较远，加强了驾驶区的纵深感，也令转向柱上的操纵杆与点火开关之间布局相当宽松。4个电动门窗控制键在原车上应位于手刹两侧，现为适应国内用户习惯而移至驾驶员一侧的车门上，当然其它车门上也有各自的控制钮。
前排座椅之间的杂物箱增加了扶手功能，质感与室内整体环境趋于一致。座椅面料材质高档，做工精细，色调搭配十分协调。秀气、柔和的色调，给帕拉丁的驾驶室内酝酿出一种轻松、温馨、舒畅、欢快的格调，更加契合目标消费群体年轻的心态和活力十足的精神面貌。
比照其它SUV车型，在帕拉丁上，中控锁、ABS、双气囊、儿童锁、高位刹车灯、前后雾灯等安全设施是一样都不少的，即使是在4×2车型上，它们都作为标准配置出现。高端的3.3升车型还装有倒车雷达装备。驾驶的便利性方面，有电调后视镜、电动车窗、前后雨刷等作为全系列的标配提供。特别是雨刷，不但前后都有间歇档，前雨刷还在4档速度之外的间歇档提供无级调速的功能，使用起来格外可心。
SUV需要有一定的越野能力，高车身在情理之中。但帕拉丁在总高1880mm的尺寸里，仍然得到了220mm的离地间隙，而这个总高还包括了车顶的行李架。坐在车里，前后座的空间介于小型和中型轿车之间，虽谈不上宽敞，但压抑感是不会有的。车内地板距地面的距离稍高，不过把车门开大，借助侧踏板上下车，仍可做到不费力。后座椅提供了50/50对半分折的功能，根据需要，可把一半后座椅完全放倒得与行李舱地板几乎水平。如果后座放倒，则行李舱的长度将从95cm扩至162cm，配合132cm的最宽处，最大行李空间达1800L，可完全将出游的物品一网打尽。由于行李舱的底部平坦，因而取放物品时便于推拉。如果车主不希望外人看到行李舱的物品，一个可拆卸的行李舱卷帘能够容易地达到目的。
帕拉丁还在后保险杠上为用户安装了一个踏板，是大多现代SUV必备的。许多SUV都把备胎安放在尾门上，以节省车舱空间和增强视觉效果，但备胎会对后部视野造成一定影响，久而久之也会使尾门产生晃动和噪音。帕拉丁并未采用这种形式，由此可见它在设计上的务实思想。

『伍』 本人一直都喜欢越野车，由于经济问题，所以想买个二手的，比较喜欢日产帕拉丁，但是帕拉丁内饰比较老套！

这两款车都属于cuv，纯越野，非承载式车身。个人建议根据自身条件选择h3，3年内的5–8万块可以。2.4L三菱4G系列发动机，4驱的。玩着比较不错，军绿色比较有个性。

『陆』 我有辆帕拉丁今天改装了前竞技杠和绞盘！发现太重了怎么办

你的竞技杠钢材用的多厚的

『柒』 尼桑帕拉丁改装

帕拉丁两驱16.48万四驱20.48豪华的多加4万，两驱动和四启动都一样！

『捌』 帕拉丁越野车改装什么减震效果好

这款车的越野性能就很好，因此减震效果自然也是错不了的，所以个人认为没有必要换减震啊。

『玖』 帕拉丁SUV好么

日产帕拉丁的外观还是属于偏硬派suv的，它的改装车型曾经参加过达喀尔拉力赛。适合男士开，但一直以来都未曾更新换代，技术相对陈旧。一进车内就会觉得内饰和目前的主流车型不能比，配置简陋。空间一般，因为底盘相对较高。价格的话目前各地应该都有优惠，但其实价格不便宜。这车卖的不多，不属于主流车型，2.4L的动力够了，但由于车型老，油耗较高。不推荐购买

『拾』 日产帕拉丁的内饰和配置

帕拉丁内室以深色为主色调，各项功能简单明了。方向盘直径较大，档杆和分动器操纵杆的位置尚算就手。宽大的空间，简约的内饰，不求豪华但求舒适。仪表盘底色变为黑色，突显时尚；原本仿桃木的中控台包边变成了银色的，增加了一些机械感；座椅换成了流行的双拼色，排挡杆的护罩比较宽大、厚实很实用，中央扶手储物箱扶手支撑比较舒服，放些文件、行驶证、饮料等比较适宜。
07款帕拉丁的基本配置相当丰富，电动车窗、电动调节后视镜、CD、卡座等等应有尽有。后排空间很宽敞，而且后排座椅可以折叠拆分、完全放到，可以腾出更大的空间。